交通运输院

❶ 交通部公路科学研究院和交通运输部科学研究院有区别吗

1、交通部公路科学研究院和交通运输部科学研究院有区别。

交通部公路专科学研究属院，侧重于公路方面；交通运输部科学研究院主要面向政府主管部门和整个交通行业。

2、交通部公路科学研究院，现名：交通运输部公路科学研究院，成立于1956年，是交通运输部直属的大型综合性公路交通科研机构，主要从事道路工程、桥梁工程、交通工程、智能交通、汽车运用工程、道路运输与物流、公路生态与环境保护工程等领域的科学研究及技术材料与装备开发。设有土木工程和交通运输工程两个国家一级学科硕士学位点，一个博士后科研工作站，拥有一批包括中国工程院院士在内的国内外知名专家。

3、交通运输部科学研究院，成立于1960年，是交通运输部直属的综合性科研单位，主要面向政府主管部门和整个交通行业开展前瞻性、公益性和基础性研究，已经形成了交通决策支持、交通信息化、交通环境保护与安全、城市交通、交通标准计量与认证、公路工程技术与检测和交通科技中介服务等七大主要业务领域。

❷ 交通运输部几个研究院,哪个院的待遇更好能从高到低排个序吗

待遇从高到低：
交通运输部规划研究院
交通运输部公路科学研究所（院）
交通运输部天津水运工程科学研究所（院）
交通运输部科学研究院
交通运输部水运科学研究所（院）
上边的都是交通运输部直属的事业单位，以前脱钩改制出去的划给中交的公规院、水规院、一勘院、二勘院，划给招商局的重庆院，待遇也都很不错。

❸ 北京交通运输职业学院怎么样

北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校，创办于1960年，2010年4月经北京市政府批准，教育部备案，由原北京市交通学校、北京市路政局技工学校和北京市房地产职工大学合并组建而成，行政隶属于北京市交通委员会。
新的发展形势下，学院确立了"三五一"发展战略，到2020年建成世界知名、具有中国特色交通职业教育。学院将全面落实科学发展观，以《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》为指导，坚持"科学定位、找准目标、办出特色、发挥优势"的办学指导方针，适应我市交通事业发展对高技能、高水平职业人才的需求，更好地服务于治理城市交通拥堵和"人文交通、科技交通、绿色交通"的建设。

❹ 西南交通大学交通运输学院的学院情况

交通运输、交通工程、交通运输安全与信息工程四个本科专业；成人教育、自学考试、网络教育等交通运输、专升本专业；两个省级重点实验室和两个省级人才培养基地。学院具有专科、本科、硕士、博士、博士后流动站完整的教育体系，专业覆盖了铁路、公路、城市道路规划设计、交通运输优化组织及经营管理、交通运输安全等领域。
学院师资力量雄厚，现有中国工程院院士1人，国家教学名师1人，博士生导师21人，教授28人，副教授40余人，学院现有国家级教学团队2个，省级教学团队1个，科研创新团队5个，各层次的学生总数达2000余人 。
近几年，交通运输学院发展势头良好，教学科研硕果累累；出版各类专著教材，发表了学术论文400余篇，科研经费总数达数千万元。其中0-1规划模型的网络解法、求最大独立集算法达到国际先进水平；计算机编制列车运行图、城市轨道交通系统规划、物流系统规划及优化、驾驶员身心条件及心理测评技术、智能交通应用技术开发、交通运输安全技术与工程等达到国内一流水平。
今后，学院将以服务于社会经济发展为目标，以学科建设为龙头、重点实验室建设为基础、师资队伍建设为重点，不断开拓创新，把学院建成多学科协调发展的，国内一流、国际知名的交通运输学院，成为我国交通运输领域高水平创新人才培养基地、高新技术研究和成果转化基地、高水平实验基地、高层次决策咨询中心和学术交流中心。

