码头闸口集装箱箱号自动识别系统设计与开发

㈠ 什么是集装箱箱号识别软件

集装箱号码自动识别系统，又称集装箱箱号识别系统，简称箱号识别，是一种视频光学字符自动识别系统，能够模拟人眼的能力来识别、锁定及区别户内或户外的灰色或彩色的字符、颜色、图案及规格，系统设计通常会采用图像背景过滤技术、字符选取技术、神经网络字符识别技术和人工智能识别技术。

集装箱箱号识别系统主要是针对码头、加工区、保税区、物流园、集装箱堆场、铁路货运等监管场所使用，通过对闸口的集装箱箱号自动采集与识别，以实现提高效率、统筹安排、加强监管和无人职守的电子化通关目的。

亚洲视觉集装箱箱号识别系统可以自动辨认及记录正在运行或停放的集装箱号码、ISO号码及底盘号码，可以识别各种类型的集装箱号码，包括水平和垂直排列的箱号，以及单行、双行、三行和四行排列的箱号，能自动识别2位国家代码和标识集装箱种类和规格的4位ISO代码，能自动处理1x 20'、2x 20'、1x 40' /45' /48'尺寸大小的集装箱，即便在字符生锈、沾泥、油漆剥落、褪色或光线强弱不一的情况下，系统亦能准确识别，识别率单箱在99%以上，双箱在96%以上，在全球已拥有50多个成功案例，详细资料可以访问https://sites.google.com/site/021avt

㈡ 国内能提供集装箱码头无人值守智能闸口解决方案的公司

上海深远智能科技--智慧云闸口--实现无人闸口，数据云端跑，指挥调度不走路

㈢ 什么是集装箱箱号

集装箱号码自动识别系统，又称集装箱箱号识别系统，简称箱号识别，是一种视频光学字符自动识别系统，能够模拟人眼的能力来识别、锁定及区别户内或户外的灰色或彩色的字符、颜色、图案及规格，系统设计通常会采用图像背景过滤技术、字符选取技术、神经网络字符识别技术和人工智能识别技术。

集装箱箱号识别系统主要是针对码头、加工区、保税区、物流园、集装箱堆场、铁路货运等监管场所使用，通过对闸口的集装箱箱号自动采集与识别，以实现提高效率、统筹安排、加强监管和无人职守的电子化通关目的。

亚洲视觉集装箱箱号识别系统可以自动辨认及记录正在运行或停放的集装箱号码、ISO号码及底盘号码，可以识别各种类型的集装箱号码，包括水平和垂直排列的箱号，以及单行、双行、三行和四行排列的箱号，能自动识别2位国家代码和标识集装箱种类和规格的4位ISO代码，能自动处理1x 20'、2x 20'、1x 40' /45' /48'尺寸大小的集装箱，即便在字符生锈、沾泥、油漆剥落、褪色或光线强弱不一的情况下，系统亦能准确识别，识别率单箱在99%以上，双箱在96%以上，在全球已拥有50多个成功案例，详细资料可以访问https://sites.google.com/site/021avt参考资料：https://sites.google.com/site/021avt

㈣ 高分跪求：现代化港口码头集装箱智能化堆场系统设计,怎么整

深圳市聚冠复因尚科技有制限公司,是专门从事集装箱堆场、码头管理系统开发的高科技公司。
该公司从1998年就开始研发集装箱码头、堆场管理系统， 系统集成结合无线终端，电子闸口等先进技术设备，利用系统高效的堆场计划，科学的图形监控，为提升堆场自动化管理能力提供有力的保障。
http://www.sinotpl.com/scm/sinotpl-tos.html

㈤ 哪里有集装箱码头系统

SINOTPL-CTM是聚冠公司多年来结合国内外数十个码头客户的运作管理经验,独立开发的一套适合版国内码头应用的管理权系统。监控系统的无缝衔接、无线终端、集装箱箱号、车牌号识别、IC等新技术在系统中的成熟应用，对码头企业中面临的作业效率问题、闸口安全问题、实现无人职守等问题都得到很好的解决。
公司全称是“深圳市聚冠因尚科技有限公司”
http://www.sinotpl.com/scm/sinotpl-tos.html

