德创渣土运输
1. 如何加强城市市政基础设施建设，推进精细化管理
1、鼓励社会资金、外国资本采取独资、合资、合作等形式参与市政公用设施的建设，形成多元化的投资结构。对供水、供气、供热、污水处理、垃圾处理等经营性市政公用设施建设公开向社会招标，选择投资主体。
2、允许跨地区、跨行业参与市政公用企业经营。采取公开向社会招标的形式选择供水、供气、供热、公共交通、污水处理、垃圾处理等市政公用企业的经营单位，由政府授权特许经营。
3、通过招标发包方式选择市政设施、园林绿化、环境卫生等日常养护作业单位或承包单位。实施以城市道路为载体的道路养护、绿化养护和环卫保洁综合承包制度。
4、城市政府负责本行政区域内特许经营权的授予工作，各市政公用行业主管部门负责特许经营的具体管理，承担授权方相关权力和责任。
市政公用行业主管部门直接由管理转变为宏观管理，从管行业转变为管市场，从对企业负责转变为对公众负责、对社会负责。其主要职责是，贯彻国家有关法律法规，制定行业发展政策、规划和建设计划；制定市场规则，创造公开、公平的市场竞争环境；
加强市场监管，规范市场行为；对进入企业的资格和市场行为、产品和服务质量、履行合同情况进行监督；对市场行为不规范、产品和服务质量不达标和违反特许经营合同规定的企业进行处罚。
(1)德创渣土运输扩展阅读
政府作用
第一、审定和监管市政公用产品和服务价格。在充分考虑资源的合理配置和保证社会公共利益的前提下，遵循市场经济规律，根据行业平均成本并兼顾企业合理利润确定市政公用产品或服务的价格（收费）标准。
第二、保障市政公用企业通过合法经营获得合理回报。若为满足社会公众利益需要，企业的产品和服务定价低于成本，或企业为完成政府公益性目标而承担政府指令性任务，政府应给予相应的补贴。
第三、以法律的形式明确投资者、经营者和管理者的权力、义务和责任，明确政府及其主管部门与投资者、经营者之间的法律关系。
第四、通过规定的程序公开向社会招标选择投资者和经营者。按照《中华人民共和国招标投标法》的规定，首先向社会发布特许经营项目的内容、时限、市场准入条件、招标程序及办法，在规定的时间内接受申请；
组织专家根据市场准入条件对申请者进行资格审查和严格评议，择优选择特许经营权授予对象；在新闻媒体上对被选择的特许经营权授予对象进行公示，接受社会监督；
公示期满后，由城市市政公用行业主管部门代表城市政府与被授予特许经营权的企业签订特许经营合同。政府直接委托经营权的，由主管部门与受委托企业签订经营合同。
2. 建筑垃圾处理的方法有哪些
建筑垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后，大多是可以作为再生资专源重新利用的，主属要有：
（1）利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品。粗细骨料添加固化类材料后，也可用于公路路面基层。
（2）利用废砖瓦生产骨料，可用于生产再生砖、砌块、墙板、地砖等建材制品。
（3）渣土可用于筑路施工、桩基填料、地基基础等。
（4）对于废弃木材类建筑垃圾，尚未明显破坏的木材可以直接再用于重建建筑，破损严重的木质构件可作为木质再生板材的原材料或造纸等。
（5）废弃路面沥青混合料可按适当比例直接用于再生沥青混凝土。
（6）废弃道路混凝土可加工成再生骨料用于配制再生混凝土。
（7）废钢材、废钢筋及其他废金属材料可直接再利用或回炉加工。
（8）废玻璃、废塑料、废陶瓷等建筑垃圾视情况区别利用。
（9）废旧砖瓦为烧粘土类材料，经破碎碾磨成粉体材料时，具有火山灰活性，可以作为混凝土掺合料使用，替代粉煤灰、矿渣粉、石粉等。
3. 你怎么看待女子因举报渣土车被砍事件呢
我觉得女子的做法并没有错，渣土车往村子里面倒垃圾本来就是一件很不道德的事情，村民举报他也是情有可原的，但是因为被举报就去报复性的砍人，这个男子很明显属于一种过激反应甚至可以说是社会恶势力。
往村子里面倒建筑垃圾破坏了村民的生活环境，占用公共区域，而且这种现象已经很久了，村民们都是敢怒而不敢言，害怕得罪渣土车背后的人，而砍人的人与举报女子一家还是邻居关系，原本是无冤无仇，可现在砍起人来连两岁的小孩子都不放过，这可以或是一个冷漠无情，惨无人道的恶魔。
不得不说最近女子受害的事件越来越多，还是希望国家和地方政府多加打击恶势力，对于坏人的惩罚也一定要能够安抚人心，做到公平、公正、公开。一定要及时的对恶势力进行打击，也希望女孩子保护好自己，地狱空荡荡，恶魔在人间。希望人心向善，一片暖阳。
4. 济南建筑垃圾处理规定