❺ 北京交通运输管理学院

具有106年历史的北方交通大学坐落在北京市海淀区西直门外，是教育部直属的以工、管为主体，以信息与通信类和管理与经济类学科群为特色，工、管、经、理、文相结合的多科性重点大学。经管类学科是与学校同步发展的历史悠久的学科。经济管理学院是北方交通大学九大学院之一，组建于1996 年，是由原经济学院、物资管理工程系、工业与建筑管理工程系合并而成。学院现有教职工165人，在校学生2951人。学院设有：经济系、会计系、工商管理系、信息管理系、物流研究所以及技术经济与能源研究所、经济研究所、电子商务研究所、运输经济与政策研究所、发展战略研究所、中国企业兼并重组研究中心、实验中心、中澳商学院等机构。中国铁道学会铁道经济委员会挂靠我院。学院现任院长王稼琼、党委书记赵孟玲。学院目前拥有博士后流动站1个、博士点3个、硕士点7个（含MBA、EMBA）北方交通大学与澳大利亚维多利亚理工大学合办的中澳商学院IMBA由我院主办、本科专业10个。其中产业经济学是国家级重点学科，管理科学与工程是北京市重点学科。
交通运输学院始建于1996年7月。她以运输管理工程系、管理科学研究所、应用系统分析研究所和自动化系统研究所为基础；其中运输管理工程系创建于1909年，是与我校同庚的老牌学科，历史悠久。1998年11月，学院在原有基础上按照研究/教学型的思路进行了学科重组，建立了直属学院管理的运输组织、系统工程、城市交通、交通运输信息管理、运输市场营销、自动化系统、系统科学等七个研究所和交通运输系统模拟与教学两个实验室。目前，全院教职工120人，其中博士生导师17人，教授28人，副教授35人，讲师23人，高工9人，工程师7人；具有博士学位的教师27人，占23%。学院有交通运输规划与管理、系统工程两个博士点，交通运输规划与管理、系统工程、系统分析与集成、系统理论、环境工程、安全技术及工程六个硕士点以及交通运输、交通工程、旅游管理与电子商务四个本科专业。“交通运输规划与管理”学科1987年、2001年两度被评为国家级重点学科，也是国家首批批准的博士和硕士学位授予点，设立了博士后流动站，现有博士生导师13人。1980年以来，该学科点已培养博士生近百人，硕士生近500人。系统工程学科点是部级重点学科，1986年获硕士授权，1996年获博士授权，现有5名博士生导师，已培养博士生近20人，硕士生200余人。学院还有一个铁道部开放实验室“交通运输系统模拟实验室”，拥有500多万元的固定资产，大约1000平方米的实验用房。目前，学院机关主要管理人员包括：院长：杨浩教授，博士生导师，1944年出生，1967年本科毕业于北方交通大学运输系，曾在比利时、美国访问与进修。主要研究方向为运输组织现代化、交通环境工程等。党委书记：孙全欣教授，1956年出生，1982年毕业于北方交通大学，曾留学于俄罗斯。主要研究方向为运输组织优化、交通安全技术及工程等。党委副书记：方素梅高级工程师，1953年出生；负责全院本专科学生的政治思想教育与分配管理工作。院办主任：赵映奎，1952年出生。负责全院财务、创收、教师办公、工会活动与职工生活等管理工作。副院长：肖贵平博士，副教授，1966年出生，1994年博士毕业于北方交通大学。负责全院本专科、函授招生与教学管理工作；主要研究方向为交通安全技术与工程。副院长：申金升博士，教授，1966年出生，1995年博士毕业于上海交通大学。负责全院科学研究的管理工作。主要研究方向为系统工程、交通环境工程等。副院长：毛保华博士，教授，博士生导师，1963年出生；1993年博士毕业于北方交通大学。负责全院研究生招生、培养、分配与思想教育工作。主要研究方向为交通运输规划与政策、交通仿真技术等。

❻ 交通运输专业的就业方向

毕业后铁路局、中铁建设局、中铁设计院、物流企业、中铁货物运输企业、地铁公司、货代公司、进出口公司等单位的比较多，还有一些去交通设计单位。学校好一点，就业方面肯定有一定优势。

本科为交通工程的，硕士专业可选交通运输规划与管理、交通信息工程及控制以及道路与铁道工程；本科为交通运输的，硕士可选载运工具运用工程或者交通运输规划与管理。 本科是交通运输，考研可以选择道路与铁道工程专业，主要是道路与铁路的设计、施工等。