㈥ 什么是箱号识别系统

集装箱号码自动识别系统，又称集装箱箱号识别系统，简称箱号识别，是一种视频光学字符自动识别

系统，能够模拟人眼的能力来识别、锁定及区别户内或户外的灰色或彩色的字符、颜色、图案及规格，系

统设计分别会用到图像背景过滤技术、字符选取技术、神经网络字符识别技术和人工智能识别技术。
集装箱箱号识别系统可以自动辨认及记录集装箱号码和ISO编码，提高集装箱码头及堆场的管理和运

作效率，通过与摄像机硬件的结合，已被广泛运用在集装箱码头和堆场的闸口管理和收费系统。
亚洲视觉科技有限公司（Asia Vision Technology）于1997年成立，集团总部设于香港，在北京、上

海、深圳均设有全资附属公司。亚洲视觉为全球提供车牌号码识别和集装箱箱号识别等视觉识别技术。在

二零零零年，亚洲视觉研发的光学字元识别技术【慧光技术】获得美国专利权，成为香港首家开发及提供

光学字元识别技术系统供应商，在全球已成功服务过50多个码头和堆场客户。

亚洲视觉箱号识别系统特性：
能读取正在运送或是停放的集装箱号码、ISO号码及低盘号码

自动即时识别、记录及核对号码

即使字元生锈、沾泥、油漆剥落、褪色或光线强弱不一，系统亦能准确识别

可结合卸货单及码头管理资料库使用

多个平台介面可供选择

可依据用户要求设定系统

能识别各种尺寸的集装箱:单个20' 、40'、45'、48'或两个20' 集装箱

如需详细了解请致电亚洲视觉上海分公司销售经理 李先生 MB：1391 616 2595； MSN：

[email protected] ;博客：https://sites.google.com/site/021avt 网址：

http://www.asiavision.com.hk

部分已使用亚洲视觉集装箱箱号识别系统客户：

码头：
蛇口集装箱码头有限公司
深圳妈湾港务有限公司
招商港务（深圳）有限公司
深圳招商局海运物流有限公司
广东中外运东江码头闸口
赤湾集装箱码头有限公司
大连集装箱码头有限公司

堆场：
北京出口加工区
天津出口加工区国际物流园堆场闸口
天津港储有限公司堆场闸口
天津振华国际货运有限公司堆场闸口
深圳出口加工区
南通中集顺达集装箱有限公司海关监管堆场
大连出口加工区堆场闸口
东莞马士基集装箱工业有限公司海关监管集装箱堆场

㈦ 求集装箱码头系统的设计与开发，国内有这哪几个公司做得好的 上次发问的没人回应。

请问你是企业，还是集成商？我们公司长期专力于集装箱码头信息化建设的。
请看如下详细内容：
Tcpower-CTM集装箱码头管理系统是唐朝动力科技公司多年来结合国内外数十个码头客户的运作管理经验，独立研发的一套适合集装箱码头应用的管理系统。系统融合先进的管理理念，各个不同企业的业务特色特点，集成先进的物流技术设备，如大型设备车载终端、手持终端、视频监控系统的无缝衔接，电子闸口设备的集成应用，如OCR集装箱箱号识别、OCR车牌号识别、RFID等技术在系统中都在着相当成熟的应用，切实提高了码头作业效率、减少了现场作业人员、提高了安全作业及管理运营水平。唐朝动力科技根据不同规模的集装箱码头，将系统分为四个版本：
简易版--->适用于年吞吐量1 - 5万TEU的小型码头，它简单易用，适合快速实施上手；
标准版--->针对年吞吐量5- 10万TEU应用的码头管理系统，它功能全面，基本上满足集装箱码头业务的全部需要；
智能版--->适合年吞吐量10 – 30万TEU应用的中型码头系统，它包含无线终端应用系统，对码头现场作业实现全面的管理；
扩展知慧版--->适用年吞吐量30万TEU以上的大型码头，它通过集成各种先进设备技术，如无线终端、RFID、OCR识别、GPS定位、电子关锁、龙机自动移位技术等，基本实现智慧型码头的先进管理思路与要求。

