集装箱码头介绍

『壹』 重庆东港集装箱码头有限公司的介绍

重庆东港集装箱码头有限公司是为了充分发挥长江黄金水道水运优势，加快推进把重庆建成长江上游航运中心的战略目标，促进重庆市的社会经济发展，经重庆市交通委员会批复同意组建的公司

『贰』 泉州太平洋集装箱码头有限公司的介绍

泉州太平洋集装箱码头有限公司系中远集团与泉州市人民政府建立战略合内作关系后，由中远太容平洋与泉州港务集团合资设立的企业。公司于2006年8月成立，经营泉州港石湖港作业区，并将在今后几年中陆续投资建设和经营泉州港的主要深水港区。

『叁』 上海沪东集装箱码头有限公司的介绍

上海沪东集装箱码头有限公司是上海国际港务（集团）有限公司与著名跨国企业专埃彼穆勒-马士基集团旗下的码头公司属在中国上海共同组建的合资公司，管理经营上海港外高桥港区四期集装箱码头。公司将充分发挥合资双方对集装箱船舶及码头的先进管理技术和管理经验，创立管理品牌，开拓国内外大型集装箱码头管理市场，以建设国际一流集装箱码头为目标，充分挖掘被管理的集装箱码头内在潜力，努力提高码头效率和效益，为上海及长三角、长江流域的经济发展做出应有的贡献。

『肆』 重庆东港集装箱码头有限公司的简介

2008年8月5日工商注册成立，注册资本2.5亿元。
由上海国际港务（集团）股份有限公司、重庆航运建设发展有限公司、重庆东港农业综合开发有限责任公司三方共同投资组建的重庆东港集装箱码头有限公司，位于长江之滨——重庆市南岸区，地处城市副中心——茶园新区范围内，距都市中心城区15Km，距江北国际机场16Km，距重庆火车站18Km。港区的外环高速正式通车，规划中还将建进港铁路专用线，最终形成水路、公路、铁路为一体的现代物流通道，畅达重庆主城及周边省市。东港集装箱码头一期工程总投资85263.07万元，将新建3000吨级多用途泊位2个，60车位载货汽车滚装泊位1个，陆域总面积48.8万平方米，设计年吞吐量198万吨，其中集装箱10万TEU、件杂货43万吨、滚装载货汽车5万辆。依托于上海港的资源、技术、管理和信息优势，港区正积极为打造成为一个高度集成信息化的国际物流基地而努力。重庆东港集装箱码头有限公司本着精诚合作、优势互补、互利双赢的原则，将竭尽全力和船东、货主一起携手合作，东港的未来一定充满光明。

『伍』 上海集装箱码头有限公司的介绍

上海集装箱码头有限公司（简称SCT）由上海港集装箱股份有限公司（简称上港集箱）与和记港口集团有限公司（简称和记黄埔港口）共同投资组建，合资双方各占50%股份，于1993年8月12日正式成立。

『陆』 盐田国际集装箱码头的介绍

盐田国际集装箱码头（盐田国际），地处中国经济特区深圳，伴随着中国经回济改革开放和华南经济的繁答荣发展，迅速崛起为世界最大、最先进的集装箱码头之一，并成为全球超大型集装箱船舶首选港，在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用。

『柒』 集装箱码头由哪几部分组成

集装箱码头的组成部分包括九个：
1.码头前沿
它设有岸边集装箱装卸桥及其运行轨道。
2.集装箱编排场
集装箱编排场是供待装船和即将卸船的集装箱堆放的场所，它的主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行。
3.集装箱堆场
这是进行集装箱交接和保管的场所。
4. 集装箱货运站
有的设在码头之内，也有的设在码头的外面。货运站是拼箱货物进行拆箱和拼箱的场所，主要任务是出口拼箱货的接收、装箱以及进口拼箱货的拆箱、交货等。
5.维修车间
维修车间是对集装箱及其专用机械进行检查、修理和保养的场所。它的主要任务是及时对集装箱及主要机械进行检查、维修和保养，使其经常处于完好的技术状态，提高完好率，以保证集装箱码头作业不间断地正常进行。
6.控制室
控制室是集装箱码头作业的指挥中心。其主要任务是监视和指挥船舶装卸作业及堆场作业。
7.大门
大门是集装箱码头的出人口，也是划分集装箱码头与外界有关部门责任的分水岭。
8.集装箱码头办公楼
9.集装箱清洗场
集装箱清洗场的主要任务是对污箱进行清扫、冲洗，以保证空箱符合使用要求。清洗场一般设在码头后方并配备各种清洗设施。

『捌』 集装箱码头的基本组织

（一）泊位来
泊位是供集装源箱船舶停靠和作业的场所。通常有三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长度外，还设系缆桩和碰垫。
（二）码头前沿
码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域，主要用于布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。
（三）堆场
堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地，为提高码头作业效率，堆场又可分为前方堆场和后方堆场两个部分。
⒈前方堆场
前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用于出口集装箱或进口集装箱的临时堆放。
⒉后方堆场
后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主要部分，用于堆放和保管各种重箱和空箱。
（四）控制室
控制室又称中心控制室，简称“中控”，是集装箱码头各项生产作业的中枢，集组织指挥、监督、协调、控制于一体，是集装箱码头重要的业务部门。
（五）检查口
检查口俗称“道口”，是公路集装箱进出码头的必经之处，也是划分交接双方对集装箱责任的分界点，同时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门。
（六）集装箱货运站
码头的集装箱货运站主要工作是装箱和拆箱，作为集装箱码头的辅助功能，集装箱货运站通常设于码头的后方。

『玖』 盐田国际集装箱码头的公司简介

盐田国抄际集装箱码头（盐田国际）是天然深水良港，也是中国进出口贸易的重要门户。港区现有16个大型集装箱深水泊位，堆场面积373公顷，与全球近40家大型船公司紧密合作，提供每周近100条航线抵达世界各主要港口。
盐田国际集装箱码头是和记港口信托属下之机构。和记港口信托是全球首个集装箱码头商业信托，在新加坡上市。盐田国际亦是和记黄埔港口集团环球网络的一员，与其旗下港口及物流公司成员共享集团的资源。
和记黄埔港口的集团业务遍及二十六个国家，于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及澳洲等地经营五十二个港口，共三百一十九个泊位。累积了多年的丰富经验，和记黄埔港口的业务现已扩展至全球其他物流和相关的运输服务，包括邮轮码头和机场管理、配送中心、铁路服务和船只维修设施。二零一三年，和记黄埔港口全球的货柜总吞吐量达7830万个标准箱。