集装箱上下间的角锁
1. 集装箱上一般用什么锁啊
铅封. 说通俗一点就好比封条的作用.只要开箱门就必须要毁掉铅封才可以.每个铅封都有唯一的编号.
铅封有很多种,我只见过如:临时塑料封(最不保险的一种)高保封(用的最多的一种)铁皮封(现在基本很少见了)钢丝封(现在也有少量使用)钢板封(这个比较NB,相对以上几种最保险,不过成本高)其实说保险是指不容易被人为破坏或因为某些事故而损坏并不能真正意义上的保证防止货物丢失(再好的铅封也会被打开的)关键的是它上面编号,这可是精髓所在(你说做个假的?那要令当别论了)
2. 大家能告诉我吗我把集装箱的锁锁在下方了，应该锁中间的，请问锁在下方有事吗
哦，你说的是复门上的铅封锁把。问题制不大，一般一根锁杆上都只出现一个锁眼，有种特殊的锁杆头会在下面锁头和凸轮座上有锁孔出现。如果你锁下面了可能会在运输或者搬运过程中会导致锁具的损坏或者遗失，安全性不好，所以一般都不会锁在那个位置的。以前是修箱的，嘿嘿。
3. 集装箱装完货之后，铅封是应该封在右箱门的左边锁还是右边锁
封在“右”箱门的 左边和右边都可以，不影响的。正常的集装箱应该是左右箱门上回各2根杆子，共计四个答杆子，关闭箱门的时候是先把左边箱门关好，扣上卡口，然后再把右边箱门关上，扣上卡口。在任意右边箱门上施上铅封，都可以保证箱门的关闭。有些船公司SOP流程上会写的严格些，要求一定 要封在右边箱门的右边卡口上，其实都无所谓的。
4. 集装箱锁怎么打开
集装箱锁和车体的连接方式有多种，有的是直接焊接在车身上的，锁头只能旋转而不能纵向移动，此种称为固定式；有的转锁通过支架与车身固定连接,锁头不但能旋转而且还能纵向伸缩，不用时可将锁头降至承载面以下，以适用不同的标准箱型，此种称为升降式；还有的转锁铰接在车体上或做成可以移动的，这样对紧固位置能够进行调节，从而大大提高了车辆的利用率；另外还有一种插入式转锁,锁轴像插销一样伸入箱体固定部位,一般与其他类型的转锁配合使用。
当集装箱吊装到车辆承载面上时，使集装箱底的角件孔刚好落在安装锁的位置，通过旋转转锁的手柄，锁头将固定在一个规定的转角位置（通常为90度或70度），使转锁处于锁固状态。对于升降式转锁，纵向推动手柄，可以使锁头抬起，伸入到集装箱底角件的内腔，再旋转到规定角度使其锁固集装箱角。有的转锁带有旋紧装置，通过旋紧可以使锁头向下压紧角件内腔的底面，以防止箱角抬起，这样确保锁紧更加安全可靠。
随着现代制造工艺的不断提高，集装箱转锁的制造过程也越来越完善规范。企业对原材料采购、生产管理、产品检测等关键环节进行严格把关，确保了产品质量。产品主要特点有：操作性能方便灵活，安全可靠性高，使用寿命长。产品经过表面处理后，零件表面具有较高的耐腐蚀、耐湿热、耐盐雾化等特性，可满足沿海地区和湿热气候下的使用条件。产品除了看外观，更要注重内在质量，转锁内部质量的控制极为严格，零件材质的理化性能试验均要符合相关标准，锁轴还要通过严格的抗拉试验要求。
5. 集装箱用什么锁的问题
集装箱用的施封锁，好的也就一块多两块一个，有编号的。找大厂做，用子弹封。
厂里把封号传真给你，互相核对就行了。剪掉的封一定要交回。
6. 20尺集装箱四角的锁中到锁中的尺寸是多少
感谢你十二月十八日的询价。海运集装箱我们可以提供两种尺寸，二十尺和四十尺，分别可回运载二十吨答和四十吨。这两种集装箱都可以开顶，因此装卸货物可以同事进行。运输货物易遭受损坏、潮湿或水淹，它们有极好的防水和密封的优点。如果需要，集装箱可以在工厂装运并上关锁，这样以防可能被偷盗。
7. 集装箱锁的连接方式
集装箱锁和车体的连接方式有多种，有的是直接焊接在车身上的，锁头只能旋转而不能纵向移动，此种称为固定式；有的转锁通过支架与车身固定连接,锁头不但能旋转而且还能纵向伸缩，不用时可将锁头降至承载面以下，以适用不同的标准箱型，此种称为升降式；还有的转锁铰接在车体上或做成可以移动的，这样对紧固位置能够进行调节，从而大大提高了车辆的利用率；另外还有一种插入式转锁,锁轴像插销一样伸入箱体固定部位,一般与其他类型的转锁配合使用。
当集装箱吊装到车辆承载面上时，使集装箱底的角件孔刚好落在安装锁的位置，通过旋转转锁的手柄，锁头将固定在一个规定的转角位置（通常为90度或70度），使转锁处于锁固状态。对于升降式转锁，纵向推动手柄，可以使锁头抬起，伸入到集装箱底角件的内腔，再旋转到规定角度使其锁固集装箱角。有的转锁带有旋紧装置，通过旋紧可以使锁头向下压紧角件内腔的底面，以防止箱角抬起，这样确保锁紧更加安全可靠。
随着现代制造工艺的不断提高，集装箱转锁的制造过程也越来越完善规范。企业对原材料采购、生产管理、产品检测等关键环节进行严格把关，确保了产品质量。产品主要特点有：操作性能方便灵活，安全可靠性高，使用寿命长。产品经过表面处理后，零件表面具有较高的耐腐蚀、耐湿热、耐盐雾化等特性，可满足沿海地区和湿热气候下的使用条件。产品除了看外观，更要注重内在质量，转锁内部质量的控制极为严格，零件材质的理化性能试验均要符合相关标准，锁轴还要通过严格的抗拉试验要求。
近年来，集装箱车滑脱事故时有发生，有的甚至造成人员伤亡。多是因为有的驾驶员图省事，没有转动锁上的把手，转锁固定装置形同虚设。 权威部门作过调查，在同样情况下，上锁的，集装箱“甩箱”只占0.01%；不上锁的，集装箱“甩箱”高达95%-98%。
8. 集装箱在船舱里相互间如何固定
在集装箱的四个角有四个角件(每个角件有四个小窟窿)，仓位中上下的箱子会在角件上版侧的小窟窿里放置锁权头来固定，左右间的箱子会在角件前侧的小窟窿里放置连杆加固多个集装箱，集装箱船仓位底层自身也带有锁头固定最下边的箱子，固定的相当牢固。