橘子运输

㈠ 哪里产的橘子好吃它的运输方式是什么

湖北宜昌 秭归的。 恩施 巴东的南木园的。 用船运最经济。

㈡ 从意大利往中国的运橘子用什么运输

新鲜水果只能是空运,空运成本太高了,除非是高档水果,海运时间太久,不适合新鲜水果,中欧列车,没有直达意大利的。

㈢ 怎样保证橘子在运输过程中不变味

蔬菜水果运输保鲜知识
传统的果蔬包装，无论是瓦楞纸箱还是网眼袋、编织袋和保鲜膜等，都不能达到保鲜的作用。目前已经开发出了多种功能型的保鲜膜、新型瓦楞纸箱和功能型保鲜剂等，部分技术和材料已经获得应用。由於这些保鲜材料和技术往往功能单一，因此，为了达到最佳的保鲜效果，有时候需要多种保鲜技术和材料同时使用。

功能型保鲜膜。

传统的薄膜虽然能起到包装的作用，具有一定的保鲜效果，但已明显不能满足现代巿场的保鲜需要，因此，大量的新型保鲜膜被研制出来。这些功能型保鲜膜不仅具有以往薄膜防止水分蒸发、简易控制气体的效应，而且进一步提高了蔬菜水果的鲜度。

乙烯吸附薄膜

乙烯吸附薄膜是为了除去有害的乙烯气体，在塑料薄膜(尤其是LDPE)中混入气体吸附性多孔物质，如凝灰石和沸石、粘土矿物、石粉等微粉末。其大部分能吸附乙烯或隔断远红外线辐射。吸附乙烯的机理，在於多孔无机物表面的孔能捕捉乙烯，而且，即使在高水分的情况下，在孔内存在的水分子能与乙烯置换。但气体吸附剂的添加量为3%-5%，因为乙烯气体的吸附能力是有限度的。

防露薄膜

蔬菜水果用的保鲜膜，一般为气体透过性高的低密度聚乙烯、聚丙烯、聚丁二烯、聚苯乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物及聚氯乙烯等树脂制成的薄膜。但用这些薄膜包装的蔬菜水果产生的水蒸汽在薄膜内表面结露时，不仅使其透明性变差，而且水滴聚集，使细菌增殖快，造成蔬菜水果腐败。能解决这个问题的是防露薄膜。防露薄膜是使用表面活性剂处理上述的聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯等材料的内表面，可吸收过剩的水分，能适度维持包装内湿度，以达到保鲜的目的。

抗菌性薄膜

抗菌性薄膜是将具有抗菌性的银沸石混入膜内，银沸石为具有抗菌性的银与沸石结晶结构中的钠离子置换或银离子与用铝、硅为原料合成而得的疏松沸石的混合物。主要用PE、PP和PS作为基材。这种薄膜能够在一定程度上抑制细菌的增殖，起到保鲜作用。

选择性透过薄膜

如果包装中完全没有氧气，水果蔬菜的呼吸作用停止，果蔬会腐烂变质;氧气过多，果蔬的呼吸速度加快，也会加速果蔬的枯萎。因此，控制包装中的氧气和二氧化碳透过率是一项十分有效的技术，可以配合气调技术使用。以往的选择性透过薄膜大多采用在普通包装袋上加入硅窗来达到目的，目前较为先进的方式是在合成树脂中加入有机硅材料，直接生产透过性的薄膜制品。

保鲜瓦楞纸箱

瓦楞纸箱是目前主要用於消费与生产之间的商品运输包装容器。一些功能性瓦楞纸箱可用於蔬菜水果的保鲜方面，已引起人们极大的重视。

具有隔热功能的瓦楞纸箱

在低温下，不仅蔬菜水果的呼吸作用减弱，而且细菌的活性也大大降低，因此，低温储藏是最有效的手段，是保持食品鲜度的发展方向。

具有隔热功能的瓦楞纸箱有很好的保鲜功能。这种瓦楞纸箱是在传统纸箱内、外包装衬上复合树脂和铝蒸镀膜，或在纸芯中加入发泡树脂。这种瓦楞纸箱具有优良的隔热性，能防止流通途中蔬菜水果自身温度的升高。

具有控制气体功能的瓦楞纸箱

调节储藏的气体成分、湿度等条件也会取得一定的保鲜效果，是保鲜技术的一个重要方面。具有控制气体功能的瓦楞纸箱是在纸箱内装衬和外装衬中夹进保鲜膜或在造纸阶段混入能吸附乙烯气体的多孔质粉末。这种瓦楞纸箱具有气体阻隔性，防止蔬菜水果的水分蒸发，取得控制气体含量的效果，从而保持蔬菜水果的鲜度。

