城市规划与交通运输规划

㈠ 交通规划对城市建设的重要性及对城市发展所起的作用是什么

（一）对城市形成和发展的影响
交通是城市形成、发展的重要条件，是构成城市回的主要物质要素。
城市交通是答：
（1）国民经济四大生产部门（农业、采掘、加工、交通运输）之一。
（2）城市化过程中的必备条件。它包括：
1）在以工业生产为中心的城市，是生产的延续；
2）城乡物资、国际物资交流的纽带；
3）城市人民生活供应；
4）政治、科技、文化交流；
5）国内外旅游。
（3）城市大多位于水陆交通枢纽
（二）对城市规模的影响
1）对工业的性质与规模有很大影响。
2）城市贸易、旅游活动必须有交通条件保证，而大量流动人口及服务人口是形成城市规模的主要因素之一。
3）交通枢纽作为城市主要交通组成部分，直接影响到所在城市的人口与用地规模。
（三）对城市布局的影响
1）运输设备的位置影响到城市其他组成部分。
2）车站、码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向。
3）对外交通用地布置，如铁路路线的走向、港口选址、岸线位置的均关系到城市的发展方向与布局。
4）城市面貌的反映。对外交通是城市的门户，因此，在沿线以及车站码头附近，均代表了城市的主要景观。
5）城市干道系统则是城市的骨架，更影响到城市的主要景观。

㈡ 城市交通规划包含的主要内容是什么

交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素3部分。

1、需求要素分为移动意识所决定的主体，如个人、团体(家庭、企业、政府等)和移动的对象，如人、物（原材料、货物、废弃物等）。

2、供给要素分为交通工具，如汽车、火车、船舶和飞机等；交通设施，如道路和节点（车站、枢纽和停车场等）；运行系统，如信号控制系统、信息管制巾心等；经营系统，如交通服务的组织、管理和运营。

3、市场要素指交通市场的调节系统，即经营主体和市场框架（确定经营主体、收费标准、服务等）的调整。

(2)城市规划与交通运输规划扩展阅读：

交通规划是将人和物移动的方式合理组织为目的，以实现城市生活的方便、出行便捷和利于人们游憩为宗旨，包括交通设施的配置和功能上的规划。是以土地规划、区域规划为基础，而进行的适合区域定位发展的交通线路、交通方式和交通工具的三者的合理配置，使其发挥各自的优势。

交通规划的意义主要体现在以下几个方面：

1、交通规划是建立完善综合运输体系，获得交通运输最佳效益的重要方式和途径；

2、交通规划是缓解道路交通拥堵问题的根本措施；

3、交通规划是充分发挥原本有限的交通基础设施的效益，实现城市交通管理科学化的重要手段。

㈢ 交通运输和城市规划哪个专业更好

你好楼主，我是学一名大学生
我认为任何专业都是和时代发展相对称的内
如果对市场，社容会很了解
那么随便什么专业都可以
不过，你说的那2个专业都很好
我是学社会调查的
我深切的感受到“切身感受”“身入实践”对任何专业才是最重要的
只有我们自己真正切身感受到
才会对自己的选择有信心
我坚信你楼主

㈣ 城市对外交通规划的基本原则

基本原则：

1、各类对外交通运输设施之间，应按其联运要求创造方便条件，一边与组织水陆空各种运输方式的综合运输。

2、各类对外交通运输的客运部分应予城市市区靠近，联系直接方便。

3、对外交通运输与城市交通性干道系统密切联系，由干道把城市大量货流的集散点串联起来，充分发挥市内交通与对外交通的运输效率。

4、对外交通运设施的布置与城市功能布局密切配合，尽量减少对城市的干扰。

城市对外交通是城市发展的重要因素之一，许多城市都是位于交通要津。例如中国的上海、武汉、青岛、湛江、秦皇岛、广州等都是随着内河和海运事业以及铁路建设的发展而成为工业和港口城市的。

蚌埠、郑州、石家庄、哈尔滨、株州、鹰潭等市，由于位于铁路干线的衔接点或交叉点上，从小城镇迅速发展成为拥有十几万、几十万乃至上百万人口巨大规模的现代化城市。

城市布局随着城市对外交通的发展而演变，有很多实例。芜湖市老城原位于长江支流青弋江口内，这是由于当时船舶简陋，以在风浪较小的支流上设置码头和建设城市为宜。近代交通工具──轮船出现后，可以充分利用大江优势,芜湖市区逐渐向长江沿岸扩展。

宁芜(南京—芜湖）铁路通车后，市区又渐向铁路沿线伸展。中华人民共和国建立以后，工业迅速发展，城市规模不断扩大,1958年芜湖修建了通往市郊工业区的汽车干道,沿干道两侧布置许多运量较小的企业。

芜湖市区的扩大发展过程，说明城市用地的扩展主要是沿着对外交通干线延伸的，可以看到水运、铁路、公路对于城市布局的重大影响。

(4)城市规划与交通运输规划扩展阅读：

城市对外交通意义：

城市对外交通运输的组成和规模，取决于这个城市的地理位置、职能、规模、发展潜力及其在全国或地区交通运输网中的地位。

一个职能较为完备的城市，一般都有多种对外交通运输方式；它们按各自的特点和适应性，结成网络，共同为城市服务。随着经济增长和现代科学技术的进步，各种运输方式和新技术都在不断发展，城市规划和城市建设也要适应各类交通运输的发展要求。

