物流行业销售

1. 物流行业中包含哪些工作

物流一词最早来源于美国。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业。

(1)物流行业销售扩展阅读

随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。

现代物流的功能是设计、执行并管理客户供应链中的物流需求,以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。我国的货代企业不能再停留在仓储、运输、搬运上,应通过统筹策划、精细化组织及高效的管理,逐步发展成为综合性物流服务企业。

2. 物流新销售员一开始什么都不懂 具体应该做那些，如何能够尽快熟悉物流市场！

一：明确物流销售的真正涵义

要明确什么是物流销售，还是先了解一下销售。

销售在日常生活中非常普遍，每个人脑海中都有关于销售的认识，但很多人对销售的理解都是错误或者片面的，如“销售就是把产品卖出去”。

什么是销售呢？定义很简单。销售就是介绍商品提供的利益，以满足客户特定需求的过程。商品当然包括着有形的商品（如数码相机）及服务（如培训），满足客户特定的需求是指客户特定的欲望被满足，或者客户特定的问题被解决。能够满足客户这种特定需求的，唯有靠商品提供的特别利益。

例如，客户的目标是买太阳眼镜，有的是为了要耍酷；有的是怕阳光过强，怕眯着眼睛容易增加眼角的皱纹；有的也许是昨天跟男朋友吵了架哭肿了双眼，没有东西遮着红肿的眼睛，不方便出门，因此要买一副太阳眼镜。每个人的特殊需求不一样，不管是造型多酷的太阳眼镜，如果是镜片的颜色比较透光的话，那么这幅太阳眼镜提供的耍酷的利益是无法满足担心皱纹以及希望遮住红肿眼睛的两位客户的特殊需求。

因此，销售的定义对我们而言是非常简单的。也就是说，您能够找出商品所能提供的特殊利益，满足客户的特殊需求。

那么，什么是物流销售？物流销售就是介绍物流服务提供的利益，以满足物流客户特定需求的过程。每个物流客户的特定需求是不一样的。有的是需要降低成本，有的是需要增加可靠性、有的是希望提高物流提供商的反应速度。能够满足这些物流客户的特定需求，就只有通过物流服务提供的特定利益。

告诉了您物流销售是什么，也要告诉您物流销售不是什么。物流销售不是一股脑的解说物流服务的效用。因为，您根本不知道：客户的物流需求是什么？物流销售不是向客户辩论、说赢客户。客户要是说不过您，但他可以不采购您提供的物流服务来赢您啊。物流销售不是我的物流报价最便宜，不买就可惜。若是物流服务因为便宜才能卖掉，那么，卖掉的原因是物流公司定价部门的功劳，不是物流销售人员的努力。物流销售不是口若悬河，让物流客户没有说话的余地。没有互动，怎么可能掌握客户的物流需求呢？物流销售不是只销售商品，因为客户对您有好感，才会信任您所说的话。您了解物流销售是什么后，我们将说明物流销售的过程以及您该学习的物流 销售技巧。

二：如何成为专业的物流销售人才

专业销售人才是训练出来的，不是天生的。您想想看，如果是天生的，何以顶尖的销售人才都集中在施乐、IBM、雅芳、TOYOTA 等公司呢？何以代表这些公司的每一位销售人员，都具备着一流的专业销售技巧呢？没有别的原因，只因为他们懂得如何训练出一位专业的销售人员；只因为他们有一套好的销售训练方法。毫不例外，物流销售人才也不是天生的，而是训练出来的。比如Maersk Logisitcs 和 APL 等公司就以一流的销售培训和一流的销售人员而著称。

请了解下这些知名的大公司是如何做到的：

首先，这些公司坚信销售人员是训练出来的。因此，他们从不吝惜投入金钱与时间去训练销售人员，并投入庞大的资金设立自己的训练机构，及开发各阶段的业务训练教材。每位销售人员从踏入公司开始起，就要不断地接受训练。

Maersk的一位训练主管曾说：“我们最喜欢训练那些刚步入社会的新鲜人，他们像一张白纸，可塑性高，在基础销售训练的课程中，每一位参加训练的销售人员，虽然每个人领悟的快慢有别，但是经过多次反复的练习之后，每位销售人员都能够达到我们期望的标准。您能够感受到他们进步神速，有如一些刚学步的幼儿，您看着他们跌跌爬爬，但不久他们每一个都能在您面前表演出走路的样子。”

