广州日立物流

『壹』 国家五大独立系统是哪五个。

答：行政 司法 立法 军队 教育

『贰』 国际物流公司排名

1 USPS 美国邮政服务公司 USA Mail, express
2 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express, logistics, finance
3 UPS 联合包裹服务 USA Express, logistics
4 Maersk 马士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics
5 FedEx 联邦快递 USA Express
6 La Poste 法国邮政 France Mail, Express
7 Cosco 中国远洋 China Shipping
8 Japan Post 日本邮政 Japan Mail
9 Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics
10 Royal Mail 英国皇家邮政 UK Mail, Express
11 TPG (TNT) 荷兰邮政-天地 Netherlands Mail, Express, logistics
12 Deutsche Bahn inc Schenker 德国国有铁路公司 Germany Rail freight, logistics
13 Union Pacific Corp 联合太平洋 USA Rail freight, logistics
14 NYK Line (Nippon Yusen KK) 日本邮船 Japan Shipping, freight forwarding, logistics
15 Burlington Northern Santa Fe 北伯林顿三塔铁路公司 USA Rail freight, logistics
16 Exel 英运物流-金鹰 UK Freight forwarding/ logistics
17 Yamato Transport 日本大和运输公司 Japan Logistics
18 Poste Italiane 意大利邮政 Italy Mail
19 Mitsui OSK Lines 商船三井株式会社 Japan Shipping line
20 CSX Corp CSX运输公司 USA Rail freight, logistics
21 SNCF 法国铁路联营公司 France Rail freight, logistics
22 Kuehne & Nagel 瑞士德讯海空运 Switzerland Freight forwarding, logistics
23 China Post 中国邮政 China Mail
24 Norfolk Southern Corp 美国诺福克南方铁路 USA Rail freight, logistics
25 K Line 日本川崎汽船 Japan Shipping line, logistics
26 Panalpina 瑞士泛亚班拿 Switzerland Freight forwarding, logistics
27 NOL (APL) 新加坡东方海皇（美集) Singapore Shipping line, logistics
28 CNF 美国CNF运输 USA Freight forwarding, road haulage
29 Swiss Post 瑞士邮政 Switzerland Mail
30 Ryder 美国莱德 USA Leasing, Logistics
31 ABX Logistics 比利时享利物流 Belgium Rail freight, logistics
32 Canada Post 加拿大邮政 Canada Mail
33 Hapag Lloyd 德国哈帕罗德航运 Germany Shipping line, logistics
34 Canadian National Railway 加拿大国家铁路 Canada Rail freight, logistics
35 Hyundai Merchant Marine 韩国现代商船株式会社 Korea Shipping
36 P&O Nedlloyd 荷兰铁行渣华 UK/Netherlands Shipping line
37 Geodis 法国乔达国际 France Freight forwarding, express, logistics
38 Seino Transportation 日本Seino货运 Japan Logistics
39 Canadian Pacific 加拿大太平洋铁路 Canada Rail freight, logistics
40 Hanjin Shipping 韩进海运株式会社 Korea Shipping
41 Penske 美国潘世奇物流 USA Road haulage, logistics
42 CMA-CGM 法国达飞海运 France Shipping line
43 Schneider 美国施奈德物流 USA Trucking, logistics
44 Posten Sweden 瑞典邮政 Sweden Mail, express, logistics
45 Gefco 法国捷富凯物流 France Road haulage, logistics
46 OOCL 中国香港东方海外集装箱 China Shipping, logistics
47 Yellow (inc. Roadway) 美国Yellow Roadway货车运输 USA Trucking
48 Australia Post 澳大利亚邮政 Australia Mail
49 Tibbett & pitten 英国天美百达物流 UK Logistics
50 DSV 丹麦得夫得斯国际货运 Denmark Freight forwarding, logistics
51 CH Robinson 罗宾逊全球物流 USA Freight forwarding
52 Expeditors 美国劲达国际-康捷空货运代理 USA Freight forwarding
53 Lufthansa Cargo 德航汉莎货运 Germany Air Cargo
54 Dachser 德国超捷物流 Germany Road haulage, Logistics
55 Wincanton 英国Wincanton物流 UK Logistics
56 JB Hunt 美国JB 亨特运输服务公司 USA Trucking, logistics
57 Hellmann 德国海尔曼全球物流-汉宏货运 Germany Freight forwarding, express, logistics
58 Swift Transportation 美国转运交通公司 USA Trucking
59 Sirva 美国Sirva物流 USA Removals, logistics
60 US Freightways 美国运输 USA Trucking
61 Ingram Micro Logistics 美国英迈物流 USA Logistics
62 Sankyu Inc 日本山九株式会社 Japan Logistics
63 Posten Norway 挪威邮政 Norway Mail
64 EGL 美商恒运国际货运 USA Freight forwarding
65 De Post 比利时邮政 Belgium Mail
66 SCAC SDV 法国SCAC SDV货运 France Freight forwarding
67 Ziegler 比利时Ziegler货运 Belgium Freight forwarding
68 Sinotrans 中外运 China Logistics
69 Thiel 卢森堡Thiel物流 Luxembourg Logistics
70 Correos y Telegrafos 西班牙邮政 Spain Mail, express
71 Bax Global 美国伯灵顿全球 USA Express, logistics
72 Kintetsu Worldwide Express 日本近铁国际货运 Japan Freight forwarding
73 Austria Post 奥地利邮政 Austria Mail
74 Hays 英国Hays物流 UK Logistics
75 pazil Post 巴西邮政 pazil Mail
76 Air France cargo 法航货运 France Air Cargo
77 Post Danmark 丹麦邮政 Denmark Mail
78 Caterpillar Logistics 美国卡特彼勒物流 USA Logistics
79 Hitachi Transport System Ltd 日立物流 Japan Logistics
80 Fiege 德国飞格国际通运 Germany Road haulage, freight forwarding, logistics
81 Landstar Systems Inc 美国Landstar system货运 USA Road freight
82 Korean Air 大韩航空 Korea Air Cargo
83 Stef TFE 法国STEF TFE物流 France Logistics
84 Christian Salvesen 英国Christian Salvesen物流 UK Logistics
85 Werner Enterprises 美国温拿服务 USA Road freight
86 JAL Cargo 日本货运航空公司 Japan Air Cargo
87 Singapore Airlines 新加坡货运航空公司 Singapore Air Cargo
88 Groupe Cat 法国彼得卡特物流 France Road haulage, logistics
89 Arkansas Best Corp 美国阿肯色货运 USA Trucking
90 Hub Group 美国中心集团 USA Road, rail, air
91 Yang Ming Line 台湾阳明海运 Taiwan Shipping Line
92 Toll Holdings Ltd 澳大利亚TOLL物流 Australia Logistics
93 Hub Group 美国中心集团 USA Road freight
94 KLM Cargo 荷兰皇家航空货运 Netherlands Air Cargo
95 Norbert Dentressangle 法国Norbert Dentressangle集团 France Logistics
96 Senko Co Ltd 日本Senko物流 Japan Road, sea, logistics
97 Cathay Pacific 香港国泰航空 Hong Kong Air Cargo
98 Senator Line 德国胜利航运 Germany Shipping, logistics
99 Geologistics 美国智傲物流 USA Freight forwarding
100 Autologic 英国Autologic物流 UK Logistics

