洋山港集装箱吞吐量

『壹』 上海洋山港年集装箱吞吐量为多少

回答提问：
您正在回答该提问： 全世界集装箱吞吐量最大的港口
*您的回答：版
还可输入权2000个字，回答越准确详细，越容易被选为最佳答案！

如果文字不能准确表达，可上传相关图片

新加坡

以前是上海，现在退居第二了 !

『贰』 洋山深水港2006年吞吐量

洋山深水港一期工程于2005年12月10日开港,2006年1至10月完成集装箱吞吐量250.1万标准箱,全年突破300万箱。

『叁』 上海洋山深水港真的是世界第一大港吗

上海洋山深水港的集装箱吞吐量超越了新加坡港，是全球第一大港。

洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港,也是上海国际航运中心建设的战略和枢纽型工程。洋山港工程一至三期共有16个7万-15万吨级深水集装箱泊位,释放出年集装箱吞吐量超过1500万TEU的生产能力，2014年12月全面开工的上海洋山四期自动化码头。

历时近三年时间的艰苦建设，经过为期18个月细致全面的设备及系统调试，于2017年12月10日开港试生产。截止到2018年6月底，码头已经合计作业大型干支线船舶近300艘次，完成集装箱吞吐量63.2万标准箱，昼夜的最高吞吐量达到了8955.25标准箱。

目前，洋山四期码头挂靠航线主要以中东波斯湾航线为主，包括AGX、HDM、RES1、RES2、MEA1、AR1、MEA4、MEA5等八条。尚东分公司已经与中远海运集运、马士基航运、地中海航运、达飞轮船、伊朗航运、长荣海运、赫伯罗特、太平船务、东方海外、美国总统轮船等20余家知名航运企业建立了合作。

(3)洋山港集装箱吞吐量扩展阅读：

洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，，也是距上海最近的深水良港。

洋山深水港区年设计吞吐能力930万标准箱，拥有码头岸线5600米，集装箱深水泊位16个，可全天候接纳世界最大型集装箱船舶满载靠泊作业。据预估，洋山港今年吞吐量将达到1010万标准箱的规模，实现年吞吐量增长三倍。洋山港开港5年已累计完成3500余万标准箱，年均递增32.5％。

『肆』 洋山港与上海港的区别

童鞋……差的远了去了……上海港在上海市长江口，洋山港再离长三角挺进的几个小岛上，专为远洋海运而设计，和小日本争亚洲第一大港用的。想从上海去洋山深水港得走东海大桥。

洋山港址位于杭州湾长江口外的崎岖列岛，西北距上海南汇芦潮港约30公里，距国际航线仅45海里，是离上海最近的具备15米水深的天然港址。整个洋山港工程规划至2020年，建设码头深水岸线总长超过10公里，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1300万标准箱以上。

即将开工的洋山深水港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等四部分组成。港区工程建设码头岸线1600米，将建5个集装箱深水泊位，可停靠第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱集装箱船舶靠泊，设计年吞吐能力为220万标准箱，陆域面积约1.7平方公里。东海大桥始于南汇芦潮港客运码头东侧约4公里、靠背约1.4公里的海滩与现大堤的交接处，终于浙江省嵊泗县崎岖列岛小城子山，总长31公里，其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米。沪芦高速公路北起A20公路(外环线)环东二大道立交南，至东海大桥登陆点，全长43公里。芦潮港陆域配套的重要组成部分是临港新城，新城以深水港建设为契机，规划建设用地90平方公里，居住人口30万，最终将建成为一个生态型、信息化、港口产业发达、具有国际通行制度、有着独特风貌的滨海园林城市。

海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。

『伍』 上海最大的港口是哪个我国集装箱吞吐量最大地港口是哪个

洋山深水港,也是我国最大的集装箱吞吐量港口.