曰本丰田素有“销售的TOYOTA”这项美誉，他们拥有大批的优秀销售人员，10年以前，在曰本就有35500位的优秀销售人员。这些销售人员都要经过一年的训练期，才能成为一位正式的销售人员。新人在进入公司后的前四个月交由机械部门训练，让销售人员们对汽车的构造有个透彻的了解。接下来的二个月，开始接受销售训练，训练的重点分为二个部分，一是“人间性”，另一个是“科学性”。

“人间性”指的是销售人员要了解客户的人性面、感情面及客户所处的立场，也就是我们通常所说的“情商”的培养，同时还要注重销售人员所需的毅力、诚实、态度等的修行；而“科学性”的重点是计划性地销售商品知识的充实的及销售技巧的训练。经过训练后，新进的销售人员实际配属到各分公司、营业所，由分公司营业所的资深销售人员带领做实战练习。

丰田对销售人员采用的看法是，除了极端胆怯及没有一点毅力的人以外，都能被训练成一位优秀的销售人员。与其辩才无碍，不如能注意倾听、心胸开朗更容易成为一流的销售人才。

Maersk 也好、丰田也好，只要您去了解他们，您就知道不是上天特别厚爱，让他们拥有优秀的销售人员，优秀的销售人员是他们训练出来的。

成功的物流销售 英雄，有如成功的运动选手，受人羡慕、钦佩。当成功的金牌选手或职业的球队盟主被采访时，被问到获胜的最大原因是什么呢？您可以听到他们回答是“信心”；再问到信心是怎么培养出来的？他们的回答很简单，是“训练”！

成功的物流销售人员和金牌得主的运动选手是一样的，资质再好的选手，不经过正确的训练，都无法成为杰出的选手，相信不仅是运动选手，其它行业也是一样。为什么这么一个简单的道理，在物流销售的领域却不太受人重视呢？第一个原因是：物流销售人员具有口若悬河、左右逢源的能力，它是选择物流销售人员的要素。这个看法绝不是专业物流销售的真正含意。第二：真正的物流销售是一门专业的社会科学，但一直缺乏这方面的教材。

初次接触物流销售，极少人会把它作为爱好，只有体会到物流销售带来的快乐和回报，您才会深深地热爱物流销售这个职业。学习和训练，也是您将工作转化为爱好的利器。

对所有的潜在客户来说，产品是不会说话的，您所销售的物流服务和竞争对手销售的服务在本质上并没有区别的，所有的国际海运都是国际物流的方式之一，为什么有的物流客户选择了Maersk，有的物流客户又选择了APL呢？如果将Maersk的销售人员改做APL的销售人员，APL的销售人员改去销售Maersk的服务，您会发现他们依然在各自的岗位上做出很好的业绩。

当然，同样的教材、同样的课程，并不是每个学员都能获得同样的学习效果。这主要取决您的态度和对学习规律的理解。

1、态度 ：将物流销售当作您的个人爱好

您平时是怎样对待爱好和工作的呢？

我们验证一下，您去问您的朋友或同事：“您希望您的一天怎样度过的？”，您会发现没有几个人会提到工作，相反，多半人会转向怎样利用时间消遣娱乐。您是否注意人们在谈论个人爱好时与谈论工作时，表情和语言的巨大差异。

为什么人们在爱好上表现出来的总是激情、兴奋，有的甚至忘乎所以？爱好可以让人钻研、积极，并且忘却一切。

态度是一般物流销售人员与优秀物流销售人员截然不同的重要因素。我相信这不仅是对于物流销售，对生活中一般领域都适用。想想您知道的最快乐、最成功的人平时的表现，他们沮丧、消极吗？通常他们精神振奋、面带微笑，积极地对待生活。

为什么不将物流销售像对待个人爱好一样，赋予其精力、热情、期待、投入、乐趣。如果您还没有把物流销售工作作为您的个人爱好，那您为什么不考虑从个人爱好中获利，销售您的个人成果以及您自己？

工作和个人爱好之间的区别是：工作缺乏感情的投入。那么多数对工作不抱幻想的人对工作中发生的情况漠不关心。他们变得无动于衷，他们不参加企业的业务活动也不与其它人接触。

对那些为工作倾注激情的人来说，生活更多彩，更有乐趣。即使您对谋生不感兴趣，您至少对生活感兴趣。学会把兴趣带到工作中，那么工作也给您带来乐趣。您一定能够从工作中发现一点点的乐趣，即使它是冰冷的话筒或者商务名片。在您的谋生手段中，一定有您喜欢的一面。