『叁』 从北京走顺丰快递到广州番禺区槛核镇，二十三号上午发货，啥时候能到

24日上午

『肆』 我有车到广州，北京，天津与江浙沪，不知谁有货源

去配货站呀，那最全，天津的就在七号桥附近很多

『伍』 物流的现状

中国物流发展的进程，与改革开放和现代化建设密不可分。“物流”概念自上个世纪70年代末引进我国以来，经历了近20年的研讨酝酿、启蒙尝试，到90年代后半期，在改革开放和现代化建设的强有力推动下，伴随着信息技术的迅猛发展和跨国公司的大举进入，现代物流开始在经济生活中推广应用，并引起了社会各界广泛关注。新世纪的第一年，也就是2001年，以物流业发展进入“十五”规划，六部委出台首部关于加快物流发展的“若干意见”，首家全国性物流行业协会挂牌，《国家标准?物流术语》颁布实施，第一个物流示范基地建立和各地大力推动物流规划与建设等重大事件为标志，被称为中国物流发展的“起步年”。
2002年，是我国加入WTO的第一年，也是中国物流取得重大进展的一年。2002年的中国物流在持续“升温”的基础上，呈现出新的发展态势：在对基本概念的“炒作”中，增加了理性的思考；在理论探索中，加大了实践操作的分量；政府、企业和行业社团组织都在寻找自己的角色定位，理论和实践层面都有实质性进展。不少专家指出：2002年，将以从“务虚”到“务实”的“转折年”，写入我国物流发展的史册。这一年的中国物流，呈现以下特点：

