靠背卸集装箱

⑴ 集装箱的拆卸流程是什么，请帮忙写详细些，谢谢！

首先是确定封条是否完好，并对上号。如果封条不对，或又拆。需要司机现场确定，并通知货代。然后根据实际货物打开车门卸就可以了。如果有货损也需要通知货代，如果有保险则要通知保险公司。

⑵ 集装箱内怎么卸货

你们应该用的是20尺GP，也就是说是普通箱！可以试试看用OT开顶箱
一般货物都是用铲车或是吊车卸货的！
硬拉出来的会对箱地板有伤害！或者试试看在下面垫一些圆钢

⑶ 请问两个货柜的集装箱,前面靠近车头的那个柜怎么卸

车头向前拉，再反方向倒车，让车头和前面的货柜成90度角

⑷ 大型设备怎么从集装箱里卸出来

你好，这种情况的话要看仓库那边的装卸能力，是否有装卸平台，有的话可以直接把叉车开进集装箱里面卸货，不行的话直接用吊机把柜子放地上再卸货

⑸ 集装箱怎么卸

1.码头、港来口、货场配备行车的源地方一般用集装箱吊具（也有多种，电动的、伸缩的、简易的）
2.集装箱堆场无行车情况下，用集装箱正面吊
3.其它场合如有行车，可用钢丝绳配钩子钩住四个角落吊下，也可用叉车抬（偶尔情况下），总体说来不太安全

⑹ 集装箱卸货方法

集装箱装卸货方法主要包括以下五大系统：

1.底盘车系统（Trailer Chassis System）

码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。

2.跨运车系统

码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输，以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。即“船到场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿，再由跨运车将集装箱搬运至码头堆场的指定箱位；“场到场”、“场到集装箱拖运车”、 “场到货运站”等作业均由跨运车承担。

3.轮胎式龙门起重机系统

轮胎式龙门起重机系统的码头前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，轮胎式龙门起重机承担码头堆场的装卸和堆码作业，从码头前沿至堆场、堆场内箱区间的水平运输由集卡完成。轮胎式龙门起重机一般可跨6列和1列集卡车道，堆高为3至5层集装箱。轮胎式龙门起重机设有转向装置，能从一个箱区移至另一个箱区进行作业。轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头。我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统。

4.轨道式龙门起重机系统

轨道式龙门起重机系统与轮胎式龙门起重机系统相比，堆场机械的跨距更大，堆高能力更强。轨道式龙门起重机可堆积4～5层集装箱，可跨14列甚至更多列集装箱。轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。

5.跨运车－龙门吊混合系统

从经济性和装卸性能的观点来看，前四项工艺系统方案各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统，跨运车一龙门吊混合系统，其主要特点是：船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担；进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车负责完成；出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车完成，货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。由于混合系统能充分发挥各种机械的特点，扬长避短，更加趋于合理和完善，目前世界上已有不少码头采用了这种方案。

⑺ 怎么把集装箱从卡车上卸下来

装卸集装箱有专用的机械和工具，箱站一般用正面吊或者重箱叉。

不管什么机械 最重要是要有集装箱专属吊具 就是图中黄色部分。 四个角有四个锁头，集装箱的八个角都有锁眼，对准插入后锁头旋转锁住，起吊。

⑻ 集装箱如何卸

1.码头、港口、货场配备行车的地方一般用集装箱吊具（也有多种，电动的、伸缩的、简易的）
2.集装箱堆场无行车情况下，用集装箱正面吊
3.其它场合如有行车，可用钢丝绳配钩子钩住四个角落吊下，也可用叉车抬（偶尔情况下），总体说来不太安全

⑼ 集装箱怎么装卸货

集装箱的装卸货方法:

1、垂直装卸法(吊装方式)

(1) 垂直装卸法是专用集装箱码头专常用的方法，在配备岸边集装箱起属重机械，进行船舶的集装箱装卸作业。目前以跨运车应用为最广，但龙门起重机方式最有发展前途。

(2) 集装箱吊装方式按货场上使用的机械类型可分为跨车方式、轮胎式龙门起重机方式、轨道式龙门起重机方式和底盘车方式。

(3) 垂直装卸法在车站以轨行式龙门起重机方式为主，配以叉车较为经济合理，轮胎龙门起重机、跨运车方式、动臂起重机方式、侧面装卸机方式也较多采用。

2、水平装卸法(滚装方式)