像对待爱好一样对待物流销售，然后积极地学习。这就是您要有的态度。

2、理解学习的过程规律

没有人在初学步时，就能走得很好。学会某项本领需要尝试和训练，还要历经学习曲线所描述的四个心理过程。

无觉无知

生活中的各个领域都有四个层次。第一个层次叫无觉无知。在最基本的阶段，人们还未认识到或者不承认自己需要帮助，所以他们最难接受别人的帮助。

处于这个层次的人就好像自己已经从高速公路上游离到乡间小路上，毫无觉察。因为他们不清楚自己还需要学习新的东西，所以生活十分平庸。或者他们安于现状，未曾想过还要努力。

还有一种人也是属于这一类。您和我也许一样，我们或者从来不换个方法行事，习惯于安于现状。在学着尝试新事物以前，我们都处于无觉无知的层次。

观察一下婴儿学步，您会发现他并不知道自己怎样走路。既然每个人都是在走路，所以他尝试着自己走路。不断地跌倒，他知道了走路并不像看起来那么简单，他伸出手寻求帮助。他伸手寻求帮助的时刻，开始进入第二个层次——自觉无知阶段。

自觉无知

第二个层次是自觉无知。当我们意识到自己不懂得如何做所做的事情的时候，我们也就脱离了无觉无知的阶段。接下来我们开始寻求帮助，并愿意再学习。我们大多数人都极有可能处于这个层次。

当您意识到需要继续学习的时候，您就应该马上行动起来。许许多多先前的大事业都在这个层次搁浅了，仅仅因为人们不知道到哪儿寻求帮助，或者不愿意付出努力去寻找到恰当的帮助。如果您不努力的话，能力的缺乏对于事业的成就将是毁灭性的。您必须采取行动，进入第三个层次。

自觉自知

当您进入第三个层次——自觉自知，您将发展新的挑战，新的胜利。在这个层次，提高自己的渴求非常强烈，足以战胜学习新知识的不适。不要对自己期望太高，这样您将做得更好，更快。对新事物的尝试将占据您的休闲时间，必须抓紧。

当您必须分析自己做得如何，下一次怎样才能做得更好时，内心太在意了，以至于影响了判断。当您和朋友在热烈地谈论欧洲流行音乐的时候，发现最新的流行乐队不是您所认为的那支，您会感觉到自己脑袋突然空白，为什么呢？因为您对自己的无知非常敏感。但既然您已经是其中的一员，认识到您必须和朋友在一起，您就会接触和知道更多的知识，进入到自觉自知的层次。

无觉自知

第四个层次，无觉自知。在这个阶段，您能自如地应用您以前的知识，无需刻意努力。

您读书的时候，处于无觉自知状态。您并不像刚开始读书的人那样，相反，为了理解整体，您快速地浏览，抓住关键内容，而不是用手指着，一个字一个字地读出来。

终生学习对您最大的益处在于，您不再认为自己是环境的受害者。您对自己的成功和失败都负有责任，当评价这些成功和失败时，您将最真实地、最诚实地面对自己。

您开始学习新知识时，在您实践之前，您只能吸收很有限的部分，最好的办法是学习、练习，再学习、再练习，一次您只能消化有限的信息，而且，您要超越自觉无知的层次。要超越无觉无知和无觉自知这两个层次是痛苦的事情，但是，为了物流销售成功，您必须迈出您坚定的步伐。

三：物流销售的过程及应学习的物流销售技巧

如果您是一位知名物流公司的销售文员，物流客户可能会主动的打电话到您的公司，您可答复他的询问，向他销售您的物流服务。这当然是一种销售的过程。但是，做为一位专业的物流销售人员，物流销售的范围要更广。您必须要从主动寻找客户开始，因此，我们为了能更有系统、更清楚地说明物流销售的过程，我们用六个步骤及一个课题来说明物流销售的过程。

第一步称为物流销售准备。 没有妥善的准备，您无法有效的进行如物流服务介绍，以及销售区域规划的工作。在物流销售准备的步骤中，您要学会：1、成为专业物流销售人的基础准备。2、物流销售区域的准备。3、开发准物流客户的准备。

第二步是接近物流客户。好的接近客户的技巧能带给您好的开头。这个步骤中，您要学会：1、直接拜访物流客户的技巧。2、电话拜访客户的技巧。3、销售信函拜访的技巧。

第三步是进入物流销售的主题。掌握好的时机，用能够引起物流客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，让您的销售有一个好的开始。这个步骤中，您要学会：1、抓住进入销售主题的时机。2、开场白的技巧。

