西北仓储需求

⑴ 仓储的行业现状

我国现状
1. 仓储成本高。仓储难是整个物流业存在的普遍现象，严格的土地管理政策使仓储企业取得土地的难度加大，土地取得成本和使用成本较高。
2. 仓库布局不够合理。由于缺乏统一的国家标准和专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的问题。
3. 仓储设备和技术发展不平衡。由于仓储业的投资能力有限，面对急剧增长的仓储需求，新型库房数量短缺，配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。
4. 仓储企业规模偏小、经济效益偏低。这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加，但利润却较低。仓储企业每单位平均占有资产仅为2533 万元。所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77%。
5. 仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国近年这几方面的人才都很匮乏。
6. 仓储管理方面的法制、法规不够健全。在仓储管理法制方面，我国的起步较晚，已经建立的仓储方面的规章制度随着生产的发展和科学水平的提高，已经不适合实际情况。至今我国还没有一部完整的《仓库法》。同时，我国仓储管理人员的法制观念不强，不会运用法律手段来维护企业的利益。
最近几年我国仓储业发展迅猛，随着网络购物、网上支付、移动电子商户的数量急剧增加，越来越多的企业开始大举进军仓储业。2008 年末我国仓储企业的数量已达17416 个，仓储业的从业人数已达51.1 万人，仓储业的营业收入达3020.9 亿元。2009 年仓储业的固定资产投资额达到1766亿元，增加值达到1737 亿元。2010 年，新建仓库的面积达213万平方米，比2009 年增加70 万平方米。越来越多的物流企业认识到，没有强大的仓储资源网络，没有控制和管理物流仓库的能力，就难以发展成为有竞争力的大型物流企业。但是现在无论是一线城市还是二三线城市，都面临着仓储难的问题，仓储已经成了制约物流行业发展，并且推高流通成本的一个棘手的问题。本文从发达国家仓储行业的经验出发，分析了我国仓储企业面临的问题，并提出了相应的对策，以期对仓储行业的发展有推动作用。
随着仓储行业竞争的不断加剧，大型仓储企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的仓储企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的仓储企业迅速崛起，逐渐成为仓储行业中的翘楚!

⑵ 电商对仓储的需求有多大

电子商务归根结底还是贸易、商务为主，只不过借助的是互联网这个工具专，仓储作为电子商务整个体属系中的一环，其重要性十分关键，具体体现在以下几点：
1、流通业的接力过程需要各式各样的物流中心，不同层次的物流中心承载着不同的使命，最终通过协力将产品从制造端运送至消费端。
2、电商仓储管理的市场容量没有有效的数据统计，不敢妄断，个人感觉市场容量巨大。
3、电商对仓储的要求很高，主要体现在商品管理、库存管理、补货管理等，每一个仓储系统需要做的就是高效、快捷的管理商品在仓库的流通过程，合理的规划物流动线，改善现场管理方式十分重要。
4、目前提供仓储服务代运营的公司也已经不少了，评判的标准目前尚无规范，个人感觉，与电子商务销售平台合作紧密的代运营企业，应该在摸爬滚打中积累了不少经验，毕竟电商行业在中国还是一个不断摸索的阶段。

⑶ 西安在未来是不是电商西部仓储中心

2014年3月18日上午，京东集团西北运营中心在西安国际港务区正式揭牌投运，该中心集仓储、配送和客服等职能为一体，投运后辐射范围涉及新疆、甘肃、宁夏、青海等多个省区，下一步还将为西北地区网民提供“211限时达”、夜间配送等高品质服务，进一步提升西北地区消费者的网购体验，带动西安电商产业再提升。

2014年4月起京东购物“即日送达” 下步有望一日三送
  据了解，目前京东集团西北运营中心拥有中小件综合仓1个，大货仓2个，总仓储面积达到5万平米，仓储配送人员近600人，辐射陕西、宁夏、青海、新疆、甘肃等地区。基地拥有大家电仓、电脑及办公用品仓、家居家装仓和母婴用品仓等多个仓储分类，集合仓储、配送和客服职能，可为西安及周边地区消费者提供全方位的生活用品供应服务，全面提升西北地区消费者的网购体验。

  “我们致力于为用户提供更好的购物体验。如果在当地城市没有仓储，我们的‘211限时达’、‘次日达’等服务承诺就很难实现。”沈皓瑜告诉记者，西安用户所购物品如果头天从北京发货，最快需要在第二天下午才能送达，而西北运营中心的成立，将会让早上下单下午送达成为常态。

