运输机穿越

❶ 空天飞机为什么被称为“跨世纪的太空穿梭机”

在航空航天领域，过去情况是飞机和航天飞行器分别在大气层内、外活动。飞机可以重复使用，运载火箭一般不能重复使用。航天飞机每执行一次任务，都要抛掉一个庞大的推进剂箱不再回收(最近的一个新奇设想是在这种箱体内开设太空旅馆)，两枚固体火箭要在海上回收，但必须经检修后才能再次使用，费用很高。航天飞机每次发射需耗资3～4亿美元。由此可见，发展可以全部重复使用的直接起飞的天地往返运输工具已势在必行。

20世纪70年代以来，一些国家都热衷研究一种将航空、航天技术结合在一起，将火箭发动机和空气喷气发动机结合在一起的飞机，它可以从地面直接起飞，直接进入环绕地球轨道飞行，人们把它叫做航空航天飞机，简称“空天飞机”。

空天飞机既能航空又能航天，既装有空气喷气发动机又装有火箭发动机。在大气层内飞行时，使用空气喷气发动机；在进入大气层外飞行时，便转用火箭发动机。这种将航空飞机和航天飞机的优点集于一身的飞机，使“空”和“天”得到了完美结合，这异乎寻常的性能使它备受青睐。

空天飞机有哪些特点呢？首先是速度快，其最大时速达3万千米，这正是宇宙第一速度，可绕地飞行，飞行高度由零高度可直达200千米以上的绕地轨道高度；其次是起降简便，维修简化，结构巧妙，并且可以一机多用；第三是空天飞机的运输成本低还不到航天飞机的10％；第四是空天飞机完全可以做到重复使用。

在世界航天历史上，空天飞机第一次把航空发动机引进航天领域，充分利用大气层能源，从根本上改变了航天运输器只采用火箭推进的模式，是航空航天技术领域里的一场革命。

现在，空天飞机已成为一些国家的研究热点，人们希望它能成为21世纪天地往返的主要运输工具。

目前，国外研制的空天飞机有两种：一种双级的，将空气喷气发动机和火箭发动机分别装在大型超音速运载飞机和航天飞行器里；另一种是单级的，即我们常说的“一步登天”的空天飞机，它将两架发动机都装在一架大飞行器里。

美国在20世纪80年代就着手论证单级入轨的国家空天飞机的试验机X—30。这种大后掠翼飞机从机场直接起飞，然后一直加速到25倍音速后即可进入地球轨道，按照它的速度计算，两个小时内就可以从华盛顿直飞东京。

高超音速客机为何被称为“东方快车”

盛传已久，令人神往的“东方快车”，就是美国将要开发的“国家航空航天飞机”的民用型高超音速客机的美名。这是目前正在进行研制的一种跨世纪的空天飞机的民航机，一旦研制成功，必将大大提高运输能力。

空天飞机作为一种高超音速运输机，丝毫不会辜负“东方快车”的称号，它具有效率高、耗油低、载客量大、飞行速度快等优点，是实现全球范围空运的一种经济而有效的工具。它还具有重要的军事价值，作为战略轰炸机、战略侦察机和远程截击机使用，可以进一步增强现代空军的战略威慑力。

美国科学家们目前设想的“东方快车”总体方案中有一种大型民用客机，它机体庞大，可以载客305名，航程12870千米，巡航时速5600千米，最大时速16090千米，飞行高度30千米。它的推进系统将采用多循环方式的组合式发动机组，使用的燃料是液氢作推进剂。这种飞机的使用费用与目前的宽体客机波音747差不多。专家预测，如果空天飞机民用型客机获得成功，那么，2010年“东方快车”就可以投入运营。

如果把这种客机改装成能进入太空的“真正的空天飞机”，将引起旅游者的极大兴趣。这在技术上并不困难，这种梦幻般的航天器将在不到24小时内四次飞越太平洋；世界旅游者可在3小时内游遍七洲四洋，环游全球各地。这真是实现了神仙遨游九州的美好愿望。

人们设想，2010年时，“东方快车”将载着旅游者进入近地轨道上的航天港，然后换乘专线宇宙飞船航班飞往太空城、太空旅馆、月球城或火星基地。当然，这还要看航天事业的整体发展。

