大虾运输

⑴ 虾怎么运输才不死

最好每个塑料泡沫箱装同样规格的龙虾，先一层一层地把龙虾的头朝同一个方向摆好，用清水冲洗干净，再摆第二层，摆到最上一层后，铺一层塑料编织带，撒上一层碎冰，每个箱子正常放2-3斤碎冰，盖上盖子封好。

⑵ 生鲜大虾和螃蟹怎样保存才能在运输过程中不死亡

活海鲜的运输方法要因地制宜，以干法和湿法两类为主，归纳起来大致有以下几种。

1、干运：干运又称无水运输法，它是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度，然后脱水运输，到达目的地后，再将鱼虾放入水中，它们会重新苏醒过来。在脱水状态下，其生命可维持24小时以上。这种运输法不仅使鱼虾的鲜活度大大提高，而且可以节省运费，是一种较理想的运输方法。如日本对虾、梭子蟹、龙虾等可用木悄纸箱或泡沫箱运输。

2、淋水运输：适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等，运输途中要定时观察并喷淋海水。

3、帆布桶运输：采用粗帆布缝制成帆布桶，其底部多数为正方形，少数为圆形，其长度与高度可据运输数量与车船体积而定，一般是0.8～1.2m。制成后涂刷石蜡，用铁架支撑，装运的数量可根据鱼虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定，一般每吨水可装成鱼100kg左右。用火车、汽车、马车或船只运输均可，途中采取换水的方法以补充氧气，所换水的水质一定要事先处理好，以免发生意外。一般运程可达6天。如果经常给桶内充气或充氧，运程则更长。此法安全，但设备等成本略高些。若成活率高，还是相当合算。

4、塑料袋包装运输：先把活鱼虾消毒，在塑料袋中装入配备好的水，再将鱼虾按不同规格和数量装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，用橡皮圈束紧袋口。然后将塑料袋装入纸皮箱中，每箱可装1～2袋，最好用泡沫箱装，夏天气温高，可在箱内放一小袋冰块降温。此法目前在世界各地广泛采用，安全系数大。

⑶ 怎样运输活虾

是你自己虾，要求物流公司运输就好，事先约定好，出了问题找他。
如果自己是物流公司想要运输的话。
活虾运输以前有塑料袋充气法、帆布篓法、活水船法，这三种方法各有优缺点。近年来，虾商常使用一种虾箱组合运输活虾的方法，效果很好，其主要优点是运输数量大；行程远，成活率高；运输不受季节限制；操作管理方便；成本低。其方法如下:
一、虾箱组合
1.虾箱按容积大小有5吨、3吨、2吨级。箱底部一角有一排水孔，箱前部和箱内装有增氧系统的管导。
2.增氧和动力系统。该系统由增氧泵、直么50毫米的空心铁管、直径15毫米自来水管、二只闸阀和相应的橡胶管组成。每只虾箱配2台增氧泵，每台增氧泵配1台6~12HP的动力。一台增氧泵与一台动力同装在一个机座上，用皮带拖动增氧泵运行。安装在长车车箱内虾箱的前端，一边装一台。
3.集虾箱。虾箱由直径6毫米的钢筋、8号铁丝、无结网片制成。钢筋做箱架，容积为85厘米×40厘米×10厘米，集虾箱的装虾口位于箱的宽边。按虾箱的吨级大小配一定数量的集虾箱，如5吨级箱，应配集虾箱15吨只以上。
二、装运虾的方法
1.装运数量 以5吨级箱为例，秋末、冬季、春季气温较低，每次装运活虾1500公斤，春末、夏季、秋季中气温较高装运量为1000公斤。其它吨级虾箱装运量，以5吨级装虾量换算。
2.装运方法 将虾箱内洗净，注入清净水，注水多少，以人能在其内操作为准。开动增氧泵增氧，后把暂养1天~3天的青虾装进集虾箱，每只装10公斤，扎紧集虾箱口，立即平置于虾臬内，待虾箱一层放满后，接着放第二层，第三层，以此类推，一直装到所需运数量后，注满水，盖好箱盖立即起运。
三、途中管理
气温较低季节，需弥补因卡车途中颠簸从箱盖口溢出的水份，气温较高季节需换一次或二次水。

⑷ 冰鲜虾运输问题

是的，目前运输条件里，不采用冷藏车，任何手段都不能保证24~48小时运输质量

我们的铁路行邮车，北京-广州 23小时，蔬菜运输，都是用碎冰机把冰块粉碎，然后装到塑料袋里，铺在泡沫箱的底层。但即使这种运输，最多也只能保持48小时，加上包装，送货，装车，发车，运输，卸车，提货过程，时间是刚刚好的，海鲜类产品，我们也接过，对车体和其他的货物污染很大，并且对时间要求更高，要控制在24小时内

