碳纤维复合集装箱壁板
1. 江苏赛贝尔复合材料科技有限公司怎么样
简介：江苏赛贝尔复合材料科技有限公司东临文化名城扬州，西临江苏省会六朝古都南京,南靠宁启铁路和沪陕高速，水陆交通便捷。我公司占地面积4140㎡，其中厂房面积1722㎡，共有10条拉挤生产线、6条复合生产线，年生产FRP和高分子产品2500~3000吨。 本公司集生产与科研FRP和高分子新材料制品的专业化公司，引进了国外拉挤、复合技术和设备。公司至2003年创建以来，不断研发新产品，新近开发了一种新材料—连续纤维增强热塑性复合材料。目前，以完备一条完整的生产线，已批量生产。连续纤维增强热塑性复合板材是以单层或多层连续纤维增强热塑性片材为面层，以PP蜂窝为芯材而形成的“三明治”结构板材。因其具有轻质高强、隔音吸振、保温隔热、绿色环保等优点，广泛应用于厢式货车车体、客车底板等；移动建筑的墙体、地板；航空运输箱及物流周转箱壁板等。 公司研发的另一新材料—特种高分子板材及型材。主要为集装箱冷链物流装备使用，替代原有部件。该系列新产品在客户使用中为客户带来了最大效益，也为终端客户带来了该产品的价值。 我们的经营理念是：以满足客户需求为导向，为客户创造出巨大的产品价值。 多年以来，公司本着“视今天为起点，用户为上帝”的宗旨，不断推出优、新、特的产品，周到及时的售前售后服务赢得了广大用户信赖，公司以优质的服务，实优的价位与各界用户共创美好未来。
法定代表人：刘道明
成立时间：2009-09-24
注册资本：1000万人民币
工商注册号：321081000084888
企业类型：有限责任公司
公司地址：仪征市谢集工业集中区捺山项目区128号
2. 与金属材料相比，复合材料的力学特性有什么特点
复合材料中以纤抄维增强材料应用最广、用量最大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合， 使用温度可达1500℃，比超合金涡轮叶片的使用温度（1100℃）高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨，构成耐烧蚀材料，已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小，用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧，其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。
3. 求解 带鸭翼的F-15是什么型号，那架F-15好像是蓝白色涂装的
F-15 ACTIVE的前身是F-15S/MTD，是麦克唐纳·道格拉斯公司1984年为美国空军莱特航空研究所研制的F-15短距起落及改进机动性能的先进技术验证机。为此双方签订了1亿美元的费用分摊合同，用于研制及试飞工作。Pratt & Whitney，General Electric Company也参与其中子项目。项目试验了下列4项技术：二元推力转向/反推力喷管、综合飞行/推进控制、凹凸不平/软场地短距起飞着陆起落架以及先进的人/机接口。F-15S/MTD由一架F-15B改装而成。机体结构做了较大改动，在F-15B的两侧进气道上壁板处安装全动水平前翼，水平前翼由F/A-18A水平尾翼改进而成，上反角20°，可同向或差动偏转产生俯仰及滚转力矩。