梅县交通运输局

A. 梅州市公共汽车公司怎么样

简介：梅州市公共汽车公司成立于1982年05月08日，主要经营范围为市内公共交通运输等。
法定代表人：胡远锋
成立时间：1982-05-08
注册资本：141.8万人民币
工商注册号：441400000038262
企业类型：全民所有制
公司地址：梅州市梅江三路

B. 广梅汕铁路扩能的项目进展

2011年1月，铁道部计划司组织召开了项目建设方案研讨会。
2011年3月，国家发展和改革委员会颁布《海峡西岸经济区发展规划》，“拓展南北通道。完善连接长三角、珠三角的快速铁路、高速公路，优化运输结构，提高运输效率和通过能力。加快建设厦门至深圳快速铁路，尽快贯通东南沿海铁路客运专线。改造提升南平至三明至龙岩、广州至梅州至汕头等铁路。打通杭州至广州的快捷通道，贯通长深线丽水至梅州段等国家高速公路，对沈海高速公路进行扩容改造。 ” 2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表，“专栏6 区际交通网络重点工程（铁路）”“实施成都至昆明、兰州至银川、重庆至怀化、哈尔滨至牡丹江、南昌至赣州、广州至梅州至汕头铁路提速扩能，扩大快速列车开行范围。”
2012年7月，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》，“加强交通基础设施建设。完善铁路网络，加快鹰（潭）瑞（金）梅（州）铁路、浦（城）梅（州）铁路、广（州）梅（州）汕（头）铁路扩能前期工作，适时开工建设。”
2012年7月，广铁集团董事长、总经理李文新一行莅梅调研铁路建设工作。梅州市委副书记、市长谭君铁出席座谈 会，并与李文新亲切交谈，深入探讨如何加快推进广梅汕铁路扩能（梅惠高铁）等铁路项目建设，早日圆梅州人民“高铁梦”，助推红色土地实现绿色崛起。
（他们把快铁误解为高铁）
2012年10月，厦深铁路汕头联络线工可获批。
2012年11月，《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》，全省干线铁路网重点推进项目的新开工项目。 2013年2月，梅州市政府工作报告中，提出“抓紧做好大埔至潮州港、大埔经丰顺至揭西、梅州经潮州揭阳至汕头港高速公路和梅惠高铁、梅州至厦深高铁连接线，鹰梅、浦梅铁路及汕潮揭城际轻轨丰顺延长线的前期工作。”揭阳市政府工作报告中，提出“推进广梅汕铁路改线工程”。
2013年3月10日，全国人大代表、梅州市市长谭君铁做客南方报业传媒集团2013年全国两会全媒体直播室，接受记者专访，提到“最近春华书记很记挂着粤东西北地区的发展，尤其是如何让这些地区享受高速铁路给他们带来经济发展的机遇。最近广铁提出了一个比较成熟的方案，就是借助厦深高铁的贯通，把梅州到潮汕中心站拉一条连接线，大概100公里左右，投资130亿左右，用两年半的时间让梅州搭乘上高铁，大大缩短梅州到中心城市的距离。这条高铁连通之后，到广州两个半小时，到深圳两个小时，到厦门两个小时，到汕头半个小时。”
2013年04月07日，广东省人民政府关于印发《加快推进全省重要基础设施建设工作方案（2013—2015年）》的通知。按照工作方案，未来3年广东将加快推进以粤东西北地区交通基础设施为重点的重要基础设施八大工程、21大项共460个项目建设，总投资约2.95万亿元，“十二五”后3年完成投资约1.41万亿元，计划建成投产项目294个。《工作方案》还明确要求，至2015年底，全省18个地级以上市通达高（快）速铁路，全面建成沿海五大枢纽港的铁路集疏运体系，铁路通车总里程达4100公里左右。在铁路建设工程国铁干线项目方面，新开工项目10个，包括深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、广州至汕尾铁路、鹰潭至梅州铁路、合浦至湛江铁路、广州枢纽佛山西站等。到2015年底建成投产8个项目，新增铁路通车里程1019公里。 2013年4月19日，据《汕头日报》报道，厦深铁路汕头联络线：计划2013年动工。汕头客站每天通过厦深线的始发终到列车38对，可直达广州、上海、昆明等地。