物流集装箱运输
以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。
（一）装箱方式：
1．整箱（FCL ）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓房后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收取费用字据，最后凭收取费用字据换取提单或运单。
2．拼箱（LCL ）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
（二）交接方式：
1．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。
2．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
3．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。
4．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
（三）交接地点：
注：“门”指发收货人工厂或仓房。“场”指港口的集装箱堆场。“站”指港口的集装箱货运站。
1．门到门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整箱接。
2．门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。
3．场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。
4．场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：
1．订舱。
2．装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排处置空箱及处置货运交接。
3．发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，平常的由货运站领取。
4．拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收取费用字据，然后在站内装箱。
5．整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收取费用字据，经分类整理，然后在站内装箱。
6．集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收取费用字据是发货人交货和船公司收货的凭证。
7．提单：发货人凭场站收取费用字据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，有经验换取装船提单。
8．装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。
（五）进口程序：
1．货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排处置工作。
2．分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场。
3．到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货， 并于船舶到港以后，发出到货通知。
4．提单：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单。
5．提货单：船公司审审核核查对正本提单无讹后，即签发提货单。
6．提货：收货人凭提货单连同进口准许证至集装箱堆场处置提箱或提货手续。
7．整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表处置设备交接单手续。
8．拼箱交：集装箱货运站凭提单交货。
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❷ 请问用远成物流的集装箱运输方式来运输货物，它的货物要求是多少大概几天能到达
集装箱种类：
20尺柜(GP)：内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛专重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜(GP):内容属积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜(HQ):内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜(HQ):内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜(OT):内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
时间的话，要看具体到哪个港口。。。
❸ 集装箱物流运输的发展
据《中国集装箱物流及制造行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示2012年5月，长江集装箱运输市场总体行情小幅回落，综合运价指数为981.79点，较上月下降0.28%。其中：上游地区市场行情依然回滞，上游集装箱运价指数为1007.20点，较上月下降0.26%。中游集装箱运输市场基本平稳。中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。下游集装箱运输市场小幅回调，下游集装箱运价指数为952.49点，较上月下降0.59%。