保鲜片材、保鲜剂及蓄冷剂

为了增强蔬菜水果的保鲜效果，在使用上述包装材料的同时，可加入具有特定功能的物质，如保鲜片材、保鲜剂及蓄冷剂等。

保鲜片材

蔬菜水果的 单个包装多用塑料浅盘和薄膜的复合制品，因此置於浅盘本体或上面的功能性片材具有保鲜功能。这些片材多具有调湿、防露、吸收乙烯气体、抗菌等一种或多种功能。其中，调湿吸水是由高吸水性树脂和无纺布、薄纸、吸水聚合物组成的多层结构;吸收乙烯气体多是利用活性炭的多孔性;抗菌性是由於在片材上添加了银沸石等具有抗菌性质的无机物或从植物中提取的抗菌配料。

保鲜剂

由於吸收乙烯气体的功能型膜的吸收作用受到用量的限制，所以，以吸附乙烯气体的保鲜剂被广泛使用。将蔬菜水果与保鲜剂一起包装起来能够达到一定的抑制乙烯气体目的。目前使用的保鲜剂常采用高锰酸钾等氧化剂、活性炭与矿物粉末等气体吸附剂以及钯类催化剂。

蓄冷剂

由於蔬菜水果在低温下保存有利於保持其鲜度，因此蓄冷材料的使用就成为保鲜技术中的一个重要的手段。以超高分子量聚丙烯酸钠或其接枝聚合物为主要成分的有弹性的凝胶状材料，是一种高性能蓄冷材料。冷冻后可以缓慢释放能量，如果将其与隔热箱一起使用，可以取到良好的降温效果。

其它保鲜方法和技术

新型保鲜托盘

保鲜托盘是使用热塑性板材，通过真空成型和冲压成型而制得的。使用托盘除了能够防止新鲜食品被损坏外，还具有一定的隔热性。所谓新型托盘是在热塑性板材中加入功能型薄膜或长纤维无纺布等重?而

㈣ 桔子长途运输要用筐装吗

用筐也是可以的
但是现在常用的都是纸箱或者泡沫箱
这两种的优点是保温还保鲜

㈤ 果品如何运输

果品从产地及时运往销售地区的一系列操作过程，是生产与消费之间商品流通过程中的一个重要环节。包括自采收后经人力、畜力、汽车等短途运输和船舶、火车、航空等长途运输两种方式。

运输过程中的冷藏设备也是极其重要的，中国自19世纪创办铁路以后，才逐步使用铁路冷藏车。但发展缓慢，而且设备都是外国的。至1949年只有铁路冷藏车89辆。1952年开办铁路冷藏运输的同时，自行设计制造了冷藏车，1987年底已有铁路冷藏车4000多辆，年运输水果300万吨左右。

基本技术要求

适期采收

成熟度不同的水果对运输条件的要求亦不相同。因此，同一批运输的水果，其成熟度应大致相同，并且要求无机械损伤和病虫害。

预冷处理

果品在运输前预先进行降温处理，可以降低果实的呼吸代谢，减少水分损失、微生物的侵染和运输工具的热负荷，常用的预冷方法有真空冷却、空气冷却、水冷却和冰接触冷却等。选择预冷方法的根据是：水果热交换的特性，水果表面积与体积之比，水果的易腐性，冷却作业的成本，处理方法与现有设备的适应性（见果实预冷）。

牢固包装要求能保护果实免受机械损伤；便于进行热交换，以排除田间热和呼吸热；有足够的强度，不因正常堆码而变形；标准化，以利于充分利用运输工具的装载容量，降低运输成本。常用的包装有带通风孔的纤维板箱、木箱、纸箱、塑料箱、箩、筐，以及适合现代化大规模装运的集装箱等。为便于机械化装卸，可将货物整齐地堆码在托盘上组成储运单元。国际标准托盘有800×1000厘米、800×1200厘米、1000×1200厘米等3种规格；材质有木、胶合板、钢、塑料等4种；形状有筐式、立柱式、板式等，为便于空回也有做成折迭式的。

装载方法合理

冻结的水果必须紧密堆码；经过预冷或未经预冷的水果堆码时，则需注意货物之间留有间隙，为由制冷机组或通风系统所来的气流提供良好的循环渠道。采用的方法有：①品字形（或称棋盘式）装车法。就是把奇数层或偶数层货件交错骑缝装载，堆码比较牢。②井字形装车法。各层货件纵横交错，可按车辆有效装载尺寸和包装规格，确定纵向或横向的放置件数。③“一二三，三二一”装车法。是中国冬季装运柑橘的方法，空气循环较差。④筐口对装法。主要用于筐、箩等包装。