  “有了西北运营中心，一下能为用户节省十几个小时时间，如果下一步再像北京、上海等地一样启动一天三送，那么早上下单下午到，下午下单晚上到，晚上下单次日早晨到将不是奢望。”
沈皓瑜介绍说。

  据京东集团西北分公司总经理吕文凯介绍，预计从4月起，西安用户就能享受京东“即日购物、即日送达”的服务。而下一步西北运营中心还将提供更多“211限时达”、“夜间配送”等高品质网购服务。

  国际港务区筹建电商产业园 部分巨头已展开前期对接

  据介绍，西安国际港务区将以西安建设丝绸之路新起点为机遇，以此次京东入驻为契机，按照“大型企业主导引领、中小企业同步发展”的思路，继续引入国内外一流电商企业，聚集国内外主要电商企业总部(或西北区总部)及运营中心，立足西安，服务西部，通过汇聚最优势的海内外电商平台资源，汇聚最专业、最完善的电商生态链，打造中国首个电子商务全程产业链一体化电商产业园。

  “西安市优越的区位交通优势基础，加上西安国际港务区内的集装箱中心站、西安综合保税区、西安公路港等口岸服务平台，为企业投资兴业打下了平台基础。”据西安市副市长韩松介绍，正在筹建的西安国际陆港电商产业园将集物流、信息流、资金流于一体，建设物流信息平台，并将采用物联网，云计算等电子商务领域最前沿的高新技术，融合本地物流、信息网络，推动信息产业、物流行业等相关行业的发展，满足陕西省、西安市乃至西北地区企业、消费者的电子商务购买需求。

  “目前，菜鸟网、国美、易迅等电商企业已经与国际港务区开展了前期对接，部分项目初步达成合作意向。”
韩松表示，国际港务区将依托陕西物联网应用产业园、西安跨境贸易电子商务服务试点等平台，以京东、国美、菜鸟等众多知名电商企业为基础，积极申报筹建“陕西省电子商务产业园”，全力搭建网上丝绸之路，为丝路沿线的企业和消费者提供特色商品和低成本的便捷服务，推动陕西现代服务业的转型升级，使西安成为全国物联网应用和电子商务的示范城市，为西安申报自由贸易园区奠定坚实的基础。

⑷ 企业在选择仓储都会考虑哪些方面

企业在选择仓储方式时通常会选择自身仓储方式，公共仓储方式和第三方仓储方式这三种方式。而第三方仓储方式有别于前两者，它将内部管理活动变为外部合同关系，具有很多的优势。

1、优化企业资源。一个企业的发展不可能面面俱到。第三方仓储使企业免去了自身仓储所需要花费的在租金和设备方面的开支，免去了人力的消耗，使企业将自身的精力资金投入于自身的和新业务，优化资源。这样更有利于企业的发展。

2、给企业带来更多的利益。第三方仓储服务提供者有自己专业的团队和策划方案，他们有自己完整的设备和专业的人员，对整个仓储供应链精心控制，可以满足各种零售商对商品及配送的需求，最大限度地加速库存商品周转，减少库存，为企业带来更大的利益。

3、降低企业自身运营的风险。第三方仓储是一种外部合同关系。它避免了企业在选择地址不佳或者储存不当所带来的时间金钱方面的消耗，降低了企业的风险。

4、提供灵活多样的服务。如果客户需要及时的货源补充，企业就要有足够的地方仓库，通过第三方仓储服务方式就可以满足顾客需求，而不需要花费大量资金在仓库和设备上从而限制了自身发展的灵活性。

这样，从各个方面来看，选择第三方仓储物流的的优势都是很明显的。可以满足客户需求，为企业带来更大的利益，实现客户，第三方仓储公司和企业三方的互利共赢。

⑸ 仓储发展现状和发展趋势

目前的仓储管理已经相对来说比较成熟现在都是智能化设备的联机管理

⑹ 仓储市场需求，想投资一个小城市物流园的仓储房！不知前景如何

未来前景抄看好，参考前瞻产业研究院《2016-2021年中国仓储行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，随着仓储业得一步步发展，货架可以说是最常见得，但仓储笼也是不可或缺的，仓储笼应用的一个重要方向是对传统行业的升级改造。仓储行业和物流的结合，使得我国的仓储物流业在世界的物流环境和竞争中不断的发展和完善，同时也取得了很好的成绩。
在全球应对国际金融危机的环境下，主要发达国家和地区纷纷抛出与仓库笼相关的信息化战略，加大对仓库笼的投入，力图占据领先位置，寻求新的经济增长点。
仓储笼将带来信息行业新一轮的发展浪潮，更是一场世界性的新技术革命，将对经济发展和社会生活产生深远影响。作为战略性新兴行业，大力发展仓库笼行业显得尤为重要和紧迫。
随着信息采集与智能计算技术的迅速发展、互联网与移动通信网的广泛应用以及与传感网结合的不断深入，大规模发展仓库笼的时机日趋成熟。

