运输需求的构成
❶ 运输需求的运输需求与支出的关系
运输需求是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生的变化。运输总支出提供了运输需求的一部分重要信息，但并不是全部，因为它不能告诉我们运输量随价格的变化情况。
❷ 请问谁知道运输需求包含哪几项要素与一般商品需求相比，有哪些特殊性需要答案啊…，
要素：运输需求量，流向，运输距离，运价，时间和流速，运输结构特殊性：广泛性，派生性，多样性，时空特定性，部分可替代性
❸ 运输外部成本由哪几部分构成
运输外复部成本主要由三部分构成，分制别是：
安全成本；
能源成本；
环境成本。
三种构成成本的内容主要为：
安全成本：
即某种运输方式的交通事故损失，其取值由该种运输方式单位人公里的事故发生率直接决定。由于交通事故除财物直接损失外，往往还造成人员伤亡，伤亡人员损失费用包括医疗费用、精神补偿以及劳动力损失或死亡造成的社会产值减少，以及消除交通事故后果或作预防性措施所投入的费用，除考虑伤亡人员的年龄等具体情况外，还与国情和社会经济发达程度有关；
能源成本：
即某种运输方式对能源总的需求量，它有两层含义：一是按现状推定未来的交通量所需能源，二是按交通量所占比重，各种交通方式只能使用的能源份额。能源成本具体应由耗能指标、能源的可替代性、能源的生成和转化方式、能源的发展前景等因素构成；
环境成本：
即某种运输方式的环境承载力，可通过环境治理影响评价(比如大气污染程度评价、噪声指数评价和水质影响评价)和资源利用水平评价得出的评价指标来综合表示。资源类评价指标具体包括土地利用率、相对在途时间、全寿命造价、工期、建设难度、边际耗竭成本等，环境类评价指标具体包括废气排放、噪声、振动、地域隔断、水污染、生态效应、边际环境成本等。
❹ 运输需求的运输需求的特点
1、广泛性
现代人类社会活动的各个方面、各个环节都离不开人和物的空间位移，运输需求产生于人类生活和社会生产的各个角落，这种位移的一部分由私人或生产企业自行完成，不形成运输需求，而大部分需要由公共运输业完成。运输业作为一个独立的产业部门，任何社会活动都不可能脱离它而独立存在，因此与其他商品和服务的需求相比，运输需求具有广泛性，是一种带有普遍性的需求。
2、多样性
货物运输服务提供者面对的是种类繁多的货物。承运的货物由于在重量、容积、形状、性质、包装上各有不同，因而对运输条件的要求也不同，在运输过程中必须采取不同的技术措施，如石油等液体货物需用罐车或管道运输，鲜活货物需用冷藏车运输，化学品、危险货物、长大货物等都需要特殊的运输条件。对于旅客运输需求来说，对于服务质量的要求也是多样的。由于旅客的旅行目的、收入水平、自身成份等方面不同，对运输服务的质量要求必然呈多样性。因此运输需求不仅仅是一个量的概念，它还有质的要求，安全、速度、方便、舒适、满足物流效率的要求等是运输质量的具体表现。运输服务的供给者必须适应运输质量方面多层次的需求。
3、派生性
运输需求大体上是一种派生性需求。在经济生活中，如果一种商品或劳务的需求由另一种或几种商品或劳务需求派生出来的，则称该商品或劳务的需求为派生性需求。引起派生需求的商品或劳务需求称为本源性需求。派生性是运输需求的一个重要特点。显然，货主或旅客提出位移要求的目的往往不是位移本身，而是为实现其生产、生活中的其他需求，完成空间位移只是中间一个必不可少的环节。
4、空间特定性
运输需求是对位移的要求，而且这种位移是运输消费者指定的两点之间带有方向性的位移，也就是说运输需求具有空间特定性。运输需求的这一特点，构成了运输需求的两个要素，即流向和流程。
流向是指货物或旅客空间位移的地理走向即从何处来到何处去；
流程也称运输距离，是指货物或旅客空间位移的起点止点之间的距离。
对于货运来说，运输需求在方向上往往是不平衡的，特别是一些大宗货物如煤炭、石油、矿石等，都有很明显的流动方向，这是造成货物运输量在方向上不平衡的主要原因。
5、时间特定性
客货运输需求在发生的时间上有一定的规律性，例如周末和重要节日前后的客运需求明显高于其他时间，市内交通的高峰期是上下班时间，蔬菜和瓜果的收获季节也是这些货物的运输繁忙期，这些反映在对运输需求的要求上，就是时间的特定性。运输需求在时间上的不平衡引起运输生产在时间上的不均衡。
时间特定性的另一层含义是对运输速度的要求。客货运输需求带有很强的时间限制，即运输消费者对运输服务的起运和到达时间有各自特定的要求。
