集装箱运输网
1、DOOR TO DOOR（门到门）交接方式，就是你们把空集装箱拉到工厂装箱后，运输经营人从工厂负责接货，然后通过卡车运到码头经海运，到美国后通过陆运到客人门点。
2、DOOR TO CY（门到场）：在工厂装箱然后运到美国卸货港，客人在集装箱堆场提货
3、DOOR TO CFS（门到站）：发货人在工厂装货后交货，运输经营人运道目的港口集装箱货运站拆箱后想客人交付（多为拼箱）
4、CY TO DOOR（场到门）发货人负责装箱运到堆场，整箱交货，运输经营人负责在集装箱堆场接货运至客人门点。
5、CY TO CY（场到场）发货人负责装箱运到堆场，整箱交货，运输经营人负责在集装箱堆场接货运至客人集装箱堆场交货
6、CY TO CFS（场到站）发货人负责装箱运到堆场，整箱交货，运输经营人负责在集装箱堆场接货运至客人集装箱货运站拆箱后交货，多用于拼箱
7、CFS TO CFS（站到站）发货人负责装箱运到货运站，交货，运输经营人负责在集装箱仓库接货装箱运至客人集装箱货运站拆箱后交货，多用于拼箱
8、CFS TO CY（站到场）
9、CFS TO DOOR（站到门）发货人负责装箱运到货运站，交货，运输经营人负责在集装箱仓库接货装箱运至客人集装箱货运站拆箱后运到门点后交货，多用于拼箱
个人认为节省你方的运费来看应该是CY TO CY最便宜,但是如果考虑整个货物的综合成本来看(及你的货物在目的港的售价是否有竞争力)我个人认为还是DOOR TO DOOR毕竟好.
② 为什么打不开中铁集装箱运输有限责任公司的网站
不一定的 一般的都能打开 你换个时间就好了 休息日电话打不通 中铁查询
③ 集装箱运输的简介
集装箱具有下述的条件：
1、能长期反复使用，具有足够的强度和刚度；
2、有装卸、搬运的装置，便于进行机械装卸；
3、能方便地在各种运输工具之间直接换装、固定，不翻动箱内的货物；
4、便于货物满装和卸空；
5、容积不小于1立方米。 集装箱运输起源于英国。早在1801年，英国的詹姆斯·安德森博士已提出将货物装入集装箱进行运输的构想。1845年英国铁路曾使用载货车厢互相交换的方式，视车厢为集装箱，使集装箱运输的构想得到初步应用。19世纪中叶，在英国的兰开夏已出现运输棉纱、棉布的一种带活动框架的载货工具，这是集装箱的雏形。
正式使用集装箱来运输货物是在20世纪初期。1900年，在英国铁路上首次试行了集装箱运输，后来相继传到美国（1917年）、德国（1920年）、法国（1928年）及其他欧美国家。1966年以前，虽然集装箱运输取得了一定的发展，但在该阶段集装箱运输权限于欧美一些先进国家，主要从事铁路、公路运输和国内沿海运输；船型以改装的半集装箱船为主，其典型船舶的装载量不过500TEU（20ft集装箱换算单位，简称“换算箱”）左右，速度也较慢；箱型主要采用断面为8ft×8ft，长度分别为24ft、27ft、35ft的非标准集装箱，部分使用了长度为20ft和40ft的标准集装箱；箱的材质开始以钢质为主，到后期铝质箱开始出现；船舶装卸以船用装卸桥为主，只有极少数专用码头上有岸边装卸桥；码头装卸工艺主要采用海陆联运公司开创的底盘车方式，跨运车刚刚出现；集装箱运输的经营方式是仅提供港到港的服务。以上这些特征说明，在1966年以前集装箱运输还处于初始阶段，但其优越性已经得以显示，这为以后集装箱运输的大规模发展打下了良好的基础。 自1966年至1983年，集装箱运输的优越性越来越被人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速，是世界交通运输进入集装箱化时代的关键时期。
