民航运输配载

㈠ 配载员是什么

岗位职责抄
1.航班班货量控制；
2.航班货物信息录入和电报处理；
3.航空货物装载安排；
4.航空货物不正常情况处理；
5.航空国际出港货物验放；
6.出港航班记录存档。
职位要求
1.大专学历，英语四级以上；
2.熟练操作电脑，沟通应变能力强；
3.有民航国际运输或配载经验优先

㈡ 什么是"配载"

配载，指充分利用运输工具(如货车、轮船等) 的载质量和容积，采用先进的装内载方法，合理安容排货物的装载。

轻重搭配是配载的最简单的原则。也就是说用重货铺底，以充分利用运输工具的载重量，轻泡货搭配以充分利用其可用空间体积。最后的结果是，轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重量的最大值，轻重货的总体积加起来能无限接近限定体积数的最大值。但轻重货的搭配并不是随意的，而是要达到上面所说的目的，无论是重量还是体积都要无限接近最大化，同时还要产生最佳的经济效益，这就有一个科学的依据、有一个科学的比例才能保证上述目的的达成。

(2)民航运输配载扩展阅读：

配载时应注意的几点原则：

1、根据运输工具的内径尺寸，计算出其最大容积量。

2、测量所载货物的尺寸重量，结合运输工具的尺寸，初步算出装载轻重货物的比例。

3、装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向，是横摆还是竖放，要最大限度的利用车厢的空间。

4、配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量，还要具体情况具体分析，根据货物的价值来进行价值的搭配。

5、以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。

㈢ 配载的配载的原则

一般来说，轻重搭配是配载的最简单的原则。也就是说用重货铺底，以充分利用运输工具的载版重量，轻权泡货搭配以充分利用其可用空间体积。最后的结果是，轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重量的最大值，轻重货的总体积加起来能无限接近限定体积数的最大值。但轻重货的搭配并不是随意的，而是要达到上面所说的目的，无论是重量还是体积都要无限接近最大化，同时还要产生最佳的经济效益，这就有一个科学的依据、有一个科学的比例才能保证上述目的的达成。
长期以来，物流公司的员工都是凭经验来给运输工具进行配载的，也能获取一定的效益。但这只是凭经验而已，是否已经达到运输工具使用率的最大化、配载效益的最大化了，也从未有人去评估过，同时这种经验对于新员工来说是不具备的。能否有个公式化的计算办法来让大家都会给运输工具进行配载呢？其实很简单，我们在集货时一般都是以重量或体积来计量货物的，这样我们就可以知道所集货物密度的近似值，从而推出轻重货的配载比例。

㈣ 航空配载的基本概念是什么

航空配载
是指值机人员关闭柜台后，按照航班目前重心位置，通过航班配载表有计划的将不同重量的货物装运到航班不同位置，必要时调整尾翼的角度，使飞机重心位置达到起飞要求

㈤ 航空配载员具体是干什么工作的

航空配载员的具体工作：

1、配载员通过控制客舱内旅客座位的安排，以及货舱内行李和货物的装载，确保整个航班的重心在安全范围内。

2、配载员的工作贯穿航班飞行全程。对于早高峰起飞的航班，头一天晚上配载员就会根据该航班机型、订票人数提前控制客舱内座位的发放并实时监控，根据人数的变化、行物重量随时进行调整。

3、一位优秀的配载员就如同资深裁缝，用自己的妙手为每架飞机量身定制合身的“羽衣”。

他们根据每架飞机的重心及有关数据，合理、科学地安排飞机上旅客、货物、邮件、行李的位置，不仅使飞机的重心处予安全允许范围内，还要尽可能节油，从而保证飞机安全、经济地抵达目的地。

(5)民航运输配载扩展阅读

航空配载员职业要求：

1、大专及以上学历，同行业大型物流企业运营类至少2年以上工作经验，其中要具备1年及以上带团队管理经验，熟悉分拨运营的相关工作。

2、一定的抗压能力、落地执行及推动能力强，良好的团队沟通和激励能力,较强的逻辑思维分析能力;熟练一般办公软件使用,热爱物流行业,认同企业文化。

3、教育培训：大专以上学历，民航相关专业毕业，受过配载系统基础理论知识和操作培训。工作经验：1年以上相关岗位工作经验，持有配载上岗证者优先。

㈥ 航空公司的客运部配载是干什么的

飞机的载重平衡，是关系到航班安全的一个重要工作。说简单点，就是把重量平均的放在飞机里面，让它前后平衡。

㈦ 行李标识的种类在民航配载平衡中那一页中说到，

飞机的来平衡是一架飞机的重心位置，自它对飞机的稳定性、可控性以及安全是极其重要的。保持飞机在空中的平衡就是由平衡人员来操作，每一个航班在起飞前，地面平衡配载部门都会根据旅客的人数，和所装货物的重量，以及旅客值机时所选择的航班座位，计算出飞机的平衡参数，而飞行人员则根据相关平衡参数来飞行。——基本常识篇。

㈧ 民航运输是做什么的

民航来运输...
...民航分货运和客运，估源计你说的是物流方面的。
这个专业毕业以后对口一般是各个航空公司的货运部，或者各个物流企业。
一般在民航货运系统里最初级的工作当然就是进出港管理，跟单、飞机配载等等工作。
更高的包括航线管理等
现在货运有全货机的几个航空公司有国航、南方、东方、邮政、奥凯、翡翠等几个航空公司。

㈨ 看到你回答过关于配载的问题，我不是专业民航的，是学物流的，要去民航配载上班。

这个是属于吨控的相关知识，飞机在起飞前是需要根据飞往的目的内站、乘客的数量容、机型等因素按照相关规定调配航油的多少、可配载货物的重量；就像八九十年代没有那么多货物要运输时，飞机在起飞前要装一些砖头石块在货舱里一样，为的是飞机的平稳；同时还涉及到货物装载的左右平衡问题；如果你要从事这方面的工作是会要你学习相关专业的配载知识的，包括安检、装箱、装板等等，不用着急；从另一个角度来讲，如果你去过机场的货运站看一下操作就会知道，没有那么可怕的，甚至看起来也没有什么复杂的，不就是将除违禁品外的货物在知道重量的前提下装箱、装板或者装散仓而已，如果临时乘客增加，那就要拉一定重量的货物下来就是了！没有那么可怕的，呵呵！