记者从市交通运输局获悉，厦深铁路进汕头联络线已被广东省政府列为2013年开工项目，该项目总工期两年半，建成后汕头火车客站将作为始发终到站，乘客从汕头火车站乘车可直达深圳、广州、厦门等城市。市交通部门积极配合厦深铁路进汕头联络线项目业主加快推进项目建设，各项准备工作已启动，厦深铁路进汕头联络线是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程，项目设计汕头客站每天通过厦深线的始发终到列车38对（其中深圳方向29对，厦门方向9对），从汕头客站乘坐高铁可直达广州、上海、昆明、南宁、海口、温州、福州、厦门、广州、深圳等城市，大大方便广大市民出行。20129月部省联合批复了项目“工可”，投资估算总额为37.6亿元。2012年10月30日省铁路项目建设工作会议，省政府要求力争今年上半年开工建设，我市加大落实力度，境内涉及的管线、道路迁改的框架协议已全部签订，设计单位已完成项目初步设计并在3月11日通过铁道部审查。设计单位正根据初步设计审查意见组织修编工作，计划4月上旬完成，其它专项评估和相关工作也正加快推进。
2013年4月27日，梅州市委常委、常务副市长叶胜坤做客人民微博 “梅州发布”微访谈，与广大网友就高铁建设、民生支出、打造“精致慢城”、梅州发展定位等问题进行在线交流。其中，梅州的高铁规划建设成为广大网友的关注热点。对此，叶胜坤在微博上答复广大网友：梅州市委、市政府千方百计争取高铁项目，经过努力，广梅汕铁路扩能改造项目（即为新建惠州经梅州至汕头双线电气化高速铁路）列入了国家“十二五”规划。由于梅州至惠州段高铁（梅惠高铁）属于京九客专赣州至深圳段的组成部分，而京九客专赣州至深圳段尚未列入国家铁路发展“十二五”规划，广梅汕铁路扩能改造工程（梅州经龙川至惠州段）无法在短时间内启动。为加快改善梅州的区位条件，广东省同意先期启动梅州至潮汕段高铁工程，建成后连接厦深高铁，梅州将于2016年实现“高铁梦”。建成后到广州2.5个小时，到深圳、厦门2个小时。梅州正在加快推进梅州至潮汕段高铁的前期工作，争取2013立项，明年动工，预计2016年建成通车。
2013年8月14日，《梅州至潮汕铁路项目投资招商公告》发布：为鼓励和引导民间投资，引入市场竞争机制，推进投资主体多元化，促进铁路事业加快发展，按照国务院关于加快推进铁路投融资体制改革的有关部署，广东省根据《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》（国发〔2010〕13号）和《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》（铁政法〔2012〕97号）的精神，推出梅州至潮汕铁路项目，通过招商方式引入社会资本进行投资。 2014年11月10日下午，汕头市召开广梅汕铁路增建第二线工程（汕头段）建设推进大会上，现场签署征地拆迁总包干协议和廉政合同，这次标志着广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线项目前期工作已经完成，转入实质性施工阶段。
记者获悉，广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线项目是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程，包括厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向疏解联络线、龙湖南至汕头段增建二线及电气化改造。
据了解，广梅汕铁路增建第二线及既有线改造22.9公里，厦深联络线长21.6公里，项目概算总投资37.6亿元，总工期两年半。其中汕头市境内工程为增建二线，长约11.3公里，投资约12亿元。
工程建成开通后，汕头站通过与厦深铁路连接，融入我国客运专线网，形成潮汕地区对外快速客运通道，发挥汕头站始发终到功能。经过改建后的汕头站每天可开往深圳方向的动车达39对，往厦门方向动车15对，不仅可以直接开行通往广州、深圳、厦门等各个方向的高速动车，还可以通过广深港客运专线的深港段，直达香港。
2014年11月已完成工程施工招标及公示，施工中标单位已组织项目部进驻，着手开展沿线施工组织勘查。