你希望的24~48小时运输，排除空运，普通的加冰也很难满足要求

另外，就目前来讲，液态氮，真空容器，都可以满足低温运输，但这是目前常规运输根本无法承受的高昂成本

⑸ 冰冻的大虾能长途运输吗

放在保温箱是没问题的，就是泡沫箱子

⑹ 长途运输活虾有什么方法让它能在72小时不会死一

需要专用运虾来车，其特自征为：活虾装运桶（一般为长方体，体积为0.8至1立方米不等）保温、拥有备用发电机。装运前检查好车况、补充油料、调试增氧设备等。

根据运输距离的远近，计算好每一个虾筐所装虾的重量；要适当控制每个笼装虾的数量。通常每笼装虾10千克左右。天气炎热或旅途远、时间长应少装1～2千克，若天气冷、旅途短则可多装1～2千克。

(6)大虾运输扩展阅读：

活虾运输注意事项：

根据对虾虾塘的盐度，运输水加海水晶1至2公斤为好，这个具体情况具体对待。同时加海水晶后，在装虾前两小时，应该提前打开增氧机，让盐分充分溶解在运输水中。在每次加冰后，应对虾桶水的盐度加以测定，水变淡要及时加海水调节，以免盐度变化过大造成活虾死亡。

在对虾装车前，还可在运输水中添加，纳米银杀菌剂、高稳VC、草本应激灵等抗应激的产品。

⑺ 对虾怎么长途运输才能不死

短距离运输可用木桶、玻璃钢桶、帆布桶装水活运，如能充气，则可增加运输密度回或延长运输距离。也可答用尼龙袋装低温海水、充氧运输效果更佳。南方水槽运输方法是将虾装于虾筛（虾箱），虾筛放于水槽内，每辆载重4吨的汽车可装水槽8个。虾筛是木质框，上盖和下底用网目0.5的网片封住，筛的大小以能装人槽为准，一般长70厘米，宽40厘米，高10-12厘米。水槽是由木质或铁板制成，一般长80厘米，宽50厘米，高100-120厘米。每槽可装虾筛7-9个。每车应设增氧充气机数台，有用蓄电池供电的6伏直流充气泵，每泵可供两个水槽使用，也可以用小型交流发电机，带动交流电气泵，并应备有备用气泵。
装虾时应将虾洗净，清除杂物，每筛装虾5-10千克，每水槽放虾筛7-8个，最上层放1-2个空筛，并用洗净的海绵或麻布袋装于筛中或盖在筛上，用以粘附对虾排泄的污物，最上层压一重物，防止虾筛移位。气温高时，可用冰袋降温至15-18°C。装车时即连续充气。
并应有备用海水，以便途中水槽漏水后添水。途中应有专人看管，切勿漏水、断气。此法运输时间10小 时，成活率可达90 %以上。

⑻ 虾在运输过程中如何保鲜

您好！
干运：干运又称无水运输法，它是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度，然后脱水运输，到达目的地后，再将鱼虾放入水中，它们会重新苏醒过来。在脱水状态下，其生命可维持24小时以上。这种运输法不仅使鱼虾的鲜活度大大提高，而且可以节省运费，是一种较理想的运输方法。如日本对虾、梭子蟹、龙虾等可用木悄纸箱或泡沫箱运输。
淋水运输：适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等，运输途中要定时观察并喷淋海水。
帆布桶运输：采用粗帆布缝制成帆布桶，其底部多数为正方形，少数为圆形，其长度与高度可据运输数量与车船体积而定，一般是0.8～1.2m。制成后涂刷石蜡，用铁架支撑，装运的数量可根据鱼虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定，一般每吨水可装成鱼100kg左右。用火车、汽车、马车或船只运输均可，途中采取换水的方法以补充氧气，所换水的水质一定要事先处理好，以免发生意外。一般运程可达6天。如果经常给桶内充气或充氧，运程则更长。此法安全，但设备等成本略高些。若成活率高，还是相当合算
塑料袋包装运输：先把活鱼虾消毒，在塑料袋中装入配备好的水，再将鱼虾按不同规格和数量装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，用橡皮圈束紧袋口。然后将塑料袋装入纸皮箱中，每箱可装1～2袋，最好用泡沫箱装，夏天气温高，可在箱内放一小袋冰块降温。此法目前在世界各地广泛采用，安全系数大。
供参考。

⑼ 关于活虾运输保存方法向大家请教了

所需工具：冰水，虾笼子，泡沫箱，氧气泵，塑料膜

1、先把虾笼子放入冰水中5分钟，使得虾进入休眠状态，从而代谢降低。