冷链仓储销售
在中国生鲜消费需求逐年增长和中国消费者对食品的质量和安全的要求越来越高版的大背景下，近年来中国冷权链物流市场发展迅猛。据统计，2018年中国冷链市场整体规模将突破2,500亿元，2022年将达到4,500亿元规模。
在快速发展的冷链市场中，以电商、快递和初创企业为代表的公司纷纷选择加码冷链物流。企业并购十分活跃，交易额逐年上涨。2017年，中国冷链市场并购交易金额达到80亿元。但与此同时，政府对冷链物流行业不断加强监管，严格实施国家标准政策，对冷链物流企业提出了诸多挑战。
⑵ 冷链仓储服务哪家做的好
拜尔空港
冷
库类型：
具有恒温库、冷
藏
库、冷
冻
库、超低温库等不同温区冷库30个、库容量2万吨，封闭式装卸月台5个、封闭式装卸车泊位38个。库内采用立体式货架为主，使货物全面受冷温度均衡，采用WMS系统及条形码、RF技术进行板位管理。在园区、装卸货月台、冷库出入口实行24小时监控，确保货物的安全。
⑶ 冷链仓储未来的发展方向是什么
冷链物流是社会生产与流通的重要基础设施，一直以来，这些物流企业承担着社会冷链物流的市场需求。
中物联冷链委最新数据显示，冷链物流百强企业年收入仅占冷链物流业总收入的10.2%，行业现状仍是“小、散、乱”，没有哪家企业的实力独一档，大家基本上还都处于同一起跑线上。那么究竟哪些企业有机会冲出小组赛，晋级冷链物流行业的下半场竞备，中国冷链物流未来格局如何？中物联冷链委秘书长秦玉鸣给出了他的猜想。
壹
国字头企业稳扎稳打、强强联合1.招商局+中外运
自中国外运长航集团整体并入招商局集团至今已有两年半时间，出乎意外的是冷链物流成为双方整合的第一个板块。2018年6月12日，由四家企业新组的中外运冷链物流有限公司揭牌成立（由招商美冷、中外运上海冷链、中外运冷链物流投资、中外运普菲斯冷链4家组成），自此持续一年的招商物流和中外运之间的冷链业务整合进入收尾阶段。
原本这几家在冷链领域就具有一定竞争力的企业，强强联合之后在冷库网点、运输线路、运营能力、金融资本等方面得到了极大的补充和提升，进化成为综合冷链服务商领域的独角兽，小组赛早已不是他们的目标。
2.中铁特货
中铁特货是铁路主管冷链物流业务的专业运输企业，配备冷藏运输车2370 辆，铁路冷链运输线路遍布全国，在多地铁路局和主要货源发送地都设有分支机构。随着《铁路冷链物流网络布局“十三五”发展规划》的出台，以及铁路货运供给侧改革的推进，铁路冷链运力将得到巨大的释放，“铁老大”无疑会在冷链物流领域重新找回往日风采。
3.中远海运
中远海运集装箱在全球航线和内贸航线有很大优势，同时中远海运物流在青岛、宁波等地设有或即将开展冷链物流业务，目前中远对于冷链物流这块＂蛋糕＂尚未张开大口，但这支巨鳄的后发优势非常明显，未来将是冷链物流领域的重量级玩家。
贰
民营三方物流身段更柔、更快
1.郑明现代物流
2017年远洋资本对郑明现代物流高达4亿元的战略投资交割完成，至此郑明现代物流已先后历经红杉资本、法国凯辉等五轮融资，发展迅速，在第三方冷链物流领域居于领先地位。当前郑明现代物流在全国拥有60多座冷库，自有和外协冷藏车近四千辆，正在朝着国内领先的冷链供应链综合方案提供商的道路上越走越远，在小组赛的争夺中已占得先机。
2.鲜易供
⑷ 冷链仓储管理与一般的相比,有什么特点
冷链配送具有三个明显的特点：
1、建设投资大，系统庞大复杂。比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。
2、时效性。要求各环节具有更高的组织协调性。由于易腐食品的时效性，要求冷链体系中的各个环节具有更高的组织协调性，所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
3、高成本性。为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库，采用先进的信息系统等。农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。
冷链配送的优势表现在以下三点：
第一，冷链物流提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，同时大大提高了食物的存储期限;
第二，冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的食物输送非常的方便，食物在运送到目的地时仍然很新鲜。
第三，冷链物流为食品的安全输送提供了保证，冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，而冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等
⑸ 中青冷链仓储贸易(唐山)有限公司怎么样
中青冷链仓储贸易(唐山)有限公司是2017-07-27注册成立的有限责任公司(自然人独资版)，注册地址位于唐山市权曹妃甸区青林公路西侧、唐曹高速东侧办公楼204.205.206。
中青冷链仓储贸易(唐山)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130230MA08UHU564，企业法人付达，目前企业处于开业状态。
中青冷链仓储贸易(唐山)有限公司的经营范围是：普通货物仓储，普通货运；供应链管理，食品、水产品、肉制品加工、销售；钢材、建材（木材、石灰除外）、铁合金、铁矿石、焦炭销售；货物及技术进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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⑹ 未来中国市场对于冷链仓储需求会逐渐变大吗
近年来，中国冷复链物流市制场处于快速成长期。新冠肺炎疫情的暴发则进一步提升了公众和政府对更现代化和更安全的医药供应链的关注度，这将对冷链物流的发展起到强力推动作用。可以参考仲量联行发布的《擎动未来十载：中国物流地产市场格局演进》报告。您的采纳是对我工作的支持
⑺ 我是做物流的，现在想转往冷链物流方面发展，冷链有前途吗
首先，祝贺你想当吃螃蟹的人。
冷链物流，其实并不冷，特别是在南方热带地区做冷链物流，肯定是一个方向。
冷链运输之所以许多人不想做，是因为相对普通货运来说，其难度大、成本大、风险高。
难度大是指二个方面，一是要有专业的设备与设施，具体为专业的冷冻、冷藏车辆和专业的冷冻库；二是管理难度高，主要是时间管理要求更为严格；
成本大：一方面是指专业的冷冻设施与设备的投资成本，相对于普通货运来说，要高很多；另一方面是指运行成本也高，包括仓储运行成本和车辆运行成本均较高，特别是仓储运行的电费成本高许多；
风险高主要包括三个方面：一是季节性强，旺季时间短，销售量大，要求的仓储、运输设备和人员多；非旺季时间长，设备、设施与人中利用差；这里存在季节性运营风险；二是产品风险，如果运营业务操作不正常，很可能导致产品报废；三是专业投资风险，万一冷链物流做得不好，由于专业设备与设施的通用性差，不能用作别的用途，只有等着卖给其他同行，收购价格很低。
由于冷链物流的上述特点，所以，对冷链物流的管理要求严格得多，要想进入门坎较高，业务量小的企业，极容易在市场竞争中被迫卖给同行大企业。
当然，现在由于人们的饮食结构调整，在传统淡季时的冷冻食品也增加了很多，从事冷链物流很具有挑战性的。
祝你成功哟！