现在，全球科学界为获得更快、更强的“太空穿梭机”，展开了一场激动人心的争夺战，看谁将首先抢占高技术制高点，巍然屹立于科学之巅。

❷ 2012电影里面的那架大型运输机具有穿越整个太平洋的能力吗，这种飞机要是加满油可以飞多远啊

安东诺夫-225电影2012里的那架运输机。安东诺夫－225“哥萨克人”是目前世界上最大的运输机，它不仅占据体积最大的运输机的世界记录，载重量也是最大的。该机由苏联安东诺夫设计局研制，1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今该机只生产了1架。
安－225与“暴风雪”号航天飞机关系密切，实际上其研制的初衷之一就是作为“暴风雪”航天飞机的运输转移平台。安－225在原载重量世界记录保持者——安－124的基础发展而来，因此很多地方和安－124相似。安－225的总重和载重能力都比124增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变。机体较大的变化为垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。另外安－225取消了后部装货斜板/舱门，一来机头舱门已足够巨大，二来运送“暴风雪”号时并不需要尾舱门。
安－225的货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如前苏联的“暴风雪”号航天飞机及其配套的“能源”号运载火箭。这样将大型器件从生产装配厂出发，可以完整的、不需拆卸的运至使用场所，既保证了产品质量，又缩短了运输周期。
安－225采用6台扎波罗什“进步”机器制造设计局的D－18T涡扇发动机，单台推力为229．5千牛，装有反推力装置。其机组包括6名空勤人员，为正副飞行员、2名飞行工程师、领航员和通讯员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节，且可转动，以便出入驾驶舱。2名飞行工程师面朝驾驶舱左壁而坐。领航员和通讯员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运载60－70人员的客舱。主要机载设备和安－124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器机头内装有前视气象雷达和下视地图/导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备。目前安东诺夫航空科学技术联合体已经恢复世界上最大的运输机"安－225"第二架样机的生产工作，至报道之日，已完成了机身的制造。据安东诺夫公司的副总设计师安东诺夫－奥列格透露，在巴黎航展上展出了"安－225"以后，引起了各方极大的兴趣。目前，该机已经接到预定运输大型和超重货物的订单数百个。
由于种种原因，很少国家会有兴趣购买安－225，安东诺夫设计局因此大力推销安－124和安－225的租赁业务。如安－124运送EP－3、广州地铁车厢等等。而安－225推出的业务除了运输大型货物之外，值得注意的是还有空中发射运载火箭的业务。
基本技术数据
翼展88．40米
机长84．00米
机高18．20米
机翼面积905．0平方米
货舱43．0米×6．4米×4．4米（长×宽×高）
巡航速度800－850千米/小时
起飞场长3500米
航程4500千米（带200000千克内部商载）9600千米（带100000千克内部商载）15400千米（最大油量）

❸ 一部比较早的动画电影，有关一架飞机穿越到二战时期，名字记不太清了，大概是08年左右的。

哈尔的移动城堡。是滴不。

❹ 穿越火线运输船开飞机请高手指教

匪基地！的通道里！往里面走！！！！一直走到顶！！上面的旁边有个黄色的箱子！对到那走就可以了！！

❺ 求一部飞机穿越时空的美国科幻电影

这部电影老生不清楚复，但是制《费城实验》这部电影老生的确看过。不过，剧情和楼主所说的完全不一样。

英文名： The Philadelphia Experiment

中文名： 费城超时空实验

别 名： 费城实验 | 消失的1943

导 演： ( 斯特尔特·罗菲尔 Stewart Raffill )

主 演： ( Michael Paré) (南希·艾伦 Nancy Allen) ( Eric Christmas) ( Bobby Di Cicco) ( Louise Latham) ( Kene Holliday)

本片叙述一个跨越时空的冒险之旅。描述一九四○年代时一位费城实验的航员，主持一项美国海军用来摧毁雷达探测的计划，不料探测船突然在雷达萤幕上失去踪影，而实验的船员，连船带人一起从四○年代来到了八○年代。

❻ 穿越火线手游 怎么上运输飞机上

这个应该做不到吧！可以去论坛和贴吧问一下吧！

❼ 穿越火线的运输船怎么上飞机啊

你观战的时候可以上去~~

如果你对我的回复感到满意，
请你选择“采纳”和“五星”评价，
这将鼓励我们更好的为其他网友解答，
以上是搜问互助八团为您解答。
祝你游戏愉快(*^__^*)
嘻嘻

❽ 穿越火线中的运输船上的飞机怎么走

现在还能走？现在好多都封了，上去就得死，以前有放掉血文件现在也没鸟用了

❾ 怎么上飞机穿越火线运输船

可能你忘记买机票了吧，记得买机票哦...