a400m运输机图片

❶ A400M军用运输机为什么是最先进的军用运输机

欧洲A400M军用运输机的主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求而设计的。1993年，上述七国政府签订了A400M项目的谅解备忘录，同年推出项目预案，并开始全面启动（意大利政府后来退出了这一计划）。A400M运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。此外，英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司（EADS公司）、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。

A400M军用运输机

2003年5月，欧洲防御采购机构和空中客车公司签订供货合同，为A400M的发起用户共订购了180架，其中比利时7架，法国50架，德国60架，卢森堡1架，西班牙27架，土耳其10架，英国25架。正式交货时间为2009～2025年。首批新式运输机将供应法国和土耳其空军。

❷ 空客A400M军用运输机的介绍

国际在线专稿：据英国《每日邮报》12月13日报道，空中客车A400M军用运输机的飞回行计划在搁置了答3年之后，终于在近期出现了突破性进展，该飞机在12日迎来了首飞。该飞机由于巨大的身型被称为“灰熊”，飞机运输距离可高达6400公里，运载量将达到之前服役机型的两倍。按照预定计划，飞机从西班牙塞维利亚起飞。机身上印有9个国家的国旗：7个北约成员国外加马来西亚（该国已订购了几架该飞机）和南非（南非最近退订了8架A400M）。目前空客已经获得了英国20架该飞机的订单。据悉，欧洲防务官员们将在下周就该项目未来进展情况进行商讨。据悉，这个项目的运行至少比预定计划推迟了3年。A400M飞行项目早在6年前就已经启动，当时还获得高达180架飞机的订单，分别来自西班牙、土耳其、比利时、英国 、法国、德国、卢森堡等7国。

❸ A400M运输机对比安70运输机哪个好有详细的对比吗发来参考。。。。 希望对我们的大飞机有所借鉴

都不咋的，都是我们的反面教材。A400M拖延到现在，价格已经是天文数字了，号称性能有多好，其实还不如直接购买便宜得多的C130J。 AN70的浆扇发动机设计注定了其悲剧的结果，缺点甚至比优点更突出，进度拖延比A400M还厉害。

❹ A400M运输机的设计解析

欧洲A400M运输机在制造过程中广泛使用了合成材料（英国GKN宇航公司负责为A400M制造复杂的炭合成翼梁），其有效载荷大大超过现有的美制C－160和C－130大型运输机。该机拥有高悬浮起落装置，可以在短距离内完成起飞和降落；在执行空投和战术飞行过程中，该机拥有很好的低速运行稳定性；该机还具备远距离高速巡航的能力，可以执行长距离机动运输任务。欧洲A400M运输机可以进行空中加油，完成长距续航；同时在两小时内，该机可改装作为空中加油机使用。 2003年5月，空中客车军用机公司选择了三轴TP400-D6涡轮螺旋桨发动机作为A400M运输机的发动机，并由EPI组织负责建造。EPI联盟成员包括英国的劳斯莱斯公司（Rolls-Royce），西班牙的ITP公司、德国的MTU公司和法国的Snecma公司。劳斯莱斯公司负责最后的总装。A400M装备四台TP400-D6涡桨发动机，每个发动机的最大输出功率达11,000轴马力。EPI公司宣称A400M运输机将成为有史以来西方建造的最大型涡轮螺旋桨飞机。

❺ 运20和A400M C17 伊尔76MD 等运输机比较，国际上有竞争力吗

其实运20照片曝光后很多人都会拿它跟其他国家的运输机比较，其实根本不用比较，专运20跟A400M相比有一些优属势，跟伊尔76比差不多，更不用说跟C17比了。
那这么说很多人又会说花了那么多时间金钱就搞出了个什么都比不上的运输机？其实这个问题不能这么看，运20搞出来了，确实跟国际上主流的几种运输机不能比，但问题是我们干嘛要跟别人比？我们在大型飞机领域本来就比不上别人，一直以来空军只能用用运7运8这种老掉牙的飞机，最好的就是伊尔76，还是从俄罗斯买的，数量还不多。运20其实就是解决了我们对运输机的需求问题，以后我们可以慢慢退役运7运8了，也不必再向俄罗斯买了，先过渡，等以后还可以搞更好的运输机，就这么简单。运20对我们自己来说已经是个不小的进步了，这就足够了，我们是要自己用而不是拿去卖，何必要跟别人比呢。

❻ 欧洲A400M军用运输机的设备有哪些

欧洲A400M军用运输机的主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求而设计的。

1993年，上述七国政府签订了A400M项目的谅解备忘录，同年推出项目预案，并开始全面启动（意大利政府后来退出了这一计划）。A400M运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。

此外，英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司（EADS公司）、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。