C. 沙田柚最出名的是广西容县还是广东梅县

容县作为沙田柚种植栽培基地和最大的产业基地，县镇府充分利用这一优势，发展沙田柚产业，对容县的农村经济发展起到强大的带头示范作用。容县沙田柚素以优品质、好风味、高维生素含量及营养价值和药用价值而驰名中外。近年来更成为送礼佳品，也是我国外向型的拳头出口商品。截止2018年底，容县沙田柚已超二十一万亩，产量超二十二万吨，产值高达十八亿元。如果我们根据以下几大举措，赋予实际行动，结合各方面资源，便可快速推动玉林市容县的特产——沙田柚行业的发展。如果我们根据以下几大举措，赋予实际行动，结合各方面资源，便可快速推动玉林市容县的特产——沙田柚行业的发展。

请输入图片描述

第三，利用已有交通网路优势，修建立体交通网，推动优势产业发展。首先是公路运输，容县的公路交通网比较发达，可以充分利用发达的公路运输，抓住高数公路运输的优势，发展沙田柚产业。然而，玉林目前还没有通高铁，高铁没有通到容县，这大大限制了容县很多优势产业的发展。铁路交通方面，目前容县只是临时停站点，使用铁路交通运输货物的优势没有得到发挥，造成成本的提高等，制约沙田柚产业的发展。所以容县政府一定要在建设高铁铁路方面努力，争取打造环高铁快速连接通道，连接高速公路普通公路，发挥高铁动能，借助更佳的交通网路优势，抓住交通网所带来的机会，带动沙田柚产业的发展，提高地方经济收入。

广西容县沙田柚产业具有优质的发展前景，作为容县的支柱产业，针对产业发展结构上需要进行优化的地方，在政府的带领下进行优化，将加快沙田柚产业的发展，未来可期。

D. 梅州市管辖几个县

梅州市管辖6个县，分别是平远县、丰顺县、蕉岭县、大埔县、五华县及兴宁市（县级市）。

1、五华县

五华县，旧名长乐县，民国初改现名，隶属广东省梅州市，地处广东省东北部，韩江上游，是粤东丘陵地带的一部分，东起郭田照月岭，西止长布鸡心石，南起登畲龙狮殿，北至新桥洋塘尾。

五华历史悠久，文化底蕴深厚，是南粤文化的发源地之一 ，是中国酿酒文明的发源地之一，是中国内地现代足球发源地 。享有“文化之乡、华侨之乡、足球之乡、工匠之乡”的美誉。

2、丰顺县

丰顺县位于广东省东部、梅州市南端，毗邻潮汕地区。清乾隆三年（1738年）建置。2015年辖16个镇、1个国有农场，行政区域面积2710.22平方千米。总人口70万人。

丰顺县是泰国前总理他信和英拉兄妹的祖居地，洋务运动领袖丁日昌、华夏女杰李坚真的故乡，是中国温泉之城、中国长寿之乡、中国金融生态县、国家可持续发展实验区、广东电声之都。丰顺是全国三大电声产业基地之一，是广东省电声产业集群升级示范区。

3、大埔县

大埔县隶属广东省梅州市，位于广东省东北部、韩江中上游。大埔县有“华侨之乡、文化之乡、陶瓷之乡、名茶之乡、中华诗词之乡”之誉，被认定为中央苏区县。大埔县先后荣获“中国蜜柚之乡”、“中国名茶之乡”称号，被评为“中国绿色生态蜜柚示范县”。

4、蕉岭县

是客家民系聚居的地方，是广东的重点台乡之一，约有“三胞”56万人，其中祖籍在蕉岭的台胞46万人。先后涌现出宋代梅州第一位进士蓝奎，晚清抗日保台志士、诗人、教育家丘逢甲，以及罗福星、林修明、谢晋元、丘成桐、丘应楠等杰出人物。

5、平远县

平远县是广东省梅州市下辖的中央苏区县，位于广东省东北部，粤赣闽三省交界处。享有“世界客家文化始祖地”、“世界客都第一村”的美誉。2011年8月被确认为“原中央苏区县”。

是中国最佳生态文化旅游目的地、中国最佳文化休闲旅游县、中国最美生态休闲旅游名县、中国民间文化艺术之乡、中国绿色名县、中国油茶之乡、中国仙草之乡。

6、兴宁市

兴宁，梅州市代管县级市，位于广东省东北部，扼东江、韩江上游，地处粤东最大盆地兴宁盆地，为粤、赣、闽陆路交通枢纽。2012年，列入广东省直管县财政改革试点 。

兴宁工商业和交通运输业历来比较发达，县城曾被誉为“小南京”，外地则有“无兴不成市”之说。旅居海外的华侨和港澳台同胞50多万人，分布在世界5大洲40多个国家和地区。

