运费从价费率

A. 各家快递运费都分别是多少

【圆通快递】

1、广东省内:首重8元/KG、续重2元/KG

2、江苏、浙江、海、北京、福建、首重8元/KG、续重4元/KG

3、津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、云南、首重10元/KG、续重5元每/KG

4、四川、河北、河南、首重12元/KG、续重5元每/KG

5、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重13元/KG、续重7元/KG

6、香港、澳门、台湾、首重25元/KG、续重25元/KG

【申通快递】

1、广东省内:首重8元/KG、续重2元/KG

2、江苏、浙江、海、北京、福建、首重10元/KG、续重4元/KG

3、津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重12元/KG、续重5元每/KG

4、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、宁夏、青海、首重15元/KG、续重7元/KG

5、新疆、内蒙古、西藏、首重18元/KG、续重12元/KG

6、香港、澳门、台湾、首重25元/KG、续重20元/KG

【顺丰快递】

顺丰快递全都统收费标准公司顺丰快递收取费用:

1、广东省内:首重12元/KG、续重2元/KG

2、江苏、浙江、海、北京、福建、首重20元/KG、续重13元/KG

3、津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重20元/KG、续重14元每/KG

4、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重20元/KG、续重18元/KG

5、香港、澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG

【E邮宝汽运快递】

邮局快递全都统收费标准公司E邮宝快递收取费用:

1、广东省内:首重12元/KG、续重8元/KG

2、江苏、浙江、海、北京、福建、津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重15元/KG、续重10元/KG

3、香港、澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG

【EMS空运快递】

邮局快递全都统收费标准公司EMS快递收取费用:

1、广东省内:首重12元/0.5KG、续重8元/0.5KG

2、江苏、浙江、海、北京、福建、津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、黑龙江、吉林、辽宁、首重15元/0.5KG、续重12元/0.5KG

3、内蒙古、宁夏、青海、甘肃 首重20元/0.5KG、续重12元/0.5KG

4、西藏、新疆、首重20元/0.5KG、续重18元/0.5KG

5、香港、澳门、台湾、首重30元/0.5KG、续重20元/0.5KG

(1)运费从价费率扩展阅读

什么快递最便宜

1、顺丰：最贵，但最快;

2、申通：网点多、贵、快;

3、圆通：网点还行，价格适中，快。

4、韵达，中通，天天：基本一个档次，网点没上面的多，价格便宜，速度一般，江浙沪两天左右，其他省份3天左右，广西云南贵州内蒙等偏远省份大概5天，价格一般在5-8元， 圆通价格一般在6-10元，申通价格在7-15元不等

5、邮政小包：这个不属于平邮，是邮政自己开的一个快递服务，价格还可以一区5元二区8元，3区12，像新疆西藏都是12元，不过速度一般，但是全国都可以到，甚至农村，山区等。

快递运费计算方式

体积重量是一种反映包裹密度的计算方式。低密度的包裹，比较其实际重量，占用的空间通常较大。计算出来的体积重量，会与其实际重量比较，取较重者为计费重量，用以计算运费。

参考资料

快递-网络

B. 运费的税率是多少

关于运输费用的总结如下：
1、首先要看是支付运费还是收取运费。支付运费是计算进项税的。收取运费是交纳增值税的。
2、如果是收取运费的话，所收取的运费非单独核算的则属于价外费用，是要交纳增值税的，此时运费是含税的，要换算成不含税收入。公式是：销项税=运费收入/（1+17%或13%）*17%（或13%），税率要与所运输的货物适用的税率一致。如果收取的运费是单独是单独核算的，销售货物的同时提供运输服务，属于混业经营，按照11%税率计算增值税。
3、如果是支付运费（不论是购买货物还是销售货物）的话，再看是否取得增值税专用发票，如果取得增值税专用发票，就可以按照发票金额乘11%计算抵扣进项税。进项税=（运费+建设基金）*11%。其他项目如装卸费、保险费等不能计算抵扣。这时不需要考虑是否含税的问题。如果取得普通发票，是全部不能抵扣进项税的。
4、已抵扣进项转出时，如果题中给出的是运输发票或支付的金额，就直接用该金额*11%转出进项税额；
5.营改增后，支付的运费全额计入成本。

C. 从价运费的从价运费的计费标准

按此种运费计算的基本运费等于资物的离岸价格(FOB) 乘以从价费率。所谓货物的离岸价格是指装运港船上交货(Free on Board)、若贸易双方按此价格条件成交之后。卖方应承担货物装上船之前的一切费用，买方则承担运费及保险费等在内的货物装上船以后的一切费用。而从价费率常以百分比表示，一般为1～5%。按从价法计算的基本运费的货物。
但是，贸易双方在谈判中除按离岸价格成交外，通常还有按到岸价格条件CIF--(Cost Insurance and Freight)或按离岸加运费价格条件(Cost and freight，CFR)成交的。如按后两种价格条件成交且托运人只能提供CIF或CFR时，则应先将它们换算成FOB,即FOB=CFR-运费=CIF-保险费-运费。

D. 如何计算海运运费

1.班轮运价 有关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。

主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

运费计算标准（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。 运费计算步骤：（1）选择相关的运价本；（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。

再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；

根据基本运价和附加费算出实际运价；

运费=运价X运费吨 2. 租船的运费计算： 程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

装卸费用的划分法：（1）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。（2）船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT--FIO）采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。（3）船方管装不管卸（FREE OUT--F.O.）条件。（4）船方管卸不管装（FREE IN--F.I.）条件。

3.集装箱海运运费 目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。

件杂货基本费率加附加费： （1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。

（2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。

包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式：

（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）--即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。

（2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）--按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。

（3）FCB 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。

E. 班轮运费中按从价运费怎么算，这里给的从价费率是整数，不是百分比。如已知FOB价1000美元

运费为USD1920。根据从价费得出运费=USD80000 x 2%= USD 1600, 因为燃油附加费是在运费的基础上征收，而不是FOB货值，所以，得出总运费=USD1600 + USD1600 x 20%= USD 1920

F. 从价运费的什么是从价运费

从价运费是指按货物装运港船上交货价收取一定百分比作为运费。按从价计算运费的，一般都属高值货物。

G. 能否举例说下班轮从价运费Ad Val如何计收

从价
费率，按此种运费计算的基本运费等于货物的
离岸价格
(FOB)
乘以从价费率，就是货物的实际版价值乘权以一定的费率，一般用于高价货。FOB价就是卖方价格，不含运费和保费。如果你是CIF价，就先换算成FOB价再计算运费。

H. 海运费怎么算，海运运费计算公式

海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。

班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。

不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。

(8)运费从价费率扩展阅读

班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。

1、基本费率

每一计费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。

2、附加费

为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。例如有燃油附加费，货币贬值附加费以及超重附加费等。