『陆』 洋山港标准箱的吞吐能力如何

据报道，全来球最大自动化集自装箱码头——上海洋山港四期昨天正式开港，这标志着中国港口行业在运营模式和技术应用上实现跨越升级，为上海港进一步巩固港口集装箱货物吞吐能力世界第一地位，加速跻身世界航运中心前列提供新动力。

据悉洋山港开港后，将形成每年400万标准箱的吞吐能力，后期还会继续扩大规模，到时候可能会达到每年630万标准箱的吞吐能力，届时，上海港的年吞吐量将突破每年4000万标准箱，这个数字是全美国所有港口加起来的总量，也是目前港口吞吐量的1/10。

希望码头可以早日正式运营！

『柒』 洋山深水港的相关数据

2009年1-4月数据
2009年1-4月份，全国港口生产经营活动一方面继续受全球金融危机的影响，外贸吞吐量、集装箱吞吐量等经济指标同比仍有下降，但呈收缓趋势；另一方面受国内扩大内需、促进经济增长等政策的影响，内贸货物吞吐量保持增长。
一、 港口货物吞吐量略有增长
1-4月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量199680万t，同比下降4.3%。其中沿海港口完成140530万t，同比下降1.2%；但内河港口完成59150万t，同比增长19.9%。
4月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量55970万t，其中沿海港口完成38764万t，内河港口完成17206万t。
二、 外贸货物吞吐量略有下降
1-4月份，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量62849万t，同比下降2.8%。其中沿海港口完成57111万t，同比下降4.5%，但内河港口完成5738万t，同比下降18.2%。
4月份，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量16984万t。其中沿海港口完成15436万t，内河港口完成1547万t。
三、 国际集装箱吞吐量降幅收窄
1-4月份，全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量3545.38万TEU，同比下降10.8%。其中沿海港口完成3227.29万TEU，同比下降12.2%；但内河港口完成318.09万TEU，同比增长4.1%。
4月份，全国规模以上港口国际标准集装箱吞吐量935.87万TEU。其中沿海港口完成847.71万TEU，内河港口完成88.16万TEU。 全国港口集装箱吞吐量2009年04月前10名 名次 港名 2009年
4月
(万TEU ) 2009年
1-4月
(万TEU) 同比增幅% 1 上海港 195.00 756.34 -16.10 2 深圳港 129.37 518.56 -22.20 3 青岛港 85.60 335.72 2.20 4 广州港 90.43 308.70 -19.80 5 宁波-舟山港 72.55 298.00 -12.10 6 天津港 75.65 268.27 2.50 7 厦门港 34.65 137.81 -10.30 8 大连港 34.10 132.84 -3.30 9 连云港港 23.00 80.13 -7.70 10 营口港 20.30 71.54 9.80 2007年1-2月海关统计数据 2007年1-2月上海口岸进出口总值表 单位：亿美元 金额 比去年同期+-% 进口 257.0 15.5 出口 499.9 37.9 合计 756.9 29.4 2007年1-2月上海口岸进出口主要贸易方式总值表 单位：亿美元 贸易方式 进口 比去年同期 出口 比去年同期 +-% +-% 一般贸易 93.5 24.4 256.7 48.6 加工贸易 95.1 2.0 226.5 25.7 外商投资企业作为投资进口的设备、物品 9.2 -21.4 - - 保税仓库进出境货物 10.3 43.1 4.2 48.2 保税区仓储转口货物 46.7 42.4 9.6 71.7 2007年1-2月上海口岸进口国别（地区）前五位排序表 单位：亿美元 国别（地区） 金额 比去年同期+-% 日本 45.4 10.5 韩国 29.7 21.0 台湾 26.5 -2.6 美国 24.2 11.9 德意志联邦共和国 20.0 23.5 2007年1-2月上海口岸出口国别（地区）前五位排序表 单位：亿美元 国别（地区） 金额 比去年同期+-% 美国 117.3 38.1 日本 57.9 19.9 香港 28.7 9.1 德意志联邦共和国 27.3 57.0 韩国 17.9 23.8

