矿山运输及提升设备
『壹』 矿山机电设备有哪些
矿山供电系统中有防爆高压、低压开关；提升系统有大型绞车；压风系统系统有活塞式 螺杆式压风机；通风系统有大功率通风机；运输系统有运输皮带、刮板机、溜子；掘进机，采煤机，液压支架等；
『贰』 矿山运输与提升设备问答题选择提升机钢丝绳应考虑哪些因素
1磷化涂层钢丝绳（专利产品），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括从德国日本等发达国家进口钢丝绳（目前磷化绳是光面绳三倍左右，以后可能还能够提高，磷化膜3-60克/米2，磷化后钢丝不再进行拉拔加工），国外已经在山寨中国的钢丝绳创新技术。该项创新技术几乎适用于所有种类碳素钢丝绳品种，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚使用时间长，电镀锌较薄，锌层越厚则防腐蚀能力越强。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，1834年英国开始生产，我国1939年在天津第一钢丝绳厂开始生产使用，随着磷化涂层钢丝绳进入市场规模逐渐加大，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
选择钢丝绳应该考虑以下因素：载物重量（依此计算钢丝绳最小破断拉力）、滑轮组数目、使用环境是否有腐蚀性（腐蚀环境需要使用镀锌钢丝绳）是否需要耐磨（矿井使用三角股钢丝绳或压实类钢丝绳），仅供参考
『叁』 急求支护设备与采煤机，矿山运输机械．提升设备．煤矿压通排设备．供电设备选型设计．要求作成书的形式
兄弟，如果是矿业类院校的话，图书馆资料很多，相关的论文和手册也很多，自己查一下，你在学校很方便的。
『肆』 矿山运输设备属于汽车吗
矿山运输将地下采出的有用矿物、废石或矸石等由采掘工作面运往地面转载站、洗选矿厂或将人员、材料、设备及其他物料运入、运出的各种运输作业。矿山运输的特点是运量大、品种多、巷道狭窄、运距长短不一、线路复杂、可见距离短，因而作业复杂、维护检修困难、安全要求高。
矿山运输按运输设备划分有：有轨运输如矿井机车运输、钢丝绳运输；无轨运输如矿用输送机运输、水力运输和架空索道运输。矿石地下运输指回采工作面到出矿天井或采区矿仓之间的运输，矿石在阶段运输巷道装车并组成列车，由电机车牵引送到出矿天井，或由输送机运输。矿石提升系指由井底车场至井口间的运输，用卷扬机、钢丝绳和提升容器（如箕斗、罐笼、串车等）、皮带运输机或自卸汽车，沿竖井、斜井或斜坡道将矿石运到井口（地表）。矿石地面运输，采用电机车、架空索道、铁路火车或汽车将矿石运往选矿厂或用户，废石送往废石场。
轨道运输
轨道运输是地下开采矿山主要的运输方式，在露天矿场的运输中占有重要的地位。轨道运输的主要设备有轨道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等。矿车按用途分为：运货矿车、人车和专用矿车（如炸药车、水车）。运输的矿车主要有固定车箱式、翻斗式、侧卸式、平板车和底卸式等。牵引设备，在斜巷（斜坡）主要是用绞车（卷扬机）通过钢丝绳牵引（提升）车辆，在平巷和坡度很小的坡道主要是机车。辅助机械设备主要有翻车机、推车机、爬车机、阻车器等。
机车运输
机车运输是用机车牵引着一列矿车在轨道上运行。它是水平巷道长距离运输的主要方式，在露天矿场用得也很多。矿用机车按使用动力不同，分为电机车和内燃机车两种。绝大多数矿山使用的是电机车，矿山井下使用的内燃机车，排放的废气必须经过净化处理，符合排放标准。
『伍』 矿井提升设备的作用是什么
主要是来提升煤炭矸石，下放材料，升降人员设备。它是矿山大型设备之一，在矿山生产中占有特别重要的地位。
『陆』 矿山机械设备有哪些
