集装箱靠台技巧

㈠ 急！急！急！大伙建议下集装箱装货技巧，我们最近需要装50个柜子，里面装6米建材

建议楼主网络一下代替人工的的机器、例如叉车铲车装货机一些专门装卸货物的产品、你可以根据你的产品及数量来选择性针对毕竟这样会高效率很多、同时也减少人力物力成本。

㈡ 请问两个货柜的集装箱,前面靠近车头的那个柜怎么卸

车头向前拉，再反方向倒车，让车头和前面的货柜成90度角

㈢ 40尺的集装箱货柜停靠的问题。

40尺柜子就有12米厂，加上拖头差不多就是16-17米，考虑到集装箱都是后门装卸，所以要考虑倒车到装卸货台的情况，所以这个宽度不太够，到20米就没有问题了。

㈣ 叉车装集装箱技巧

装托盘贴两边装，按照由高至低，下重上轻为基本，如有特殊要求或其专他因素可以灵活变通。地属板中间不是有条缝吗？就以那个为中心，装的时候托盘尽量和箱壁相贴合，不知你的叉车有没有左右侧移，有侧移的话会好装一点，如果没有，可以把车体斜一下用叉尖轻挑起来（只挑起前一部分，后部分在地上），然后微加油门轻带一点刹车将托盘推正。差不多就是这样，剩的就是经验和靠脑子了。

㈤ 海运过程中集装箱提箱与交箱操作技巧有什么

提箱与交箱一般是由发货人、收货人指定的车队进行操作，此时车队是代表货主的利益，因此应当细心一些。以下供参考：

提箱时：
1. 要仔细检查箱子的状况，包括外部概况，内部的透光检查等，并在EIR（设备交接单）上的各对应的项目做好批注，以证明某些箱子的损坏是固有的。
2. 对于货主的特殊要求要清楚明了，比如有的客人喜欢3个月以上的新箱等。
3. 对于旧箱，一般总有一些破旧，很难仔细描述，最好在备注里写“有一些普通的磨损（old contrainer with normal wear and tear）”。免得交箱时收箱点将旧箱的普通缺陷归咎于用箱人。

交箱时：
1. 对于好箱应当交接无缺陷的EIR，以证明此箱完好交还；
2. 对于收箱点指出的箱体缺陷的事实，无法拒绝有缺陷的EIR的话，最好拍照留底，以备与发货地的EIR进行核对，以证明是否为提箱后的产生的缺陷。如果不是，那么以后还将进一步与装货港、卸货港的理货清单进行比较，找出坏损的地点、原因。
3. 对于明显是收货人的过失引起的箱损，比如铲车操作失误把箱体铲破，发货人在箱体上安装固定用螺丝等，仍应如实交接EIR。