从货物运输需求看，由于商品市场千变万化，货主对起止的时间要求各不相同，各种货物对运输速度的要求相差很大；对于旅客运输来说，每个人的旅行目的和对旅行时间的要求也是不同的。运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素：即运输需求的流时和流速。
流时是指运输需求对空间位移起止时间的要求；
流速是指运输消费者对货物实现位移全过程中运输速度的要求。
运输速度和运输费用是成正比的，运输服务消费者必须在运输速度和运输费用之间进行权衡，以尽量小的费用和尽可能快的速度实现人与物的必要位移。
6、部分可替代性
不同的运输需求之间一般讲是不能互相替代的，例如人的位移显然不能代替货物位移，由北京到兰州的位移不能代替北京到广州的位移，运水泥也不能代替运水果，因为这明显是不同的运输需求。但是在另一些情况下，人们却可以对某些不同的物质位移做出替代性的安排。例如煤炭的运输可以被长距离高压输电线路替代；在工业生产方面，当原料产地和产品市场分离时，人们可以通过生产位置的确定在运送原料还是运送产成品或半成品之间作出选择。运输需求的这种部分可替代性是区位理论解决选址问题和国民经济重大工程项目进行技术经济分析的基础。人员的一部分流动在某些情况下也可以被现代通讯手段所替代。
❺ 运输需求规律
不一回事儿的。前者是指社会总需求，而后者是指对运输的需求。
社会需求增加（减少），会使使运输的需求量随之增加（减少）。社会需求与运输需求是正相关。
而运价的涨（落）与社会需求量呈负相关，也就是说：运价提高了，就会影响社会需求，使社会需求减少。
它们两个的差异就是：前者是销售（购买）量，后者是流通量。
❻ 运输需求名词解释
所谓运输需求，是一种由其他经济或社会活动派生出来的需求。运输需求函数(或曲线)在理论上可以通过商品产地的供给函数和销售地的需求函数(或曲线)推导出来。但现实中，在多个商品产地和销地并存而且有多种可替代运输方式的情况下，运输需求以及运输市场上的供求均衡都会呈现十分复杂的状态。
运输需求与支出的关系
运输需求是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生的变化。运输总支出提供了运输需求的一部分重要信息，但并不是全部，因为它不能告诉我们运输量随价格的变化情况。
❼ 运输需求的多样性特点有哪些表现。
运输需求的多样性主要表现在：
1，时间性要求，要求按时或迅速运达目的地。
2，方内便容性要求，要求乘车方便，托运货物、提取货物容易方便，各种旅行标志易于识别，购票方便，运输服务周到热情等。
3，经济性要求，要求运输服务在满足需求情况下，便宜经济。
4，舒适性要求，对旅客运输而言，一般会要求乘用车辆舒适。
5，安全性要求，要求运输过程中必须首先满足旅客或货物的安全移动。
❽ 客户对于运输企业的服务需求主要包括哪些方面
物流服务抄是指物流企业或是企业的物流部门从处理客户订货开始，直至商品送至客户手中，为满足客户需求，有效的完成商品供应、减轻客户物流作业负荷所进行的全部活动。
物流服务的目的，就是提供更多能满足客户要求的服务，扩大与竞争对手之间的差距，通过销售额的增加来获得或增加企业的利润。
1、有效的完成商品的供应；
2、减轻客户的物流作业负担。提高作业效率。
3、为客户节省更多的流动资金来研发企业的核心技术。
❾ 运输需求分析
❿ 运输需求与运输需要的区别
运输需求是指运输服务的购买者(无论是企业还是个人)在一定时期内，在一定的价格水平上愿意而且能够买的运输服务量。
运输需求是人们对于所接受的运输服务的支付意愿，同时也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生的变化。
从以上几个对运输需求概念的表述中可归纳出共同点。其一，运输需要是运输需求形成的必要条件。在解析运输需求概念时，都强调这一点；其二，一定的价格水平，是运输需求形成的约束条件；其三，支付能力是运输需求形成的充分条件。运输经济其他相关理论，如运输需求预测理论与方法，运输供给与需求之间的平衡理论，运输需求弹性分析理论等都是在这一基础概念的平台上展开论述的。也就是说，对运输需求的认识，对运输经济其他理论及方法体系起到了决定性的作用。但笔者认为，目前对运输需求概念的表述(实际上是对运输需求理论认识)存在着重大的偏差。
现有理论中把运输需要与运输需求严格加以区别，以运输需要、一定的价格水平及必要的支付能力有机统一作为界定运输需求的根本依据。假如价格水平和支付能力是固定的，这一理论认识似乎是成立的。问题在于价格水平和支付能力的变动，恰恰成为决定运输需求的基本变量。价格水平是运输供给的因素，而支付能力则是需求主体的。