安装水平前翼是为了维持飞机的稳定性而非加强飞机操纵性。安装了水平前翼后的最大允许过载可从原来7.33g增至9g而无需任何结构加强。在F-100发动机后部安装碳纤维复合材料的矩形二元转向喷管代替了F-15B的加力燃烧喷管。该喷管可使发动机推力相对飞机纵轴上下偏转，最大偏转角可达20°，提高了飞机起飞性能及机动飞行性能。喷管里的推力反向叶片可使推力反向，实现飞行中紧急减速及短距着陆滑跑。对起落架进行结构加强，使之可承受3.66m/s的冲击载荷。机翼采用铝锂合金蒙皮代替了铝蒙皮，后者比前者强度提高5%，重量轻9%。为提高飞机的各种性能,电子设备也作了较大改进,F-15S/MTD的座舱和F-15C相比较，MFD取代了老式仪表盘,为了改进起降性能,其飞行控制系统也改进很大，采用一种全新的控制方法---数字式电传操纵系统，实现了综合飞行/推进控制，使飞机在不改变原飞行轨迹的情况下改变推力，并实现所有飞行参数控制。预计与标准的F-15相比，F-15S/MTD验证机的机动性能将提高6～7%；在增加4536千克载荷的情况下，起飞滑跑距离可缩短27%，巡航航程增加13%，滚转速率增加24%，俯仰速率增加100%。
F-15S/MTD于1988年9月7日首飞，1989年5月10日用矢量喷管的首次飞行，1990年3月22日首次采用空中反推力，验证了从M1.6到M0.7的减速。到1991年8月，共进行138架次试飞，完成预定计划。验证了进行夜间自主着陆的能力，其接地足印区可从30米 ×90米减小到9米×18米。1993年6月F-15S/MTD在停飞22个月后恢复飞行，改为主动控制技术验证机，即NF-15B“敏捷鹰”/F-15 ACTIVE。
4. 提供点有关大飞机制造中在材料方面遇到的问题吧
目前只有美国、欧盟和俄罗斯全面掌握了大型飞机研制技术，它们都将其列为战略上优先支持发展的领域。 1.复合材料构件成形技术是制造大飞机的关键。复合材料是一种由高强度、高刚度增强材料铺设在基体中构成的新型材料，具有高比强度、高比模量、良好的抗疲劳性、隐身性好、抗腐蚀性等一系列优点。在飞机上采用复合材料意味着可以明显减轻飞机的结构重量，提高飞机的性能。欧洲空中客车公司的超大型客机A380，碳纤维复合材料的用量占结构总重的15%。复合材料在美国B787飞机上的用量达50%，机身和机翼部位都采用碳层合板代替铝合金，机体蒙皮结构几乎全是复合材料。 2.从歼-10项目看我国复合材料的发展。北京航空制造工程研究所承担了歼-10的复合材料构件制造、钛合金热成形、框肋类零件数控加工、机翼壁板抛丸成形以及计算机辅助制造(CAM)软件开发、蜂窝芯建模等任务，同时提供复合材料树脂和蜂窝芯。上述工作，对我国发展复合材料蜂窝夹芯构件设计与制造技术起到了推动作用。1998年首飞后，该所荣获“首飞集体功”。目前歼-10的复合材料垂尾及内外侧升降副翼仍在该所小批量生产。 3.中橡集团曙光橡胶工业研究设计院具有生产波音等大型客机的橡胶轮胎的丰富经验。 4.我国自行研制成功碳刹车机轮、碳刹车盘及碳盘防氧化涂层。
5. 碳纤维增强树脂复合材料应用在哪些领域
