集装箱生产企业排名

Ⅰ 集装箱公司排名

截至2019年8月12日，全球班轮公司运力排名前三依然是

No.1 马士基航运（418.7803万TEU）

No.2 地中海航运（355.6429万TEU）

No.3 中远海运集团（293.0741万TEU）

这三大班轮公司总运力占市场份额的45.9%。位列排行榜第四至第十分别是：达飞轮船（第4）、赫伯罗特（第5）、ONE（第6）、长荣海运（第7）、阳明海运（第8）、现代商船（第9）、太平船务（第10）。

Ⅱ 世界十大集装箱航运公司排名

截止到2018年月底，按拥有船只的数量排名:

1、马士基

2、 地中海船运

3、 法国达飞轮船

4、 长荣

5、赫伯罗特

6、中远集运

7、 美国中统油轮

8、中海集装箱运输有限公司

9、商船三井

10、东方海外国际

(2)集装箱生产企业排名扩展阅读

1984年以后，世界航运市场摆脱了石油危机所带来的影响，开始走出低谷，集装箱运输又重新走上稳定发展的道路。有资料显示，发达国家件杂货运输的集装箱化程度已超过80%。

据统计，到1998年世界上约有各类集装箱船舶6800多艘，总载箱量达579万TEU。集装箱运输已遍及世界上所有的海运国家，随着集装箱运输进入成熟阶段。世界海运货物的集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。

传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。

1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。

2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样高效率导致高效益。

Ⅲ 全球前五大集装箱生产企业是哪些这些企业06年的产能及产量为多少

中集集装箱制造有限公司在江苏太仓也有还有扬州 平均三分中生产一个集装箱毛箱

Ⅳ 集装箱生产企业有哪些

深圳南方中集集装箱制造有限公司
南通中集集装箱制造有限公司
常州新华昌集装箱制造有专限公司
惠州中属集集装箱制造有限公司
上海太平货柜有限公司
上海中集集装箱制造有限公司
上海中集冷藏集装箱制造有限公司
太仓中集集装箱制造有限公司
青岛太平货柜有限公司
青岛新华昌集装箱制造有限公司
青岛马士基集装箱工业有限公司
青岛中集集装箱制造有限公司
青岛中集冷藏集装箱有限公司
连云港东方集装箱有限公司
张家港海星集装箱有限公司
扬州通利冷藏集装箱有限公司
锦州东方集装箱有限公司
大连中集集装箱制造有限公司
天津中集北洋集装箱制造有限公司

Ⅳ 世界上最大的三个集装箱制造企业是哪三家

胜狮货柜
中集集团
中海集运

Ⅵ 我需要中国生产集装箱的企业，越多越好！

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 http://www.cimc.com/
新华昌集团有限公司 http://www.cxic.com/chinese/index.asp
上海寰宇物流装备有限公司http://www.cshuanyu.com/
东方国际集装箱（广州）有限公司 http://www.dficgz.com/
东方国际集装箱（连云港）有限公司 http://www.dficlyg.com/
东方国际集装箱（锦州）有限公司 http://www.dficjz.com.cn/

沧州市新华集装箱厂 http://www.xinhua868.com/

前三者是中国集装箱制造商三强，在各地建有众多箱厂。

Ⅶ 请问谁知道国内十大集装箱厂家

深圳南方中集集装箱制造有限公司
南通中集集装箱制造有限公司
常州新华昌集装箱制造回有限答公司
惠州中集集装箱制造有限公司
上海太平货柜有限公司
上海中集集装箱制造有限公司
上海中集冷藏集装箱制造有限公司
太仓中集集装箱制造有限公司
青岛太平货柜有限公司
青岛新华昌集装箱制造有限公司
青岛马士基集装箱工业有限公司
青岛中集集装箱制造有限公司
青岛中集冷藏集装箱有限公司
连云港东方集装箱有限公司
张家港海星集装箱有限公司
扬州通利冷藏集装箱有限公司
锦州东方集装箱有限公司
大连中集集装箱制造有限公司
天津中集北洋集装箱制造有限公司

Ⅷ 中国生产集装箱的三大厂家名录

1、中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司（CIMC）

2、江苏新华昌集团有限公司

3、上海寰宇物流装备有限公司

其他公司资料有需要可以提供····

Ⅸ 中国集装箱大型制造企业有哪些

中集，胜狮，新华昌，东方这四家。在全球集装箱产量所占份额达到97%以上。

Ⅹ 全球集装箱top30中，中国有几个

2016年全球前30大集装箱港口共完成集装箱吞吐量3.7亿TEU，同比增长1.77%，明显不及此前4%以上的增速水平，较2015年0.84%呈回暖趋势。在前30大集装箱港口中，包括高雄港及香港港在内的中国港口表现依旧具有明显抢眼：以13/30个港口数量共完成53.4%的箱量，且整体增速达2.31%，高于全球前30大整体1.77%的水平。
与2015年相比，2016年前30大港口中负增长港口数目为10个，较2015年新增1个，且跌幅收窄。但值得注意的是，亚洲新加坡港、香港港与欧洲不来梅哈芬港三大港口连续两年下跌，导致不来梅哈芬港由2014年的22位下滑至2016年26位，香港港也下滑至5位。
从全球前30大集装箱港口排名来看，排名前10位的依次为上海港、新加坡港、深圳港、宁波舟山港、香港港、釜山港、广州港、青岛港、迪拜港及天津港，共完成前30大总箱量的58.54%。与2015年相比，没有明显的改变，上海港以3713的箱量稳居第一，中国港口依旧占据七席，仅中国的广州港以9.5%的增速完成集装箱1858万TEU，超过此前排位第七的青岛港，两者互换座次。
排名11至20位的港口依次是巴生港、鹿特丹港、高雄港、安特卫普港、厦门港、大连港、汉堡港、洛杉矶港、丹戎帕拉帕斯港及林查班港，合计完成集装箱吞吐量9852万TEU，占前30大集装箱港口总箱量的26.38%。在这十个港口中，林查班港稳定增长，以723万TEU的箱量超过此前排名第二十位的长滩港，跻身全球前20大集装箱港口的行列;此外，排名11位的巴生港集装箱吞吐量为1317万TEU，同比增长10.80%，为前30大集装箱港口中增速最快的一个。
排名21位至30位的港口依次为长滩港、纽约新泽西港、营口港、科伦坡港、胡志明港、不来梅哈芬港、苏州港、丹戎不碌港、巴伦西亚港及连云港港，合计完成集装箱吞吐量5634万TEU，占前30大箱量的15.08%，且十个港口中，4个港口出现负增长。