第四步是调查询问。调查的技巧能够帮您掌握客户目前的物流现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行物流销售的工作。同时，您透过询问能找到更多的资料，支持您说服您的客户。这个步骤中，您要学会：1、事前调查；2、确定调查项目；3、向谁做事实调查；4、何种调查方法；5、调查重点；6、开放式询问技巧；7、闭锁式询问技巧。

第五步骤是说明和陈述。在这个步骤中，您要学会：1、区分物流产品特性、优点、特殊利益；2、将特性转换利益技巧；3、物流服务建议的陈述及技巧。

第六步是 物流业务缔结。与客户签约缔结，是物流销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个物流销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。这个步骤中，您要学习

3. 关于销售与物流行业的选择

首先销售是一个范围很大的名词，物流行业也有很多销售方面的工作岗位的，像贸易公司里面的外贸、报关行业的报关跟单员、货代里面的跟单、港口里面的对外接洽、船代或者船公司里的航班船期及箱位销售等太多了，不一一列举了
你说的计算机网络范围也太广，我不了解你具体擅长在哪个方面？
是硬件设备上的，还是网络建设上的，还是程序撰写，还是其他的哪些方面？
不能将自己局限在自己的专业里面，是我给你的第一个建议。毕竟那仅仅代表你在学校学习的大方向，虽然知识是很重要，但是在现实社会上，你学习到的东西是很多用不到实际工作上的，要么沾不上边要么鞭长莫及。
几年前国家就开始大力规划发展国内物流行业了，类似北部湾规划建设等工程，以及本身国内的经济规模不断扩大，进出口势必会在较长一段时间内有大的发展的，这个也是一个机遇。
你说你打算自己创业，如果你具有相对应的人脉和资金的话，是可以的，但是我想大部分的同学都不具有那两个条件。这个需要你自己慎重考虑，不要盲目冲动。
至于现在国内的快速消费品行业来讲，这几年随着互联网电子商务的不断成熟，现在行业的中心已经开始向仓储配送转移了，很多时候，物流的快速稳定，就决定了该企业的发展。这个也是一个机遇。
我是国际航运业务管理专业毕业的，也有机会到中外运和南方的一些港口工作，但是最终我还是选择了另外择业，现在从事管理软件行业也已经有好几个年头了。
我想表达的是，只有你觉得你在工作的时候是开心的，那个才是你真正适合的工作。
毕竟年轻人在刚刚出来的时候，没有人际关系，也没有强大的经济后盾的前提下，只能靠自己不懈的付出和努力才能往前走，而在30岁前，基本都是处于积累状态。所以，希望你能从你自己的人生规划出发来考虑自己的这择业问题。
天下没有不赚钱的行业，也没有包赚钱的行业，看的是个人的付出的多少和能否把握住机遇。

4. 物流行业的主营业务有哪些

第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。这是中国第三方物流发展的根本原因。

一、中国第三方物流现状

20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。1999年—2001年，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是9．1%、16．1%和21%，呈明显上升势头。

我国较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的，如上海友谊集团物流有限公司是由原上海商业储运公司经过分离和改制后组建的，20世纪90年代初便为国际上最大的日用消费品公司——联合利华提供专业物流服务，业务由最初的仓储和运输服务，发展到今天提供运输、仓储、配送、流通加工、信息反馈等多功能个性化服务，双方建立了良好的战略合作伙伴关系：1993年成立的中远集团。

1995年对陆上货运企业进行整合，成立了中远国际货运有限公司，建立起全国统一的货运网络，2001年又通过合资方式，与广东科龙公司、无锡小天鹅公司成立安泰达物流公司。

从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。中远国际货运公司、中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中外运)、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。例如，中海物流公司成立于1993年11月，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第三方物流企业。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。如广州的宝供物流集团，是从1992年承包铁路货物转运站开始，1994年成立广东宝供储运公司，当年承接世界上最大的日用消费品生产企业一一美国宝洁公司在中国市场的物流业务，经过几年的开拓创新，已成为在澳洲、泰国、香港及国内主要城市设有40多个分公司或办事处，为40多个跨国公司和一批国内企业提供国际性物流服务的物流集团公司。

