东莞八达物流
2016.08.14
18:04
揽收成功，【东莞东城区八达路营业部】库存中
2016.08.14
20:46
已从【东莞东城区八达路营业部】出发
2016.08.14
21:36
到达【东莞转运场】
2016.08.15
02:18
已从【东莞转运场】出发
2016.08.15
04:02
到达【顺德陈村枢纽中心】
2016.08.15
06:50
已从【顺德陈村枢纽中心】出发
2016.08.16
02:37
到达【温州转运场】
2016.08.16
08:22
已从【温州转运中心】出发
2016.08.16
09:58
到达【温州平阳昆阳营业部】
2016.08.17
13:26
已从【温州转运中心】出发
2016.08.17
13:26
已从【温州转运中心】出发
2016.08.17
13:26
已从【温州转运中心】出发
2016.08.17
19:48
到达【福州转运场】
2016.08.17
19:48
到达【福州转运场】
2016.08.18
01:28
已从【福州转运场】出发
2016.08.18
07:07
到达【温州转运中心】
2016.08.18
18:14
派送中
2016.08.18
18:19
签收成功，签收人：本人
2016.09.03
15:36
到达【温州平阳昆阳临区营业部】
B. 请问一下东莞申通公司现在可以开工了吗
都是开工的，这个可以寄件的，但是他们可能会有某些省份发货不了，这个需要提前自己问快递公司。
C. 送快递一个月能挣多少
送快递很辛苦,也很烦,还受人白眼,整天被一些脑残人士恶心.以为给了十几块钱快递费就真把自己当上帝了,想享受5星级服务了?
大部分人素质挺好,比较好说话,也能理解和体谅我们快递员,但是个别的一些人,不说了,以为快递就为他一个人服务.
快递员工资上万的有,但不是普遍,这要看城市和快递员的区域以及他的客户,同样是在广州深圳这样的大城市,同样一个快递公司,工资都是不一样的,差别也算大,举例如果区域是在像深圳华强一带,东莞八达路五金市场这些发货集中又多的地方,快递员工资是挺高的,在江浙沪和珠三角内随便拉个一般的区域小快递,工资也能达五六千.做的好的上万收入（基本都是承包的）如果像比较零散的区域,比如住宅区多,市场街道啊什么的多,那工资就不高,还很辛苦.哪怕是顺丰,在这些区域一般也只有三两千左右的工资.
如果能够帮得到你，还请采纳一下。谢谢你的采纳。
D. 东莞八达路香港街这边有没有物流公司
谷涌医院旁边有个物流市场，你打的去吧，赵德邦物流吧，实在不知道打12580问问就知道了
E. 东莞有哪些正在发展的镇
专家：发展东莞现代物流业势在必行 中交二航院的陈有文副总工程师非常看好东莞现代物流的发展前景。他认为，“东莞地处珠三角中心，每天货物的进出口数额惊人，同时相关资料表明，东莞货物进出口99%都依靠水路，因此发展以虎门港为中心的东莞现代物流业势在必行。”此外，东莞四通八达的公路网为物流业发展提供了非常好的基础设施条件。 陈有文也提醒东莞要看到潜在的威胁：“过去东莞的竞争优势在于空间资源丰富和劳动力便宜，吸引了许多外商前来投资建厂。但这两个优势未来几年将会逐渐减弱甚至可能不复存在。”陈有文表示，东莞想继续维持地区产品在国际上的竞争力，要从物流成本上想法子。 “东莞要把现代物流业列为支柱产业，制定各项政策时应适当向物流业倾斜。”广州中远物流公司副总经理许耀明表示，现在一些东南亚国家的劳动力成本比东莞低，且为外商提供一系列优惠政策，这些都会对东莞的经济发展造成影响。尽快提升现代物流运作能力是一个理想的应对办法。 职能部门：资金、路网支持物流业发展 中国人民银行东莞中心支行副行长刘凯文认为，应该把物流业纳入到“十一五规划”中去。他说：“金融部门在调研中发现，东莞的现金流动与物流、服务业发展密切相关。”据介绍，这几年现金回笼越来越多，周边的资金都向东莞流入。“我们做过分析调研，资金流较大的、物流业较发达的镇街，如虎门、常平、厚街等，现金回笼数比较大。”刘凯文认为，东莞在做“十一五规划”时，一定要为物流业的发展，尤其是虎门港港口经济的发展，考虑这方面的配套，资金要支持物流业的发展。 “未来虎门港的发展首先取决于港口本身的建设情况，其次是东莞横向高速公路网的建设。”交通局高级工程师李向东介绍说，在路网建设方面，要把常虎高速公路新联支线延长，延长到虎门港，接到虎门港的进港大道。“高速公路之间的互通，保证虎门港的陆路交通能快速连接常平。另外，虎门港的港口大道与地方的市政路也要修好，保证地方的货物顺利到虎门港的集散。” 李向东还提到，交通部门规划番莞高速能继续往东延伸。
F. 烟台市八达物流有限公司怎么样
简介：烟台八达物流有限公司成立于1997年，注册资金500万，是经市交通委员会及市工商管理局正式批准注册成立的一家实力雄厚的物流企业，经过十余年的发展，公司目前拥有大小车辆100余部，员工总人数500余人，目前已在烟台、青岛、威海、文登、深圳、广州、东莞、佛山成立多家分公司，主营整车运输、零担运输、仓储等业务，并可提供代收货款、简单包装、分拣配送、代办保险等增值业务，可为客户提供从广东各地至山东各地的一站式服务。
凭借成熟的营运模式、广泛的服务网络、十几年的经验积累及诚实守信的企业精神，我们已与国内外500余家大中小企业建立了长久的合作关系，客户涵盖电子、机械、化工、纺织、家具、食品、建材、贸易等行业。
公司靠诚实赢信誉，靠服务创收益，我们愿与新老客户通力合作，再续辉煌。
法定代表人：杨红军
成立日期：2003-04-15
注册资本：5000万元人民币
所属地区：山东省
统一社会信用代码：9137060074898170XT
经营状态：在营（开业）企业
所属行业：交通运输、仓储和邮政业
公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
英文名：Yantai Bada Logistics Co.,Ltd.
人员规模：100-499人
企业地址：山东省烟台市芝罘区华海路9号F区-6
经营范围：普通货运;货物专用运输(集装箱)(有效期限以许可证为准)。国内陆路货运代理;仓储理货(不含化学危险品)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
G. 做快递员，有没有包吃，派件多少钱，有没有工资底
送快递很辛苦,也很烦,还受人白眼,整天被一些脑残人士恶心。
快递员工资上万的有,但不是普遍,这要看城市和快递员的区域以及他的客户,同样是在广州深圳这样的大城市,同样一个快递公司,工资都是不一样的,差别也算大,举例如果区域是在像深圳华强一带,东莞八达路五金市场这些发货集中又多的地方,快递员工资是挺高的,在江浙沪和珠三角内随便拉个一般的区域小快递,工资也能达五六千.做的好的上万收入（基本都是承包的）
如果像比较零散的区域,比如住宅区多,市场街道啊什么的多,那工资就不高,还很辛苦.哪怕是顺丰,在这些区域一般也只有三两千左右的工资.
谢谢你的采纳！