港口仓储费
㈠ 海运仓储费
泥连续问了这么多问题啊,如果是走拼箱的话一般是要用到国外代理,那么货物到港的清关,储存,甚至从代理仓库运到展台的话,这些服务可以交给有能力的代理来做（前提是展览会不用指定的代理），至于国外代理付给谁泥可以不操心了。
至于报关，我不知道泥运的是什么，展览品报关目前在便利的是ATA单证册，前提要认可ATA的国家，美国肯定是，巴西似乎不是，ATA一般是要回运的，
也可以走海关展览科报关，不过泥在国外不销售也不消耗一般要回运的， 这个各地海关的要求也不尽相同。走展览科报关要有展览报关资格的才可以， 有的参加展览的人为了省事情也有干脆按一般贸易走的
报关方面建议泥找当地的厉害的报关员咨询下海关老师转运等等怎么走，展览的时间多打些提前量，尤其拼箱时问清是否是直达，清关要多久，哪个船公司比较不晚开，国外是否有类似这几天的复活节休假，以免耽误展览
一点意见，希望有帮助，祝展览成功！
㈡ 码头堆存费如何计算
码头是从货进去就开始收堆放费的，20#柜大概16RMB一天，40#柜大概32RMB一天。
堆存费，英文为demurrage,也叫滞港费，一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。或买卖双方未能将到港货物及时清关提货，到港货物在港区堆放时间超出港区所规定的堆放时间而造成的费用。而所谓的堆存费一般多指第二种情况。堆存费是由目的港港区收取的，一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的堆存费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。堆存费最终由哪方付，不需要看哪种贸易方式，而是看是发生在装运港还是卸货港。例如FOB贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付；CIF CFR贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付。船公司收取的是滞箱费（DETENTION)，就是进出口的货物租用船公司的集装箱，超过船公司所规定的免费租用天数所产生的费用，这个同样也可延期的。
㈢ 清关行业中仓储费和堆存费有什么区别
仓储费=堆存费，不验货是钱是由港口仓库代理收取，验货则由海关收取
㈣ 有没有朋友了解，进口VCM 氯乙烯单体, 到港后的码头费、仓储费、港口租用费等费用情况
日照港现有长江以北规模最大的5万吨级液化泊位1个，2万吨级成品油泊位2个，5000吨级液体化工泊位2个，年通过能力600万吨，储存能力68万立方米。已开工建设的虎山港区，先期规划建设5万吨级原油泊位2个和30万吨级原油泊位1个，年设计通过能力2500万吨，仓储能力达到500万立方米以上。应该可以办理。价格等变化很快，直接咨询吧。
日照港集团有限公司
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㈤ 港口至仓库的费用由谁支付
应该由进口方支付。运费多少海关会给你费用单的。这个应该是目的港的货贷给你结算的。至于他们内部支付问题，就不用你担心了。直接把所有钱交货贷就好了。
㈥ 港口仓储区 液体存储 收费项目及价格是多少
收费项目2种：装卸费及储存费。
装卸费我们这里（青岛）一般每吨40元（包含每吨的出入库），储存费每天2元一吨。
㈦ 急： (我司报价给客人的是FOB港口价格)请教下：仓库正常应该收取哪些费用
FOB价对于出口而言，海关又叫离岸价，它包含了货值以及货物装上船离开港内口前的一切国内费用，如国容内运输费、装缷费、码头内的操作费、报关报检等等。
你说的仓库是指码头吧，1. 散货操作费 2. 港口保安费3. 码头操作费，还有查货吊柜、装卸，机检费都属于该收项目的。
㈧ 海运港口一般收取哪些费用
一、港口费收
作为交通运输枢纽的港口，凭自己拥有的设备、设施和人力，为船舶运输和货物装卸提供劳务，根据有关规定标准，向各个服务对象收取的费用，叫做港口费收。所从事的这项工作称为港口费收工作。
二、港口费及其种类
1、港口费是船舶和货物进、出港口时，船方或货方向港口和港口管理当局所缴纳的必须费用。港口费又分为港口劳务费和规费两种。
2、港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。
3、规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费，包括港务费、港口建设费等项目。
三、船舶费用和货物费用
1、港口费用如果按付费对象来分，又分为船舶费用和货物费用。
2、船舶费用即向船方征收的费用，包括领航费、移泊费、系解缆费、船舶港务费、停泊费、开关船费、船舶代理费以及与船方有关的一些杂项作业费。
(8)港口仓储费扩展阅读：
海运条款：
海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务；不得与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开。
禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意。
并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。否则，因此造成的损失和对第三人的责任，保险人不负责任。
㈨ 再请教几个问题，用FOB操作的话，出厂后到港口的物流费+搬运费+仓库费，报关费，还有其他费用吗大概多少
这取决于你货物的多少，有固定的费用，报关费现在也就是￥120左右吧，最好你们也自己找固定的报关行，如果用货代来报关的话，收200的报关费，你也没法讲价。方数如果多的话，可以联系货运 拼车发到场站，那样会便宜点，但是要保证在截港时间前送到场站，搬运费也得需要几百块钱。
希望对你有所帮助。
㈩ 这个海运进口费用是否合理、换单费和仓储费是怎么计算的
换单费相当高，300差不多。
报关费300按一票计价。
理货费一般40尺柜标准70，20尺柜的就少一半。
仓储费问下货代到底是什么费，到港后到公司才5天，哪怕是10美1天也到不了2365