y8运输机

1. 运8飞机可以坐多少人

这是根据航空公司而定的，譬如说，DC-3按照标准只能坐20多人，但是在战争时期，曾经塞下了90多人，因此这个问题是无法回答的

2. 中国运8运输机系列的“高新七号”心理战飞机，螺旋桨为什么带有黄色条文

是为了便于观察、警示地面人员吧，运八、和运七的螺旋桨都这样

3. C130和运8的性能对比

C130：乘员 5人
动力装置 4台，T56-A-15涡轮螺旋桨发动机
载油量 36300升
巡航速度 602公里/小时
最大航程 7876公里、3791公里（最大燃油、最大载重）
起飞滑跑距离 1091米
着陆滑跑距离 838米
最大载重量 19356公斤
机长 29.79米
机高 11.66米
翼展 40.41米
最大起飞重量 70310公斤
雷达 RDR-1气象雷达
导航设备 DF-310E超高频无线电导航系统，51RV-4B甚高频无线电导航系统，CMA711欧米加导航系统，LTN-72惯性导航系统，DF-206自动测向器，51Z-4指点信标接收机。

运8：翼展38.0米
机长34.02米
机高11.16米
展弦比11.85
机翼面积121.86平方米
主轮距4.92米
前主轮距9.58米
螺旋桨直径4.5米
货舱(长×宽×高)13.5米×3.5米×2.6米空机重量35488千克，
最大起飞重量61000千克
最大着陆重量58000千克
最大载油量22909千克
最大有效载量20000千克最大平飞速度662千米/小时
巡航速度550千米/小时
起飞离地速度238千米/小时
着陆速度240千米/小时
起飞滑跑距离1270米
着陆滑跑距离1050米
海平面爬升率10米/秒
升限10400米
最大续航时间10小时30分
航程5620千米
支持运8

4. 运8和运9运输机有什么不一样呢我看不出来有什么不一样的

最大的来差异一眼就能看源出。

1、运八的后机腹平直尾仓跳板被换成了带有圆弧的后机腹。这块后机腹不能开门而直通开进汽车等大型装备。运九取消跳板目的是为了将整个机舱改成气密舱。运九尾锥部分安装了一台辅助发动机（APU）。

2、运九的左右平尾的翼端增加了两个小垂直面。

3、原有的4叶螺旋桨换成了6叶螺旋桨，当然发动机也肯定变了型号。

其他的主要体现在航电和内部的气密舱、结构材料等等变化，从外观不容易看出。

Y9

5. 运8运输机需要几名机组人员，都有哪些职位，哪些是军官哪些是士官

运8是在俄国的安12基础上研制的，其机组也是沿袭俄式

标准的运一8的机组成员包括正、副驾驶员、领航员、通信员、空中机械师和尾炮射击员，共6人。

——在现在的使用中，尾炮射击员已经不用了，一般只有5人。

正、副驾驶员、领航员、通信员、空中机械师都是军官

6. 运9运输机与运8区别

所谓的的运九就是要从两个新型运八里面产生。
传统的运八是玻璃机头，四片螺旋桨；老式发动机老式航电。两种新型机更换了六片甚至可能是八片的螺旋桨，马力大大增加；客机一样的飞机头和现代化的电子设备。只不过先进程度和运载力不同而已。预期将会达到25吨和30吨。
运-9中型中程多用途运输机，换装新型发动机，提升飞行性能，载重为20吨级。运-9投入装备改变了中国空军只靠运-8飞机完成中程空运的历史。运-9运输机是61吨级运-8F-400运输机[9]
的放大版，与美国的C-130运输机性能相似
。
运-9运输机的航程达到4200千米，能运送98名军人，最大单投重量为8.2吨，可以
各类运九高新机
实现对中国人民解放军机械化空降兵所使用的ZBD-03空降步兵作战车（全重8.2吨）的运送和空投。
运-9研制初期就按照多型化、系列化来展开。运-9运输机正式装备空军时，同时出现多型以运-9为平台的特种飞机，已亮相的包括运-9运输机、空警-200预警机、新型反潜机、ZDK-03出口型预警机等。
运-9运输机，包括空警-200预警机在装备初期曾称为“运-8三类平台、运-8改进型”等名称。但事实上，运-9飞机全新设计的一型经济性好、续航能力强的新型涡桨飞机，其系列化发展还有更广阔的空间。参照美国C-130和C-130J的系列化发展思路，运-9还可以继续发展为电子侦察机等各种改型，特别是参照KC-130J的设计，发展为中型空中加油机
。

