原煤运费报表

㈠ 正常情况下，煤炭的运输费怎么计算

首先看你选择哪种运输方式，汽运有汽运的费用，铁路有铁路的费用。如果是省内运输，建议选用汽运。这时候你需要关注开票的问题，对方是一票？还是两票？这由矿口决定，全开增值税，你要补他税钱，如带运费发票，正规汽车运输发票，等等，根据各种情况不同费用也是不同的。
煤炭的运输费用问题，你可以上“拉煤宝”网站看看，也可以在“拉煤宝”手机客户端上查询

㈡ 煤炭汽运百公里多少运费

.煤炭焦炭运输价格计算方式 煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。 当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨： 煤炭焦炭运输运费计算方法： 铁路车皮运费计算方式―― 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下： 1、 查出发站至到站的运价里程 2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号 3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费 4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用 5、 杂费按《价规》的规定核收 根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。 如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为： 铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程 根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。 所以最佳的情况是： 铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程 以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为： 7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元 一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。 公路汽运运费计算方式： 标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。 以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。

㈢ 煤炭企业运费走什么科目

借：燃料—运杂费
应交税金-应交增值税（进项）
贷：银行存款

㈣ 购进煤炭到货运费记入什么科目

计入购进煤炭的成本。
1402 在途物资 企业采用实际成本（或进价）进行材料、商品等物资的日常核算、货款已付尚未验收入库的在途物资的采购成本。

购入商品时：
借：在途物资——xx
应交税费——应交增值税（进项税额）
贷：现金或者银行存款、应付账款等
支付的运费：
借：在途物资——xx
应交税费——应交增值税（进项税额）
贷：现金、银行存款或者应付账款

归集成本后：
借：库存商品——xx
贷：在途物资

个人意见，仅供参考。

㈤ 拉煤运费怎么下帐怎么做会计分录

你是什么企业？运输来企业分录
借:银行存源款或应收帐款
贷:主营业务收^
应交税费应交增值税销项税额
如果是煤炭运销企业或其它用煤企业运费和煤相加作为煤的成本分录
借:库存材料或库存商品
贷:银行存款或应付帐款 这里没考虑进项税。

㈥ 公司销售原煤怎样做会计分录，其中的运费怎么处理

销售产品时所产生的运费，不计入产品成本，直接计入销售费用（新准则下叫销售费用），购入商品时发生的运费计入商品成本。
运费计入商品成本，运费与销售货物一起做帐，会计分录：
（1）单位销售货物代垫运费时
借：应收账款--甲公司货款
借：其他应收款--代垫甲公司运费 xx
贷：主营业务收入
贷：应交税金--增值税
贷：现金等 xx
（2）收回货款及代垫运费时
借：现金等
贷：其他应收款--代垫甲公司运费xx
贷：应收账款--甲公司货款

㈦ 煤炭销售的运费怎么计算

用吨公里运价乘以吨数，再乘以运输公里数，就是销售煤炭的运费数。

㈧ 煤炭运费的计算公式是什么

铁路货物运输费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。

（一）运输费用计算

（1）计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》（以下简称“价规”）。

（2）查出发站至到站的运价里程。

（3）从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号。

（4）按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量（整车为吨、零担为10kg，集装箱为箱）的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费。

货物单位重量的运费计算办法（货物计费重量：整画是以吨为单位，吨以下四舍五入;零担是以10kg为单位，不足10kg进为10kg;集装以箱为单位，每项运费的尾数为不足1角时，按四舍五入处理;每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元）如下：

整车货物每吨运价=基价1+基价2*运价公里

零担货物每10kg运价=基价1+基价2*运价公里

集装箱货物每箱运价=基价1+基价2*运价公里

（5）依《价规》的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等三项费用，再与运费相加即为货物的运输费用。

（二）铁路电气化附加费核收办法

（1）凡货物运输中途经过下表所列电气化区段时，均按《铁路电气化附加费核收办法》的规定收取电气化附加费。

电气化附加费计算公式如下：

电气化附加费=费率*计费重量（箱数或轴数）*电化里程

（2）实行统一运价的运营临管线见下表:

（3）新路新价均摊运费计算公式如下：

新路新价均摊运费=均摊运价率*计费重量（箱数或轴数）*运价里程

（三）铁路建设基金计算核收办法

铁路收取建设基金的目的是专款专用，保证铁路建设的不断发展。

铁路建设基金的计算公式如下：

建设基金=费率*计算重量（箱数或轴数）*运价里程

㈨ 煤炭汽运运费如何计算

我本人是煤来炭采购的，关于开票，源是一票？还是两票？这由你去和供应商谈，全开增值税，你要补他税钱，如带运费发票，正规汽车运输发票，你得去他货场走一趟，从起运地--到达地的公里数，考虑路况，周边进出的规费，沿途是否有设超限，这些都是增加成本的费用，煤老板不会自己出，在向司机了解，在运费上煤老板会向你开出很高的运费价，其实真正运费用不了那么多，在运费上他可以合理避税。在办公室是算不出来的，也没有什么公式，没有实践怎么能做采购工作。

㈩ 麻烦给我发一份结算单吧，运费结算单、原煤结算单、还有原材料以及工程结算单，谢谢啦！！！！！！！！！

麻烦给我一份原煤销售的结算单