第一，对外开放迈出新的步伐。
主要表现在三个方面：一是众多跨国公司在中国建立采购中心。沃尔玛是全球500强之首，2002年决定把全球采购办公室(采购中心)从香港迁到深圳。目前沃尔玛公司在中国开了20多家分店，其中有7家在深圳。沃尔玛通过直接或间接的方式采购了120多亿美元的中国商品分销到世界各地。同年，全球日用化学品巨头联合利华公司在上海也建立了全球采购中心，预计今后5年联合利华中国公司的出口额将超过5亿美元。二是国际知名的物流公司加快在中国建立网络。例如马士基物流公司2002年在中国获得大连?p南京?p宁波?p重庆和成都五个分支机构的营运执照，至此共有14个分公司和两个代表处，是至今为止在中国最大外资物流商，网点布局已构成一张大网。日本邮船（NYK）作为日本最大的班轮运输公司，在中国已有4个分公司，又申请开设天津分公司和连云港、武汉、重庆办事处。Exel公司目前在国内已拥有15个业务区，员工人数逾800人，其服务对象已经朝多元发展，由专门针对科技公司扩大到汽车、消费品、零售、医疗用品及器材等领域的公司。三是中外合资的物流项目急剧发展。例如上海航空公司与日立物流、香港正大船务公司在沪组建现代物流企业。交通部批准的合资物流企业---大众交通控股51％的上海大众佐川急便正式成立。交通部批准了厦门象屿保税区惠建码头有限公司经营海上国际集装箱港口装卸、仓储和中转业务的申请。2002年中国引进外资突破500亿美元，成为全世界引进外资最多的国家，其中物流领域是外资最感兴趣的领域之一。目前外资的进入主要竞争的是高端市场，即跨国公司的客户需求、国际物流业务等，同时给国内带来技术、管理、资金和人才。

第二，制造业、商贸业成为国内物流发展的主角。
中国的物流专业化程度低，80%以上的物流是企业内部自行完成的，因此企业物流的发展状况成为决定我国物流水平的关键因素。2002年，在经济结构调整加快和参与国际竞争要求的影响下，制造业加快了信息化带动现代化的进程，商贸业则加快了连锁配送和电子商务的步伐，工商企业的物流既轰轰烈烈又扎扎实实。例如春兰集团建成全球采购与供货网系统。此后不仅在自己的专业网上发布采购信息和招标项目，而且将通过采购供货网向全球厂商开放供货体系。上汽集团、上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资组建了安吉天地汽车物流有限公司。物流公司总投资4951万美元，注册资本为3000万美元。由华联超市投资的上海华联超市物流公司年中成立，以上海为中心，在沪、宁、京等地设有五个现代化联网的配送中心，初步形成全国配送框架，向近千家零售店配送。国家烟草专卖局计划用1年左右的时间实施行业整合，打造全国分销配送体系，实现网上销售一体化。同时，加快进军国际市场的步伐，实现大宗出口。首先重点启动和开展了11个省会城市的网建联动项目，并在上海进行了试点，已经初见成效。此外还有联想集团、一汽集团、宝钢、海尔、青啤等等一大批制造企业、商贸企业启动新的物流改造工程。工商企业的物流项目规模大、范围广、效益明显，成为2002年中国物流市场的主角，其中蕴藏着极为丰富的成功经验。