运输过程中的温湿度

各种果品都有其适应的温度和湿度条件，温度过高会导致果品呼吸强度的提高，促进果实的衰老：过低则容易遭受冷害和冻害。国际制冷学会推荐的陆上易腐货物运输条件（表）。中国规定的水果运输温度，可查阅《铁路活鲜易腐货物运输规则》。在运输过程中必须保持一定的相对湿度，湿度过小可使干耗增大，影响外观和风味；湿度过大会在水果表面凝聚水珠，加速微生物的繁殖。运输途中的湿度大小与运输工具的隔热性能、气密性、温度波动幅度和频率、通风和循环量的大小，以及循环风机的安装位置等因素有关。

运输工具

1957年，国际制冷学会（IIR）应联合国欧洲经济委员会的请求，通过了运送水果等易腐食品车辆（包括铁路、公路车辆和船舶）的定义和标准：①隔热车。车辆的车体各面都设有隔热层，以减少车内外的热交换。②通风车。是在隔热车内装有通风孔或风机的车辆。③冷藏车。是一种用水冰、干冰、液化气体或蓄冷板等作冷源的隔热车。④机械冷藏车（船、舱）。为装有固定的制冷机组或“吸收式”机组的隔热车（船、舱）。

铁路运输具有运输量大、速度快和运费低的优点。水果在铁路运输中除采用无温度调节控制设备的普通棚车外，主要使用冰冷车和机械冷藏车。机械冷藏车可以单独使用，也可编成车组使用，按其供电和制冷方式可分为3类：①集中供电、集中制冷列车。②集中供电、单独制冷列车。③单节式机械制冷车。冰冷冷藏车又可分为车端式冰冷车和车顶式冰冷车。由于运输途中冰溶化到一定程度时要加水，因此在铁路沿线每隔350～600公里要设置加水站。车端式冰冷车由于载冰少、降温慢、车箱内温度分布不均匀，已逐渐被淘汰。在运输车辆内装有必要的仪器设备，用以控制、调节和测量温湿度或气体成分。由于在不同季节运送不同水果，或虽在同一季节运送同一种水果，但当产地和销地温差悬殊时，在运输的全过程中要考虑通风、冷藏、保温和加温措施。中国内销的果品，主要是用没有温度调节控制的普通棚车运输，其次是冰冷藏车和机械冷藏车运输，并正在试制蓄冷板冷藏车和隔热通风车。

以美国为代表的欧美国家的鲜果运输以公路为主，其现代化的设备是机械冷藏汽车，部分采用冰冷系统。中国的公路运输则以隔热汽车为主，只有20%左右的汽车上装有机械制冷设备。对某些特殊水果或非季竹性水果，因市场需要而采用空运技术。此外，还有少量的机械冷藏船（舱）作为内河及远洋运输。

集装箱运输也较为普遍，集装箱是便于机械化装卸的一种运输货物的容器，也称货箱。集装箱的种类很多，专为运输鲜果的有冷藏集装箱和保温集装箱2种。冷藏集装箱又分为外置式集装箱和内藏式集装箱。外置式集装箱无冷冻设备，只有隔热结构，箱底装在舱内，由船舶的冷气装置供应冷气，因此适合于海上运输。气温40℃时，箱内仍可保持25℃。在隔热结构的集装箱内装备制冷机，无论在船上、码头和陆地运输，只要供给电源，箱内即可保持所需的温度。一般都采用自动调温装置，控温范围在-28～26℃之间，所以供应范围较为广泛。保温集装箱用聚氨脂为隔热材料，并在箱的前端壁和箱门上开有通风窗。用冰为冷源一般可维持72小时，温度波动范围在3℃左右。此外，美国研制成功的冷藏气调集装箱，以液氮为辅助冷源，并由此而控制箱内的氧和氮的浓度，此种集装箱和其他集装箱一样，可以用于火车、汽车和轮船运输，但需要电源和液氮供应，中国曾在1975年试用于蔬菜运输。

为使水果在整个流通过程中处于一个恒定的控制环境下，最理想的是采用通风或冷藏的集装箱、半拖车和拖车，不仅可以减少中转环节，也便于在公路、铁路、水路和航空运输等几种运输方式间的联运。

㈥ 橘子长途运输保质问题

首先必须要用高栏车,分两层装!第一层装好后用木板搭在高栏上,记住版不要装的太紧,然后再装权第二层!多少要损失一点!1000公里以内下午出发的话,第二天就到,晚上天凉一般不会有事!散装就可以!不用装筐!十五吨用6米多的高栏车就可以了!千万不要捂的太紧!一般货车上的彩条塑料蓬布盖上就行!我就知道这么多了!

㈦ 桔子可以用冷藏车运输吗

可以
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷内机组的制冷装置和保温容厢体的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能稳定，是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。

㈧ 湖南的橘子运输

你想问的是什么,
湖南的橘子运到哪由获利最高?

㈨ 橘子运输过程中闷坏了怎么救

都焖坏了，还有什么救的扔了吧，免得人吃了不舒服。