船员爬集装箱

❶ 海员累不累，远海，集装箱，货轮，多钱

船员有两种
渔工和海船
都需要参加培训
通过评估和考试
体检合格
很多中介利用培训和体检误导求职者
入行需要谨慎

❷ 做集装箱船员一个月工资大概多少需要什么证件，怎样才能上船

第一 船员分职务.不同的职务工资区别很大.第二.需要四小证 海员证服务薄这是最基本的.
关于怎么上船.第一部培训 评估 考试.通过后发证.拿证书才能上船.

❸ 我是一名船员技工 我找了一条是集装箱船，1万5千吨位的跑东南亚，我是第一次上船，这个合不合适求大神

集装箱船航速快，靠泊港口频率密集。如果做甲班部船跑东南亚航线比较辛苦，但是专做机舱机工的无所属谓，相对甲班部人员来说，集装箱船机舱人员的工作规律、按时上下班，不受靠离泊的影响，如果说有影响的也就是老轨大管。另外船上机器大同小异。集装箱船的机械设备相对来说工作状态可能会好些。除了下地不太方便意外（靠泊时间短），其他都不错的

❹ 海员朋友们，跑中日韩和东南亚的集装箱班轮船怎么样啊累不累是07年的船，一万吨左右！

非常负责地告诉你“不好”，普通船员不要紧，如果是高级船员的话，这种航线是最累的内，因为：
1. 航行时间短；容
2. 航速快；
3. 靠泊较频繁；
4. 靠泊时间短；
5. 寄挂港口单调重复。

因为以上原因，放大洋这样的休息时间相对远洋线较少，高级船员缺少规律性的作息；集装箱船航速较高，而且这类航线上的过往船只较多，高级船员精神相对紧张；集装箱装卸效率高，系岸时的活动时间有限，并局限在有限的几个港口里，不利于免费旅游。

总之，高级船员应当：
1. 优先选散货船；
2. 优先选远洋线。
这样才能既增广见闻，又轻松作息。

❺ 集装箱货轮，远航累不累，

集装箱货轮远洋线的话，不累，不需要什么体力劳动，但是因为长期在海上航行，生活很枯燥乏味。
海上航行期间只能吃鱼肉、或者冻肉之类的，吃菜较少，时间长了，饮食方面也会有所不适。
集装箱船舶不像散杂货船靠泊时间较长，集装箱靠泊装卸时间一般在一天内就能完成，所以船员很少有下地活动的机会，这样一个航次几个月的船上生活，很枯燥。
不过远洋船舶，船上一般会配备乒乓球室、棋牌室，或者局域网打打游戏什么的，算是海上长期航行的一个娱乐依靠和心里慰藉吧。

❻ 远洋海员集装箱的那种 只要靠岸就不忙了吗就可以轻松约伴下地玩了是吗

只要不是你值班的话，就可以下地了，不过集装箱船舶作业时间相对散杂货更快一些，下地的话，要注意时间，不要太长。

❼ 人怎么上集装箱检查除了自己爬梯子之外通过什么设施可以安全上集装箱

梯子，堆场或者码头有闸口，可以走楼梯上去柜顶验的。

如果没有梯子一般就是往集装箱顶上泼水，柜内不漏就可以了。

❽ 集装箱船员多少钱1月

远洋普通船员8000人民币

❾ 海员在集装箱巨轮上工作是怎样的

挣钱多，工作也不累，集装箱都是码头工和吊塔干的。
但离家远，长时间不能回家。

❿ 当海员都要有什么啊 跑远洋的 集装箱 液化气 的 需要特殊的培训吗

海员抄有很多职业,高级船员有船长到三副,轮机长到四管轮,这些职业需要2到4年的专业培训,然后在经过评估和大证考试,拿到相应的证件,然后再经过实习就可以当以上职业,这几种职业待遇比较高,但英语要求比较高,通常三副每月可以拿10000到15000左右吧,而且就业率相当不错,然后还有水手机工,经过短期的培训,就可以了,但是找工作相对来说难一些,待遇一般4000左右,跑远洋需要考甲证,一般经过评估和大证的都可以拿到,有些英语比较差的{只限轮机}可以不考英语,拿到的是乙证,也就是近洋航线!液化气和化学品船需要相应的培训.集装箱和杂货船则不需要的!如果我解释的不够全的话,可以加我好友或者留言都可以!