矿山设备有哪些及矿山设备用途
新型设备
超细层压自磨机
全截面气升式微泡浮选机
多频脱水筛尾矿干排
矿采作业中会应用都很多的专业性机械设备大致分为采矿设备，选矿设备，和探矿设备。矿山机械是指直接用于矿物开采和富选等作业的机械，包括采矿机械和选矿机械。探矿机械的工作原理和结构与采矿机械大多相同或相似，广义说也是一种矿山机械。矿山作业中还应用大量的起重机、输送机、通风机和排水机械。
采矿设备
掘进的有掘进机/扒矸机/皮带运输机/转载机/破碎机等采煤的 有采煤机滚筒采煤机、刨煤机、弯曲刮板运输机、自移式液压支架、桥式转载机和伸缩胶带运输机/液压支架/刮板输送机等
包括开采金属矿石和非金属矿石的采掘机械；开采石油用的石油钻采机械滚筒采煤机、刨煤机、弯曲刮板运输机、自移式液压支架、桥式转载机和伸缩胶带运输机
选矿设备
按选矿流程可分为破碎机械（圆锥破碎机，鄂式破碎机，箱式破碎机，反击式破碎机等）、粉磨机械、筛分机械、分选（选别）机械和脱水机械，以及各种生产线等。其中分选机械按作用原理分为重力选矿机械、磁选机、浮选机和特殊选矿机械。选矿机械还用于建材、化工、玻璃、陶瓷等其他工业部门。选矿是在所采集的矿物原料中，根据各种矿物物理性质、物理化学性质和化学性质的差异，选出有用矿物的过程。实施这种过程的机械称为选矿机械，选矿机械按选矿流程分为破碎、粉磨、筛分、分选(选别)和脱水机械。
探矿设备
主要有转钻机，回转式立轴钻机，井架（钻塔）、绞车、动力机（电动机、柴油机）和泥浆泵等设备 ，以及机械手和拧管机等附属设备。
『柒』 矿井提升机和矿用提升绞车的区别
根据《GBT 25706 煤矿机械来产品型号编自制方法》来看
矿井提升机
也叫卷矿（JK），卷扬筒直径大于2米（包括2米）
矿用提升绞车
也叫卷提（JT），卷扬筒直径小于2米（不包括2米）
两者是一种类型的机械，不同的是矿井提升机提升力或牵引力比矿用提升绞车的大，和价格相对也会高一些。
『捌』 矿用提升机的作用是什么
作用：
矿井提升机，是一种大型提升机械设备。由电机带动机械设内备，以带动容钢丝绳从而带动容器在井筒中升降，完成输送任务。矿井提升机是由原始的提水工具逐步发展演变而来。现代的矿井提升机提升量大，速度高，安全性高，已发展成为电子计算机控制的全自动重型矿山机械。
矿井提升机主要由电动机、减速器、卷筒（或摩擦轮）、制动系统、深度指示系统、
测速限速系统和操纵系统等组成，采用交流或直流电机驱动。按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。
『玖』 矿山运输
8.1.5.1 矿山总图布置
矿区位于蒙古北部，达尔汗市东南30km处。西距乌兰巴托至达尔汗的铁路25km，公路17km。东北距沙拉戈勒煤矿的铁路专用线约7km。矿区交通运输条件较好。
矿区主要由采矿场、腐殖土堆场、表土堆场、废石场、工业场地、居民区、炸药库等组成。根据矿山的实际情况，在设计中主要考虑了以下要求：①满足采矿工艺的要求；②物料要顺行，运距要短；③减少基建和运营费用；④覆土造田。
因此，在采场的东、西、北三面布置了4座废弃物堆场。这样可使汽车运距缩短，减少运营费用。工业场地布置在采场北面。粗破碎间距采场总出入沟口250m，矿石运距也较短。居住区布置在工业场地北面、向阳的山坡上。炸药库布置在采场东南，东废石场的南面。这样运输危险品的车辆将不会穿越工业场地和居民区。外部铁路在煤矿的铁路专用线上接轨，沿山谷铺设至粗破碎间的装车仓下。
矿区占地289.6hm2（不包括外部铁路占地）。
8.1.5.2 矿山生产运输
矿山开拓、运输设计特点：
①年采剥总量7500万t，为中型矿山；②矿体产状复杂，境界内矿量仅1881.6万t；③山坡露天开采年限很短；④ 采矿下降速度快，最大年下降速度20m，矿山寿命短；⑤采场平面面积小，长约1900m，宽约500m；封闭口以下深178m；⑥剥离物分3个品种堆置。