拓展资料：

交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

除了微积分、线性代数、力学等基础课程之外，高校的交通运输专业一般还会开设运筹学、管理学、交通运输组织学方面的课程。另外，根据培养方向不同，学生还会学到轨道相关知识、民航相关知识或汽车相关知识等。在很多学校，交通运输专业课程还会加入交通运输信息化相关的内容，以适应社会的人才需求。

总的来说，交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然该专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。

参考资料：网络：交通运输专业

❼ 交通运输部科学研究院和交通运输部规划研究院的区别

业内普遍认为规划院待遇要比其他几个院都好。功能上两个院都是做研究，规划院的长处是交通规划，国家的很多规划都是他们出的，科研院做科技、人才等研究强一些。另外规划院有代部审核权，在市场上竞争力较强

❽ 国内哪所大学的交通运输专业比较好

交通运输专业在校生来答一发，坐标包邮上海。
首先应该强调交通和运输是两个专业，大部分设有交通运输工程一级学科的学校都会在本科阶段开设这两个专业，分别名为交通工程和交通运输。
图为北京交通大学交通运输专业各方向名称。

其中，东南大学、同济大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、中南大学、吉林大学、华南理工大学、西北工业大学为985高校，西南交通大学、北京交通大学、长安大学为211高校，其交通运输工程学科基本也都是“985”优势学科平台建设专业；而大连海事大学、武汉理工大学、上海海事大学则以水运见长，前两者同为211高校。
至于报考方面，则建议根据高考分数、自身兴趣、将来发展区域、高校办学层次综合考虑。

希望能帮到看到的朋友们。

❾ 北京交通运输职业学院怎么样

本人就读于北京交通运输职业学院，宿舍环境我认为一般，和好的高中肯定是没法比，但在同级专科学校上来说算中上等了。学校管理方面严格（我知道的闹事的都被得了处分或者开除）学校内部老师教学管理相对于高中较为宽松。学生学习风气较低，毕竟专科学校，都是没考上高中来这里的，但也不能说没有好的学生。依然有学霸存在（今年北京中考满分580，有考了520多分的也来这个学校了）。在北交院学习这段时间，给我的感触很大，老师和同学们的关心友善让我看到了一个全新的北交院，住北交院越来越好。如果考不上高中，不妨来北交院！

❿ 同济大学的城市交通研究院和交通运输工程学院有什么联系和区别

1、不同学校的交通工程有不同的侧重点，不过貌似这个问题跟考研关系不大，因为同济考研无非是交通学院的交通规划与管理、道路与铁路隧道、交通信息控制三个大方向和土木院的桥梁，还有一个城市轨道研究院。而本科的交通工程系、城市轨道什么的是本科的分法。单看研究生的这几个方向设置，其区别就不用再多说了吧，还想知道具体的研究内容可参考同济2012年的研究生考试专业设置和参考科目。2、长安路，同济桥。同济桥梁全国第一，在世界上都有影响，这一点毋庸置疑，所以相应的，难度就大了。3、教育部学位中心每三年就会对学科进行评估排名（注意是“学科排名”），2007-2009年交通运输工程排名为：排 名学校代码及名称整体水平得分 1 10613 西南交通大学 91 2 10286 东南大学 86 3 10004 北京交通大学 82 4 10006 北京航空航天大学77 10247 同济大学776 10151 大连海事大学 75 7 10533 中南大学 73 8 10213 哈尔滨工业大学70 10287 南京航空航天大学7010 10183 吉林大学69 10699 西北工业大学6912 10618 重庆交通大学 68 13 10536 长沙理工大学 67 14 10497 武汉理工大学 66 15 10007 北京理工大学65 10059 中国民航大学65 10299 江苏大学65 10561 华南理工大学6519 10252 上海理工大学63 20 10294 河海大学62 10359 合肥工业大学6222 10041 中国人民公安大学61 10298 南京林业大学61以上排名你可参考一下，不同的高校，交通工程方面有不同的侧重点，值得一提的是，清华大学虽没有交通本科专业，但有一个交通研究所，招收研究生，是挂靠在土木学院下的，由陆化普大神掌舵，实力也相当不容小觑，你也可考虑考虑4、研究生毕业后，交通的一般就是规划院，搞客运、货运、城市交通规划什么的，桥梁的就是设计院，设计桥梁什么的。