滚装方式是将集装箱放置在底盘车(挂车)上，由牵引车拖带挂车通过与船艏门、艉门或舷门铰接的跳板，进入船舱，牵引车与挂车脱钩卸货实现装船。或者将集装箱直接码放在船舱内，船舶到港后，采用叉车和牵引列车驶入船舱，用叉车把集装箱放在挂车上，牵引列车拖带到码头货场，或者仅用叉车通过跳板装卸集装箱。水平装卸法在港口是以挂车和叉车为主要装卸设备；在车站主要采用叉车或平移装卸机的方式，在车辆与挂车间或车辆与平移装卸机间进行换装。

集装箱装卸货的配套设施有：维修、清洗、动力、照明、监控、计量、信息和管理设施等。

⑽ 集装箱装卸注意原则

集装箱载卸货物注意事项

3.1 在任何情况下，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量（载重=总重-自重)，总重、载重和自重均标在集装箱的箱门上。
3.2 箱内货物的重量分布要均衡，不能使负荷在局部过轻或过重，严格禁止负荷重心偏在一端的情况，防止箱底变形及脱箱。
3.2 货物在箱内的码放要整齐，尽量不留空隙，防止货物在箱内移动，以免货物在运输中相互碰撞导致包装损坏。如需充气袋、木料支撑及垫料分离时，要确保其清洁、干燥、无污染。
3.3 装卸时，对货物不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，既要避免货物间的冲击和磨擦，也要避免货物对集装箱地板和侧板等部位受损。
3.4 装箱完毕后，关闭箱门，根据运输要求是否加封海关铅封。
3.5 装卸过程中，货物、托盘和装卸车辆等应尽可能避免擦碰到箱的各个部位，包括箱门框、侧板、箱门、顶板等，避免集装箱零件和内外油漆的损伤。
3.6 要避免产生集中载荷，如装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致如下： 20英尺集装箱为1330x9.8N/㎡， 40英尺集装箱为980x9.8N/㎡。
3.7 拼箱货在混装时应注意如下事项：
1)轻货要放在重货上面；
2)包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；
3)不同形状、不同包装的货物尽可能不装在一起；
4)液体货和清洁货要尽量在其他货物下面；
5) 从包装中会渗漏出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，最好不要与其他货混装在一起。如不得不混装时，就要用帆布、塑料薄膜或其他衬垫材料隔开；
6)带有尖角或突出部件的货物，要把尖角或突出部件保护起来，不使它损坏其他货物。
3.8 危险货物装箱时应注意如下事项：
1)货物装箱前应调查清楚该类危险货物的特性、防灾措施和发生危险后的处理方法，作业场所要选在避免日光照射、隔离热源和火源、通风良好的地点；
2)作业场所要有足够的面积和必要的设备，以便发生事故时，能有效地处置；
3)作业时要按有关规则的规定执行。作业人员操作时应穿防护工作衣，带防护面具和橡皮手套；
4)装载爆炸品、氧化性物质的危险货物时，装货前箱内要仔细清扫，防止箱内因残存灰尘、垃圾等杂物而产生着火、爆炸的危险；
5)要检查危险货物的容器、包装、标志是否完整，与运输文件上所载明的内容是否一致。禁止包装有损伤、容器有泄漏的危险货物装入箱内；
6)使用固定危险货物的材料时，应具有足够的强度、安全系数和防火要求；
7)危险货物的任何部位都不允许突出于集装箱外，装货后箱门须能正常关闭；
8)有些用纸袋、纤维板和纤维桶包装的危险货物，遇水后会引起化反应而发生自燃、发热或产生有毒气体，故应严格进行防水检查；
9)危险货物的混载问题各国有不同的规定，请根据各国的具体规定操作；
10)危险货物与其他货物混载时，应尽量把危险货物装在箱门附近；
11)严禁危险货物与仪器类货物混载；
12)在装载时不能采用抛扔、坠落、翻倒、拖曳等方法，避免货物间的冲击和磨擦而导致危险。