总结碳纤维复合材料的现实应用有以下几个方面: (1)宇航工业用作导弹防热及结构材料如火箭喷管、鼻锥、大面积防热层;卫星构架、天线、太阳能翼片底板、卫星-火箭结合部件;航天飞机机头,机翼前缘和舱门等制件;哈勃太空望远镜的测量构架,太阳能电池板和无线电天线。 (2)航空工业用作主承力结构材料,如主翼、尾翼和机体;次承力构件,如方向舵、起落架、副翼、扰流板、发动机舱、整流罩及座板等,此外还有C/C刹车片。 (3)交通运输用作汽车传动轴、板簧、构架和刹车片等制件;船舶和海洋工程用作制造渔船、鱼雷快艇、快艇和巡逻艇,以及赛艇的桅杆、航杆、壳体及划水浆;海底电缆、潜水艇、雷达罩、深海油田的升降器和管道。 (4)运动器材用作网球、羽毛球和壁球拍及杆、棒球、曲棍球和高尔夫球杆、自行车、赛艇、钓杆、滑雪板、雪车等。 (5)土木建筑幕墙、嵌板、间隔壁板、桥梁、架设跨度大的管线、海水和水轮结构的增强筋、地板、窗框、管道、海洋浮杆、面状发热嵌板、抗震救灾用补强材料。 (6)其它工业化工用的防腐泵、阀、槽、罐;催化剂,吸附剂和密封制品等。生体和医疗器材如人造骨骼、牙齿、韧带、X光机的床板和胶卷盒。 编织机用的剑竿头和剑竿防静电刷。
6. 碳纤维增强树脂复合材料的应用
总结碳纤维复合材料的现实应用有以下几个方面:
(1)宇航工业用作导弹防热及结构材料如火箭喷管、鼻锥、大面积防热层;卫星构架、天线、太阳能翼片底板、卫星-火箭结合部件;航天飞机机头,机翼前缘和舱门等制件;哈勃太空望远镜的测量构架,太阳能电池板和无线电天线。
(2)航空工业用作主承力结构材料,如主翼、尾翼和机体;次承力构件,如方向舵、起落架、副翼、扰流板、发动机舱、整流罩及座板等,此外还有C/C刹车片。
(3)交通运输用作汽车传动轴、板簧、构架和刹车片等制件;船舶和海洋工程用作制造渔船、鱼雷快艇、快艇和巡逻艇,以及赛艇的桅杆、航杆、壳体及划水浆;海底电缆、潜水艇、雷达罩、深海油田的升降器和管道。
(4)运动器材用作网球、羽毛球和壁球拍及杆、棒球、曲棍球和高尔夫球杆、自行车、赛艇、钓杆、滑雪板、雪车等。
(5)土木建筑幕墙、嵌板、间隔壁板、桥梁、架设跨度大的管线、海水和水轮结构的增强筋、地板、窗框、管道、海洋浮杆、面状发热嵌板、抗震救灾用补强材料。
(6)其它工业化工用的防腐泵、阀、槽、罐;催化剂,吸附剂和密封制品等。生体和医疗器材如人造骨骼、牙齿、韧带、X光机的床板和胶卷盒。编织机用的剑竿头和剑竿防静电刷。其它还有电磁屏蔽、电极度、音响、减磨、储能及防静电等材料也已获得广泛应用。
7. 为了使歼—12飞机达到先进的性能指标南昌飞机制造厂做了什么
为了使歼来—12飞机达自到先进的性能指标，南昌飞机制造厂大胆地采用了许多新结构、新工艺和新材料，如机身和中翼整体油箱、大面积的双曲面金属蜂窝结构、碳纤维复合材料壁板、钛合金板和铝合金起落架等，此外还采用了单块式风挡。这些新技术的应用，在国内当时的条件下是富于创造精神的。
8. 国内沥青基碳纤维生产厂家
1 安徽华皖碳纤维有限公司
2 兰州中凯公司
3 山东天泰新材料股份有限公司
4 宜兴市天鸟高新技术有限公司
5 上海同砼碳纤维布有限公司
6 嘉兴中宝碳纤维有限责任公司
7 义县碳纤维厂
8 柳河县金森碳纤维复合制品有限公司
9 海宁市威灵顿新材料有限公司
10 鑫硕新型建材有限公司
11 肇庆安帝纤维制品有限公司
12 高要市至上塑料五金制品有限公司
13 龙亿科技（惠州）有限公司
14 艾迪克复材料科技（惠州）有限公司
15 高要市鸿升纤维工业有限公司
找到了以上的厂家，是否有能力生产【沥青基碳纤维】还请自己联系。 产品种类及性能： 碳纤维和深加工制品及其应用概况
