世界集装箱联盟

㈠ 伟大联盟是什么意思 海运里面的 是和船公司有关的

由日本邮船公司NYK、铁行渣华集装箱运输公司P＆O Ned、赫伯罗特航运公司Hapagaglloyd、香港东方海外集装箱班轮公司oocl和马来西亚国际航运公司MISC组成的伟大联盟Grand Alliance较早进入我国大陆市场。该联盟在中欧贸易航线上每周有六个航班，其中四班直接停靠英国南安敦普港和香港港，两班服务台湾高雄港。周班停靠的我国大陆主要港口包括上海、青岛、盐田和蛇口

㈡ 中国集装箱标准都有哪些

为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
1．国际标准集装箱
是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。
2．国家标准集装箱
各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。
3．地区标准集装箱
此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱.
4．公司标准集装箱
某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。

此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。

目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。（1A型）
20尺柜（20'GP：20 feet general purpose)：内容积为5.89米X2.33米X2.38米,装箱限重22吨,,实际装货体积为28立方米左右
40尺柜 (40'GP：40 feet general purpose):内容积为12.02米X2.33米X2.38米，装箱限重26吨,实际装货体积为58立方米左右.
40尺高柜（40'HQ：40 feet HIGH CUBE)高柜:内容积为12.02米X2.33米X2.69米.装箱限重26吨,实际装货体积为68立方米左右.
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨。
40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨。

㈢ 世界最大的货轮

世界超级货轮“爱玛·马士基号”

据英国《每日快报》、《每日邮报》、《每日镜报》10月31日报道，两个月前从丹麦奥尔胡斯港展开处女航的集装箱货轮“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的超级货轮，它上面能装载11000个巨大的金属集装箱。日前，“爱玛·马士基号”正载着满船供欧洲人过圣诞节的货物从中国驶向英国，它将在本周六抵达英国的费利克斯托港。

和12层办公楼一样高
据报道，世界上最大的集装箱货轮“爱玛·马士基号”在丹麦制造，隶属于丹麦著名的马士基海运公司。它于9月初从丹麦奥尔胡斯港展开处女航，在10月1日抵达新加坡，接着抵达中国深圳和香港，“爱玛·马士基号”在亚洲装载上满船货物后，如今正在穿越地中海，驶往英国途中，它将于本周六抵达英国的费利克斯托港。
据悉，“爱玛·马士基号”长达397米，比英国伦敦议会大厦还长；它的宽度达到56米，不适合穿过巴拿马运河；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。

有1万多个集装箱
“爱玛·马士基号”上载有11000个金属集装箱，每个集装箱都和货运卡车一样庞大。由于它在处女航中运载的都是供英国人和欧洲人过圣诞节时用的进口物品，因此这艘“超级货轮”被英国人戏称为“圣诞号”。
据悉，“爱玛·马士基号”上的货物包括5吨圣诞饼干、17集装箱玩具、一集装箱数码相机、1236小箱日历、10800件男性衬衫、一集装箱化妆品、65万个塑料包、12吨厨房用具、188.6万个圣诞装饰品、1939双皮鞋、9000双运动鞋以及众多T恤、裙子、皮沙发等。
当这艘“超级货轮”于本周六抵达英国港口后，通过现代化设备，卸下所有集装箱甚至不需要超过一天时间。英国海事联盟“英国鹦鹉螺号”专家安德鲁·利宁顿说：“在上世纪70年代，一艘普通的集装箱船靠岸后，你需要花150小时才能将所有货物卸上岸。”如果将“爱玛·马士基号”上的所有集装箱一个接一个排起来，可以排到45英里长。数千辆英国卡车将整装待命，将这些来自中国的圣诞商品运送到全英国各地的商店中。“爱玛·马士基号”在英国卸完货物后，将继续经过欧洲、新加坡，前往中国香港和日本。

11艘姊妹船正在建造
据悉，如果在1966年——集装箱货船进行首次世界航行之前，“爱玛·马士基号”上的这些货物需要40艘货船才能运到英国，并且每艘货船上要装备30名船员。可是“爱玛·马士基号”超级集装箱货轮上，却只需要13名船员而已。
“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的集装箱轮船，但它“世界最大货轮”的头衔可能不会保持太久，因为它的11艘姊妹船正在建造之中。此外还有消息称，日韩也正在打造更大的货轮，将来建造的船只可以装载18000个金属集装箱，这种船事实上将成为“漂浮的城市”，因为它能向全世界供应任何东西。

㈣ 本人想做集装箱这一行,现在市场还可以吗

原标题：集装箱行业发展趋势分析 港口吞吐量将保持稳步向好态势

我国作为世界集装箱制造大国，多年以来不断通过各式集装箱把货物源源不断地运向世界各地，在当今全球贸易中，超过总货值80%的货物是使用集装箱运输的，集装箱已成为全世界最大数量的运输载体。近日，全球智能集装箱产业联盟在深圳正式成立，标志着我国智能集装箱产业从无序零散发展到集约整合发展。