根据以上特点，采用汽车开拓运输方式最佳。汽车运输工艺简单、机动灵活，安全可靠，可提高电铲效率，利于分采、分运。矿山建设速度快，可以早投产、早达产，占地少，基建工程量较小。
山坡露天部分采用多支线折返式运输系统。运输干线设在采场东端。为了避免1010水平与深凹露天开采互相干扰，将其出口选在东矿体的西部。
深凹露天开采采用螺旋线形与折返相结合的运输系统，以螺旋线形为主。沿上盘布设道路，以螺旋线形下至840水平，经一个折返后下至露天底。东采场在960水平折返后下至露天底。
采场北面设置一个临时出口，标高为1010m。设置这一出口不但缩短了西矿体的矿岩运距，也缩短了中、东矿体的废石运距，减少了汽车在采场内不良路面上行驶的距离。
道路最大纵坡为8%，个别使用年限较短的路段为10%。一般每两个水平设立一段长80m、坡度为零的缓和坡段。根据采剥总量、采矿电铲斗容，以及国内矿用自卸汽车的生产情况，推荐选用中国内蒙古第二机械制造厂生产的TEREX33-07型40t矿用自卸汽车。经计算，每年需要生产运输汽车23辆。油料、轮胎年消耗量见表8.18。
表8.18 油料轮胎年消耗量表
以小时单向交通量确定生产道路级别：二级道路，25～85辆/h；三级道路，﹤25辆/h。路面结构见表8.19。
工业场地内的辅助线面层为6cm沥青贯入式面层，采场地外挖方路基为基岩时，其路面结构与采场内道路相间。道路工程量见表8.20。
表8.19 路面结构表单位：cm
表8.20 道路主要工程量表
8.1.5.3 矿山辅助运输及道路养护
矿山生产生活物资、备品备件、原材料的运输，由当地交通运输部门承担。为解决少量急需物资的运输任务，矿山需配备少量汽车。另外还应配备部分专用运输设备，共17辆。
矿山有各类道路17km，设计配置养路队和8台养路设备承担矿山道路的日常维护和生产期间的筑路工作。
8.1.5.4 矿山外部运输
矿山距沙拉戈勒煤矿铁路专用线约8km。外部运输方式做了铁路、公路两个方案进行比较。公路运输比铁路运输的费用现值高出约1638万元（i0=7%,n=10年），因此，外部运输方式选用铁路运输。
8.1.5.5 废石场
采出的废石按3个品种堆存，以利于将来覆土造田。废石总量见表8.21。
表8.21 废石数量表单位：万t
废石场设计参数：表土体重1.9t/m3，废石体重2.4t/m3；表土堆置后的松散系数1.05，废石堆置后的松散系数1.15；废石场容积富裕系数1.05。
设计四处废石场，分别设在采场的东、西、南三面。以东、西废石场为主。采场表面0.3m厚的腐殖土由推土机推堆、装载机装入自卸汽车运至北面的谷地堆存，总量约12万m3。中、东矿体山坡露天各水平剥离的表土和废石就近堆置在东废石场。西矿体1020水平以上的大部分表土运往南表土堆场，该堆场的另一主要作用是截流南面的地表水，不使其流入采场。西矿体980水平以上表土和废石经临时出口，运往西表土堆场和西废石场，该废石场使用7年。其余的废石和表土运往东废石场，该废石场位于采场以东的山谷里，容量最大。废石场总占地面积为123.4hm2。
西废石场、西表土堆场和南废石场为单层堆置的废石场，可以一面排弃、一面覆土植草。东废石场为双层堆置的废石场，在排弃到最终标高时，即可一面排弃、一面覆土植草。废石场表面的覆土厚度一般为1m，表层可铺0.05～0.10m厚的腐殖土。表土堆场只需铺腐殖土。
8.1.5.6 矿区防洪
矿区地处干旱地区，年降雨量240mm，降雪量240～500mm。上游汇水面积不大。
因采场东面的山沟被选做主要的废石场，所以上游洪水尽可能向西排。在西面的两山头之间设一道100m长的防洪坝，山坡上挖截洪沟。采场南面的谷地用表土填塞，既作表土堆场又作防洪坝，所截雨水向西排出。