1970年约有23万TEU，1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运输的发展，各港纷纷建设专用集装箱泊位，世界集装箱专用泊位到1983年已增至983个。世界主要港口的集装箱吞吐量在20世纪70年代的年增长率达到15%。专用泊位的前沿均装备了装卸桥，并在鹿特丹港的集装箱码头上出现了第二代集装箱装卸桥，每小时可装卸50TEU。码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用，底盘车工艺则逐渐趋于没落。在此时期，传统的件杂货运输管理方法得到了全面改革，与先进运输方式相适应的管理体系逐步形成，电子计算机也得到了更广泛的应用，尤其是1980年5月在日内瓦召开了有84个贸发会议成员国参加的国际多式联运会议，通过了《联合国国际货物多式联运公约》。该公约对国际货物多式联运的定义、多式联运单证的内容、多式联运经营人的赔偿责任等问题均有所规定。公约虽未生效，但其主要内容已为许多国家所援引和应用。虽然在20世纪70年代中期，由于石油危机的影响，集装箱运输发展速度减慢，但是这一阶段发展时期较长，特别是许多新工艺、新机械、新箱型、新船型以及现代化管理，都是在这一阶段涌现出来的，世界集装箱向多式联运方向发展也孕育于此阶段之中，故可称之为集装箱运输的发展阶段。 1984年以后，世界航运市场摆脱了石油危机所带来的影响，开始走出低谷，集装箱运输又重新走上稳定发展的道路。有资料显示，发达国家件杂货运输的集装箱化程度已超过80%。据统计，到1998年世界上约有各类集装箱船舶6800多艘，总载箱量达579万TEU。集装箱运输已遍及世界上所有的海运国家，随着集装箱运输进入成熟阶段。世界海运货物的集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。
集装箱运输进入成熟阶段的特征主要表现在以下两个方面：
（1）硬件与软件的成套技术趋于完善。干线全集装箱船向全自动化、大型化发展，出现了2500~4000TEU的第三代和第四代集装箱船。一些大航运公司纷纷使用大型船舶组织了环球航线。为了适应大型船停泊和装卸作业的需要，港口大型、高速。自动化装卸桥也得到了进一步发展。为了使集装箱从港口向内陆延伸，一些先进国家对内陆集疏运的公路、铁路和中转场站以及车辆、船舶进行了大量的配套建设。在运输管理方面，随着国际法规的日益完善和国际管理的逐步形成，实现了管理方法的科学化，管理手段的现代化。一些先进国家已从原仅限于港区管理发展为与口岸相关各部门联网的综合信息管理，一些大公司已能通过通信卫星在全世界范围内对集装箱实行跟踪管理。先进国家的集装箱运输成套技术为发展多式联运打下了良好的基础。
（2）开始进入多式联运和“门到门”运输阶段。实现多种运输方式的联合运输是现代交通运输的发展方向，集装箱运输在这方面具有独特优势。先进国家由于建立和完善了集装箱的综合运输系统，使集装箱运输突破了传统运输方式的 “港到港”概念，综合利用各种运输方式的优点，为货主提供“门到门”的优质运输服务，从而使集装箱运输的优势得到充分发挥。“门到门”运输是一项复杂的国际性综合运输系统工程，先进国家为了发展集装箱运输，将此作为专门学科，培养了大批集装箱运输高级管理人员、业务人员及操作人员，使集装箱运输在理论和实务方面都得到逐步完善。
④ 如何推广自己的网站呢我有一个集装箱运输公司的网站，http://www.lyp1987.com,不知道怎么推广，怎么...