碳纤维长丝
预浸料
单项预浸料（无纬布）
双向预浸料(带、布)
束丝预浸料
织物
二维织物
三维织物
多维织物
短切纤维
碳纤维纸
粒料
微纤（研磨）
镀、喷金属
各种浸渍物
短切复合纤维
包覆塑料
导线
电缆
碳纤维及其复合材料的应用领域（一）
类别
航天航空 应 用 领 域 1.飞机
一次结构材料;主翼、尾翼、机体
二次结构材料；辅翼、方向舵、升降舵
内装饰材料：舵底板、行李架、厕所、座椅、制动刹车盘、刹车片
隐身材料：结构隐身材料
利用碳纤维的特性：
轻量化、耐疲劳、耐热性
航天航空 应 用 领 域
2.宇宙飞行器
卫星：抛物面天线、太阳能电池梁、壳体结构材料，航天飞机：机翼、头锥、 刹车盘
利用碳纤维的特性： 耐磨损、导热性
航天航空 应 用 领 域
3.导弹、火箭
喷管、发动机罩、防热材料、仪器舱、导弹发射筒
利用碳纤维的特性： 轻量化、耐烧蚀、耐热
4.其他
宇宙空间站、卫星发电站、太空望远镜
利用碳纤维的特性： 轻量化、尺寸稳定性、耐热
文体器材:
钓具
网拍类
高尔夫球
其他
钓竿、滑轮
应 用 领 域 :
钓竿、滑轮、网球拍、羽毛球拍、高尔夫球杆、棒头、冰球棒、滑雪板、自行车、赛车、赛艇、游艇、划艇、水上划艇、弓箭、乒乓球拍、冰球鞋
利用碳纤维的特性： 轻量化、刚性、敏感性，吸能减震性
碳纤维及其复合材料的应用领域（二）
应用领域:医用器材
应用实例：X衍射仪的床板、头托、密着板、暗合、CT板、假肢、假手、假眼、人造骨、人造关节、人造假牙、人造韧带、肌腱、医疗电极、医疗热袋
利用特性: 高比强、高比模、X射线透过性好、生物相容性好
应用领域:新能源
应用实例：分离油用超级离心机转筒、核反映堆第一壁材、发动汽车构件及储能飞轮、风力发动叶片、太阳能发电板、抛物面激光器、太阳能热水器、燃料电池的电极材料、铅电池的栅极、锂电池电极材料、海上油田勘探和开采器材以及平台、油、气储罐及管道
利用特性: 高比强、高比模、线膨胀系数小、耐腐蚀、导电减振
应用领域:土木建筑
应用实例：高层建筑的幕墙、绝热板、圆顶建筑的横梁、薄材、自动门地板、防静电地板、采暖地板、增强混凝土，建筑物的结构补强、修补、维修、加固、增强木材复合材料、超长铁路桥、公路桥和人行桥的桥墩、隧道的加固及超强件，基础设施建设、建筑结构材料，碳纤维绳索
利用特性: 高比强、高比模、耐腐蚀、导电、加工性好
应用领域:汽车与火车
应用实例：传动轴、片簧、发动机罩、车轮、底盘、保险杆、制动器、压缩天然气罐（CNG）、消声壁（隔音墙）、赛车底盘、气体及制动器、线性发动机牵引机车、超导列车的支撑件、集装箱、高速列车车厢及制动器、转向架构件、自动转动轴
利用特性: 高比强、高比模、减振吸能、耐疲劳、耐腐蚀、耐磨损
应用领域:电子电气及仪器
应用实例：电视天线、抛物面天线、非磁性导线、面状发热体、大型电波望远镜、光学仪器、摄象机、半导体支架、计算机和传真机等的电磁屏蔽材料、舰船通讯室设施、拾音臂、扬声器喇叭、滑动班、磁头罩、车器构件、静电消除刷、柔性刷、电刷
利用特性: 高比强、高比模、线膨胀系数小、电池屏蔽性好、减振
应用领域:机械
应用实例：纺织机械的框架、箭杆、梭、模具材料、大型造纸机、印刷机的滚筒、导辊（罗拉）、搬运机械的升降机箱、电梯构件、大吊车车壁、空压机轴、离心分离转子、密封填料、压力容器
利用特性: 高比强、高比模、尺寸稳定、耐腐蚀、耐磨损、导热