第三，国内第三方物流企业稳步发展。
据中国物流与采购联合会与美世咨询公司（Mercer）的调查，当前，在中国真正符合现代物流模式的第三方物流企业还是比较少的，仅占国内物流市场的2%以下，因此发展第三方物流需要一个漫长的过程。与2001年相比，发展第三方物流的声音更趋理智、稳健。主要表现在两个方面：
一方面是传统的国有交通运输与仓储大型企业实行资产重组与流程再造，向第三方物流企业转型。如中远集团、中外运、中储集团、中海物流、中集集团等等。这些国有大企业走了三条路，一是整体改造、提升为物流企业；二是整合内部物流资源，组建物流公司；三是与外方或国内法人实体组建中外合资或国内股份制物流公司。2002年最有影响的例子有：中国民航经过资产重组后成立六大集团，与中国民航总局脱钩。在此基础上中国国际航空公司与中信泰富及北京首都机场共同投资筹组一家大型的货运公司。该合资公司注册资本为22亿元人民币，将拥有四架波音七四七型货机，员工1200人左右，可飞抵包括美国纽约、德国法兰克福和日本大阪在内的19个国家的29个城市。新成立的公司名称是“国航货运航空有限责任公司”，有望成为目前内地最大的航空货运公司。另外诚通集团旗下的中国物流公司宣布以强大的第三方物流企业的面貌正式全面进入市场。中国铁路系统最大的物资流通企业——中国铁路物资总公司与国内六家单位共同发起组建中铁现代物流科技股份有限公司，总股本为11859万股。目前已在国内10个大城市设有分公司，建立了19个区域配送中心和218个协作配送中心。2003年年初，中国邮政物流公司的筹备成立标志着国内网络覆盖面最广的物流公司诞生了。

另一方面是民营的物流公司不断扩展，呈稳步发展态势。例如著名的宝供物流企业集团投资兴建的苏州宝供物流基地于年底之前落成运行。该基地座落于苏州市吴中区郭巷镇，规划用地总面积约400亩，首期建设用地为115亩。宝供集团计划在广东再建一个大型配送基地。近年来发展迅速的另一家民营物流企业----安得物流公司则成立了一家第四方物流公司，专门提供物流方案设计和供应链管理服务。像这样的民营物流公司还有南方物流、大田物流等一大批，他们共同的特点是务实、稳健，生气勃勃。

第四，物流信息化、标准化建设取得新成绩。
信息化是现代物流的主要特征，广泛采用信息技术改造传统业务是发展现代物流的主要内容。2002年在落实“电子政务年”的过程中，政府有关部门在促进物流信息化方面也发挥了积极的作用。
国家科学技术部确定把电子商务作为重点攻关技术来开发，其中发展现代物流信息化作为重点支持的内容之一。在此基础上确定了9个城市为首批全国智能交通系统应用示范工程试点城市，它们是上海、天津、重庆、济南、青岛、广州、中山、深圳、杭州。海关总署的“电子口岸工程”初战告捷，上海口岸数据中心正式运行，为上海大通关工程的持续发展提供了优良的技术保障。上海口岸的出口成品通过无纸通关只要50分钟，最快30分钟；进口报关速度已经缩短至15分钟，部分料件甚至达到6分钟。事实上这是一个成功的“公共物流信息平台”，不仅提高了通关的效率，对于整合物流信息和流程规范都具有极大的推动作用。同年，北京、广州、满洲里等一批口岸的信息化系统也纷纷告捷，物流的信息化从涉外贸易做起，也是“入世”“接轨”的积极促进作用所致。另一件较有影响的事件是中国物流与采购联合会举办了首届物流与采购信息化优秀案例的评选活动，该项活动以应用效益、流程改造和标准化、规范化成果为评选准则，推选出制造企业、商贸企业和第三方物流企业共计16个物流与采购信息化优秀应用案例，取得了很好的社会效果。与此同时，IT界也加大了对物流领域的关注，《赛迪集团》和《计算机世界》两家IT媒体都对物流信息系统市场进行了专题调查研究，对物流信息化的发展起到宣传和推动的作用。

当前物流信息化应用的水平参差不齐。据中国物流信息中心的调查，80%的物流信息系统是以现有流程为基础的信息采集、共享和反馈等基础功能的整合；15%的物流信息系统涉及流程改造、优化或者是能够在运行中提供优化操作方案；只有5%以下的物流信息系统具有企业之间业务协同的供应链管理功能。这种应用结构状况反映了我国企业管理现代化和信息化仍处于起步阶段，需求还是初等级的，基础性的信息化建设还有许多工作要做。我们提倡物流信息化要务实，要切切实实地解决企业迫切需要解决的问题。
标准化建设是发展现代物流的另一件基础性工作。目前已经引起政府、企业和专家们的高度重视，并已经组织机构和队伍，开展了基础研究，取得了实实在在的成绩。例如国家质量监督检验检疫总局于2002年正式颁布的两项国家标准《大宗商品电子交易规范》和《数码仓库应用系统规范》就是具体的进展。该两项国标于2002年9月1日起在全国正式实施。年末，交通部又发布了关于港口管理信息系统、数据字典等八项行业标准。此外，政府有关部门和行业协会正在筹备建立全国物流标准化技术委员会，联合社会各方面力量加快标准化的建设。与此同时，一些地方政府也很重视标准化建设的工作，例如广东省政府转发了省质量技术监督局《关于加快我省现代流通业标准化工作的意见》，提出要完善流通业标准体系建设；加强流通业信息标准化工作；加快商品条码的广泛应用；加大对物流标准化工作的资金投入和支持力度。
第五，物流教育走向规范，理论研究稳步深入。
人才是一个产业发展的基础，因此物流的发展也必然伴随着物流人才教育和培训事业的发展。2002年在物流学历教育、在职培训等各方面均取得长足进展。

