运输机印度
1. 印度空军都有哪些先进的装备
阵风战斗机，可以使用战术核武器，苏30，俄罗斯自己也有装备，还有预警机，大型运输机等
2. 印度的战斗机有哪些，数量是多少
印度空军目前拥有272架苏-30MKI战机，66架米格-29UPG战机、51架幻影2000-5战机， 125米格-21Bison型战机，139架美洲豹攻击内机，超容过100架米格-27战斗轰炸机。
总数量约789架。LCA战机虽已有20架定单，但还未形成全面战力。另外海军还拥有大约20架米格-29K舰载机和11架海鹞舰载机。
3. 印度摔了多少飞机
.. 说到衰飞机，我们第一世时间想到的就是印度，印度被大众誉为世界上摔飞机概率最高的国家，万国牌的装备，加上落后的后勤保证，以及不过关的飞行员。导致印度成为全球摔飞机概率最高的国家之一，2017年到现在，印度就发生了最少5起坠机事故，其中包括直升机、战斗机、教练机等。
在过去40年，印度摔飞机的数量超过1000架，平均每年都在25架左右，近年来有所减少，这些摔的飞机多数来自前苏联或者俄罗斯制造的飞机。其中摔掉的飞机中，米格21占据半壁江山，在过去印度购买的米格21数量接近1000架，其中有近500架坠毁，被称为“飞行的棺材”。
除了米格21，印度摔掉的飞机还包括幻影系列、苏27、苏30、教练机、直升机等等，在全球来看，40年左右的时间摔掉1000多架飞机，的确是非常多。但是，你看了这个国家的坠机数量后，恐怕会改变你的看法，这个国家就是美国，众所周知，美国在全球遍布军事基地，战机数量也非常多，并且都是顶尖战机，正因为太多的前沿科技的使用，导致美国战机飞机坠毁的数量，没有哪个国家可以媲美。
包括印度也是如此，印度40年摔掉1000多架飞机，但是美国在过去的1947年到1987年之间，40年的时间里摔掉1.2万架飞机，60年的时间里坠毁了2万余架飞机，造成8000多名飞行员丧生。当然这和越南战争和舰载机技术不成熟有很大关系，在近30年时间里，美国损失的飞机虽然在减少，但是平均数量依然每年15架以上，排名世界第一。
我们以近两年来说，随着无人机的不断发展，美国在无人机领域的应用也非常成熟，特别是军用无人机领域，但是成熟的前提了大量的坠毁换来的。据统计，2001年到2013年12年的时间里，美国在阿富汗、伊拉克、以色列等中东地区，损失的无人机在400架左右，包括被击落的、故障坠毁的，这些无人机包括捕食者、死神等顶尖无人机。
说完过去几年，我们再说说去年的美国，2016年美国损失的飞机数量在20架左右，其中F18舰载机摔机的次数在10架以上，鱼鹰运输机摔了3架以上，另外还有C-130运输机、F16战机、B-52战略轰炸机、U-2侦察机、黑鹰直升机、KC-130空中加油机等，都有一定数量坠毁，可以说2016年是进入21世纪后摔飞机最多的一年，说到这里.....................
