集装箱吊机吊机厂家
Ⅰ 集装箱正面吊运机的什么是集装箱正面吊运机
集装箱正面吊运机的结构有以下特点：
①配有多功能伸缩式吊具，适用于20～40ft集装箱装版卸，权能够左右回转、横移、倾斜，便于对箱和通过较狭窄的通道；
②带载俯仰的伸缩式臂架，可以实现整车行驶和臂架伸缩的联合动作；
③在臂架和吊具间设置减摇装置，减少吊运机起、制动和行驶时集装箱的摆动；
④能堆码多层集装箱及跨箱作业；
⑤有多种保护装置，保证安全作业；
⑥吊具上架装吊爪后，可以连集装箱半挂车一起吊起，实现铁路公路联运；
⑦换装吊钩，可吊装其他重大件货物。
集装箱正面吊运机主要应用在：
①码头集装箱堆场，包括堆场与前沿装卸机械之间集装箱的水平运输；
②集装箱货场、中转站；
③铁路场站的集装箱集散点。换装吊钩后，作为轮胎式起重机使用，个别场合，也可换装木材抓斗，作为木材装卸机械使用。
Ⅱ 有谁知道，吊集装箱的起重机叫什么名字 急！！！
你说的是在码头上吊集装箱的起重机吗？一般这样的起重机我们叫做门座式起重机。
Ⅲ 集装箱正面吊运机,，国内有几家生产厂家，有谁知道谢
目前国内的制造商主要有三一、大连叉车、安徽合力、哈工机械、中联重科等。以各自的公司名称为品牌，其中三一的产量最大，目前的市场占有率也是最高的。
Ⅳ 请问集装箱正面吊运机 的价格，45吨的
集装箱正面吊很贵的，但是集装箱土吊，也叫集装箱吊机，价格实惠，不过质量也要看生产厂家的，上海基澎可以的。
Ⅳ 吊运集装箱的码头岸吊是什么吊机
一、集装箱起重机（Container Crane）
1、岸边集装箱起重机（Query-side Container Crane）
岸边集装箱起重机是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机，主要应用专用集装箱吊具完成集装箱的装卸船作业。为适应个别集装箱船舶上的重件装卸，一些岸边集装箱起重机备有重件吊钩，亦有少数港口的岸边集装箱起重机具有集装箱和抓斗装卸两种功能。
岸边集装箱起重机的形式依据其作业特性和操作功能而定。目前，世界上上千台岸边集装箱起重机因制造厂、码头的的不同而呈现不同样式，但其基本形式差别不大。前大梁、主梁、后大梁由海侧、陆侧门框支撑，并通过梯形架连接的前后拉杆进行悬挂，海侧、陆侧门框由斜撑、门框横梁连接在一起，运行小车通过起升钢丝绳悬挂专用集装箱吊具，沿着安装在前大梁、主梁、后大梁上的轨道前后运行，驱动机构和电气设备一般放置在主梁或后大梁上，为方便司机操作，司机室一般布置在运行小车后下部并随小车运行。
近年来，随着集装箱运输业的发展，为降低运输费用，集装箱船舶尺寸越来越大，目前装箱量已达到6 000TEU～8 000TEU，10 000TEU以上装载量的船舶也即将投入运营。同时，有些集装箱码头，为便于船方各种船务作业，以及港口维护人员作业，加宽海侧轨道至护舷之间的尺寸。这样，对岸边集装箱起重机的形式提出了新的要求，主要的技术参数也相应发生了变化。
目前，岸边集装箱起重机的前伸距已达到70m，后伸距达到25m，轨距一般取26m～30m，起升高度已达到35m～40m，即通常所说的超巴拿马机型。
主要技术参数提高。各集装箱港口用户在不断追求加大前后伸距、轨距和起升高度的岸边集装箱起重机的同时，同样要求这种超巴拿马机型的生产率不能降低甚至还要提高。为适应这一要求，各主要技术参数，特别是速度参数都相应加以提高。满载/空载起升速度达到90/180m/min，小车运行速度达到240m/min，额定起重量达到65t~70t。
2、多用途门座起重机（Multipurpose Gantry Crane）
多用途门座起重机是通用门座起重机的一种变型产品。其构造和通用门座起重机基本相同。多用途门座起重机按其需要配装上不同的装卸属具，设置相应的附加装置，可进行集装箱、件杂货和散货装卸作业。也可以配置电磁吸盘，用来装卸废钢铁。进行集装箱作业时，可使集装箱质心在整个变幅过程中保持水平位移，以利于集装箱进出集装箱船格栅导轨和堆码作业，起重机回转时，吊具具有反向同步回转的能力，保证集装箱的纵向水平轴线始终与起重机轨道平行。便于集装箱对位，可以有效提高装卸集装箱的效率。
3、高架集装箱轮胎式起重机（Rubber Tired High Mast Crane）
高架集装箱轮胎式起重机是在轮胎式起重机的基础上发展起来的一种码头前沿集装箱起重机械。它既有轮胎式起重机的机动性强、对场地要求不高的特点，又具有门座起重机的货物能水平移动、驾驶室离地面较高、操作方便、臂架铰点高、方便卸船作业的特点。
4、轮胎式集装箱门式起重机（RTG Container Crane）
轮胎式集装箱门式起重机是集装箱货物进行堆码作业的专用机械。它由门形支架、动力传动系统、起升机构、大车运行机构、小车运行机构及伸缩式吊具等组成。装有集装箱吊具的行走小车沿主梁轨道行走，进行集装箱装卸和堆码作业，轮胎式行走机构可使起重机在货场上行走，并可作90º直角转向，从一个货场转移到另一货场，作业灵活。
5、轨道式集装箱门式起重机（RMG Container Crane）
轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。
轨道式集装箱门式起重机由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆（集装箱卡车或铁路车辆）确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。