从提供的服务范围和功能来看，中国第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。中国仓储协会的调查也说明生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21%、干线运输36%、市内配送28%、包装4%：商业企业的外包物流中，单纯仓储占37%干线运输21%、市内配送43%、包装14%。而且，生产企业使用第三方物流企业的数量通常有2—10家，商业企业使用第三方物流企业的数量一般在)0家以上，可见生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大。

目前，中国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。如中海物流的客户主要有IBH、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等企业；宝供物流公司服务的对象是宝洁、飞利浦、雀巢、沃尔玛、联想等。

总之，随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加，涌现出许多物流企业，2001年仅北京市注册为“物流”的企业就有120多家，上海截至2001年底挂“物流”名称的企业已超过1000家；又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。

存在的主要问题有：

1．物流观念落后，自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%。

2．条块分割严重，企业规模偏小。长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。

3．物流渠道不畅。一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

4．服务功能不全。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会2001年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。

5．物流人才匮乏，设施落后，管理水平较低。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高；物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。

二、中国第三方物流发展思路

中国加入WTO，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对中国第三方物流业形成严峻的挑战。当务之急是利用短暂的三年过渡期，采取切实有效的措施，加快中国第三方物流发展，缩小与发达国家的差距。

1．加快产权制度改革，激发企业活力。中国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，带有许多计划经济的遗迹，不能适应国际市场竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，向现代物流业转化。特别是规模较大的企业，一方面要进行内部的整合，优化内部资源配置，中远集团在整合现有物流资源和中国外轮代理公司业务的基础上，2002年初成立中远物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络；另一方面，借助资本市场的力量，进行企业改制上市，吸收和利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长；隆大，促使现代企业制度的建立和运作。

2．以信息技术应用为核心，加强网点建设。信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。在加入WTO的新形势下，物流市场从国内扩展到国际，能否有四通八达的网络愈发重要。

企业要双管齐下抓网络建设：一方面，要根据实际情况建立有形网络，若企业规模大、业务多，可自建经营网点；若仅有零星业务，可考虑与其他物流企业合作，共建和共用网点；还可以与大客户合资或合作，共建网点。去年，中远集团和小天鹅、科龙联合成立一家物流公司，合理配置异地货源，取得可观效益。另一方面，要建立信息网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术(EDI )等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。

3．培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。在市场经济中，一切要靠实力说话。只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信于人。中国仓储协会2001年调查显示，企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。同时，第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。目前，许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来，都有特定的服务领域，彼此间竞争不大。若要适应入世后激烈竞争需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才能合理配置资源和健全经营网络，才有可能延伸触角至海外，参与国际市场竞争。

4．强化增值服务，发展战略同盟关系。根据物流业的发展趋势看，那些既拥有大量物流设施、健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体物流解决方案。因此，我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；公司要通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。

5．要重视物流人才培养，实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。

促使中国第三方物流发展是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为中国第三方物流发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流发展有据可依；二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。
转自：保运通

5. 怎么才能做好物流销售

物流这一行业，是新兴的朝阳产业，发展潜力巨大，尤其在中国，其发展速度更是以每年超过20%的速度在快速增长。做为一个物流从业人员，虽然我们这一行还存在很多不规范的现象，包括恶性降价、霸王条款、压货等，但整个行业还是表现出一番欣欣向荣的景象。

今天跟大家分享的不是对宏观市场或是行业巨头的分析，这个对于我们物流从业人员来说，实际意义不是很明显，说白了，我们很多时候，希望掌握的，是一个企业如何去盈利，如何制定有效的措施去实现某个目标。

不管黑猫还是白猫，能抓住老鼠的就是好猫。做为一个经理，如何才能让企业赚钱呢。这是一门学问，简单但却又挺难做的事情。引申到我们实际工作来说，就是“你能够管理好一个公司，管理好一个团队，去实现赚钱的目标。”这说来容易也容易，说来难也难，但不管怎么样，做好一个销售经理，最主要的就是要先知道自己的职责和权利，然后按照自己的职权再去按公司的要求认真做好自己的事情，这样，慢慢的，每个新入职的员工就能成长为一个职业的物流销售经理。