⑺ 物流客户在仓储业务中的需求,答案是什么

物流客户在仓储业务中的主要需求是如何满足货物的供应。

⑻ 简述 我国仓储行业现状

我国现状
1. 仓储成本高。仓储难是整个物流业存在的普遍现象，严格的土地管理政策使仓储企业取得土地的难度加大，土地取得成本和使用成本较高。
2. 仓库布局不够合理。由于缺乏统一的国家标准和专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的问题。
3. 仓储设备和技术发展不平衡。由于仓储业的投资能力有限，面对急剧增长的仓储需求，新型库房数量短缺，配送车辆、集装技术、拣选技术、信息技术等急需提升和改造。
4. 仓储企业规模偏小、经济效益偏低。这两年我国仓储企业虽然业务量与主营收入有较大幅度的增加，但利润却较低。仓储企业每单位平均占有资产仅为2533 万元。所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77%。
5. 仓储方面的人才缺乏。发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国近年这几方面的人才都很匮乏。
6. 仓储管理方面的法制、法规不够健全。在仓储管理法制方面，我国的起步较晚，已经建立的仓储方面的规章制度随着生产的发展和科学水平的提高，已经不适合实际情况。至今我国还没有一部完整的《仓库法》。同时，我国仓储管理人员的法制观念不强，不会运用法律手段来维护企业的利益。
最近几年我国仓储业发展迅猛，随着网络购物、网上支付、移动电子商户的数量急剧增加，越来越多的企业开始大举进军仓储业。2008 年末我国仓储企业的数量已达17416 个，仓储业的从业人数已达51.1 万人，仓储业的营业收入达3020.9 亿元。2009 年仓储业的固定资产投资额达到1766亿元，增加值达到1737 亿元。2010 年，新建仓库的面积达213万平方米，比2009 年增加70 万平方米。越来越多的物流企业认识到，没有强大的仓储资源网络，没有控制和管理物流仓库的能力，就难以发展成为有竞争力的大型物流企业。但是现在无论是一线城市还是二三线城市，都面临着仓储难的问题，仓储已经成了制约物流行业发展，并且推高流通成本的一个棘手的问题。本文从发达国家仓储行业的经验出发，分析了我国仓储企业面临的问题，并提出了相应的对策，以期对仓储行业的发展有推动作用。
随着仓储行业竞争的不断加剧，大型仓储企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的仓储企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的仓储企业迅速崛起，逐渐成为仓储行业中的翘楚!

⑼ 生鲜仓储服务的需求以及如何解决

由于各个生鲜食材需求者对于食材的具体需求都不尽相同，如生鲜质量、配送版时间等等，那么就要充分的权考虑客户的实际需求，制定配送方案以及配送路线。目前越来越多的客户对于生鲜食材的需求越来越严格，如生鲜要新鲜营养、如配送要及时、如天然无公害等等，但对于生鲜食材要新鲜营养健康这三点需却是共同的。作为一家专业生鲜配送企业，需要充分站在用户的层面加以考虑，注重生鲜食材配送的及时、质量以及更好地满足用户的需求，只有这样才能更好赢得用户的青睐，生鲜仓储服务的需求可以根据客户的需求进行设定。

⑽ 仓储业未来的发展方向是什么可以详细解答吗

智能仓储是我国仓储行业发展的必经之路

在人力成本上升、土地资源有限、经济转型升级等背景下，许多制造业企业开始以物流端为切入点进行自动化转型升级。作为智能制造的后端环节，在产品多样化、个性化的趋势下，智能仓储物流承担着提升效率、提升客户体验、提升企业核心竞争力的重任，随着大数据、物联网、机器人、传感器等技术的不断进步，智能仓储作为以上技术的载体，有望迎来高速发展。

未来发展智能仓储，减少人工及土地的使用，降低物流费用是我国仓储行业发展的必经之路。

智能仓储系统是运用软件技术、互联网技术、自动分拣技术、光导技术、射频识别、声控技术等科技手段和设备对物品的进出库、存储、分拣、包装、配送等进行有效的计划、执行和控制的物流活动。

从构成上来看，智能仓储系统由自动化物流装备和物流管理信息系统组成。自动化物流装备主要包括自动化仓库系统、自动化搬运与输送系统、自动化分拣系统等，物流管理信息系统则主要包括仓库管理系统、仓库控制系统等。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国仓储行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。