4. 印度拥有约多少架军用运输机
印度空军有12个运输机中队
2011年编制：
105架安-32型
43架D0-228
28架BAe-748型
25架伊尔76型
5. 印度飞机神秘失踪是怎么回事
有可能是飞机本身的问题
最近一起印度的一架军用飞机神秘消失的报道在网上流传开来，就印度的某一新闻媒体报道称，这一架飞机极有可能被外星人绑架走了，但其实这架飞机师坠毁了而已，并且车上还有8名的机组人员和5名乘客。
再说到飞机事故原因是多种因素结合的，这起事故非常有可能是飞机本身的问题，因为这个类型的飞机事故早在2016年就有出现事故现象，只是当时并未像现在互联网发达的今天一样人尽皆知而已，所以有着前车之鉴，这次的事故还是非常有可能还原上次的事故原因的。
飞机是近代非常伟大的一个发明，它让我们的之间的距离从不可能变为可能，从漫长的旅途变成短暂的飞行体验，所以大家不要丧失对飞机的希望，要是实在害怕，可以做中国的高铁呀，不仅准时率高，并且安全呀。
6. 如何看待中国重型运输机数量低于印度
即使印度买的运复输机数量暂时领先制，但中国自己已经会制造重型运输机了，除了软件外包，各种机械制造能力都比印度强许多，经济总量大约相当于5倍印度，在这样的双方机械、经济能力的巨大差距条件下，很快就会全面超越印度的。
7. 我国的运20和印度的c130哪个好
运20肯定超过C130，根本不是一个级别的！和C130比较国产的运8一个级别，但是C130明显比运8强。
8. 印度的C17运输机是不是美国C130呀
C17和C130是两种不同的运输机。
C17运输机是美国麦道公司于1981年研制的涡轮风扇式重型战略战术运输机。1991年9月试飞，1992年交付使用，装备美国空军。C17大量采用成熟的先进技术，机尾上翘，有大型后舱门，两侧各有一跳伞舱门，机身上部前后各有两个水上降落应急出口。机翼为悬臂式后掠上单翼，带翼梢小翼，翼下对称装4台推力各为185.5千牛的涡轮风扇发动机，带导流式反推力装置，有空中受油设备。飞机全长53.39米，机高16.79米，翼展50.29米，货舱容积592立方米，全机最大起飞重量250547千克，最大巡航速度0.77马赫，最大载重航程5500公里，转场航程9265公里。可运载重达55吨的M1A1主战坦克或3架”阿帕奇“武装直升机或全副武装的伞兵100名或其他重型武器装备。最大有效载重78895千克。
C130运输机是美国洛克希德公司于1951年研制的涡桨式中型多用途运输机。1954年8月试飞，1956年12月交付使用。C130运输机是全金属结构，机身较粗短，尾部上翘，有大型后舱门。机翼为悬臂式上单翼，翼下对称吊4台功率各为3355千瓦的涡轮螺旋桨发动机，还可装8枚推力各为4530牛的助推火箭。飞机全长29.79米，机高11.66米，翼展40.41米，最大巡航速度621千米/小时，实用升限10060米，空重34686千克，最大起飞重量70310千克，航程4000千米，最大有效载重19870千克。
9. 印度买了多少架C17运输机
日前，印度空军订购的10架C17环球霸王III战略运输机交付完毕，摆拍了一张全家福。2011年，印度空军向美国定购了10架C-17A战略运输机。首架机于2013年6月正式交付，随后以每年5架的速度持续交货。
印度国防部（MoD）又批准了的物资采购，涉及三架C-17A运输机。同时还有6架多功能海上飞机，印度国防采购委员会（DAC）对这个采购案进行了审批，同时还计划为印度陆军购买俄罗斯建造的BMP-2 / 2K萨拉特步兵战车。
美国空军现在已经宣布不再购买C-17了，这种飞机的海外用户也并不多，原因一方面是美国对战略运输机实行出口管制，一般人我不卖给他，另外一方面是因为这种飞机确实太贵了。当年美国向北约国家强行推销C-17，结果北约系统内12个欧洲小国凑份子，一共才买了3架。眼看没有市场，C-17就要停产了。就在这个时候，印度人慷慨解囊，而且一出手就要10架，成为C-17最大的海外买家，救活了这个项目。
而且更难得的是美国这笔交易还卖了一个好价钱。同样一架C-17运输机，美军自己订购的价格是1.5亿美元，澳大利亚买是1.9亿，英国是2.2亿，而这次印度是5.8亿美元。据说这笔钱是把售后服务也算进去了。即便是这样，也是C-17卖出的创记录的最高价。所以我们说，见过贵的，没见过这么贵的。碰上印度这样的客户，美国军火商当然很高兴。
部分网友有意思的评论（233333333）：
1、3年以后，若有一半还能飞
就给三锅点个赞
2、木事，一旦到了3哥手里，歼星舰都能坠毁。
3、以三哥的尿性，不摔几架对不起观众啊！
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