㈤ 城市交通规划包含的主要内容

这个问题范围很大。
从宏观层面来讲，城市综合交通规划覆盖城市交通规划方方面面专；
从微观层面属来讲，交通规划包括各项子规划，分项规划。诸如：城市道路网规划、
停车规划、对外交通规划、慢性交通规划、货运交通规划、城市交通发展战略规划等等。
如想详细了解，参见相关规范和标准。

㈥ 城市交通对城市规划的作用

我的教材里有这方面的内容，抄择一些给你
（一）对城市形成和发展的影响
交通是城市形成、发展的重要条件，是构成城市的主要物质要素。
城市交通是：
（1）国民经济四大生产部门（农业、采掘、加工、交通运输）之一。
（2）城市化过程中的必备条件。它包括：
1）在以工业生产为中心的城市，是生产的延续；
2）城乡物资、国际物资交流的纽带；
3）城市人民生活供应；
4）政治、科技、文化交流；
5）国内外旅游。
（3）城市大多位于水陆交通枢纽
（二）对城市规模的影响
1）对工业的性质与规模有很大影响。
2）城市贸易、旅游活动必须有交通条件保证，而大量流动人口及服务人口是形成城市规模的主要因素之一。
3）交通枢纽作为城市主要交通组成部分，直接影响到所在城市的人口与用地规模。
（三）对城市布局的影响
1）运输设备的位置影响到城市其他组成部分。
2）车站、码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向。
3）对外交通用地布置，如铁路路线的走向、港口选址、岸线位置的均关系到城市的发展方向与布局。
4）城市面貌的反映。对外交通是城市的门户，因此，在沿线以及车站码头附近，均代表了城市的主要景观。
5）城市干道系统则是城市的骨架，更影响到城市的主要景观。
因此，城市交通对于一个城市的总体规划布局有着举足轻重的作用。
我好辛苦搞出来的，希望对你有用。

㈦ 某城市同时进行公共交通规划和综合交通规划,这两个规划是否相同

不同城市管理体制不一样，综合交通规划可能是规划建设局负责请人编制，而公交规划可能是内交容通局或者公交工时请人编制；
深度不一样，综合交通规划包含但不止是公交规划，包括所有交通方式，而公交规划主要是公交专项规划，也更加深入，更具有操作性；
时间先后顺序不一样，综合交通规划可以指导公交规划，公交规划也可以支撑综合交通规划。

㈧ 交通运输规划与管理就业方向

1.交通运输规划与管理专业研究方向

该专业研究方向有：
01 城市交通系统规划与管理
02 区域交通系统规划与管理
03 道路交通安全
04 城市交通控制及智能交通系统
05 城市交通系统可持续发展理论与方法
06 道路交通流理论与通行能力

2.交通运输规划与管理专业培养目标

本专业培养从事交通运输规划与管理包括交通规划、交通设计、交通控制与管理、交通系统优化等工作的高级专门人才。硕士学位获得者应具备坚实的基础理论和系统的专业知识，了解国内外在交通规划与管理领域中的发展方向，具有一定的实践研究和理论分析能力，能结合与本学科有关的实际问题进行有创意的研究。硕士学位获得者可胜任本学科或相邻学科的教学、科研和工程技术工作或相应的科技成果经营管理能力。

3.交通运输规划与管理专业就业前景分析

研究生毕业后具备本学科坚实的基础理论和深入的专业知识。具有独立从事交通运输规划和交通运输管理等方面的科学研究能力。可在高等院校、科研院所、生产部门和交通运输部门从事本专业的教学、科学研究和技术管理工作。

㈨ 交通工程与交通运输规划与管理有什么区别！！

“交通工程”的业务培养目标：本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。 “交通运输规划与管理”学科主要以计算机应用、经济理论、规划理论、系统仿真理论和方法为基础，进行城市交通规划及公路网规划、交通管理、交通安全及交通运输系统仿真等方面的研究。他们的区别就在于交通工程更注重实际能力和现场施工能力。而规划管理则是注重理论和政策的制定，偏文科。本科生阶段这两个是不分家的，也就是同属于一个学科，只有研究生阶段细化出来，成为两个学科。不知道这样回答你能满意吗？

㈩ 交通规划与城市发展的关系

一 对城市形成和来发展的影响
1 是国民自经济4大生产部门之一(农业,挖掘,加工,交通)
2城市化进程中的必备条件.
二 对城市规模的影响
对工业性质与规模有很大影响,它既是发展因素也是制约因素.这是由于:
对工业的性质和规模有很大影响; 城市贸易,旅游活动必须有交通保证,而大量人口是城市形成的主要因素.交通运输直接影响城市用地规模.
三 对城市布局的影响
1 运输设备的位置影响到城市其他组成部分(如工业,仓库)
2 车站,码头等交通设施影响城市干道走向.
3 对外交通用地不止,关系到城市发展方向.
4 城市面貌的反映.
5 城市道路系统是城市的骨架,更影响到城市用地布置.