『捌』 上海港集装箱吞吐量连续7年世界第一是怎么回事

到1996年1月，国务院正式决定加快推进以上海为中心、江浙为两翼的上海国际航运中心建设。随之，上海港集装箱吞吐量快速增长，到2006年达到2171.8万箱，2016年更是达到3713.3万箱。从2010年至2016年，上海港集装箱吞吐量连续7年世界第一。

为加快建成上海国际航运中心，在随后的2006年—2008年，先后建成洋山深水港二期工程、三期工程。在三期工程建成后，洋山深水港区共获得了5.6千米深水集装箱码头岸线，16个7—15万吨级深水集装箱泊位、设计总通过能力930万标准箱，规模效应日渐突出。

“目前在建的四期工程共建设集装箱码头2350米，布置7个5—7万吨级集装箱泊位，设计年通过能力630万标准箱。”中交上海三航院党委书记、董事长沈明达透露，四期工程是世界最大的自动化集装箱码头，可实现码头装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化、无人化操作，预计2017年底投入试运行。

『玖』 洋山港的介绍，越详细越好，谢谢了

洋山港是中国最大的集装箱港，是利用小洋山岛填埋而成的人工海上港头。通过长度32.5公里的东海大桥和上海市南汇区相连。 2005年12月10日正式开港。一期工程岸壁总长1600米，有5个泊位。第一天共处理7558个标准集装箱。预计到2012年洋山港将成为世界上吞吐量最大的集装箱港。全部工程结束后年吞吐量大约为2500万标准集装箱。 [编辑] 建设背景 孙中山1920年于《建国方略》中规划“东方大港”。 [1] 根据中国国家统计局统计，2004年中国国民生产总值为13兆6，515亿元人民币，同比增长9.5%，上海市国民生产总值为7，450亿2，700万人民币，同比增长13.6%。外贸进出口总额1兆1，547亿美元，成为美国，德国之后世界第三大外贸大国。在如此好的经济形式之下，作为国内经济窗口并且发展迅速的上海却至今没有能停靠大型集装箱船舶的深水码头。上海原来的黄浦江码头是内河码头，无法停泊大型船舶。1995年为了大型船舶停靠的需要在长江口建造了水深10-11米的外高桥深水码头，但是长江河口航路水深只有7米，必须利用满潮才能航行，严重阻碍了上海港运事业的进一步发展。在这样的背景下几代人酝酿已久的深水大港计划就脱颖而出了。 [编辑] 东海大桥 主条目：东海大桥 东海大桥 东海大桥是洋山港和上海市东南南汇区芦潮港之间的洋上大桥，起着洋山港和陆地联结的重要作用。东海大桥总长31公里，全部6车道的斜拉桥，最大跨距420米，能通行5000吨级船舶，中间跨距140米，能通行1000吨级和500吨级船舶，非航道部分跨距分别为50米，60米和70米。由于工期紧张非航道部分使用了2500吨的吊船对重达2000吨的箱梁进行一次性吊装。 [编辑] 工程进度 2002年3月，洋山港和东海大桥项目经国务院审批认可开始进行。到2005年一期工程完成为止，建成了东海大桥，并在小洋山和大洋山之间的海面填埋形成人工地盘上建造了5个水深15米泊位，可以停靠超级巴拿马集装箱货船。一期工程的投资额为143亿元人民币。二期工程将继续建造4个水深15米泊位，预计到2020年全部工程结束为止总投资额将达到500亿元人民币。 [编辑] 贡献 根据上海国际港务集团统计，2004年上海港的集装箱吞吐量为1，455万标准集装箱，同比增长327万标准集装箱(29%)，在香港，新加坡之后排世界第三，散货吞吐量3亿8，000万吨，同比增长6，000万吨，超过新加坡的3亿4，770万吨居世界第一。

希望采纳