我们来先看下做为一个销售经理应该具有的职责吧：

销售经理岗位职责：

1）、协助上级主管负责日常管理和业务工作，指导、检查、考评下级工作；

2）、组织部门员工收集市场情报，确定销售策略和方案，制定并组织实施公司各阶段的市场销售和客户维护计划；

3）、组织和指导市场销售和客户维护工作，根据区域市场管理的方法，跟进指导并考评销售员的工作；

4）、指导并把控对外报价、指导运输合同的谈判；

5）、指导销售方案的制定以及监督方案的执行；

6）、组织对销售人员的岗位技能培训和考核；

7）、负责协调与其他部门的工作关系，代表本部门提出工作意见和建议；

8）、指导客户资料档案的建立和管理；

9）、负责对所属人员的日常考核和绩效管理；

10）、按照要求定期向上级领导部门提交报表和工作报告；

12）、上级领导安排的其他工作。

看起来好像很多，但实际上，要做的，而且反复要做的，其实不多，归纳起来就是：做好业绩，管好人。但就是这句话，不同的人，做好来的效果完全不一样，有些人全按上面的职责做了，不一定能做的好，而有些人，不全这样做，反而能取得很好的效果，就好像同样的学生，考试就是会有差距，有学习好的，有学习差的，有一般的。但其实如果你能按上面的做，并花点心思好好研究一下，还是能做好的（起码成绩不会很差）。

从事物流行业的人员，综合素质方面一般不会很高，很多人原来说不定就是开车的司机，中是普通的仓管员、货运员，本职岗位做的成绩突出，加上现在院校培养的人才太少，就破格提升为经理。所以很多人，还是不清楚，自己要做什么，才能算是个称职的销售经理，自己该做什么，有什么权利？

这里，我们就来介绍一下做为物流公司销售经理的一般职权：

销售经理岗位职权：

1）、制定销售计划，指导销售人员进行销售。

2）、对销售人员的奖罚权及个人绩效考核。

3）、与其他分公司或其他部门的协调、沟通。

4）、对市场区域的划分、制定销售策略。

5）、在权限内对客户价格进行调整。

6）、对协同部门的员工的奖罚建议权。

看起来好像不多吧，其实销售经理的权利本就不需要太大，也不可以太大，一些物流公司甚至认为，销售经理其实就是销售代表的头，大部分就是要跑业务，找客户，但其实不全是这样，销售经理要为业务负责，他是基于对业绩负责要去跑业务，而不是他的职责就一定要去跑业务。

知道责、权后，好像还是不大清楚，一个销售经理到底要做什么具体点的，这也不难，那我们就来说下销售经理的主要工作内容吧！

销售经理主要工作内容：

1）、销售目标制定与指标分配。根据上级主管确定的销售指标，分解细化到销售代表个人。

2）、销售计划制定。销售经理每月制定月度计划，计划内细分每周工作，工作内容是为实现已确定的目标需要进行的工作，要求有具体数字，有开始时间、结束时间。安排相关人员实施计划内容，必须具体到个人，实施的方法、技巧，推进的进度要求和阶段性成果。在计划制定后，每周都要对进行过程进行检查，计划完成了没有，完成的怎么样了，完成的原因是什么，没完成的原因又是什么？

3）、销售队伍建设、区域管理。由销售经理用一周时间对新销售人员进行传帮带式的培训。带领销售人员熟悉电话拜访客户、外出陌生拜访客户、商务谈判、合同起草、监督发运、结算运费等环节。

4）、销售管理。销售管理的内容很多，但归纳进来就是销售的过程管理、客户管理等，最重要的是对销售过程的管理，尤其是价格管理。

5）、销售行政管理。销售的日常例会，销售的行为规范等都是销售的行政管理，费用（招待费等）支出申请。

6）、业务开拓与维护。其实这一项是最主要的，上面说了，不管是黑猫白猫，能抓老鼠的就是好猫，销售经理作为基层管理人员，对业务负有不可推卸的责任和义务，这其实也是销售经理，最重要和最应该关注的。

好了，现在各位，不管理是老货运，还是新货运，不管理以前有没有从事过物流这一行业，应该对物流有了更多的了解了吧！

相信，不少人看过后，都觉得，这个物流经理，其实也不是很复杂的一个职位，简单的事情反复做，不管你是什么学历，也不管你有多笨，你就一定能成为一个优秀的物流销售经理。

6. 想要从事物流销售行业

回答：淘气大顽童
学长
4月7日 03:42 提供楼主一点素材，希望对你有用：

卷烟销售网络是物流资源，销售物流产业发展前景广阔。用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业，是提升卷烟销售网络质量，培育中式名牌卷烟，提高卷烟市场占有率，提高竞争力的需要。烟草发展销售物流产业，具有诸多优势。
现代物流产业是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源”，伴随我国经济多年持续高速增长，市场繁荣，物流产业进入了快速发展阶段，其发展空间巨大，商机无限。现代物流产业有丰富的内涵，销售物流是其中之一销售物流是使商品实现使用价值有效转移的物流活动。烟草行业经过多年的努力，卷烟销售网络已经建立，形成销售网络物流资源。用好卷烟销售网络销售物流资源，发展现代销售物流产业，既是提高卷烟访销、配送水平，提高经营户满意度，提升卷烟销售网络运行质量，培育中式名牌卷烟，提高市场占有率的需要，又是降低卷烟销售成本，开辟新的增长点，增加企业经济效率的需要。