2003年5月，欧洲防御采购机构(OCCAR)和空中客车公司签订供货合同，为A400M的发起用户共订购了180架，其中比利时7架，法国50架，德国60架，卢森堡一架，西班牙27架，土耳其10架，英国25架。

第一架A400M运输机初定于2007年11月试飞，正式交货时间为2009年－2025年。首批新式运输机将供应法国和土耳其空军。

项目设计

欧洲A400M运输机在制造过程中广泛使用了合成材料（英国GKN宇航公司负责为A400M制造复杂的炭合成翼梁），其有效载荷大大超过现有的美制C－160和C－130大型运输机。

该机拥有高悬浮起落装置，可以在短距离内完成起飞和降落；在执行空投和战术飞行过程中，该机拥有很好的低速运行稳定性；该机还具备远距离高速巡航的能力，可以执行长距离机动运输任务。欧洲A400M运输机可以进行空中加油，完成长距续航；同时在两小时内，该机可改装作为空中加油机使用。

驾驶员座舱

A400M的驾驶员座舱具有全景夜视能力，可容纳两名机组成员，必要时可以多承载一人，负责特定任务操作。该机装备的电线控制系统，由空中客车民用机公司进行研发。两具边置操纵系统将为驾驶员提供飞行过程中无限多的视野空间。节流阀装置位于主驾驶员和副驾驶员之间。

A400M的合成航空电子设备模块源自空中客车公司的A380客机，由泰利斯公司和迪尔宇航公司进行改进和研发。其中包括：9孔6*6英寸座舱控制和显示装置，以及配备有液晶显示屏、拥有增强的先进驾驶员头盔。

电子对抗装置

A400M防卫设备包括雷达报警器、导弹发射报警器和诱饵发射装置。此外还有成员装甲防护装置、防弹玻璃窗、引擎耗尽红外减失技术、燃油系统中惰性气体燃爆和点火延迟技术等等。机翼上备有结构加固点便于安装电子战设备。

货运系统

运输机的有效载荷包括运送军用直升机、装甲车、重型工程机械和集装箱。A400M可以通过降落伞投放伞兵部队和军事装备。

它可同时运载九个标准军用集装箱（2.23*2.74米）和120名全副武装的作战人员。执行战场救伤任务时，该机可同时运送66副担架和10名医务人员。

A400M的货舱内部可以根据执行任务的不同来进行改装，由此可以执行空投、人道救援、货运等不同使命。在货舱顶部设有起重装置，最大起重负荷达5吨，可以方便地进行货物的移动和摆放。

导航系统

A400M的导航系统包括惯性制导系统（IRB）、全球定位系统（GPS）和气象雷达。无线电航控组件中包含：导航着陆系统、特高频单向无线寻的装置（VOR）、无线测距仪（DME）、航空控制仪（ATC）和自动寻的仪（ADF）和战术航空组件。

引擎

2003年5月，空中客车军用机公司选择了三轴TP400-D6涡轮发动机作为A400M运输机的发动机，并由EPI组织负责建造。EPI联盟成员包括英国的劳斯莱斯公司，西班牙的ITP公司、德国的MTU公司和法国的Snecma公司。

劳斯莱斯公司负责最后的总装。A400M将装备四个发动机，每个发动机的最大输出功率达1.1万轴马力。EPI公司宣称A400M运输机将成为有史以来西方建造的最大型涡轮螺旋浆飞机。

基本参数

两个飞行员

载量：37吨，或116人

长：43.8米

宽：42.4米

高：14.6米

空机重量：70吨

起飞最大重量：141吨

最大降落重量：114吨

最高时速：560公里每小时

起飞需要距离：940米

降落需要距离：625米

最高能飞：11300米

空机最大飞行范围：9300千米

载重20吨最大飞行范围：6950千米

载重30吨最大飞行范围：4800千米

载重37吨最大飞行范围：3300千米。

❼ A400M 军用运输机，不是都飞起来了吗为什么还在说在年底首飞啊“首飞”到底是什么意思

这首飞是指正常运行现在只作为试飞（试验）阶段

❽ A400M运输机与C17的区别

差得远。A400M运输机的运输能力比安70还要差，怎么跟C17相比？根本就不是一个级别的东西。C17环球霸王是战略运输机。A400M运输机要当战略运输机恕我直言，还有不少差距。
不要小看了美国，它毕竟是超级大国，硬实力在那里摆着。像C17这样的飞机，也就是美国的C5银河运输机和苏联的图124比他强些。至于别的飞机，目前还都没这么牛。美苏曾经设计过载重1000至1500吨的超级运输机，不过后来苏联解体，冷战结束，也就没继续下去。
A400M运输机也就和伊尔76的改进型差不多，和C17相比实在是没法比。要是咱中国能造C17这个级别的大型运输机，老毛子的伊尔76白送咱都不要！这是硬实力的标志。需要多年经验的不断积累。