国外还空集装箱
Ⅰ 货被海关扣押,现在要将空的集装箱还到堆场如何操作
如果海关连货带箱子一起扣了，你就出滞箱费就得了，按天收的。
如果箱子没被扣，你按照设备交接单上的还箱地点，把箱子还了就得了。
Ⅱ 运到国外的集装箱是怎样被当地消化的
谁和你说出口多代表箱子出的多回的少
照你这么说箱子出口不回来，那船是不是也出去不回来啊
船公司的船都是有自己的航线的
根据去的地点不同，在当地都会有代理或合作伙伴，开出去就是做的出口，回来带上东西就是进口了
进出口当然有区别
所有航线上会有cic这个费用（平衡费）
指的就是带货出去的箱子去的目的港没有货要往回来拉
这个费用就是空箱子回国的费用
箱子大多怎么出去怎么回
而且中国有很多国外的公司，那如果照你那么说
不就等于他们来中国的箱子也不要了
那中国箱子得多多啊
Ⅲ 在集装箱的范围内进口还空是什么意思
接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换
到供通关用的提货单。
注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同
Ⅳ 集装箱到国外又要退回，怎么操作
1/ "到了国外的中转港.""将集装箱运回国内放几个月
This should apply COD - change of destination
2/ contact carrier to arrange COD but freight, adm charges are very expensive
3/ don't do that even you hv another choice
Ⅳ 出口到国外的集装箱如何回收
````` 楼上别误导啊 净瞎扯
集装箱一般不属于货方，而属于船方。所有集装箱都是流通使用的。比如我有货出口，定的中远船，那么中远会提供集装箱，我付箱使费和海运费。货运到之后拆箱，箱子回归中远集团掌握，继续流通。 至于是否回国那就不一定了，也无所谓了。 关键你要知道箱子是属于船方的。随船全球流通的。
Ⅵ 集装箱还箱问题
不分国内还是国外，你要和船公司协商，看他有没有成都附近的内陆场站.
如果船公司同意，你就可以还到内陆场站！但可能要付一些额外费用！
可以在内陆配货，但要向船公司再次订舱，经船公司确认就可以了！
Ⅶ 在集装箱里什么叫进口还空
行内6年回复仅供参考
集装箱里正常进口清关之有的客户会选择不再码头拆提，而是不拆箱直接运输到客户指定工厂
这个运输过程中始终载体是船东箱子，卸货之后返回是空箱，简称进口还空
Ⅷ 国外客户向我们买空集装箱装我们做进料加工的零件到国外，集装箱需要报关吗
如果你的集装箱不打算再运回来了，就不用报了。只报货就行。
如果对方半年内能给你还回来，你就要按自有箱，报临时出口。等回来时，哪临时出口的证明报进口，这样不用交关税。
Ⅸ 国际贸易中，买方收到货物后，空的集装箱怎么处理
集装箱大多都是船公司租用的！在起运港装了货运到目的港客户收到货之后空的集装箱又会被放在码头等待其他货物的装运！
Ⅹ 经常见到外国的集装箱 是否表示 都是进口的货物
不一定，国内也有很多外国的集装箱，国内企业需要出口，走的是外国的船，这个时候就需要用对应船公司的空箱，装上货物后，然后出口到国外，所以见到外国的集装箱并不一定是进口的货物，也能用来出口。