7. 运-8的模样很像客机，为什么它没有把它设计成客机

Y-8有客机啊，（很多型号）只是因为没有什么航空公司采用而已，运八民用型只有空军及一些专用航空公司等少量单位采用，本身很多运输机就和客机在气动性等方面没什么区别，主要型号如下，包括民用客机型：Y8原型机；Y8基本型军机；Y8A黑鹰直升机载机；Y8B基本型民航机；Y8C军用气密机，外形区别：取消基本型尾部跳伞观察窗； Y8CA雷达电子试验机； Y8CB，(GX1，类似E-8，中国人民解放军空军装备)； Y8CH，(类似P-3C，中国人民解放军海军装备）； Y8CI民用气密出口机。Y8D出口民机、Y8DI、Y8DII；Y8E无人机载机；Y8F民用气密运输机，Y8F100邮政机，Y8FDII出口机、Y8F200、Y8F400、Y8F600、Y9；Y8G（GX3,类似EP-3B/EB-66混合体，中国人民解放军空军装备）；Y8H航测机；Y8J海上警戒机（大鼻子）、Y8JB（GX2,类似EP-3B，中国人民解放军海军装备）；Y8T（GX4，类似E-4，中国人民解放军空军装备）；Y8W（GX5，KJ200，类似SAAB340AEW，中国人民解放军空军装备）；Y8X海上巡逻机、Y8XZ（GX7）。

8. 中国运8中型运输机还能服役多少年

运-8运输机，是中国航空工业陕西飞机制造公司研制的四发涡轮螺桨中程运输版机，可用于空投、权空降、运输、救生及海上作业等多种用途。

截至2006年，运-8系列飞机已发展到近30种机型，是中国最大的中程中型多用途运输机，运-8系列飞机不仅装备了中国人民解放军陆、海、空三军部队，还满足了国内邮政航空、民航市场的需求，同时还出口到海外多个国家。——军事知识篇。

9. C130和运8的性能对比是什么

运八：

机长34.02米、翼展38米，机高11.16米，最大起飞重量61吨，最大着陆重量58吨，空机重量35.488吨，最大平飞速度为每小时662千米每小时，最大升限10400米，巡航速度为每小时550千米每小时，最大载油量约23吨，最大续航时间10小时50分，最大航程5620公里，最大商载量20吨，运载10吨货物的情况下，可从北京飞抵全国任何一个省份的机场。

C-130：

翼展40.41米，机长29.79米，机高11.66米，机翼面积162.12平方米，机舱（不含驾驶舱）长12.6米、宽3.13米、高2.18米，主轮距4.35米，前主轮距9.77米，使用空重34170千克，正常起飞总重70310千克，最大超载起飞总重79380千克，最大载重19870千克，燃油量36300升．最大巡航速度620公里/小时，经济巡航速度556公里/小时，实用升限（起飞重量58970千克）10060米，海平面爬升率9.65米/秒，起飞滑跑距离1090米，着陆滑跑距离（着陆重量58970千克）518米，最大载重航程4000公里。

10. 中国为何长期使用老式的轰六轰炸机和运八运输机那么多年都不换代吗

大飞机一直抄都是中国的弱项。再加上正如你所说的，当时中国的首要任务就是搞出两弹一星。而那时候中国的经济环境又决定了军费开支是非常有限的。要拿有限的资金办那么多事，显然不可能，所以必须有主有次。

另外，从地缘战略的角度考量，轰6在过去的几十年里，其作战半径已经基本符合了中国防御性的国防战略的需要。不过当然了，时代在进步，军事科技在不断的发展，中国在大飞机领域的实力提升，尤其是近年来还是明显进步的。运20就是个例子。还是那句话，饭得一口一口的吃，事得一件一件的办。过于强求，只会过犹不及！~~