大部分在泰国、印尼、越南等东南亚各国，侨居欧、美、澳等洲者亦有一定比例，素有“华侨之乡、文化之乡、足球之乡”之美誉。

E. 梅州有几个火车站分别在哪儿

截至2019年，梅州市有梅州站、梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺站、丰顺东站、大埔站、兴宁站、华城站共9座火车客运站。梅州站位于梅江区三角镇东升村彬芳大道南。梅州西站位于梅县区南口镇葵岗村。畲江北站位于梅县区畲江镇杉里村委会船塘背村。建桥站位于丰顺县建桥镇岗围村。丰顺东站位于丰顺县汤坑镇石联村。大埔站位于大埔县三河镇旧寨村。兴宁站位于兴宁市福兴街道墨池村兴南大道。华城站位于五华县华城镇桂子岭村高桂路。

F. 梅州市驾校补考乱收费的问题

驾校、教练资格，都是交通运输局管的，有乱收费问题，可以直接向当地“交通运输局”投诉。

G. 广东省梅州市五华县国土资源局土地征用赔偿汕湛高速公路

《中华人民共和国土地管理法》第四十七条 征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。
依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。
国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准

DJG! 8:44:06
汕湛济广高速征地拆迁顺利推进
来源：梅州日报 时间：2013-05-12 11:06:36 [ 大 中 小 ] 浏览次数： 603 [ 打印 ] [ 关闭 ] [ 收藏 ]

今年以来，五华县着力抓好交通重点项目建设，全力打好交通建设硬仗。目前，汕湛和济广高速五华段征地拆迁工作进展顺利，可在6月30日前确保实现全线无障碍施工。五华环城大道、工业大道施工也进展顺利。

汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段在五华境内路线长约40.5公里，沿途经过棉洋、梅林、华阳3镇16村。目前，汕湛高速已完成征地任务，房屋拆迁工作正有序进行，“东岭隧道”已进洞作业70多米。

济南至广州国家高速公路平远（赣粤界）至兴宁段项目五华境内长约4.8公里，途经转水镇青西、三源两个行政村。目前，济广高速平兴段五华境内已完成全线征地红线内实物调查、丈量、清点汇总工作，全线100%完成交地任务。

连日来，在五华县城（水寨镇罗湖村）环城大道工程建设现场，一台台挖掘机正在作业，运输土方的车辆来回穿梭，工程技术人员正按照施工图纸指挥机械作业，一片忙碌的景象。据了解，环城大道全长9.8公里，按一级公路标准设计，总投资约为1.8亿元。至目前，已完成总投资7350万元，转水镇枫林塘段700米路基已完成，年底前可望完成路基工程。

五华工业大道（即西外环第一期工程，由赤沙咀经工业园区至水潭路）全长3.4公里。目前已完成西外环公路建设投资680多万元，完成土石方130多万立方。（练海林 廖伟军 张炳锋）

H. 梅州的学生公交免费卡为什么初中生不能用

梅州市人民政府关于印发梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役军人、残疾军人、残疾人等群体

免费乘坐梅城公交车实施方案的通知

梅市府〔2012〕62号

各县（市、区）人民政府，市府直属和中央、省属驻梅各单位：

现将《梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役军人、残疾军人、残疾人等群体免费乘坐梅城公交车实施方案》印发给你们，请认真组织实施。实施中遇到的问题，请径向市交通运输局反映。

梅州市人民政府

2012年8月30日

梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役

军人、残疾军人、残疾人等群体免费乘坐

梅城公交车实施方案

为落实市政府2012年“十件民生实事”工作部署，着力推进梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役军人、残疾军人、残疾人等群体免费乘坐梅城公交车工作的实施，保障和改善民生，提高人民群众的幸福感，建设富庶美丽幸福梅州，根据市委、市政府相关要求，参照先行地区经验方法，结合我市实际情况，制定本方案。

一、优惠区域

“梅州城区”是指梅州市城市规划区，含梅江区全区、梅县新城办、扶大镇、程江镇、西阳镇、城东镇、南口镇，共计12个镇（街）。

二、优惠人群

（一）梅州城区户籍60周岁（含60周岁，下同）以上老人，及随子女长期居住梅州城区60周岁以上老人；

（二）梅州城区在册登记就读的全日制小学生（1—6年级）；

（三）现役军人、残疾军人；

（四）残疾人。

三、公交免费卡办理及使用规定

公交免费卡为记名IC卡，分为老人、学生、残疾人三种，卡面印有持卡人信息，每月底由市公交公司对当月次数进行清零，并设定下月免费次数，暂不支持个人充值使用。持公交免费卡乘坐梅州市城市建成区范围（即市物价局批准的2元/次公交运营范围）以外公交线路路段，按实际乘车费用相应扣除当月次数或金额。凡需销卡的，可带公交免费卡自行到市行政服务中心的市交通运输局窗口办理相关手续。

