海运费什么时候付

A. 海运费是到付还是预付

到付货，一般是FOB货，海运费跟你没关系，你只负责操作，海运费在目的港向收货人收。
预付货，一般是你们这儿揽货，你直接收发货人海运费，一般不需要代理。
具体选择哪种主要是看合同中的成交方式，如果是FOB,就是运费到付，C&F就是运费预付.
一般情况下预付要比到付便宜,可以多询几个大的船代,可以为客户节省部分运费。

B. 在海运中，海运费是预付还是倒付，除了一个是在装运港交，一个在目的港交，在运费的多少上有没有什么差别

理论上运费上一般没有什么差别，但买卖双方在目的港和起运港和船公司的关系以及地位不一定相同，双方在船公司影响力也就不同，往往船公司批复的价格会有很大差别，例如：如果你公司一个出口1000个T，而且大部分为CIF或者CFR你就可以从船公司拿到很好的运费，反之如果你一个月就出口几个柜，而你的进口方每月可以进口1000个T，而且都是做到付，那么你的要价能力就没有买方强了，所以价格不一样，同时预付是发货人寻找船公司，海运费由卖方谈，船公司的价格是批给SHIPPER的，同时船公司的订舱佣金也是给卖方的代理的，但到付是买放谈海运费，那么佣金也是由目的港代理拿了！

C. 海运费到付预付是怎么区分的

到付,也就复是FOB价,即你只需要付国制内费用,其余费用由客人承担,一般是客人指定船公司.
预付,也就是CNF或CIF价,你需要付全部的运费,自己指定船公司.
一般情况下FOB是到付的，但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的。这是少数情况。
预付的是CNF，CIF等，这些报价时已经将运费算在内了，所以我们自己安排运输自己付运费。但是也有少数客人指定货代我们付运费的。
1.合同体现为FOB价,即你只需要付国内拖柜、THC以及报关的费用（以及特殊情况下产生的费用，如海关查验等）,海运费或空运费由客人承担,一般由客人指定船公司（或指定货代，较少）。提单显示为freight collected 运费到付；
2.合同体现为CNF（不包含保险费）或CIF（含保险费）价,你需要付全部的费用,自己安排船公司（但也有客人指定走某家船公司的情况）。提单显示为freight prepaid 运费预付。货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，因为牵涉到他们的报价和利润。

D. CIF条件下，客户什么时候支付海运费

CIF 贸易术语
1、 定义：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT(NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2、 适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。
3、 关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
4、 卖方的主要义务
A、 在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。
B、 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）
C、 负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。
D、 负责办理货物运输保险，支付保险费。
E、 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
F、 负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。
5、 买方的主要义务
A、 按合同规定支付价款。
B、 负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。
C、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
D、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、 订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、 卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、 卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，
E、 装船通知以及货物的中转、到港日期等。
1、 卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
2、 卖方在装船后给买方充分的已装船通知。
3、 卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。
4、 卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。
5、 若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。
6、 实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。

E. FOB条款下，客人什么时候付款海运费给货代

FOB货的海运费是国外客人付给船公司的。
FOB 给客户的都是货代提单，国外客户拿着货代提单到目的港代理换海单，才能提货的，在换单的时候，就要付运费了。

F. FOB一般海运费是先付还是到付

如果你和客人约定贸易条款为FOB，那么你需要负责本地运输和报关，海运费则是客人来承担，具体客人是预付还是到付，则看客人和货代如何约定的了。
普及下FOB概念：
FOB（Free On Board），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

G. FOB 运费，该什么时候付

FOB条款，海运费、空运费，不需要卖方承担

H. CIF条件下什么时候付给货代海运费是开发票后还是货物到达目的港后

看你是如何跟货代谈的。与价格条款无关

I. 到付的海运费什么时候付

提货前

J. 海运费到付和海运费预付有什么差别

恩，兄弟，既然你是货代，那应该很好理解。

到付货，一般是FOB货，海运费跟你没关系，你只负责操作，海运费在目的港向收货人收。

预付货，一般是你们这儿揽货，你直接收发货人海运费，一般不需要代理。