水产怎么运输
⑴ 怎么做水产运输
水产品主要是要抄鲜活,袭一般车辆运输量很大,鱼类容易死亡。因此应增加氧的供应量,可以在车上多方几个氧气瓶,给水供氧。如果量大,或者运输路途远的话,建议采用杜瓦罐,用液氧,这样氧量会大一点。一般1立方的液氧气化后是800立方的氧气。比氧气瓶灌装的多多了。希望能给予帮助。
⑵ 如何运输活鱼
活鱼运输
常用的淡水鱼活鱼运输方法有:①增氧法。保活运输过程中设增专氧系统,属以解决运输过程中鱼的氧气不足;②麻醉法。采用麻醉剂抑制中枢神经,使鱼失去反射功能,从而降低呼吸和代谢强度,提高存活率,该法仅限于亲鱼和鱼苗;③低温法。根据水产动物的生态特点,采用控温方式,使其处于半休眠或完全休眠状态,降低新陈代谢,减少机械损伤,延长存活时间。
⑶ 水产品怎么运输的哈
先去那边打听下那边市场的详细情况先,比如什么时候开市,一般这些批发市场开市时间都是在凌晨的,然后看下自己整个运输路程,同时也要保证鱼运到那边要新鲜
⑷ 海鲜怎么运输
1、干运
干运又称无水运输法,它是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度,然后脱水运输,到达目的地后,再将鱼虾放入水中,它们会重新苏醒过来。在脱水状态下,其生命可维持24小时以上。
2、淋水运输
适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等,运输途中要定时观察并喷淋海水。
3、帆布桶运输
采用粗帆布缝制成帆布桶,其底部多数为正方形,少数为圆形,其长度与高度可据运输数量与车船体积而定,一般是0.8~1.2m。制成后涂刷石蜡,用铁架支撑,装运的数量可根据鱼虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定,一般每吨水可装成鱼100kg左右。
用火车、汽车、马车或船只运输均可,途中采取换水的方法以补充氧气,所换水的水质一定要事先处理好,以免发生意外。一般运程可达6天。如果经常给桶内充气或充氧,运程则更长。
4、塑料袋包装运输
把活鱼虾消毒,在塑料袋中装入配备好的水,再将鱼虾按不同规格和数量装入,然后挤掉袋中的空气,并灌入适量氧气,用橡皮圈束紧袋口。此法目前在世界各地广泛采用,安全系数大。
5、冷冻运输
采用专用冷冻运输箱装运活鱼。一般运输箱绝热怪采用20cm厚的聚氨酯板,用不锈钢制成骨架,注入大约100L海水和90L水,再将体积相当于800L的鱼和90L的冰放入箱中。在封闭箱口前,再加入30L冰即可。
6、碳酸水运输法
将活鱼放入500×10E-6的碳酸水溶液中运输1~2天,成活率可达90%以上。
7、乙醚麻醉运输法
在棉花、湿布、水草等上浇上乙醚(每千克活鱼用乙醚2~3ml),塞入活鱼口,2~3分钟后,鱼呈昏迷状态,再将鱼放入盛有清水的帆布桶容器中进行运输,一次可麻醉2~3小时。这种方法较简便易行,适于短途运输。
⑸ 活鱼怎样长途运输
活鱼运输复
常用的淡水制鱼活鱼运输方法有:①增氧法。保活运输过程中设增氧系统,以解决运输过程中鱼的氧气不足;②麻醉法。采用麻醉剂抑制中枢神经,使鱼失去反射功能,从而降低呼吸和代谢强度,提高存活率,该法仅限于亲鱼和鱼苗;③低温法。根据水产动物的生态特点,采用控温方式,使其处于半休眠或完全休眠状态,降低新陈代谢,减少机械损伤,延长存活时间。
⑹ 怎么运输鲜活海鲜和水产品啊