（一）老人免费卡卡面印有：姓名、相片、身份证号码、住址；

（二）学生免费卡卡面印有：姓名、相片、学校、年级；

（三）残疾人免费卡卡面印有：姓名、相片、残疾人证号码、住址。

⒈ 老人（记名）免费卡。

（1）梅州城区户籍60周岁以上老人（包括随子女长期居住梅州城区60周岁以上老人）凭老人免费卡免费乘坐梅城公交车，在一个自然月内限乘公交车50次，当月有效，下月不进行累加；每次计2元，计每月有效金额为100元，月刷卡超过100元，本月不再享受免费。

（2）办卡。梅州城区户籍60周岁以上老人，需办卡的，于2012年10月1日前，由本人携带2张小一寸彩色近照，凭身份证、户口簿及复印件到户口所在地的村（居）委会申请办理，镇政府（街道办）统一收集资料，县（区）政府统一汇总后，交市交通运输局依照相关规定办理；10月1日后，尚未办卡的，本人自行前往市行政服务中心的市交通运输局窗口申请办理。

非梅州城区户籍而随子女长期居住梅州城区的60周岁以上老人，可根据需要，由本人携带2张小一寸彩色近照，凭身份证、子女户口簿及复印件或派出所出具的父母和子女关系证明，到市行政服务中心的市交通运输局窗口申请办理。

（3）补卡。因遗失、损坏等原因补办老人免费卡，由本人携带2张小一寸彩色近照，凭身份证、户口簿到市行政服务中心市的交通运输局窗口补卡，原卡注消，补卡需支付制卡工本费10元/张。

（4）销卡。市民政局会同市公安局每年3月向市行政服务中心的市交通运输局窗口提供应注销老人免费卡名单。

⒉ 学生（记名）免费卡。

（1）梅州城区在册登记就读的全日制小学生（1—6年级）凭学生免费卡免费乘坐梅城公交车。根据学生年级设置票卡有效期，在一个自然月内限乘公交车90次，当月有效，下月不进行累加；每次计1元，计每月有效金额为90元，月刷卡超过90元，本月不再享受免费。寒、暑假期间减半，即一月、七月、八月均免费乘坐45次。

（2）办卡。符合办理学生免费卡条件的小学生，需办卡的，向所在学校申请，由学校采集信息后，报县（区）教育局汇总，经市教育局审核，送市行政服务中心的市交通运输局窗口制卡后，分发给学校发放。市教育局每年9月对需要制卡的一年级新生，集中制卡一次。暂时未办理学生免费卡的，可根据需要随时办理。

（3）补卡。因遗失、损坏等原因补办学生免费卡，由本人携带2张小一寸彩色近照，凭学校证明、学生证到市行政服务中心的市交通运输局窗口补卡，原卡注消，补卡需支付制卡工本费10元/张。

（4）销卡。市公交公司每年8月注销或收回小学毕业生的学生免费卡。

⒊ 残疾人（记名）免费卡。

（1）残疾人凭残疾人免费卡免费乘坐梅城公交车。

（2）办卡。梅州城区户籍的残疾人，需办卡的，于2012年10月1日前，由本人携带2张小一寸彩色近照，凭残疾人证、身份证及复印件到户口所在地的村（居）委会申请办理，镇政府（街道办）统一收集资料，县（区）政府统一汇总后，交市交通运输局依照相关规定办理；尚未办卡的，可根据需要随时到市行政服务中心的市交通运输局窗口申请办理。

非梅州城区户籍的残疾人，需办卡的，由本人携带2张小一寸彩色近照，凭残疾人证、身份证及复印件，自行到市行政服务中心的市交通运输局窗口申请办理。

（3）补卡。因遗失、损坏等原因补办残疾人免费卡，由本人携带2张小一寸彩色近照，凭残疾人证、身份证到市行政服务中心的市交通运输局窗口补卡，原卡注销，补卡需支付制卡工本费10元/张。

（4）60周岁以上残疾人，按照“一人一卡”的原则，只能从“老人免费卡和残疾人免费卡”中选择一种进行办理。

⒋ 现役军人、残疾军人。

现役军人、残疾军人分别凭现役军人证、残疾军人证免费乘坐梅城公交车。

四、公交企业

梅州城市公共汽车有限公司配合各职能部门做好公交免费卡制作、线路优化、运力调节、提高服务水平相关工作，购买承运人责任险，并负责严格执行本方案。

五、方案实施时间

本方案于2012年10月1日起实施，试行一年，即从2012年10月1日至2013年9月30日。市政府将根据实施情况优化完善该方案，并设立咨询监督电话：0753—2183683。