希望能对你有帮助

『陆』 广州广日集团有限公司的公司简介

公司逐步展开立体停车库、地铁屏蔽门、专用车、城市废弃物的收集处理以及其它环境产业等新产业，是广东省50户工业龙头企业和20家重点装备制造企业之一。广日集团以引进日立电梯技术为起步，通过资源整合，在技术引进基础上的消化、吸收和创新，以及和世界顶尖级企业的合资合作，逐步拓展相关产业，成为集研发、制造、销售、进出口贸易、安装、维修、保养、环境工程服务为一体的大型企业集团。主要产品有电梯、电梯配件、智能停车设备、地铁月台屏蔽门、起重运输机械、专用汽车、垃圾中转站、封闭式垃圾收集系统、垃圾焚烧发电系统以及物流服务业。
广日集团拥有广州番禺大石电梯工业园、广州科学城环保工业园、广州番禺石楼广日工业园三大产业基地，共占地面积80多万平方米，2009年工业总产值达到84.91亿元。
广日集团一直以“专注城市装备、引领现代优质生活”为指引，以“城市建设与管理设备的提供者、城市现代生活与管理模式的引领者、城市优质生活方式的维护者”为企业的基本理念，为城市生活的优质化提供更丰富、更优质的产品和服务。近几年大力拓展环保产业，承担起广州市政府赋予的整个城市垃圾处理重任。在创造经济效益的同时，广日集团也勇于承担社会责任，为创建和谐社会贡献自己的力量。

『柒』 日立物流是自营物流模式还是第三方物流模式还是物流联盟模式

应该是日昱物流吧，主要是杭州，上海，广州，武汉，常熟专线，是自营物流

『捌』 请问日本的五大物流品牌是哪五个

1.日本通运
日本通运株式会社（日通公司）目前是一家私营公司，在1950年以前，它是一家国有公司。1872年成立的陆运元会社可以说是日通公司的“老祖宗”，当时，邮政部门也已成立，国家规定信件和小件物品由邮政部门经营，其他从事货物运送的个体经营者必须合伙经营。陆运元会社就是在此背景下成立的、由多个个体运输经营者组成的、专门从事陆路运输的小集团。1875年，陆运元会社改称为内国通运会社，1928年改建为国际通运株式会社，业务范围扩展到了国外。1937年10月1日，日本通运株式会社正式成立，当时它是一家由政府和私人共同出资建立的国有公司。随着第二次世界大战时局的进展，日本政府被迫发展综合运输，并将全国主要城市的运输业合并到了日通公司。1950年，《日本通运事业法》实施，日本通运公司开始以私人公司的形式走向新的起点。

日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物资运送范围之广可以用“无所不运”来形容。从民用物资到军用物资、从原材料（如石油、矿产）到商品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品……只要是法律允许运输的物品，就都是日通公司的运输对象。

分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以能够紧密衔接、协同作业，所依靠的是其庞大的计算机信息网络系统。这一系统不仅可为公司内部作业提供服务，而且为客户随时查询物资传递动态提供服务。

以家庭投递为主的“宅配便”业务是物流公司进军的新领域。去年，日本物流公司的“宅配便”业务量高达16亿件，是当年邮政邮递小包总量的5倍。近年来，“宅配便”的服务范围逐步扩大，服务内容也日趋多样化，从电器安装、拆卸到搬家服务，甚至处理家庭废旧物品，均是物流公司“宅配便”的服务内容。

日通公司的“鹈鹕便”业务是“宅配便”业务中的一种。日通公司在全国设立的“鹈鹕便”收寄点多达21万个，目前，“鹈鹕便”业务的营业额已占日通公司国内营业总额的20％。“鹈鹕便”业务还承运保鲜品，保鲜品会被放入可充电的冷藏箱内运送。日本第二大快件公司——佐川急便现在也开始向物流市场进军，该公司目前物流服务的营业额占公司营业额的20％。