一、用好卷烟销售网络物流销售资源，大力发展现代销售物流产业的必要性

用好卷烟销售物流网络资源，发展现代销售物流产业，具有重要作用：提升卷烟销售网络运行质量，培育中式名牌卷烟，提高市场占有率。卷烟市场占有率能否提高，关键在销售网络运行质量，检验卷烟网络运行质量标准，是消费者认可度，经营者忠诚度。发展销售物流产业，与消费者、经营者建立新的经营利益伙伴关系，进行更密切、更频繁的接触，更多的勾通，更深入地了解消费者，了解经营者需求。更好地为他们服务，对改善营销策略，提高销售网络质量，培育中式名牌卷烟。提高市场占有率具有重要作用。

降低卷烟销售费用，增加效益。目前，有的卷烟销售网络，配送物流方式比较落后，区域、范围小，运送工具落后，速度慢，不能及时满足消费者、经营者需求，有的线路因配送卷烟数量小，配送人员、车辆任务不饱满，半载、空车无效、低效行驶比较突出，利润流失，销售网络运行成本较高。针对现有的卷烟销售网络中的卷烟经营户及附近客商需要供应的商品，在访销、配送卷烟的同时，有选择地访问、运送包装形态与卷烟相近的产品，如日用食品、服饰、农用物资、农林产品等，更充分发挥现有配送人力、物力作用，投入不多，配送内容、服务对象增加，效益增加。

发展物流产业，特别是第三方物流业（指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式），把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给第三方物流服务企业，通过信息系统与物流企业保持密切联系，可以减少资金占压，减少人力、物力、财力浪费，降低销售费用，增加效率。引入市场竞争机制，提高企业竞争力。现代销售物流产业是以市场为导向，快捷高效产业。发展物流产业，将市场竞争，高效机制引入企业，对现行用人、分配、管理制度及卷烟配送模式进行改革，充分激发调动职工积极性、创造性，更好地发挥人力、物力、财力作用，提高竞争力，加快企业发展。

二、用好卷烟销售物流网络资源，发展销售物流产业优势分析

用好卷烟销售物流资源，发展物流产业，烟草企业具有诸多优势：有物流丰富经验。烟草企业长期从事烟草商品物质购销流通，积累了丰富物质流通经验。近十多年，各企业不断学习借鉴先进卷烟营销模式，大力开展卷烟访销配送，进行销售网络建设，加强工商合作，卷烟访销配送人员对市场进行深入了解，对网络内卷烟经营者物流商品需求熟悉，有的单位已经进行多年探索尝试，成效显著，发展势头强劲。

有发展销售物流产业丰富资源。企业联合兼并重组，地市烟草公司成为经营主体后，人财物集中，形成规模经营格局，有能力和条件运用卷烟销售网络发展销售物流产业。烟草企业所在地，一般是经济中心城市，交通便利，工商企业云集，商品琳琅满目，访销配送网络覆盖面广，涉及千家万户，有丰富物流资源，便于发展销售物流产业。

有发展销售物流产业必要设施和良好信誉。各企业为卷烟访销、配送，加强网络建设，都建立了信息平台和处理系统，兴建大容量商品仓库，有商品分拣设备，有专职访销、配送队伍，有运输车辆。人力、物力，具备发展现代销售物流产业要求。烟草是国有企业，管理、经营规范，职工素质较高，企业信誉度高，在同等条件下能够争取更多的客户，赢得市场份额。

三、用好卷烟销售网络物流资源，发展现代销售物流产业的难点及对策

用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业，对运行多年的传统卷烟物流方式进行改革，建立和优化销售物流供应链，销售组织流程创新，增加效率，运作中有些难点：有的企业管理者对现代销售物流比较陌生，对其重要性认识不足，满足于现行卷烟访销配送方式，担心发展销售物流产业会精力分散，影响年度任务的完成，对发展销售物流产业持不积极态度；现代物流产业，是一项新的产业，目前国家、行业关于物流产业的规范还不健全，缺乏管理经验，缺少物流高端专业管理经营及技能人才，有的企业不意承担经营风险，持等待观望态度；有的企业仓储规模、运输工具、信息处理设备等不适应发展现代销售物流产业要求，发展销售物流产业需要大笔资金投入。

