全国冷链物流

1. 全国冷链物流配货，哪个网站最好

56135智慧流通网，车货源信息多，而且真实。

2. 中国冷链物流联盟的介绍

联盟性质为行业协会主导下的行业自律组织，任务是以企业为主体、以市场专为导向、以服务为核属心，培育消费市场、激发服务市场、整合服务能力、规范服务秩序、提升服务质量。宗旨是为中国食品与冷链物流行业服务，促进我国食品企业与冷链物流企业之间交流与合作、信息沟通、协调关系，在企业和政府间发挥桥梁与纽带作用，推动行业发展，维护企业的合法权益，提高食品流通管理水平、人员素质、经济效益和社会效益，促进我国冷链物流事业发展，服务政府、服务行业、服务企业的冷链物流专属组织

3. 哪有冷链物流公司的名单啊

夏晖物流应该是比较专业的，但价格相对也是比较贵的。
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4. 中国的冷链市场目前是什么行情

参考仲量联行最新研究报告《扩容提质促蝶变：中国冷链物流市场的现状与展望》，我们可以知道在过去 10 年中，易腐食品的冷链 流通率从 15% 上涨到了 30% 以 上，而生鲜产品的货损率从 30% 降低到了 20%。同期人均冷藏容量增加了 14 倍。然而，中国的冷链物流市场仍然很 不成熟，设施标准也低于全球平均水平。

5. 中国冷链物流行业建设标准是什么

一、为保障冷链物流的行业规范性，中国设定了8项冷链物流的常用标准，分别从冷链分类、信息管理、追溯管理、冷藏/冷冻食品物流、易腐食品控温、保温车冷藏车、冷库设计等方面做出了相关规定。

二、关于我国冷链物流行业发展现状、经营模式、发展前景、标杆企业等可参考艾媒咨询发布的《2019-2022年中国冷链物流行业剖析及发展前景分析报告》。

6. 中国冷链发展还需要几年现在有什么好平台么

20世纪80年代－90年代：启蒙期
20世纪80年代－90年代启蒙期：冰箱刚开始普及。但实际上，配送的只有“冷”，还谈不上“链”。城际配送只有冷库、冷藏车。但“链”还没有连起来，谈不上真正的全程冷链。当时的冷藏库和冷藏车仅靠改装来维持低温。在随后长达三十年的时间里，我国的冷链物流都处于零散、无序的发展状态，由于社会环境和制造业的落后限制了我国物流的发展，使其一直处于供小于求的低水平初级阶段。

2000年－2010年：孕育期
·中国成功加入WTO，中国物流采购联合会成立；2010年，中物联冷链委成立，并推出《中国冷链物流发展报告》；2001年的国家标准《物流术语》对冷链进行了定义；《易腐食品机动车辆冷链运输要求》行标在2008年推出；《食品安全法》实施，进一步强调了冷链物流对食品安全的保障作用。
2010年－2020年：快速发展期：
·新旧业态加速融合，完整冷链产业生态圈初步形成，生产、销售、物流等一站式服务，更智能化、更现代化、更标准化。
目前目前车货匹配的平台很多，运满满，货车帮，专业冷链的平台只有“冷藏联盟”做得比较好,近一年时间,以其开放共享的联盟形式，得到业内人高度评价,受到广大用户的热捧,目前市场占有率30%,是全国最大、最专业、 活跃度最高的冷链物流平台。

从冷链的发展历史讲到了未来趋势，资料都查了一天，请采纳！

7. 中国冷链物流的现状及发展存在的问题

行业现状：
中国的冷链物流始于20世纪60年代，主要对象是肉、禽和水产品类。当时为了保证市场供应、调节淡旺季，在国内主要产地与大城市兴建大型冷库，并由铁路冷藏车河水运冷藏船相连。
随着改革开放和经济发展，20世纪90年代中期上海、北京、广州等大城市超市连锁业出现，为销售市场需求的各种冷冻冷藏食品，超市大量采用各种各式先进的冷柜；零售终端冷藏链的配备与完善，又加快推进了冷藏链各环节的设备与技术开发、制造与建设进程，这时称得上真正意义上的现代食品冷藏链开始在中国出现和发展。
而国外的冷藏运输则兴起于19世纪上半叶欧美国家的铁路，距今已有150多年的历史。发展时间上的差距也就决定了中国的冷链物流仅仅处于刚刚起步的阶段，不论从冷藏率还是从管理水平来看都要远远落后于发达国家。

存在的问题：
如今，中国冷链行业在政策的支持下正在大跨步的前进，但是由于起步较晚，很多行业问题仍未得到彻底解决，和世界发达国家仍存在较大差距，随着市场、企业的高速扩展，制约行业发展的五大问题始终有待解决。
1、冷链体系尚未建成
目前，中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输销售，每年仅果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂1.3亿吨，经济损失严重。就发达国家而言，加拿大已经形成完整的农产品冷链物流体系，蔬菜物流损耗仅为5%。目前，中国的冷链体系的建立需要政府的大力支持。
2、冷链设施相对落后
近年中国冷链基础设施正在迅速增长，但相对于中国庞大的人口基数，冷库及冷藏车等资源的人均占有量仍旧偏低，部分基础设施陈旧且分布不均，亟待升级改造。冷藏运输是冷链物流的重要环节，中国冷链物流主要集中在铁路和公路运输，前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据，截至2011年，全国共拥有64.5万辆铁路货车，冷藏车6152辆，占铁路货车总量不足1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右，仅占货运汽车的0.3%。从运输情况看，受中国铁路资源等因素限制，铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同，严重影响冷藏运输效率。
3、冷链第三方物流发展滞后
目前，中国第三方冷链物流发展的基本状况是以食品生产企业为母体的第三方物流企业和独立第三方物流公司共存并进。专业第三方冷链物流占20%左右，以中小企业为主，缺乏行业竞争力。此外，大多数易腐食品的物流都是由生产商、加工商和零售商自己操作，极大地妨碍了冷链市场的成本效益，也阻碍了第三方冷链物流企业的发展。
4、冷链系统标准化有待完善
据不完全统计，分布在不同行业和部门的冷链物流标准已达近200项。但是冷链物流标准化体系建设是由部门、地区条块分割管理，制约了冷链物流各相关行业标准化之间的统一性和协调性。
目前，中国冷链管理部门除了国家统一的标准管理机构，还有交通、铁路、民航、卫生、信息等代表政府的行业部门。而冷链物流行业涉及的各个产业技术组织、科研机构，则分散在各个政府部门、各个行业中，这样就造成相互之间难以交流和配合，不能形成统一的规划。
5、信息化水平低下
冷链物流不同于普通物流，其硬件水平和货物运作要求较普通货物具有较强的刚性要求，对于信息化的配置和运营人员的管理水平、应急处理能力都有较高的要求。中国整体物流信息化水平较低，而冷链运输行业的信息化现状更是不容乐观。运营人员大多数是从普通物流转变而来，不仅对产品特性不熟悉，而且对于冷链物流的运营要求掌握程度更低。因此，冷链物流应急预案能力亟待提高。

希望我的回答可以帮助到你。

8. 冷链物流的物流公司再全国哪些地方比较普遍呀

分布在各省的一级城市、深圳，广州，上海，北京，武汉，成都，南宁，昆明，宁夏，等

9. 中国第三方冷链物流公司有哪些

有深圳市的新雪域农产品有限公司，他们主要的项目是在遵义市、九江市和韶关市投资建设大型冷链物流园区。算是业内比较好的冷链物流公司吧。