cif海运提单运费

⑴ CIF条件下，客户什么时候支付海运费

CIF 贸易术语
1、 定义：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT(NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2、 适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。
3、 关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
4、 卖方的主要义务
A、 在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。
B、 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）
C、 负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。
D、 负责办理货物运输保险，支付保险费。
E、 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
F、 负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。
5、 买方的主要义务
A、 按合同规定支付价款。
B、 负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。
C、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
D、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、 订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、 卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、 卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，
E、 装船通知以及货物的中转、到港日期等。
1、 卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
2、 卖方在装船后给买方充分的已装船通知。
3、 卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。
4、 卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。
5、 若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。
6、 实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。

⑵ FOB CFR CIF提单的托运人和收货人怎么填写

简单地说：复
fob——包括装运港货制物装船前的一切费用，其中包括出口报关，手续费，文件费，码头费，产地证费等。
cfr=fob+到目的港的海运费，即在fob价格和费用的基础上+到目的港的海运费。
cif=cfr+保险费，即在cfr价格的基础上+到目的港的保险费。

⑶ 当贸易术语采用CIF时。海运提单对运费的表示是

A；freight prepaid;运费已付来
B.freight collect 运费待收（到付源）
C,freight prepayable
D,freight unpaid 运费未收

CIF下，运费由卖方支付，所以提单上应该显示A：freight prepaid;运费已付
CFR也是卖方支付运费也应该是A：freight prepaid;运费已付
FOB买方支付运费，一般提单上都是显示B.freight collect 运费待收（到付）

⑷ 收到外商寄来的提单，怎么知道这票提单海运费是多少，怎么付

你们货代会开运费发票给你，你按发票付就行啦

⑸ CIF术语，运费支付方式在提单上的表示为（ ）。 A、到付 B、预付 C、部分预付 D、部分到付

CIF=成本+保险+运费 提单上所表示的运费指的是海运费，即FREIGHT，所以写预付

⑹ 请问海运提单中运费一栏的freight as arranged是什么意思啊

亲，付运费是按合同来，这个的意思就是运费按之前安排的来（按合同），另外提单有不明白的赶紧问代理，不要出麻烦。

⑺ 当外贸术语采用FOB时，海运提单对运费的表示一般为

如果是运费到付 就是 FREIGHT COLLECT, 但是FOB 项下也有运费预付的 此时显示的是freight prepaid， 主要看谁出运费

⑻ 我方与外商以CIF价达成一笔出口合同，制作海运提单时，运费一栏应填写“Freight to collect”。

CIF=cost+insurance+freight 成本加保险加运费，做CIF术语一般都是运费预付，也就是freight prepaid。楼主说的Freight to collect也有，关键是船公司同意你这么做，等船到目的港再付运费，这种情况的话是你和货代公司关系比较好了，货代公司同意你运费做到付，他们先帮你垫付了运费给船公司。总之，要写freight prepaid。

⑼ FOB、FCA方式下海运提单上应选择注明“运费待付”是什么意思”

比如出口 交货港是上海， 出口商只需要把货交到港口的国外进口商指定的货代处就可以，（FOB 货物风险以船舷为界） ， 然后从上海到国外的目的港之间的运费则是由进口商和货代之间结算， 所谓运费待付 。 这是freight collect条件下的操作 。如果是C&F， CIF， CPT 就是 freight prepaid ,出口商负责付给货代运费。 但是不管是以上何种价格条款下，如果实际运费都没有到达货代账户， 货代本身都应注明运费待付。

⑽ cif价格的时候海运费由那方承担 是买方还是卖方

是卖方承担运费和保费。

CIF价格就是成本加保险费加运费，意为成本加保险费加运费 ，是当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货，货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担 。

因此由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

(10)cif海运提单运费扩展阅读：

使用CIF时应注意的事项：

1、关于不宜将CIF称为到岸价的问题。按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运港交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是到岸价。

2、CIF术语中的I表示Insurance，即保险，从价格构成来讲，这是保险费，就是说货价中包括保险费，从卖方的责任讲，要负责办理货运保险，并需明确保险的险别。在签定买卖合同时，在合同的保险条款中，明确规定保险险别、保险金额等内容，卖方就应按合同的规定办理投保。

3、如果合同中未能就保险险别等问题做出具体规定，那就要根据有关惯例来处理。按照《2000年通则》对CIF解释，卖方只需投保最低的险别;但在买方要求时，并由买方承担费用的情况下，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

参考资料来源：网络-cif

参考资料来源：网络-海运费