跨境运费的管理

㈠ 跨境电商EMS进口运费该怎么算呢跨境清关代

从卖家的角度而言，未来跨境电商发展的大方向，一定会是在平台和卖家尝试主流电商市场的情况下，不断加强跨境物流输送体验的一个过程；如果在物流配送和客户体验不良的情况下，其他的运营方向和政策规定就没有发挥的空间

㈡ 跨境电商的三种主要物流模式

一、自发货模式：

自发货是三大物流模式中最为主流的模式。它能把握跨境电商的两大核心“产品”和“物流”，很多中小型企业也会更倾向于选择这种模式。但是它的时效性差，很难保证产品发货时间，这对消费者来说没有购物体验，因此一般都是一些货源地相对比较集中，离得近的商家更有优势，本地仓储单量稳定并且发货速度和时间易于掌控。

优势：

1. 灵活性高，仓储费较低

2. 不需要压货也不需要囤货，没有商品滞销的风险，什么市场火可以随时更改选品思路

劣势：

1. 产品排名低，曝光率低

2. 容易因物流原因得到顾客差评

总结：虽说会导致排名低有差评，但他稳定自由并且发货速度和时间易于掌控，如果不在乎排名的卖家不妨可以选择自发货，优势较为明显的自发货仍然是大多数跨境电商的选择。

二、海外仓

海外仓一度被认为是近几年跨境电商物流的最好发货方式，他的核心竞争力就在于发货速度，本地化服务，针对的一般都是大型企业和高端产品店铺，商家在销售地选择合适的地址自建海外仓，当消费者下单时直接从海外仓发货，速度快，时效稳定，但是这种模式需要投入大量的资金和人工成本，对大型商家来说比较友好，很多跨境电商卖家早期为了规避风险会选择自发货和海外仓相结合的模式，等相对稳定之后才会把销量好的产品分批运送到国外。

优势：

1. 平台流量大

2. 发货速度快，时效稳定

3. 能够很好的拓展仓库的当地市场

4. 物流成本会比FBA低很多

5. 提高客户的购物体验

劣势：

1. 压货囤货，仓储费用以及广告费，一旦商品滞销带来的压力是非常大的，且就算商品卖出去了，还需要提前去大量的补货。

2. 调控和管理比较困难，所以容易导致商品积压从而最后报废。

总结：海外仓的优势还是巨大的，比较适合已经有选品和产品优化都已做的很好的卖家和有自己品牌的卖家，如果有能力建造海外仓并且能承担损失的卖家可以选择布局海外仓，从而提高用户体验，马云也说过，“现在客户要的不是服务，是体验”。

三、亚马逊FBA

FBA的全称是FullfillmentByAmazon，中文翻译叫做亚马逊物流。作为亚马逊的“亲儿子”，如果您选择官方物流FBA就会有巨大的优势。

优势：

1. 如果碰到买家因物流原因给的差评，亚马逊会帮忙删除，

2. 选择亚马逊FBA还能提升listing排名，帮助卖家成为特色卖家和抢夺购物车，提高客户的信任度，提高销售额。

3. 7*24亚马逊专业客服。

4.配送时效超快(仓库大多靠近机场)。

5. 对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用。

劣势：

1. 整体费用偏高

2. 灵活性差，操作繁琐（买家退货率易上升，从而增加压货成本。如果卖家做的是美国FBA，退货地址就只支持美国）

3. FBA仓库不会为卖家的头程发货提供清关服务。

总结：拥有着相当复杂的手续和较高的费用，FBA还能够拥有如此高的地位，也正是因为对卖家来说，在保持良好的用户体验的同时又能够得到亚马逊平台的扶持。

三种模式各有其利弊，卖家要根据自己的实际情况选择合适的物流模式，关键要掌握的还是自己店铺的定位，以及符合自己产品和品牌发展路线的运营模式，这才是跨境电商能够长久发展的支柱。

