平板集装箱的特点
由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能彻底解决以上问题。 一、高效益的运输方式 集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面： 1．简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。 2．减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。 3．减少营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。 二、高效率的运输方式 传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。 首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。 此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样，高效率导致高效益。 三、高投资的运输方式 集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。 其次，集装箱运输中的港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。 再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，最后实现集装箱化。 四、高协作的运输方式 集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。 五、适于组织多式联运 由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。 此外，由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。
❷ 集装箱有什么优势和特点
特点包含优势或优点、缺点。
集装箱的优势或优点主要在于：
（1）能长期的反复使用，回具有足够的强度。答
（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
（3）可以进行快速装载和卸载。
（4）货物的装满和卸空很方便。
（5) 容积大，装的货物多。
（6）规格标准，在港口和船上可以层叠摆放，节省大量空间。
集装箱的缺点主要在于：
1、包装的费用会贵一点。
2、一般来说，船公司只要求一个公司包一个箱，那如果你的货物装不了一个箱的，那相对来说费用也贵。
3、有重量的限制，如果超重的，要加收费用。
❸ 集装箱运输的特点是什么
随着时间的发抄展我国的袭集装箱运输已经发展的非常的迅速，它的运输的特点具体有以下几个方面
一、集装箱运输有着高效益的运输方式，它简化了包装，省去了很多的麻烦事，而且减少了货物的损失，提高了运货的速度与质量，减少了许多不必要的费用。
二，它有着高效率的运输方式减少了中途的损耗，加快了物流的流通
三，有着高协作的运输方式，每一个环节都是必不可少的，可以让更多的人参与到工作里来
❹ 求集装箱的种类以及特点
现行集装箱分通用集装箱和特种集装箱，通用集装箱又分20英尺和40英尺，20英尺集装箱每车装两只，所以需两只才能办理，适合办理重量大的货物，40英尺集装箱每车装一只，载重量少于单只20英尺集装箱，适合轻量货物。特种集装箱有汽车箱，板架箱，水泥箱，沥青箱等等，分不同运输需要有不同集装箱。
❺ 集装箱的优点
提高装运效率
更少的标签和贴纸 无需托盘、吊带和绑带 更快的反应器装料/卸料 减少了反应器的停工时间更佳的安全性和储存便利性
（固定的托盘底座、吊孔、坚固的结构、良好的密封性） 可进行100% 机械装运 减少手/背的受伤几率 可叠放以减少占地面积 可室外存放——靠近设备 减少劳动力和降低成本 缩短反应器装/卸时间（一个催化剂集装箱相当于10个铁桶） 没有包装浪费，避免了由一次性的桶或大包装袋造成的环境问题 无需捆绑或装到托盘上（固定式底座） 无需塑料内衬（催化剂集装箱在交付实用时将保持清洁和留空）CHEP催化剂集装箱的其他好处 四向叉车入口 催化剂集装箱底部带EZ锁的滑阀 四个吊孔 顶部和底部有安全密封 明显的条形码便于库存管理 1" BSP 螺纹氮气口
❻ 集装箱的特点是什么
集装箱框架是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱框架的特点有：从侧面进行货物的装卸，适合超重以及超大物品的装载，适合牲畜这样的需要保证空气流通的物品，此外高品质的框架集装箱还便于存放，不使用的时候将四周的框架折叠起来就成为一个平板集装箱，存放在库房中也节省了很多空间，所以框架集装箱在运输货物的时候使用率也是极高的。
❼ 集装箱有哪些性能特点呢
建筑工地对临建产品的高端需求，如工程项目经理的办公、住宿用房、会议室等；建筑工地受场地限制，只能安装箱式组合房产品；野外作业用房；如：野外勘探及施工移动办公室、宿舍等；紧急用房；如：军事移动指挥中心、抢险移动指挥中心、救灾移动指挥中心等。整体吊系列房屋对环境适应性强，便于现场安装，可大量作为中高档要求的临时办公、住宿、整体厨房、浴室等用途。外形美观：墙体采用彩钢夹芯板，小板组合式设计，产品连接科学，表面平整光滑。耐候性强：具有良好的耐酸、碱、盐雾等腐蚀性，适合各种潮湿、腐蚀性强的环境使用。具有防水、隔音、保温、密封、易清洁、易维护、外表美观等特点。
❽ 集装箱运输的特点是什么
集装箱运输是以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种最先进的现代化运输方式。它具有“安全、迅速、简便、价廉”的特点，有利于减少运输环节，可以通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，进行多式联运，实现“门到门”运输。
中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输。20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（6%-8%）的水平发展。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。
改革开放以来，伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事业的蓬勃发展，中国集装箱运输突飞猛进，2007年，是中国集装箱运输发展历史上具有里程碑意义的一年，2007年中国集装箱吞吐量达到1.13亿TEU，首次突破一亿大关，比2006年增长22.3%。其中，沿海港口完成1.05亿TEU，比2006年增长22.0%，内河港口完成974万TEU，比2006年增长24.6%。2007年，全国港口集装箱吞吐量（按重量计算）10.95亿吨，比2006年增长23.2%。
2008年1-3月，全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量2902.39万TEU，比2007年同比增长18.4%。其中沿海港口完成2700.37万TEU，同比增长18.4%；内河港口完成202.02万TEU，同比增长17.2%。
中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促进中国港口集装箱运输的发展，2007年，上海港已超越中国香港港，位居世界集装箱港口第二位。深圳港、青岛港、宁波-舟山港、广州港、天津港、厦门港等都保持着快速发展的势头。
另外，中国公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。
未来中国集装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实现从集装箱运输大国向强国的转变。预计到2010年，中国将成为世界最大的集装箱航运中心，到2020年，中国港口集装箱吞吐量将达到2亿。
中国投资咨询网发布的《2008年中国集装箱运输行业分析及投资咨询报告》共十三章。首先介绍了集装箱、集装箱运输的相关概念等，接着分析了国际国内集装箱运输行业的现状和市场运行情况，然后具体介绍了铁路集装箱运输、公路集装箱运输、内河集装箱运输及港口集装箱运输的发展。随后，报告对集装箱运输行业做了区域发展分析、主要集装箱运输港口分析、关联产业发展分析、上市公司运营状况分析和投资潜力存在风险分析，最后分析了集装箱运输行业的未来前景。您若想对集装箱运输行业有个系统的了解或想投资集装箱运输，本报告是您不可或缺的重要工具。
❾ 集装箱应具有哪些特点和技术要求
集装箱的技术要求特点：
1、设备整体要集中于集装箱内。内
2、设备在集装箱内要有容牢固的固定。
3、集装箱外观要整洁大方、美观合理。
4、集装箱顶部为可拆卸式，四周用吊装螺栓固定。吊装螺栓杆长150mm左右，以便使用时能在顶盖与箱体中间加上套管把顶盖支起来。吊装螺栓要求有金属及橡胶密封垫，以便紧固后防雨。建议用M16-18螺栓。同时备出4根100mm左右套管。
5、两面（长度方向）设计为对开门形式，采用集装箱铰链、锁杆、托架、条杆、门封等。
6、顶部四角设计为吊装点，便于吊装；底部设计吊点及又车预留点，便于吊装及又装。
(9)平板集装箱的特点扩展阅读
TEU通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。
各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称"实物箱"。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。