应用领域:其他
应用实例：雨伞、太阳伞的骨架、各种加热器、取暖器、治理河流、湖泊污染的净化材料
利用特性: 耐蚀性好、耐候性好、导电性好
9. 环氧树脂纤维复合材料在挤胶的胶辊采用什么材料防止树脂粘堵
复合材料的主要应用领域有：①航空航天领域。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。②汽车工业。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。③化工、纺织和机械制造领域。有良好耐蚀性的碳纤维与树脂基体复合而成的材料，可用于制造化工设备、纺织机、造纸机、复印机、高速机床、精密仪器等。④医学领域。碳纤维复合材料具有优异的力学性能和不吸收X射线特性，可用于制造医用X光机和矫形支架等。碳纤维复合材料还具有生物组织相容性和血液相容性，生物环境下稳定性好，也用作生物医学材料。此外，复合材料还用于制造体育运动器件和用作建筑材料等。
热固性树脂基复合材料
热固性树脂基复合材料是指以热固性树脂如不饱和聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂、乙烯基酯树脂等为基体，以玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维等为增强材料制成的复合材料。环氧树脂的特点是具有优良的化学稳定性、电绝缘性、耐腐蚀性、良好的粘接性能和较高的机械强度，广泛应用于化工、轻工、机械、电子、水利、交通、汽车、家电和宇航等各个领域。其特点是耐腐蚀性好，耐溶剂性好，机械强度高，延伸率大，与金属、塑料、混凝土等材料的粘结性能好，耐疲劳性能好，电性能佳，耐热老化，固化收缩率低，可常温固化也可加热固化。
产品主要用于建筑、防腐、轻工、交通运输、造船等工业领域。在建筑方面，有内外墙板、透明瓦、冷却塔、空调罩、风机、玻璃钢水箱、卫生洁具、净化槽等；在石油化工方面，主要用于管道及贮罐；在交通运输方面，汽车上主要有车身、引擎盖、保险杠等配件，火车上有车厢板、门窗、座椅等，船艇方面主要有气垫船、救生艇、侦察艇、渔船等；在机械及电器领域如屋顶风机、轴流风机、电缆桥架、绝缘棒、集成电路板等产品都具有相当的规模；在航空航天及军事领域，轻型飞机、尾翼、卫星天线、火箭喷管、防弹板、防弹衣、鱼雷等都取得了重大突破。
热塑性树脂基复合材料
热塑性树脂基复合材料是20世纪80年代发展起来的，主要有长纤维增强粒料(LFP)、连续纤维增强预浸带(MITT)和玻璃纤维毡增强型热塑性复合材料(GMT)。根据使用要求不同，树脂基体主要有PP、PE、PA、PBT、PEI、PC、PES、PEEK、PI、PAI等热塑性工程塑料，纤维种类包括玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维和硼纤维等一切可能的纤维品种。随着热塑性树脂基复合材料技术的不断成熟以及可回收利用的优势，该品种的复合材料发展较快，欧美发达国家热塑性树脂基复合材料已经占到树脂基复合材料总量的30%以上。
高性能热塑性树脂基复合材料以注射件居多，基体以PP、PA为主。产品有管件（弯头、三通、法兰）、阀门、叶轮、轴承、电器及汽车零件、挤出成型管道、GMT模压制品（如吉普车座椅支架）、汽车踏板、座椅等。玻璃纤维增强聚丙烯在汽车中的应用包括通风和供暖系统、空气过滤器外壳、变速箱盖、座椅架、挡泥板垫片、传动皮带保护罩等。