有钱的话可以参加网络关键词竞价，你的网站可以选择“青岛集装箱”或者“青岛物流”作为竞价关键词。没钱的话就只能自己做SEO优化了，但是可以明显的看出来你的网站是没有经过一点SEO优化的。
⑤ 中国双背网集装箱运输陆运物流平台，听说双背网骗子很多是么，双背网上宣传的都是真的么
中国双背网集装箱运输陆运物流平台，听说双背网骗子很多是么——不用直接版回答，你自己去网站权搜索下就明白大概了。就在网络搜索的第一页的http://..com/question/159113548.html这个里面，双背网在搞自问自答的宣传，被看不下去的网友揭穿了，它们有人用匿名回了个帖来辩解，但有人把他们几个帐号研究了对比的结果写出来了，他们就不说话了，最后强行选了双背网自己人回答的一个容易误导别人的答案。这个过程，很有意思，相当搞笑。
想说下，现在很多网站，特别是很多不起眼的甚至垃圾小站，也喜欢用中国XXX网这种网站名称，感觉好像用这么牛的名字，别人就会相信了，简直是这种乱扯，垃圾站也用中国XX站，简直有辱国体。希望广大网友不要被忽悠，希望有些人能自律。
⑥ 中国集装箱运输股份有限公司
中国根本没有中国集装箱运输股份有限公司这家公司，目前国内两大航运巨头是
中远＝中国远洋运输集团有限公司COSCO
中海＝中国海运运输集团有限公司CSCL
这两家都是大型跨国航运巨头，COSCO集装箱排世界第七，CSCL排第八,目前在全世界拥有分支机构超过数百个，拥有遍布全球的运输网络。韩国的话应该是中远和中海的韩国分公司
⑦ 我有一家物流运输公司 从事码头集装箱货物运输 想接更多单子 有没有好的网站
物流群、当地的物流网站、中国物流网，找个业务员就搞定了
⑧ 铁路集装箱查询
在中国铁路货运网查询：
http://www.zgtlhy.com/list.php?fid=312
(一)集装箱箱型分类
按箱型分：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。
按类型分：通用集装箱、专用集装箱。通用箱适用多种普通件杂货的运输，专用箱适用某种状态或特殊性质货物的运输。
按所有人分：铁路集装箱、自备集装箱。
(二)集装箱适用货物
通用集装箱以装运贵重、易碎和怕湿货物为主，如家电、仪器、仪表、小型机械、玻璃陶瓷、建材、工艺品、文化体育用品、医药、卷烟、酒、食品、日用品、化工产品、针纺织品、小五金和其他适合集装箱运输的货物。下列货物不能使用集装箱运输：
1．易于污染和腐蚀箱体的货物；
2．易于损坏箱体的货物；
3．鲜活货物：
4．危险货物。
专用集装箱分别用于特殊性质的液体、汽车或需要通风、冷藏等货物运输。
(三)集装箱货物运输条件
集装箱装箱由托运人负责，使用前须检查箱体状态，箱体不良时，应要求承运人更换。装箱后，由托运人施封。集装箱掏箱由收货人负责，装掏箱作业，托运人、收货人也可委托承运人担当。集装箱掏空后应清扫干净、关闭箱门，有污染的须进行洗刷。
使用自备集装箱时，收货人将自备集装箱与货物同时领取。须要向发站回送的，收货人在领取同时填写特价证明书，经到站签认在30日内向原发站回送。承运人核收回送运费，承运人利用回送的自备集装箱运货物至回送的到站时，免收回送运费。
(四)集装箱运输“一口价”
集装箱运输“一口价”系指集装箱自进入发站货场时起至搬出到站货场时止、运输全过程的各项价格总和，一次收取，一票结清的一种运费结算办法。
“一口价”包括铁路基本运价、建设基金、新路新价均摊、电气化附加费、特殊运价、杂费等所有符合国家规定的运价和杂费，但不包括下列费用：
1. 保价费；
2. 快运费：
3. 委托铁路装掏箱的装掏箱综合作业费；
4. 专用线装卸作业的费用；
5. 集装箱在到站超过免费暂存期间产生的费用；
6. 由于托运人、收货人的责任发生的费用。
下列货物不适用于集装箱运输“一口价”， 仍按—般计费规定计费：
——集装箱国际铁路联运；
——集装箱危险品运输(可按普通货物条件运输的除外)；
——冷藏、罐式、板架等专用集装箱运输。
车站应在集装箱营业场所公布集装箱运输“一口价”实施办法和集装箱运输“一口价”表。实行“一口价”的集装箱暂不办理在货物中途站或到站提出的运输变更。