日本的物流公司积极发展小件物品的快递业务，而小件快递公司也积极争夺物流市场，受二者的夹击，日本邮政业务的市场份额正在逐步缩小。笔者在日通、佐川和OCS等公司参观时，在快件处理现场看到了不少的信函。根据日本《邮政法》的规定，信函由邮政专营，非邮政公司在章程中也声明不经营信函业务。对于“宅配便”业务中出现的大量信函，日通公司解释说，所谓不经营信函，可理解为不主动收寄，但不是不可以被动收寄，因为客户有选择的权利。

2.日本邮政
日本邮政始于1871年，日本邮政公社的成立是日本邮政业132年来的最大改革。目前，日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计，实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制，在近年进行了两次改革。2001年1月，由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。

2003年4月1日，日本邮政在改革的道路上又迈出了一大步——成立日本邮政公社。日本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅，成立了日本邮政公社，这是一个自负盈亏的国有公共公司。其目标是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄递业务，简单、安全的储蓄业务和汇兑业务以及简易保险业务等，同时保留普遍服务。

邮政公社将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门，职员维持国家公务员身份，实行独立核算制。邮政公社组织为三级机构，本社设立三个事业本部，明确区分三个事业部门的经营责任，并设有经营企划、经营委员会、专门委员会、独立的监察等九个部门，解决主要问题。11个地方邮政局1个事务所更改为12个支社1个事务所。设置冲绳事务所，从冲绳通信事务所独立出来，编入公社组织，驻神奈川县、山梨县事务所改为南关东支社，地方邮政监察局的名称更改为监察本部。基层邮局名称不变。

3.大和运输

日本的大和运输株式会社（Yamato Transportation）成立于1919年，是日本第二古老的货车运输公司。 1973年日本陷入第一次石油危机的大混乱中，企业委托的货物非常少，这对完全仰赖于运送大宗货物的大和运输来说，无疑是一大打击。对此，当时大和运输的社长小仓提出了“小宗化”的经营方向，认为这是提高收益的关键。1976年2月，大和运输开办了“宅急便”业务。当时有人提出用Yamato-Parcel-Service（大和、包裹、服务）这一名词，简称YPS，但是未能决定是使用英文好，还是使用日文为好。对宅急便这个名词，起初也有人反对使用，认为当时已有了“急便”和“宅配”的用语。但最后小仓社长还是决定使用“宅急便”这个名词。他认为，以前有人说过“桌球这个名词比乒乓球更能被人接受”，后来事实证明，“乒乓球”反而较为人们所接受，“宅急便”这个名词，只要大家熟悉了，应该就不会有什么问题。

1976年，宅急便共受理了170万件货物，同年日本国铁受理包裹为6740万件，邮局受理小包则达17880万件。到1988年，宅急便已达 34877万件，超过了邮局小包的23500万件。该年，在宅配便的业界中，宅急便的市场占有率已达40%，位居日本运输第一位的日本通运的“信天翁便” 只占28％。到1995年，宅急便的受理件数多达57000万，营业额为6000亿日元。宅急便的员工人数由原先的300人增加到57797人，拥有车辆由2000辆增加到25000辆。在日本，大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓，在马路上到处可见宅急便在来回穿梭。

4.佐川急便

1957年3月，"佐川急便"成立。

这个所谓的"急便"公司仅仅只有佐川清一个人，从事的就是帮人担东西的工作，就是通常所说的"脚夫"，也就是挑夫。这是一个出卖体力的工作，相当于我们今天所讲的搬运公司之类的。假如你到重庆，你就会发现遍布大街小巷的"棒棒"，只需一根绳子，一条扁担就可以工作了，重庆的"棒棒"跟佐川清的工作性质是一样的。

闲话少说，还是来看看佐川清开业的情况把。

"佐川急便"负责帮人托运东西，这项工作首先要求的就是信誉，这样别人才能放心地将东西交给你运送。通常人们都不会把自己的东西交给一个刚刚成立的公司，他们都会寻找有名气的运输公司。

