运输加热
㈠ 沥青储存、运输宜在多少度
你说的沥青是指来基质沥青还是改自性沥青呀？好多提问题的都是这样，提的不明确！
一般沥青分为基质沥青和改性沥青。
沥青储存一般需要带加热装置的沥青罐，通常长时间保存，短期内不使用的可以在常温下保存，也就是沥青冷却了，如果近期就要使用的，就要使用加热装置，使沥青一直在具有一定流动性的温度下保存，一般温度130度左右就够了。其实基质沥青在80-90度就已经有一定的流动性，但是泵送还是有困难的。改性沥青就要比基质沥青高20度左右。
沥青的运输还要看是否有加热装置？运距的远近？有加热装置的可以在上述的130度左右运输较远的距离，运距很短也可以再此温度下不用加热，改性沥青同样提高20度左右，特种的改性沥青就要提高的更多一些。
㈡ 运输皮带上可以加热吗
最好不要哦
㈢ 热拌沥青在运输过程中需要加热防护吗
一般热拌沥青混合料运输路程不会太远，不用在路程中加温加热的，到达目的地后及时施工就可以
㈣ 热带鱼快递运输中用的包温包是什么加热包
应该是那种化学用的加热包。你运输的时候直接问快递公司就清楚了。我们也不用管他用什么加热。只要是能把物品安全的送到地方就行了。
㈤ 快递运输过程中显示:低温中 是什么意思
这类商品要求提供低温物流的企业不得在任何环节改变制造商原来设定的产品保存温度条件，目前物流收费标准还不一致。一般而言，常温配送的收费约为货品进价的4%－8%，冷冻或冷藏的收费则较高，约为常温的2.5倍。低温冷藏物流采用食品级的环保LLDPE材料，经过世界上最先进的-----旋转模压工艺一次成型精制而成的。
(5)运输加热扩展阅读：
低温冷藏的材料：
一面是高密度塑料，一面是无纺布。主要是用于对易腐产品、生物制剂及所有需要冷藏运输的产品，虽然设计的是次性使用，但是在仔细谨慎的使用情况下，也可使用多次。是世界上所有冰产品中保温时间最长。
可以重复使用N次,节省成本,冷热双用,最低可以被冷冻到-190℃,最高可以被加热到200℃,可以任意的切割尺寸，可以与食品直接接触，属于食品级的科技冰，安全无毒环保节能，取代了凝胶包，袋装冰，块冰和干冰。
㈥ 小牛在运输中受热应该怎么办
老牛她越书中受热了，你要让他嗯，在一个宽敞的地方休息一下
㈦ 原油长距离输送必须要加热吗有没有不需要加热的输送技术呢
之前看过国外的一种AOT加强石油运输系统，是利用双向电泳技术使通过该系统装置的原油降低粘度，可以使管道输送原油不用加热的方法实现降低粘度，达到常温下管道输送的目的。
以上我的回答希望能帮到你~
㈧ 火车运输沥青的加温问题
有专门的沥青运输罐,下部有个加热通道,到站后需要柴油喷火枪加热后卸
㈨ 稻谷加水就是加温加热,请问运输大鸡淋水会是加温加热吗
运输大鸡淋水会是加温加热
㈩ 哪些产品在运输中要用到加热，冷藏，恒温车辆有人做过统计吗
一般医疗、冷冻、海鲜类产品需要冷藏运输
食品特别是食品配送需要加热运输
医疗特别是基因或活体需要恒温运输。
你可以各项车辆需求进行统计，然后汇总得到你想要的数据。