㈢ 跨境电商如何进行物流管理

跨境电商物流管理可以选择海外仓存储的
海外仓提供的服务比较全面，像是一件代发、运输、清关、FBA中转、退货服务这些基本都会提供，运输时效也比较有保障；相比物流运输，费用也是比较便宜的。
亚马逊卖家的话，还可以选择FBA服务，派送时效快，也有保障，就是费用相对会比较高一些。

㈣ 跨境电商发到远的国家邮费怎么算

根据不同的物流类型，邮费各部相同。
比如EMS，EMS是按照泡重形式计算运费的，就是体积重量。
而商业类型的快递则是分为体积重量和实际重量，在商业快递中这两个相比较，哪个重就用哪个。
一般国外的人都喜欢买免运费的东西，所以，在设置运费时一定要记得免运费，然后运费抵到产品中。
一般情况下，像跨境电商阿里，ebay，敦煌网.....都有自己的运费模板，只要按照产品最后的包装相应的添加数据就好。
虽然都有运费模板，但是还是最好先计算一下产品的运费比较好。

㈤ 跨境物流运费是怎么算钱的，有知道服务好的物流公司吗

跨境运费怎么算的我不是很清楚，就我接触最多的龙迅算钱倒不是很多，最主要是上门服务，这点很满意，

㈥ 跨境运费怎么算的http://www.beeecshop.com

划定电费是要自己承担的，具体怎么算要看公司是怎么算的。

㈦ 跨境电商如何降低物流成本

01
与合作物流机构多家协商，争取更加有力的的运费折扣
不同地域、不同平台、不同体量甚至不同品类的卖家，每个月各自支出的运费成本有所差异。
对此，主要考虑自身商品价值高低、重量轻重，虽说每个包裹的运费较为固定，但一般情况下运费都会基于固定的数据适应市场行情，发生一些价格上的浮动。而对于部分销量较大的卖家而言，与邮政、货代或第三方物流合作方合作、协商运费折扣是个不错的方法。
当然，与物流商或邮局“压价”的做法碰上旺季或物流高峰期就失效了，供不应求的舱位会使跨境运费成本水涨船高，那卖家真的别无他法了吗？
02
完善产品打包方式，日出两千单或将节约运费
跨境电商卖家茶客玖玖指明，目前他们发货的物流方式主要有三种：FBA、海外仓和中仓直发货物。因海外仓基本上是为FBA服务的，在此情况下“中仓直发”就成为了影响卖家运费成本最大的因素。他表示，以发小包的形式举例，通常情况下1000克的包裹运费成本在80元左右，核算下来每一克的成本大概是0.08元。

“大部分的卖家在核算成本的时候，都只会按照供应商提供的重量去核算，而实际上货代给我们算的重量还包括了一个包装的重量和运费成本，小的包裹大概是30克，部分过度包装的包裹可能有50克，那么按照每克0.08元的成本，一个小包裹的运费成本可能就会增加了2.4-4元。深圳很多卖家的小包每天可以发几千个，我们平均是两千个小包一天，这样算，成本每天就增加了4800-8000元，一个月就是14万到24万，甚至更多。”茶客玖玖说道。
众所周知，发货的管理本来就在运营的管理范畴之内，但是通过核算具体的重量、体积，尝试产品的包装组合方式和发FBA的数量，作用于运费的减免是十分明显的。

㈧ 国际快递费用一般怎么算的

案例：某公司想寄21公斤普通货包裹从上海到美国，总运费多少？

答：公司选择某快递公司A，首重0.5公斤260元，续重0.5公斤/60元, 燃油附加费13%，折扣为7折。计算如下
运费=260+(21×2-1) ×60=2720元
总费用=2720×(1＋13%)×70%=2151.5元

此外，某些快递公司对部分航线有特殊优惠价。例如，超过21公斤时，它可以以一个特定的统一价计费。对于上例，通过这家快递公司可以给到一个每公斤60元的价格： 对应总费用=21×60×(1＋13%)=1423.8元

当然，此种优惠价格，并不是所有公司每条航线都有。详细情况请以具体快递公司报价为准。一般价格可以直接跟对应快递公司电话确认。基本上各大快递公司的价格相近，但是如果有跟对应快递公司签订相应协议的话，会有比较优惠的协议价格。

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