集装箱吊具锁

❶ 求助：集装箱吊具液压系统设计的相关参数

JMG4535轨道式集装箱龙门起重机

一、总则
本起重机专供集装箱货场上作国际标准集装箱的装卸车及堆垛之用。在龙门起重机的行走距离内可以进行吊一箱过三箱的作业，为扩大起重机的作业范围，本机具有两侧7.5米的外伸距，加上龙门架跨度内的35米工作长度，形成50米长的小车作业线。起重机可以在门架跨度内堆存12排集装箱；在外伸距处作车道的集装箱装卸车作业。同时，为了适应不同的集装箱堆放方向和集装箱拖车行走方向，本机设计有小车旋转机构，可使集装箱索具在空载或满载时都能旋转±1700，以提高装卸效率。
本机配备伸缩式集装箱索具（亦称吊具），索具的开闭锁动作和伸缩可以由司机在操纵室操作。
本起重机在轨距35米的轨道上运行，轨道型号为QU80，轨道安装质量必须达到中华人民共和国交通部标准 JT5022-86《港口起重机轨道安装技术条件》的规定，以保证起重机在额定载荷下安全使用。
操纵室悬挂在小车旋转架上，和旋转架、集装箱索具一起横移和旋转，保证司机有良好的视线，以便准确对箱操作。
本起重机各机构均为工作性机构。即都能带载动作，完成20英尺或40英尺集装箱的起升、下降、横移、旋转及整机沿堆场轨道运行。起重机的设计和校核均按我国国家现行标准 GB3811-83《起重机设计规范》和 GB6070-85《起重机械安全规程》的相应规定执行，以保证本起重机在集装箱装卸作业时正常工作。

❷ 集装箱吊角一般多重

集装箱吊具基本上可分为不可伸缩的固定式吊具和伸缩式吊具两类。固定式吊具又有几种不同的形式。

（1）固定式吊具

（a）直接吊装式吊具。它是起吊20ft或40ft集装箱的专用吊具，它直接挂在起升钢丝绳上，在吊具上装设的液压装置通过旋锁机构转动旋锁，与集装箱的角配件连接或松脱。这种吊具结构简单，重量最轻，但只适用于起吊一定尺寸的集装箱。为了起吊不同尺寸的集装箱，须更换吊具，不仅要花费较长的时间，而且使用起来也不方便。

（b）可更换式吊具。它是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上，根据起吊集装箱的需要来更换与吊梁连接的20ft或40ft集装箱专用吊具，液压装置分别装设在专用吊具上。这种专用吊具比直接吊装式方便，但增加了重量。

（c）主从式吊具。它是一种由两种不同规格的吊具组合在一起并可快速装拆的组合式吊具。主从吊具的主吊具用于20ft集装箱，装有液压装置，通过旋锁机构转动旋锁。当需要起吊40ftft集装箱时，则通过旋锁机构悬挂在主吊具下面，其旋锁由吊具的液压装置驱动。这种吊具构造较简单，故障少，拆装和维修保养较方便，对于集装箱跨运车等流动装卸机械比较适用。

（2）伸缩式吊具

伸缩式吊具。具有伸缩吊架，因而能适应不同规格集装箱的吊。吊具的伸缩在司机室内通过液压机构操纵。变换吊具的时间只需20s左右，动作迅速平衡，但结构较复杂，自重也较大，约10t左右。伸缩式吊具是目前集装箱起重机采用最为广泛的一种吊具，它特别适用于码头前沿和堆场装卸作业的岸集装箱起重机和龙门起重机。因这类机械往往需要吊运几种规格的集装箱，为了快装快卸，要求尽可能不更换吊具。虽然伸缩式吊具自重较大，但对大型设备来说，吊具重量的增加不会对作业有很大的影响。

❸ 求教集装箱正面吊的操作方法

一、集装箱正面吊的操作方法：
正面吊的操作规程是可以吊重伸臂的。因为你要取箱之后要倒堆场堆码或是吊倒集装箱拖卡上去。但是这个过程不能在行车过程中做。（当然轻载慢速还是允许的）必须等车停稳了才能操纵控制手柄。因为如果在途中就操纵的话会可能阻挡你的视线而引发事故。
二、集装箱正面吊的结构：
集装箱正面吊由工程机械底盘，伸缩臂架，集装箱吊具等三部分组成，底盘有发动机，动力换档变速箱，前桥，后桥，转向系统，驾驶室，车架，配重，车轮等部件；伸缩臂架有伸缩油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集装箱吊具有旋转机构，上架，联接架，底架，伸缩架，伸缩油缸，防摇油缸，侧移油缸，旋锁油缸等部件。
三、集装箱正面吊的作用：
集装箱正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比 较狭窄的通道。同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。

❹ 100求集装箱吊具工作原理

岸边集装箱装卸桥按外形结构分类主要有A型框架式、H型框架式等结构，这两种装卸桥的海侧臂架都可用铰链将悬臂俯仰。根据特殊作业要求，岸边集装箱装卸桥的外形与结构还有滑动式低门架型、前臂折叠型等。
岸边集装箱起重机主要由金属结构、起升机构、小车行走机构、大车行走机构、俯仰机构、机房、司机室等组成。
岸边集装箱装卸桥的金属结构主要有带行走机构的门架、臂架机构、拉杆等。臂架又可分为海侧臂架、陆侧特架以及中间臂架三部分。
为了提高集装箱桥吊的装卸效率，并降低集装箱桥吊的自重，集装箱桥吊的起升机构多采用简单钢丝绳卷绕系统，小车行走机构则多采用全绳索牵引式卷绕系统，而司机室多采用具有良好视野的独立移动式司机室。

参考资料：http://www.qdgw.e.cn/zhuantiweb/jpkc/2007/jzxys/word/dianzijiaoan8.doc

❺ 集装箱吊具旋锁使用什么材料

高密度的碳钢，抗拉强度≥335KN，抗剪强度≥250KN。

❻ 36t集装箱吊具旋锁锁头的尺寸

看看我给你找的资料

应该满足你的要求。

❼ 集装箱吊具的工作原理是什么

http://www.ahfanghao.com 合肥集装箱

❽ 吊集装箱的问题

锁头 定位转就能锁住

❾ 集装箱角件各个孔的作用，孔的大小和位置变化有什么影响吗

ISO角件开孔的定义
--- 顶孔：属主孔的一种，它是设在上角件顶面的开孔，用于吊具转锁的起吊作业，箱垛上、下层箱之间双头转锁的承接，
--- 底孔：属主孔的一种，它是设在底角件底面的开孔。箱垛上、下层箱之间双头转锁的承接，用于船舶甲板或车辆上的转锁固箱作业
--- 端孔：沿角件长度方向端面上的开孔，上、下角件均有 端孔，但孔型不同。用于箱体的系固作业
--- 侧孔：沿角件长度方向端面上的开孔，上、下角件均有侧孔，孔型一致。
用于其他搬运机械所附件专用特箱框架的提升作业，用于通过箱体底角的起吊作业，箱体的系固作业，用于通过钓钩起吊箱体的作业
--- 内腔：在使用吊具转锁、钓钩或卸扣等属具对集装箱进行搬运或紧固作业时，必须将该等属具的转锁或端栓伸入角件内腔，因而除了要求角件具有足够强度之外，还必须有一定的内腔空间，还应当有足够的承载面，该承载面积应不小于800mm2。
天津泰德利集装箱配件公司专业生产集装箱配件，欢迎咨询