本方案由梅州市交通运输局负责解释。

附件：

1．《梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役军人、残疾军

人、残疾人等群体免费乘坐梅城公交车实施方案》实施细则

2．实施《梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役军人、

残疾军人、残疾人等群体免费乘坐梅城公交车实施方

案》各职能单位职责分工

附件1

《梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役

军人、残疾军人、残疾人等群体免费乘坐

梅城公交车实施方案》实施细则

一、公交免费卡使用规范

（一）公交免费卡只限持卡人本人使用，使用与本人身份不符的免费卡及持卡人代他人刷卡的，职能部门有权停用、没收或注销该卡；免费卡违规使用，发现1次停用半年，累计发现2次，停用一年，累计发现3次，永久注销，取消持卡人享受资格。

（二）持卡人需妥善保管公交免费卡，以防止卡片损坏或遗失，如卡遗失，则须在15日以内上报市行政服务中心的市交通运输局窗口做挂失处理，并由本人携带相关证件和证明到市行政服务中心的市交通运输局窗口重新申请办理，挂失后的免费卡将无法使用；如未在15日以内挂失，免费卡被他人使用，发现1次停用半年，累计发现2次，停用一年，累计发现3次，永久注销，取消持卡人享受资格。

（三）个人或组织通过公交免费卡非法牟利，一经发现，将报公安机关或有关部门处理。

（四）持卡人凭公交免费卡搭乘公交时，应主动配合工作人员进行身份确认。

二、市行政服务中心制卡点

市行政服务中心的市交通运输局窗口设立制卡点，由市交通运输局和市财政局进行业务指导监督，工作人员由市交通运输局按照梅市行管〔2012〕9号文件要求选派，接受市行政服务中心管理办公室的统一管理。

三、补贴办法

（一）梅州城区小学生、60周岁以上老人、残疾人乘公交车实行财政补贴，实行按实逐月拨付制度，次月10日前办理、拨付。在政策实施期限内，由市财政预借50万元流动资金给市公交公司。

（二）现役军人、残疾军人免费乘坐公交车实行定额补贴，按20万元/年给予补贴，由市财政局按季度拨付。

（三）公交系统升级财政补贴。公交系统升级费用，按政府租用设备形式，由市财政给予一次性补贴，数额为10万元。市公交公司负责设置免费卡剩余次数语音提醒和刷卡数据传输功能。

（四）持卡人首次制卡免费。首次制卡，由市财政给予10元/张的制卡工本费补贴，并于每年3月将上年度制卡工本费补贴拨付给市公交公司。

（五）补贴监督。市公交公司每月5日前向市交通运输局、市财政局报送上月免费卡明细数据（与上传数据比较，看是否相符），并由市财政局委托有资质的中介公司对实际刷卡次数和计费标准进行审核，按审核结果核拨资金，报市监察局备案；各职能部门和市行政服务中心的市交通运输局窗口，每季度第一个月15日以前，向市监察局报送上季度制卡数量及信息。

附件2

实施《梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役军人、残疾军人、残疾人等群体免费乘坐

梅城公交车实施方案》各职能单位职责分工

根据《市政府常务会议决定事项通知书》（梅市府办会函〔2012〕26号），现将实施《梅州城区小学生、60周岁以上老人、现役军人、残疾军人、残疾人等群体免费乘坐梅城公交车实施方案》相关单位职责说明如下：

梅江区、梅县人民政府：协助做好前期资料收集工作。

市交通运输局：牵头拟制免费人群免费乘坐梅城公交车实施方案，协调、处理免费乘坐梅城公交车方案实施。

市监察局：做好梅州城区免费人群乘坐公交车事项的监督。

市财政局：负责补贴金额测算、资金结算及财政核拨工作，确保补贴资金安全准时到位。

市民政局：负责协调县（区）、镇（街道办）民政部门，落实好梅州城区户籍60周岁以上老人，及现役军人、残疾军人人数统计工作。

市教育局：负责协调县（区）教育局及城区小学，落实好梅州城区在册登记的全日制小学生人数统计、资料采集及梅州城区小学学生免费卡发放相关工作。

市城市综合管理局：支持市交通运输局完善公交站亭、首末站、枢纽站等城市公交基础实施。