㈧ 集装箱码头中闸口的作用有哪些

集装箱检查桥（ContainerGateHouse）是集装箱码头的出入口，是进出码头的集装箱进行立体检查和交接的场所，是区别码头内外的一个责任分界点。其主要负责对公路集装箱的信息录入、箱体检查工作，并对相关单证进行审核与交接，是码头与内陆承运人进行集装箱设备交接的重要环节。在这里，集卡车司机与码头进行提箱或者进港业务的交接，向集卡车司机打印行车指南，安排其到指定箱区提箱或者将集装箱运到指定箱区，同时向堆场控制中心发出作业指令，安排吊机放箱或者提箱。
6.4.1检查桥业务的主要内容
集装箱检查桥的业务主要包括箱体检查、重箱进场、空箱进场、重箱出场、空箱出场、单证审核与整理、场地核箱、特种箱操作等。
1.箱体检查
检查桥的验箱员应和集卡车司机一起，对所有进出港区的集装箱进行箱体检查，并做好相关记录。
（1）核对基本情况
核对集卡车牌号、进港牌号是否与设备交接单上登记的内容相符，核对集装箱箱号、箱型、尺寸、铅封号是否与设备交接单、装箱单等一些单证相符。
（2）外部检查
检查集装箱外表面是否有损伤，如发现表面有弯曲、凹痕、摺痕、擦伤等痕迹时，则应在这些损伤处的附近严加注意，要尽量发现其破口在何处，并在该损伤处的内侧也要特别仔细地检查。在外板连接处，若铆钉松动和断裂，容易发生漏水现象；箱顶部分要检查有无气孔等损伤，由于箱顶上有积水，如一有破损就会造成货物毁损事故，而且检查时往往容易把箱顶的检查漏掉，因此要严加注意。对于已进行过修理的部分，检查时应特别注意检查其现状如何，有无漏水现象。
（3）内部检查
人进入箱内，把箱门关起来，检查箱子是否漏光，同时要注意箱壁内衬板上有无水湿痕迹，如发现有水迹时，则在水迹四周要严加检查，必须追究产生水迹的原因。对于箱壁或箱底板上突出的钉或铆钉头，内衬板的压条曲损，应尽量设法除去或修补，如无法去除或修补，应用衬垫物遮挡起来，以免损坏货物。如箱底捻缝不良，则集装箱在底盘车上雨中运行时，从路面上溅起来的泥水会从底板的空隙中渗进箱内，污染货物，检查时应予以注意。
（4）箱门及附件的检查
检查箱门能否顺利关闭，关闭后是否密缝，门周围的密封垫是否紧密，能否保证水密，还要检查箱门把手动作是否灵便，箱门能否完全锁上。检查固定货物时用的系环、孔眼等附件安装状态是否良好，板架集装箱上的立柱是否备齐，立柱插座有无变形。开顶集装箱上的顶扩伸弓梁是否齐全，有否弯曲变形，还应把板架集装箱和开顶集装箱上使用的布篷打开，检查其有无破损，安装用的索具是否完整无缺。另外，还要检查通风集装箱上的通风口能否顺利关闭，其储液槽和放水龙头是否畅通，通风管、通风口有否堵塞等。
（5）清洁状态的检查
检查集装箱内有无垃圾、恶臭、生锈，有无被污脏，是否潮湿，如这些方面不符合要求就应向集装箱提供人提出调换集装箱，或进行清扫、除臭作业。如无法采取上述措施时，则箱内要铺设衬垫或塑料薄膜等以防货物污损。另外，箱内发现有麦秆、草屑、昆虫等属于动植物检疫对象的残留物时，即使箱内装的与动植物检疫完全无关的货物，也必须把这些残留物彻底清除。
2.重箱进场
重箱进场包括出口装船的重箱和中转出口重箱即转码头的重箱。转码头的重箱，是因为进口船舶所靠的码头与中转出口的船舶所靠的码头不是同一个，因此需借助陆路运输完成转码头的操作。
检查桥的工作人员在收到验箱员所批注的信息后，必须认真检查该批注和审核集卡司机提供的文件、单证的有效性，测定集装箱的重量，然后对箱号、箱型、车牌号、箱状态、船名、航次、卸货港、中转港、提单号、货物件数、重量等信息进行核对。不同的港口其操作不同，对一般出口重箱进场需持的单证也有所不同，有的是根据设备交接单，有的是根据装箱单，有的则两者都需要。