2012年6月，尽管长江集装箱运输保持稳定增长，但随运力投放增加，船舶效率提高，以及燃油价格回落，长江集装箱运输市场行情下跌，综合运价指数为959.80点，较上月下降2.24%。其中：随船舶效率提高，市场竞争加剧，上游船公司运价普遍下调，上游集装箱运价指数为981.44点，较上月下降2.56%。中游集装箱运输市场基本平稳。中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。由于国际干线集装箱市场走势持续疲软，以及燃油价格下调，下游外贸集装箱运价继续下滑，下游集装箱运价指数为915.75点，较上月下降3.86%。
2012年7月，随着市场运力投放增加，丰水期船舶效率提高，以及燃油价格回落，长江集装箱运输市场行情继续小幅下跌，7月长江集装箱综运价指数为949.45点，较上月下降1.08%。其中：由于船舶效率提高，而箱源增加有限，市场竞争加剧，上游集装箱运价持续下跌，7月上游集装箱运价指数为963.66点，较上月下降1.81%。中游集装箱运输市场基本平稳。7月中游集装箱运价指数为968.22点，与上月持平。由于国际干线集装箱市场走势低迷，加之燃油价格下调，下游外贸集装箱运价呈下滑态势，7月下游集装箱运价指数为907.89点，较上月下降0.86%。
❹ 现代物流与集装箱运输的关系及发展趋势。
现代物流与集装箱运输的关系：现代物流是 2 1世纪最有发展前景的产业之一 ,我国许多运输和储运公司都对现代物流业务进行了理论和实践的探索 ,现代物流已逐渐成为推动我国经济发展的原动力。但由于中国铁路的特殊性质 ,一些理论和方法仅具有学术性 ,缺乏操作性。铁路部门应从集装箱运输业务入手 ,全面建立铁路的现代物流业务 ,结合铁路集装箱运输的实际情况 ,进行前瞻性的探索和思考 ,通过建立物流中心、改造物流站台、设置配送中心、开展电子商务等 ,促进中国铁路集装箱运输向现代物流企业发展。
现代物流与集装箱运输的发展趋势： 国际集装箱运输市场经历了半个世纪的发展已经趋于成熟，随着经济全球化格局的初步形成，未来集装箱运输市场将呈如下发展趋势。 运量仍会以较高速度增长 目前，主要国际航线上的散杂货集装箱化比重已达到相当的高度，1．5～2万吨的散杂货船已基本被淘汰，而全集装箱船队则迅速增长。尽管现在集装箱化比重已经很高，上升空间有限，且今后商品呈轻、薄、小的发展趋势将使运量的弹性系数降低，但随着国际贸易的增长，贸易额的增长速度将高于经济的增长速度，所以适箱货物的总量不会减少。此外，集装箱的用途正在迅速扩大，如在冷藏货运输中，冷藏箱已取代冷藏船占主导地位，且比重仍在扩大中；液体化工原料罐式集装箱的比重正在上升；一些传统散运或裸运的货物，粮食、方木等已经开始用集装箱运输；轿车专用集装箱也已推出。这些都将刺激集装箱运量迅速增长。 船舶大型化运力进一步增长
❺ 集装箱运输与物流有什么关系
物流是一个仓库一样,把所有要发的货整理好.再报关. 没有这环.东西没法集结
❻ 物流业务：集装箱运输中什么是产装什么是送货换单子指什么
产装 是去厂家装货然后再运到港口（通常都说的是集装箱） 出口。 送货指的是 进口的货物从港口送往厂家 进口。
换单子 出口 去船公司或者船公司的代理公司去换取出口时所需的单据（像提单、设备等）
进口 用海运提单去船公司或者船代去换取提货单（D/O），然后在做计划 提货、送货。
❼ 集装箱在物流中的作用
集装箱运输，复特别是在海洋制运输中具有许多优点
一是运输量大。 事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加快了货物运送的速度，降低了运输费用；箱子规格统一，在同容积船上装的货物也多，增加了运输量。
二是减少物品的破损。 集装箱装卸，可以保证货运时完整无损，几乎可以完全消除物品的耗损量，大大减少损坏与赔偿。如平时运送玻璃板，损坏率达15％，采用集装箱运输，仅损坏0.2～1％。
三是节约包装材料。 散装运输和采取简单包装的包装材料多一次性使用；而集装箱则可多次使用，并可减少装箱和拆箱费用，降低货运费用，顾客有利。
总之，集装箱化可以加快运输速度，降低运费，便于海陆联运。
❽ 关于集装箱物流运输的
接单审单，订舱，做派车单，通知船公司开发票，付款，申请正本或电放。
中间也会遇到很多问题，您想了解更多的海运信息，建议您在中国国际海运网学习一些海运的知道对您的帮助一定很大。
❾ 集装箱运输的特点
1、按照外部尺寸和质量规格分为国际标准和中国标准两种。
2、按质量可分为：大型，总重在20吨及其以上者；小型，总重在5吨及其以下者；其余为中型。
3、按照材料分为铝合金、钢、玻璃钢三种。
4、按照结构分为折叠与拆装式、内柱式、外柱式和薄壳式。
5、按照用途分为通用与专用两大类。 1、汽车集装箱运输分为整箱货物运输和拼箱货物运输两大类。
整箱货物运输。接取送达作业是以“箱”为单位的，其装箱与拆箱作业由货主负责自理，货主自行施封，铅封上注明发货人、发货点及施封日期等，并在箱门把手上拴挂货物标记，标记应注明起讫地点，发收货人等内容。集装箱运输过程中，凭铅封进行交接。
2、拼箱货物运输。接取作业仍以普通货物形态完成，拼箱货物的装箱与拆箱作业应在集装箱货运站内完成。
❿ 物流公司（集装箱运输）的人学什么
物流管理、市场营销策划、国际贸易等和物流有关的都可以，具体情况看看你家了，觉得你们家哪方面要发展，而已目前又不够的，你可以去学。不过本人觉得还是管理方面好点吧，其它的可以招人回来帮忙，管理只能靠自己人。
至于哪个学校好，相信你比我更清楚，我不是河南人。你也可以上网看看。