集装箱件配

① 货物配集装箱，急！

一 货物木箱可以叠装的情况下．
二 40HQ装长度为1.46的5个+长度为3.62的4个
三 40GP装长度为3.72的5个
四 40GP装长度为3.62的1个+3.22的5个+2.2的1个
合计可配1X40HQ+2X40GP就可以了.
注意:1 货物重量能允许叠装
2 货物尺寸要正确
3 第3个箱子装箱时一定要前面装紧,要不长度里有点问题.
仅供参考.

② 如何给货配集装箱

把货交给货代，他们都有一系列流程，会帮你负责配船，进港，报关，之后装箱上船

③ 了解集装箱货船上的捆扎件是否是配套使用

是配套使用的，好达到理想目的。

④ 集装箱配件

建议你还是找找集装箱的维修堆场购买吧.那样比较容易些.

⑤ （集装箱配箱）什么是配箱,配箱应该考虑哪些因素

参考答案: 所谓价值观不同就是，给一根拉住，有人觉得差一个蛋糕，有人会觉得缺一条皮鞭。

⑥ 集装箱绑扎件配件都有哪些

集装箱绑扎系固件分为 绑扎件和紧固件

绑扎件： 包括 眼板、花篮螺丝、拉杆 等
紧固件：包括 中间扭锁、半自动锁、底层锁、自动锥（MIDLOCK） 等

⑦ 集装箱门包括哪些配件

集装箱配件一般包括门锁、铰链、角件、密封条

⑧ 集装箱如何配箱

大体上要注意以下：
1. 港序：别到了上海发现有别的港的货压在上面，导致上海货卸不下来。
2. 货重：重货尽量装在船的下方，船就比较稳，像不倒翁那样。
3. 种类：冷箱得放在有电源插头的地方，危险品要互相隔离还要离开生活区。
4. 货量：为了快速装卸货，如果上海有2部吊车可用，但配载的时候只适合1部吊车作业，效率就低了。
5. 高度：甲板上如果货物堆得太高，就挡住了驾驶员的视线了。
6. 港口：比如在香港河流里装卸集装箱，就不能把货物配在船头和船尾，因为驳船靠不上艏艉。

其它还有，剪力，扭矩，吃水差等很多更为专业的知识。
一般学习航海技术的学生容易上手，尤其是有航海经验的驾驶员只要经过1个月左右的培训就能胜任集装箱配载工作。

⑨ 请问集装箱有什么配件怎么制做

1、去联系国外的客户。
相对与汽车行业来说，外国有很多的国家比中国的发达，当然这个是整车而言，配件的话也应该是有可发展的前景的，联系国外的客户的话，就的工作而言是需要委托的，你找在中国有委托的相关委托单位，也是就总代理，好比说吧，某某公司驻某某地区办事处什么的，直接联系的比较少相对来说的话，找委托的先做起来比较多．
2、是把货物送到国外去，还是国外来人取。
出口的话，当然是你发货到国外啦～有空运和海运的2种，其他快递等等也有这个是相对金额比较少，体积比较小的货物，做配件比较少的．除非这个配件只有你有全世界就你生产！
贸易的话你就要学习一下国际贸易了！DDP FOB CIF CFR都是贸易术语，相对风险承担和负责运输金额的不同有不同的划分．
3、如果是把货物送到国外去，那么是不是还有很多手续，例如什么报关等。
有，出口报关，比如你用集装箱出口，那么必须找人代理你报关，你想做的话你应该没有出口报关权的，因为你刚刚做应该不懂，出口报关是专门的一个权利，有些货物还有退税等等，这个是国际贸易中的，出口保护等政策．手续到不是很多！主要是安排交通和报关，交通空运的话比海运的简单，海运是针对大货物，小的基本都空运～当然费用方面海运便宜 空运比较贵点！
4、一般外贸的结款方式是什么形式的，是现金、还是汇款、还是欠帐。
外贸的 结款方式 一般为 信用证 电汇 票汇 相对不同公司的信用的 出口前可以调查 出口公司的信用，欠帐比较少在做，一般是先付定金的，现金很少 汇款比较多～！
5、做外贸出口都有哪些必备的程序和手续
这个问题有点难回答，做外贸有自主外贸权和代理外贸权 只要是公司注册资金到达 法律规定的金额就可以有的（多少忘记了），主要是货物的运输和报关，到达对方的港口时做FOB ＼CIF CFR的话 直接会有对方公司办理后面的程序的。