重箱进场超过一定的重量，则不能进场。箱子太重不仅容易对箱体结构造成损害，同时对港口的装卸机械也埋下了安全隐患。不同的港口根据自己港口机械的安全负荷有不同的重量规定。
转码头的重箱进场，集卡司机凭盖有海关验讫章的集装箱转码头海关申报单及设备交接单到检查桥办理手续，检查桥输单员输入车号、箱号，码头操作系统会自动显示其他信息。
3.空箱进场
空箱进场时需持船公司或船代签发的集装箱设备交接单，如果该空箱只是重箱进口经过拆箱后，返回码头堆场堆存而已，则仅需对其箱号、箱型、车牌号、箱状态、箱主输入计算机。如果是空箱装船出口的话，则在进场之前，必须预先将计划通知码头，及时安排堆场场地和装卸机械，取得预约受理凭条，进场时检查桥工作人员审核集卡车司机提供的集装箱设备交接单内容，并将箱号、箱型、车牌号、箱状态、船名航次、箱主、卸货港等信息录入系统。
4.重箱出场
重箱出场包括进口重箱、中转箱及退关箱出场。
进口重箱提箱需持有效提货单和设备交接单。提箱时应严格审核提货单，如海关放行章、检验检疫章等，若不齐、不清、不符，不得提箱。如果代理公司与码头费用无托收协议的，应先到受理台办理预约，付清相关费用后再到检查桥提箱。
中转箱出场，一般指的是转码头的重箱，提箱时集卡车司机凭盖有海关验讫章的集装箱转码头海关申报单及设备交接单到检查桥办理手续。退关重箱提箱需持设备交接单、预约受理凭条和退关箱出卡口证明。
5.空箱出场
根据集装箱箱主的指令接受驳箱车队的提箱申请，并提供作业受理凭条。出场时，集卡车司机需要出具箱主或其代理签发的设备交接单及预约受理凭条。
6.单证审核和整理
检查桥所涉及的主要单证有设备交接单、装箱单、提货单、交货记录联、集装箱残损记录等，这些记录都是码头与内陆承运人进行集装箱设备交接时的原始资料，也是交接时对集装箱破损责任划分的原始证据。
7.场地核箱
根据堆场控制中心提供的核箱单证进行场地核箱，并根据该箱实际情况进行箱位调整。需要核对的内容有集装箱箱号、箱型、尺寸是否与核箱单或电脑上的记录相符等。发现箱体有残损的，在核箱结束后向堆场计划员反馈。核箱完毕后，要及时准确地进行相应调整，并在做好书面记录的同时，及时上报。对所辖堆存场地实行动态管理，对已核集装箱堆存质量和外围集装箱堆存质量、场地附属设施进行巡查。检查冷藏箱的插头、电缆线、接插电源、箱体、发电机运转状况是否正常，检查温度记录，并将冷藏箱在进场时的实际温度信息做相应的记录。
8.特种箱操作
特种箱主要是危险品箱和冷藏箱。
高温季节应加强对危险货物集装箱的保护工作，室外温度超过30℃时，要对集装箱外表进行定期喷淋降温工作。如发现异常情况，应及时与控制中心联系，必要时需和船公司或货主联系。
冷藏箱在从集卡车卸下进入堆场接通电源后，检查确认集装箱外部的冷冻机运行是否正常，有故障应立即根据实际情况及时对外联系处理或者进行修理。定期检查温度并记录检查结果，仔细核对相关资料中的设定温度与在场温控箱所显示的设定温度及记录温度是否相符。对于冷藏箱在装船后或者卸船前发生机器故障，应立即上船确认，安排维修，同时做好相应记录。

㈨ 集装箱码头的设计需要注意什么步骤有

设计的里面要考虑些本集装箱码头公司的现状 码头的建设需要 吃水深度地理自然条件装卸工属具与桥吊等机械设备参数 用船舶的长度来计划他需要有几条生产线