二、其他集装箱专用装卸机械（Other Handing Equipments）
1、集装箱跨运车（Straddle Carrier for Freight Containers）
集装箱跨运车是一种应用于集装箱码头和集装箱中转站堆场的集装箱专用装卸机械，其作用是实现集装箱的水平运输、堆码及对集装箱半挂车进行装卸作业。
2、集装箱正面吊运机（Reach Stacker for Freight Containers）
集装箱正面吊运机是一种用以完成集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械。它具有机动性强、作业效率高、安全可靠、操作简便舒适等优点，是一种比较理想的货场装卸搬运机械。
3、集装箱叉车（Fork-lift Truck for Freight Containers）
集装箱叉车是一种由通用叉车发展起来的适应于集装箱装卸作业特殊需要的专用叉车，主要用于集装箱装卸、堆码及短距离的搬运等作业，是集装箱码头和货场常用的装卸设备之一。它一般在门架前装有一个顶部起吊属具（吊具），借助转锁件与集装箱连接，从顶部起吊；也可以采用货叉插入集装箱底部叉槽内举升搬运集装箱。
集装箱叉车按照构造形式分为正面集装箱叉车和侧面集装箱叉车。正面集装箱叉车是目前常用的形式。侧面集装箱叉车和普通侧面叉车类似，在装卸集装箱时，将门架和货叉向侧面移出，叉取集装箱后收回，将集装箱放置在货台上进行搬运；也可装设顶部起吊属具，进行起吊。与正面集装箱叉车比较，侧面集装箱叉车载箱行走时的横向尺寸要小得多，所要求的通道宽度也较窄（约4m）；载箱行走时的载荷中心在前后车轮之间，行走稳定性较好，轮压分配均匀。但是，侧面集装箱叉车的结构和操纵较为复杂，司机视线差，装卸效率较低。
4、集装箱自装自卸车组（Self-loader for Freight Containers）
集装箱自装自卸车组由集装箱牵引车、集装箱半挂车和装卸机构组成。
集装箱自装自卸车组可以在没有其他装卸机械的条件下，自行完成集装箱的装卸和运输，适用于集装箱运量小，没有起重装卸设备的场所。由于集装箱自装自卸车组带有装卸机构自重较大，比较适合于中短途“门到门”运输，或作为集装箱港口、场站与公路联运的衔接设备。
5、集装箱滚装车组（Ro/Ro Truck for Freight Containers）
集装箱滚装车组由滚装牵引车、连接装置和滚装半挂车组成。
集装箱滚装车组只适用于专门的集装箱滚装船，整个车组也只在滚装船和港口货场之间行驶。一般情况，当滚装船到港后，滚装牵引车通过与船首门、尾门或舷门铰接的跳板进入船舱，把装载集装箱的滚装半挂车拖带到码头货场；或者将滚装半挂车拖带进入滚装船舱。滚装半挂车一般堆码二层集装箱。
Ⅵ 集装箱吊机型号fd35z算不算特种设备
特种设备对起重机械的定义如下：
起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水专平移动重物的机电属设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。
以下几种是特定的集装箱起重机，属于特种设备：
轨道式集装箱门式起重机
轮胎式集装箱门式起重机岸边集装箱起重机
Ⅶ 集装箱正面吊运机的集装箱正面吊运机结构形式与种类
(1)结构形式复
集装箱正面吊运机主要有制两种结构形式：
①单臂架集装箱正面吊运机
单臂架集装箱正面吊运机其臂架为两级伸缩式单起重臂，臂架由两只俯仰液压缸支撑，结构简单，制造方便，操作灵活。是目前应用最多的集装箱正面吊运机形式。
②双臂架集装箱正面吊运机
双臂架集装箱正面吊运机采用双起重臂，每个臂架分别由一只俯仰液压缸支撑，两组臂架可分别动作，也可同步动作，臂架载荷分布合理，吊具工作稳定性提高，但结构复杂，机动性差。目前较少应用。
(2)分类
集装箱正面吊运机按作业对象的不同可以分为两类：
①重箱正面吊运机
主要对重载货物的集装箱进行作业，一般可以堆码4～5层集装箱。
②空箱正面吊运机
仅对空集装箱进行作业，一般可以堆码7～8层集装箱，最高到10层。
Ⅷ 流动吊集装箱的机械
集装箱吊机是专为国内中小型集装箱货场生产的，作业成本最低的一种集装箱专用吊车（
集装箱土吊
）。该车以多缸柴油
机为动力，具有工作噪音低，整车震动小的特点。该车起升、行走均为液压系统控制，由液压马达驱动行走
Ⅸ 集装箱正面吊运机的介绍
集装箱正面吊运机是一种用以完成集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械。它具有机动性强、作业效率高、安全可靠、操作简便、舒适等优点，是一种比较理想的货场装卸搬运机械。
Ⅹ 集装箱正面吊生产厂家有哪些
国外的：KALMAR、CVS、FANTUZZI、LINDE、PPM、BOSS、SISU
国内的：三一重工、通玛科重型车辆
集装箱正面吊是专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆厂利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别使用于中小港口，铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。
就现有技术来讲国内的配置和国外已经没有本质上的区别，现在国内的产品已经逐渐成熟，相信不久的将来将会取代进口设备垄断的局面。