为了拉到业务，佐川清于是挨家挨户去询问别人有没有货物运送。可是开业一个月过去了，他连一笔业务也没有接到。家中已经穷得几乎揭不开锅了，"佐川急便"陷入了困境。

可是他并没有丧失信心，想起家中妻子和孩子期待的眼光，他就充满了信念，他必须加倍努力，就这样他每天都奔走在京都和大阪之间的商业街拉生意。

第45天，大阪鳗谷街一家叫千田商会的老板看见佐川清总是这么不知疲倦地跑来跑去，于是跟他闲聊了起来，千田先生从佐川清那里得知丸源的伊藤芳治是他的表兄。佐川清告诉千田先生自己曾在丸源干过脚夫的工作，可是他不想依靠表兄，想自己干出一番事业来。

千田对这个小伙子产生了好感，他十分钦佩佐川清的独立精神，当即拿出10台照相机要他送到京都的一家店去，还不收他的保证金。

这是一个十分难得的机会，佐川清十分明白。他不负厚望地以最快的速度完成了这次运送工作。

很快地，佐川清的名声开始在京都和大阪之间的商人间传开了，许多人称赞他是一个勤快守信用的小伙子。他吃苦耐劳，许多脚夫不愿意干的又脏又重的活，他都一口应承下来，并且总是圆满地完成工作。

光顾佐川清生意的人越来越多了，佐川清一个人已经忙不过来了，妻子幸惠看到丈夫这么辛苦，这个出生贫苦家庭，心地善良和乐观的女人也参加到帮助丈夫的工作中来，夫妻两人一起帮人运货，人们都把他们称为"大阪的鸳鸯脚夫"。

1958年底，"佐川急便"的规模得到了扩大，并雇佣了新的人手，1959年，"佐川急便"先后在大阪、敦贺、福井、金泽、富山开了五家分店。

1978年，"佐川急便"成立20周年之际，已拥有8700辆汽车，221家店铺，从业人员1.65万名，年营业额2850亿日元，收益超过了"日本通运"，名列日本商业运输界第一。
如今的"佐川急便"更是在全国拥有20000台车辆，年经营货物量为12亿件，营业额达8000亿日元，并在世界各地开设了许多分支机构。

5.日立物流
日立物流是1950年从日立集团分离出来的独立法人，以物流为主营业务，为供应商、厂商、顾客提供为供应商、厂商、顾客提供电器、电力等的原料、半成品、产品的运输、仓储、加工、配送等，并已进入第三方物流领域，形成了物流网络。经过多年运作，日立物流积累了很多仓库管理以及运输管理的经验，在第三方物流的业务量上具有很大的优势。目前它是一个上市物流公司，列居日本物流行业10强，该公司已经在中国的北京、上海、广州、深圳等地设立了分支机构。

日立物流是日立集团旗下一家从事第三方物流的专业化公司，有丰富的第三方物流咨询、顾问及实践经验

『玖』 广州有哪些第三方物流公司

宝供物流
http://www.pgl-world.cn/Home.asp
合作伙伴名录：
乐百氏
李锦记
江中制药
8848
ABB
新一佳
北美电器
宏基
安利
APC不间断电源
APP纸业
亚华乳业
碧迪
北大软件
明基
施贵宝
光明乳业
百威啤酒
嘉士伯啤酒
浩霖
广东美芝
奇伟电器
科莱恩
纳爱斯
中石油
达能
代尔塔
鹰金钱
伊莱克斯

埃尔夫

劲量

爱立信

步步高

通用照明

佳通轮胎

广东火电

巴斯夫

格力

冠生园

海尔

七喜电脑

汉高

日立

徐福记

和记黄埔

多乐士涂料

上海家化

健力宝

集味村

健康元（太太药业）

科龙

肯德基

金佰利

卡夫

LG电器

LG电子

罗蕾莱电气

万利达

美晨牙膏

麦当劳

美赞臣

纳贝斯克

南孚电池

雀巢

日清食品

上好佳

松下电子

松下电器

百事可乐

宝洁

吉列

飞利浦电器

飞利浦电子

必胜客

桂格

红牛

维益

理光国际

帅康

三星电器

三星电子

三花控股

生力啤酒

施恩

庄臣

壳牌

蜀山菌业

西门子家电

西码

佳格

苏泊尔

TCL电子

TCL电器

清华紫光

东芝

道达尔

丰田

泰科电子

联合利华

统一

沃尔玛

旺旺食品

瑞嘉地板

惠尔浦

箭牌

新飞

厦华

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