滑石粉填充的PP具有高刚性、高强度、极好的耐热老化性能及耐寒性。滑石粉增强PP在车内装饰方面有着重要的应用，如用作通风系统零部件，仪表盘和自动刹车控制杠等。
云母复合材料具有高刚性、高热变形温度、低收缩率、低挠曲性、尺寸稳定以及低密度、低价格等特点，利用云母/聚丙烯复合材料可制作汽车仪表盘、前灯保护圈、挡板罩、车门护栏、电机风扇、百叶窗等部件，利用该材料的阻尼性可制作音响零件，利用其屏蔽性可制作蓄电池箱等。
BR-106，BR-113，BR-116，MB-2952，MB-2660，MB-3015涂膜特性：高光泽，外观华美，超凡的耐候性，卓越的耐污染性，高硬度，优异的耐溶剂性，卓越的耐化学品性，优异的耐蒸煮性，卓越的柔韧性对基材卓越的附着性，卓越的热分解性。
涂料特性：低VOC，卓越的颜料分散性，速干性，超凡的涂装性，低气味，良好的弱溶剂可溶性。
BR-106特性:具有良好硬度及附着力,与其它树脂相容性好,耐候性强。
丙烯酸树脂BR-106应用：金属漆、塑料漆、木器漆、船舶漆、集装箱漆、交通用漆、建筑等。
用途：汽车车身表面的涂层，各种涂料用，塑料涂料用（ABS，PS，PP等），聚氯乙稀钢板底涂装，夹层钢板用，塑料家电，PP塑料制品，车轮，ABS共聚物用，尼龙和诺里尔用，金属，镀锌铁，铝的涂料，木工用，罐锌外面的表面涂层，粘着剂等。
BR-116主要用在粘合剂、汽车车身表面的涂层，各种涂料用，塑料涂料用（ABS，PS，PP等），聚氯乙稀钢板底涂装，夹层钢板用，塑料家电，PP塑料制品，车轮，ABS共聚物用，尼龙和诺里尔用，金属，镀锌铁，铝的涂料，木工用，罐锌外面的表面涂层，粘着剂等。
三菱丙烯酸树脂BR-116适用于混凝土封闭漆和气溶胶、塑胶漆、船舶漆及汽车漆，等等。
BR-113适用于塑料油漆与木材涂料。
用途：汽车车身表面的涂层，各种涂料用，塑料涂料用(ABS，PS，PP等)，聚氯乙稀钢板底涂装，夹层钢板用，塑料家电，PP塑料制品，车轮，ABS共聚物用，尼龙和诺里尔用，金属，镀锌铁，铝的涂料，木工用，罐锌外面的表面涂层，粘着剂等
MB-2952为BR-113的硬度和耐酒精性改良产品推荐应用：适用于混凝土封闭漆和气溶胶、塑胶漆、船舶漆及汽车漆，等等。
MB-9252塑胶涂料、纸品涂料、金属涂料、油墨等
用途：汽车车身表面的涂层，各种涂料用，塑料涂料用(ABS，PS，PP等)，聚氯乙稀钢板底涂装，夹层钢板用，塑料家电，PP塑料制品，车轮，ABS共聚物用，尼龙和诺里尔用，金属，镀锌铁，铝的涂料，木工用，罐锌外面的表面涂层，粘着剂等
MB-2660具有良好硬度及附着力,与其它树脂相容性好,耐候性强. 用于塑胶漆上的热塑性丙烯酸树脂，带有强抗耐酒精性适用于PS和ABS底层上。
MB-2660适用于溶剂型油墨,包括金银卡纸油墨、烟包墨;金属油漆、塑料涂料、木材涂料，也适合用于海运船舶油漆、容器油漆、交通标志油漆以及建筑涂料等。
MB3015主要用于塑胶漆上的热塑性丙烯酸树脂，抗耐酒精性，抗刮性优良，是MB2952的提升型号 适用于PS和ABS底层上。
日本三菱热塑性丙烯酸树脂：BR-113，BR-106，BR-116，BR-73, BR-85，MB-2952，MB-2660，MB-7143 ，BR-77