运输活海鲜水产品应有的器材设备
1、运输的容器
活体运输所需的容器可用回木材答、玻璃纤维、塑料等材料制成,其形状与运送方法、运输种类以及各地区情况不同而异。如运输淡水鱼苗、鱼种的器具有鱼篓、帆布桶、木桶、挑篓、大竹篓、巴萝、塑料桶以及塑料袋等。如果大批量运输,又欲取得较高的成活率,则可采用活水船运输。
2、供氧设备
(1)压缩氧气瓶
用于数量少的运输。在氧气瓶口装有调压阀,以控制流量,用塑胶管通入容器底部,并在端部装气石,使气泡量多而小,增加水中溶氧面积,达到增氧目的。
(2)增氧机
一般用充气式增氧机的喷水式增氧机,也有用钢梳式和射流式增氧机,具有增氧、搅水和曝气三方面的功能。安装增氧机时要注意安全,在增氧机周围应设置安全隔离网。
(3)充氧机
在运输的水槽底部设置一塑胶管和充氧机相通,通过塑料管在存养水体中排出气泡,使水体流动产生气体交换,以增加溶解氧。目前,在船上或汽车上以TFDW型1000W单相无刷交流同步发电机组作电源,93W或120W电磁式空气压缩机作气增氧。
3、其他主要辅助用品
有压力表、大漏斗、木箱、硬纸箱、泡沫箱、橡皮管、棉纱线、像胶圈等。
⑺ 运输活海鲜要注意什么
1、配制合适的人工海水海鲜水产运抵目的地后,先要进行清拣,剔除那些死亡、严重受伤及患病的,然后进行冲洗。
如使用城市中自来水作为存养海鲜的水源,一定要经曝晒或化学方法除氯后方可使用。经去氯后的水用深缩海水或固体海水素调配至所需要之盐度,即制成人工海水,便可用以存养海鲜品。
2、海鲜适宜的水温一般保持在18℃-15℃。温度升高,水中的含氧量就会减少,将影响水质的变化,引起缺氧,水温升高还会促进水中细菌的生长繁殖。因此,温度过高时,对存养生物不利,易引起病害,造成损失。水温过低时,会影响其存活率,则应设法提高水温。
3、存养海鲜水中溶解氧含量应保持在5毫克/升以上,低于3毫克/升时,不适合鱼类生存。水中溶解氧的含量与存养密度、水中有机物质多少、气压高低有关。
因此改良水质,配置增氧装置,增加换水次数,减少存养的数量,增加光照时间,采用水循环系统,过滤暂养池(缸、箱)的水,均可增加水中溶解氧的含量。
(7)水产怎么运输扩展阅读
海鲜的储存
在鲜鱼的情况下, 在放入冰箱之前, 要做一些处理, 去除内脏器官, 鳞片, 清洗, 切成鱼块, 包裹在塑料袋中, 以避免新鲜鱼的气味传播。
而冷冻鱼可以直接放在冰柜里存放, 最好可以冷冻, 但应该注意的是, 冷冻鱼解冻了, 不宜在冰箱里长时间存放。
对虾的贮藏, 对虾应先用水清洗, 放入金属装置中, 注入冷水, 放入冷冻柜;冷冻后, 取出, 在室温下放置一段时间, 倒出冷冻虾块, 然后用新鲜的袋子包裹, 进入冰柜的存储是适当的。
一般海鲜可以长时间存放在冰箱里, 但煮熟的鱼食不再存放在冰箱里太久, 会影响味道, 还要把它密封起来放在冰箱里, 否则会使冰箱里充满异味。
⑻ 水产品怎样运输
水产品主要是来要鲜活源,一般车辆运输量很大,鱼类容易死亡。因此应增加氧的供应量,可以在车上多方几个氧气瓶,给水供氧。如果量大,或者运输路途远的话,建议采用杜瓦罐,用液氧,这样氧量会大一点。一般1立方的液氧气化后是800立方的氧气。比氧气瓶灌装的多多了。希望能给予帮助。
⑼ 活海鲜的运输方法
1,关于活海鲜运输:在封闭的集装箱内用泡沫箱装上活物,放上水,用几个氧气瓶引出多路供气管,每个泡沫箱插上一个管供氧,再远也没事,现在长途运输活鱼都是这么做的。