集装箱行业发展情况

截止2018年1-4月，全球共交付53艘集装箱船舶，共计42.9万标准箱运力。预计2018年行业供给增速将从上年的3.8%提升至4.7%，年初至今超大型船舶陆续交付，给市场即期运价带来压力。

基于目前新造船交付计划，预计2018年新船交付量约占现有订单量的40%，2019和2020年将分别交付现有订单量的30%和
23%。因此，从2019年起,行业将迎来供给增速放缓的趋势。预测2019年行业供给增速将下降至3.0%，需求增速将保持在4.6%，行业供需格局较今年将出现明显改善，将有效支撑运价稳步上行的趋势。

集装箱运输：行业供需增速情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

钢价上涨带动集装箱涨价，集装箱毛利率上行

2016年开始，由于供给侧改革，钢价出现较大幅度上涨，集装箱作为钢材成本占主要的金属制品加工行业，对钢价较为敏感，钢价上涨必然带动集装箱价格上涨。集装箱价格从2016年谷底的1500美元已经涨到2200美元/箱，带动集装箱业务毛利率显著回升。2017H1中集集团集装箱业务毛利率回升到17.32%，对比2016年年报9.47%提高了近8个点。我们认为在钢价上涨的周期，集装箱也会随之提价，从而实现毛利率上行，集装箱业务形成量价齐增，业绩弹性巨大。

集装箱行业发展趋势

随着运输市场的不断变化以及集装箱技术的日趋完善，未来对于集装箱的需求也将变得多样化、复杂化。

1)智能化

集装箱的信息化是影响现代物流的一个关键因素。目前，集装箱的信息化主要通过射频识别技术(RFID)、微机电系统(MEMS)等传感技术、控制技术、2G/3G通讯网络技术等相关信息技术，来实现全球环境下全供应链的信息实时与透明，以及全供应链下的集装箱远程监测、跟踪与管理。

多式联运

目前世界集装箱运输仍以单一的运输模式为主，海陆空之间的衔接不够紧密。未来集装箱技术的不断进步会为各种运输途径相互衔接提供更为便利的条件。

3)环保化

在环保的政策的压力之下，中国的集装箱产业正面临着向水性化涂装的转变。不过，我国当下使用水性涂料的集装箱仅占全球集装箱总数的约3.5%，成本冲击成为了集装箱产业要面临的一大“难题”。

㈤ 世界知名的货代公司有哪些

1、DHL

dhl国际快递是全球知名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司。DHL的业务遍布全球220个国家和地区，是全球国际化程度最高的公司，DHL国际快递是一家全球性的国际快递公司，提供专业的运输、物流服务，为全球最大的递送网络之一，在五大洲拥有将近34个销售办事处以及44个邮件处理中心。其运输网络覆盖全球220多个国家和地区的120,000多个目的地(主要城市)。

2、德迅瑞士

德迅集团是一家总部位于瑞士Schindellegi的运输和物流公司。它是世界上最大的无轮经营的公共承运人。该公司向全世界提供高价值的综合物流服务。

目前，瑞士德迅集团在全世界的100多个国家拥有830个分支机构，员工人数接近45,000。
如今，该公司向全世界提供高价值的综合物流服务，主要从事海运、空运，第三方物流，公司在全球100多个国家和地区拥有1000多个分支机构。进入中国市场从事运输业也已有二十多年的历史，业务种类齐全，网点遍布全国、全球。

3、DB辛克物流

辛克物流是世界知名的国际货代企业和第三方物流公司，提供优秀的海、陆、空运输服务，综合化的物流解决方案以及全球连锁化管理。在全球范围内，已在150个国家设立了超过1500个分支机构，并在行业市场中取得骄人的成绩：Schenker和BAX欧洲陆运排名首位，全球空运排名第二，全球海运排名第三，物流服务排名第六。

4、日本通运

日通”在全国有2214个物流据点，在世界33个国家设有242个办事处（跨国公司）。由于有成熟的现代信息技术的应用，能保证物流信息通畅无阻，加之有现代化流通设施，更是货畅其流。公路铁路运输、海上运输、航空运输以及国际多式联运构成了“日通”的物流业态。同时“日通”开展全方位的物流服务也是其他物流企业也不能及的。

5、中国外运

中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。

㈥ 集装箱上面的数字各是什么意思嘞

你问对人了，我来回答你。
箱上的IC标是表示该箱申请了那个国家的UIC（国际铁路联盟）认证。内由于集装容箱是全球通行的，所以只要申请了国际铁路联盟的任何一个成员国的认证，均能在全球铁路运输得到许可。
关于数字，是各个UIC成员的代码，例如81代表德国，87代表法国，70代表英国，33代表中国等。
如果带有IC标，则应该有底下的数字，否则应该是掉了。