解决上述问题，要拓宽思路，立足发展：

有针对性地对企业负责人、职工进行发展现代物流产业，提高企业经济效率重要性教育。认清烟草企业用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业的重要作用及优势，统一思想，抢抓机遇，克服困难，勇于创新，积极开展参与用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业工作。

解放思想，实事求是。依据企业法规，学习借鉴国际、国内烟草行业先进销售物流产业运作经验，探索建立有利于提高卷烟访销网络运行质量，有利于培育中式名牌卷烟，适应市场经济规律，适合本企业自身特点的物流产业体制；制定发展销售物流产业目标和经营策略，选择适合自身特点的销售物流种类和配送形式，确定配送流程。充分发挥现有人力、物力作用，挖掘潜力。

积极募集资金，引进销售物流产业高端人才。通过招募股份、金融信贷、资产入股等多种方式募集资金，加强物流商品储藏、转运场地、库房，运输工具、信息处理设备建设，构建结构合理、技术先进、运转高效的销售物流设施。高度重视人才作用，以优惠政策、良好环境，不拘一格招聘具有实际经验能力的物流产业策划、经营管理，项目开发高端人才，着力培养信息采集、处理，业务联系，客户服务技能人才，适应物流产业发展需要。

用好卷烟销售网络物流资源，发展销售物流产业，是提高卷烟销售网络运行质量，提高市场占有率，提高企业竞争力，实现持续发展的一项重要选择。态度坚定，跳出常规发展思维模式，集员工智慧，措施有力，发挥自身人力、物力、财力、卷烟销售网络优势，善避风险，销售物流产业一定能够发展，在物流产业领域中占领一席之地。

7. 物流行业销售好做吗

有客户就好做了，如果没有客户也没有相关的经验，做销售开发客户是很难的，但是万事开头难~！

8. 物流销售有发展前景吗

朋友，不知道你做的是国际进出口物流还是内陆物流。如果是国际进出口物流，而且你又回是在一线城市答或者长三角珠三角之类的地方，竞争激烈市场容量有限，要辛苦努力很多结果未必让人满意。如果是内陆物流或者内贸物流的话，市场容量大，需要你根据自己的兴趣努力开拓了，前期积累客户资源，后面拉单成长。至于工资待遇，视你所在的地区而定，如果是一线城市的话实在低了不能自理生活了。这个行业里面付出才有收获，no pains, no gains!

9. 物流行业怎么样开展销售工作

国际物流和普通物流销售是一样的，无非就是要你找业务拿提成吧，不过国际物流是走海运或者空运出口的，当然你有关系能找到厂家客户那是赚钱的，现在的物流行业太杂，乱，多，价格烂。比起以前难做多了。要找个厂家比什么都难，运气+关系。有关系比什么都好。
如果不是物流行业的话，别的销售也行啊，物流比较累的，苦的，因为是服务行业啊。
自己多斟酌下吧。

10. 做物流销售好做吗

现在是物流行业的低谷时间和转型时期，大多数物流企业收益越来越小，内主要是重复收税问题容一直没有解决，其次是高企的油费和不断被客户压价的服务收费，使得大多数物流企业靠不规范运作才能生存，由此又面临名目繁多的乱罚款，经营成本节节高升。再次，过多的高速公路收费也削弱运输型物流公司的利润。第四、国内多头部门管理形成了特权部门利益集团，对物流企业进行蚕食和掠夺。目前国内的物流症结十分严重，已经引起中央电视台的高度关注和跟踪报道。也许是到了该全面重拳整治物流市场的转型时期了。当然，目前的由于网购引发的快递行业二次兴旺还将持续一段时期，短期内还是可以看好并可以有所作为的。传统的以公路运输为主的物流企业目前生存堪忧！今年6月初，国务院针对物流症结专门出台了八项措施，交通部、财政部等五部委也发文进行重拳整治，期待会有大的和实质性的改善，因为物流不畅，推高物价，影响民生，是到了非改不可的时候了。近期国务院出台的物流行业的“国八条”是对症下药的开始，期望物流业能够苟延喘残下去！不至于流通领域出现天下大乱！