2,活海鲜的运输方法要因地制宜,以干法和湿法两类为主,归纳起来大致有以下几种,1.干运
干运又称无水运输法,它是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度,然后脱水运输,到达目的地后,再将鱼虾放入水中,它们会重新苏醒过来。在脱水状态下,其生命可维持24小时以上。这种运输法不仅使鱼虾的鲜活度大大提高,而且可以节省运费,是一种较理想的运输方法。如日本对虾、梭子蟹、龙虾等可用木悄纸箱或泡沫箱运输,详见“龙虾的活体运输”一节。
2.淋水运输
适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等,运输途中要定时观察并喷淋海水。
3.帆布桶运输
采用粗帆布缝制成帆布桶,其底部多数为正方形,少数为圆形,其长度与高度可据运输数量与车船体积而定,一般是0.8~1.2m。制成后涂刷石蜡,用铁架支撑,装运的数量可根据鱼虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定,一般每吨水可装成鱼100kg左右。用火车、汽车、马车或船只运输均可,途中采取换水的方法以补充氧气,所换水的水质一定要事先处理好,以免发生意外。一般运程可达6天。如果经常给桶内充气或充氧,运程则更长。此法安全,但设备等成本略高些。若成活率高,还是相当合算。
4.塑料袋包装运输
先把活鱼虾消毒,在塑料袋中装入配备好的水,再将鱼虾按不同规格和数量装入,然后挤掉袋中的空气,并灌入适量氧气,用橡皮圈束紧袋口。然后将塑料袋装入纸皮箱中,每箱可装1~2袋,最好用泡沫箱装,夏天气温高,可在箱内放一小袋冰块降温。此法目前在世界各地广泛采用,安全系数大。
5.冷冻运输
采用专用冷冻运输箱装运活鱼。一般运输箱绝热怪采用20cm厚的聚氨酯板,用不锈钢制成骨架,注入大约100L海水和90L水,再将体积相当于800L的鱼和90L的冰放入箱中。在封闭箱口前,再加入30L冰即可。
6.药物运输法
(1)MS-222麻醉运输法
用浓度为0.2×10E-6~1×10E-6的MS-222(烷基磺酸盐间位氨基苯甲酸乙酯)溶液装运活鱼,活鱼被麻醉后可进行40小时以上的长途运输。到达目的地后,活鱼放入池中会迅速苏醒。
(2)碳酸水运输法
将活鱼放入500×10E-6的碳酸水溶液中运输1~2天,成活率可达90%以上。
(3)乙醚麻醉运输法
在棉花、湿布、水草等上浇上乙醚(每千克活鱼用乙醚2~3ml),塞入活鱼口,2~3分钟后,鱼呈昏迷状态,再将鱼放入盛有清水的帆布桶容器中进行运输,一次可麻醉2~3小时。这种方法较简便易行,适于短途运输。
(4)奎那定溶液运输法
可用1/200000~1/10000的奎那定水溶液或0.1%~0.4%的乌来坦水溶液,将不活鱼麻醉后进行运输。
(5)巴比妥纳运输法
将活鱼放入7×10E-6~13×10E-6的巴比妥纳液中运输,鱼腹部会朝上,水温10℃时可麻醉10小时左右。到达目的地后,鱼被放入水族箱或鱼塘后5~10分钟即可苏醒。如运较大的鱼,每千克活鱼注射0.1mg巴比妥纳,可使鱼麻醉10~12小时。如发现注射后,活鱼在水中呼吸极度微弱,应迅速进行肌肉注射尼可刹米或荼甲酸纳咖啡因,每尾鱼注射浓度为25%的药液1ml,若注射麻醉药后,活鱼仍跳跃冲撞,应补注射药液,直到其麻醉为止。
以上利用药物处理进行麻醉运输,要根据各地的具体情况和药品的来源而定。