注：
国际铁路联盟（Union Internationale des Chemins de Fer，简称UIC）是世界铁路最大的国际性标准化机构。它成立于1922年，会址设在巴黎，如今已在五大洲拥有200个成员。其宗旨是推动国际铁路运输的发展，促进国际合作，改进铁路技术装备和运营方法，开展有关问题的科学研究，实现铁路建筑物、设备的技术标准的统一。我国把UIC标准定为国际标准，这些标准是完全涉及铁路行业的。

㈦ 集装箱上的带方框的标志“ic”，下面还有数字。是什么意思

集装箱上的IC标是表示该箱申请了那个国家的UIC（国际铁路联盟）认证。由于集装箱是全球通行的，所以只要申请了国际铁路联盟的任何一个成员国的认证，均能在全球铁路运输得到许可。

关于数字，是各个UIC成员的代码，例如81代表德国，87代表法国，70代表英国，33代表中国等。如果带有IC标，则应该有底下的数字，否则应该是掉了。

(7)世界集装箱联盟扩展阅读：

重量和容积标记：

自上而下分别是总重、皮重、净重、容积，重量以公斤（KG) 和磅（LB) 同时表示，容积以立方米（CU.M.）和立方英尺(CU.FT.)同时标示。

MAXIMUM GROSS WEIGHT(总重):为皮重+净重之和，桥吊负荷及道路限重看这个数字。

TARE WEIGHT(皮重)：即空箱自重。

PAYLOAD或NET WEIGHT(净重)：即集装箱可负荷之最大重量。

㈧ 集装箱是怎么诞生的

19世纪，美国、英国在铁路运输首先采用集装箱运输货物。如：木材内
20世纪初期，欧洲的容一些资本主义国家之间的贸易发展很快，货运量迅速增加，尤其是铁路运输。为适应需要，1931年在法国巴黎成立了集装箱运输的国际组织，负责研究和制定集装箱的规格、标准。
1931-1939年间，由于公路运输的迅速发展，铁路运输的地位相对下降，随之，在两种运输方式之间展开了激烈的竞争，以致于在铁路和公路的集装箱运输时，不能相互配合，因此集装箱的运输发展受到很大限制。
50年代，受到迅速发展的公路运输冲击的美国铁路，采用了将在载有集装箱的半挂车装载平车上的驮背运输，实现了汽车门到门运输。这是公路和铁路集装箱运输的开始，因此充分发挥了集装箱的优越性，并得到了飞跃的发展。
1956年4月，美国的泛大西洋船公司首次对一艘油轮进行改装，在甲板上装载了集装箱进行海上运输，在经过三个月的试运，该船的经济效益非常显著。

㈨ 完善国际港口联盟合作机制包括哪些

构建以港口为中心的陆、海向综合集疏运大通道，建成欧亚“新丝绸之路”的重要出海口。水路方面，加速形成以唐山港、黄骅港为重点，直达国内外重要港口的内外贸航线网。铁路方面，加快张唐铁路建设和朔黄铁路扩能，重点推进唐曹、水曹、承秦等铁路项目开工。公路方面，重点建设京秦二通道、曲港、邯港等高速公路及遵曹、黄骅港疏港路等普通干线公路。
建立高层协调机制，与天津港合力打造环渤海第一大港口群
《意见》提出，合力打造环渤海第一大港口群。根据《意见》，我省将加强与天津港的合作，建立高层协调机制，重点推进“六个一”工程。明确港口功能“一个定位”，共同打造北方国际航运中心。唐山港与天津港实现紧密发展，形成“双核”，建成国际综合贸易大港。秦皇岛港、黄骅港依托“双核”，向多功能现代化大港转变。形成集装箱运输“一个网络”，利用各自航线优势，开展货物中转联运，形成津冀港口间集装箱航线“双向互通”。完善口岸通关“一个模式”，通过完善“一次申报、一次查验、一次放行”模式，促进津冀港口贸易便利化。打造港口物流信息“一个平台”，以天津港、唐山港为中心，共建港口、航运信息网络，实现各港间信息共享。建立港口企业合作“一个联盟”，鼓励省内大型港口企业与天津港建立利益共享机制和港口联盟，采用合资、合作等方式组建港口公司，重点开发经营集装箱、件杂货等港口码头项目。共建绿色发展“一个集群”，共同加强沿海港口环境治理合作，加强海域环境保护工作，打造渤海湾绿色港口群。力争到2020年，津冀港口群吞吐量突破22亿吨，集装箱吞吐量突破3000万标箱。