绿色施工即在工程施工过程中将建筑垃圾增量控制落到实处。为落实各方建筑垃圾减量化责任，《意见》要求施工单位在建筑垃圾源头减量（源头减量措施包括设计深化、施工组织优化、永临结合、临时设施和周转材料重复利用、施工过程管控等）、分类收集与存放、就地处置、排放控制等方面采取相应措施；也引导各参建主体采用先进技术、工艺、设备和管理措施，应用技术力量实现建筑垃圾减量化。其中，围绕《意见》提出的“鼓励以末端处置为导向对建筑垃圾进行细化分类”，《手册》也制定了施工现场建筑垃圾的分类收集与存放细则，这也将为建筑垃圾资源化利用以及垃圾分类提供助力。另外，《手册》还从施工现场建筑垃圾减量化专项方案的编制、源头减量、就地处置、排放控制等维度进行了部署。
存量治理与增量控制齐头并进，方能够做好建筑垃圾减量化工作，促进绿色建造和建筑业转型升级。在此基础上，建筑垃圾治理体系也应加紧完善：通过在建筑垃圾收集、运输、资源化利用和处置管理全周期落实建筑垃圾减量化，我国建筑垃圾治理能力才能得到整体提升，建筑业也将为节约资源、保护环境做出应有贡献。
5. 建筑垃圾该如何处理
绿色施工即在工程施工过程中将建筑垃圾增量控制落到实处。为落实各方建筑垃圾减量化责任，《意见》要求施工单位在建筑垃圾源头减量（源头减量措施包括设计深化、施工组织优化、永临结合、临时设施和周转材料重复利用、施工过程管控等）、分类收集与存放、就地处置、排放控制等方面采取相应措施；也引导各参建主体采用先进技术、工艺、设备和管理措施，应用技术力量实现建筑垃圾减量化。其中，围绕《意见》提出的“鼓励以末端处置为导向对建筑垃圾进行细化分类”，《手册》也制定了施工现场建筑垃圾的分类收集与存放细则，这也将为建筑垃圾资源化利用以及垃圾分类提供助力。另外，《手册》还从施工现场建筑垃圾减量化专项方案的编制、源头减量、就地处置、排放控制等维度进行了部署。
存量治理与增量控制齐头并进，方能够做好建筑垃圾减量化工作，促进绿色建造和建筑业转型升级。在此基础上，建筑垃圾治理体系也应加紧完善：通过在建筑垃圾收集、运输、资源化利用和处置管理全周期落实建筑垃圾减量化，我国建筑垃圾治理能力才能得到整体提升，建筑业也将为节约资源、保护环境做出应有贡献。
6. 湖州市德清县今年有没有环境污染整治计划,整治包括哪些行业,
有的，德清县大气污染防治行动计划（2014~2017年）
为切实改善环境空气质量、保障人民群众身体健康、努力建设美丽德清，根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）、《浙江省人民政府关于印发浙江省大气污染防治行动计划（2013~2017年）的通知》（浙政发〔2013〕59号）、《湖州市人民政府办公室关于印发湖州市大气污染防治行动计划（2014~2017年）的通知》（湖政办发〔2014〕49号），制定本行动计划。
一、总体思路与目标
以能源和产业结构调整、机动车排气污染防治、工业废气污染整治、城乡废气治理等为突破口，坚持源头治理、综合防治，倡导绿色低碳生产生活方式，构建政府统领、企业施治、市场驱动、公众参与的大气污染防治新局面。通过四年时间的努力，全县环境空气质量明显改善，重污染天气大幅减少。到2017年，全县细颗粒物（PM2.5）浓度在2013年基础上下降30%以上。
二、重点任务
（一）调整能源结构
1．控制煤炭消费总量。制定煤炭消费总量控制方案，通过逐步提高接受外输电比例、增加天然气供应、加大非化石能源利用强度等措施替代燃煤，到2017年，除统调燃煤电厂用煤外，全县煤炭消费总量同比2012年平均下降10%以上。耗煤项目实行煤炭减量替代，新建项目禁止配套建设自备燃煤电站。除热电联产外，禁止审批新建燃煤发电项目。（县经信委牵头，县发改委配合）
2．创建高污染燃料禁燃区。制定高污染燃料禁燃区建设方案。2015年底前，县城武康建成区基本建成高污染燃料禁燃区；禁燃区内不再审批新增燃烧高污染燃料工业锅炉，禁燃区内已建成的使用高污染燃料的各类设施要限期拆除或改造使用清洁能源。2017年底前，县城武康建成区除集中供热锅炉外，全面禁止使用高污染燃料。禁止进口、使用高灰份、高硫份的劣质煤，限制高硫石油焦进口。（县发改委牵头，县环保局、县经信委、县质监局、县商务局配合）
3. 推进工业园区集中供热和清洁能源替代。制定工业园区（产业集聚区）集中供热建设方案，积极推行大电厂集中供热模式，建设和完善热网工程。2015年底前，全县工业园区（产业集聚区）基本实现集中供热。2017年底前，全县工业园区（产业集聚区）全面实现集中供热，热网覆盖区域内分散燃煤锅炉全面淘汰。
2015年底前，全县基本淘汰10蒸吨/小时以下的燃煤锅炉。2017年底前，基本完成燃煤锅炉、窑炉的天然气改造任务，在供热、供气管网不能覆盖的地区，改用电或其他清洁能源。（县经信委牵头，县发改委、县环保局、县质监局配合）
4．发展清洁能源。制定天然气开发利用方案，加快推进天然气管网设施、汽车加气站建设，2015年底前，实现县城武康建成区供气管网全覆盖。加快推进风电、太阳能、生物质能、浅层地热能等可再生能源利用，到2015年，全县可再生能源占全县能源消费总量3%左右。（县发改委牵头，县经信委、县建设局、县供电公司配合）
5．严格节能措施。严格落实节能评估审查制度，新建高耗能项目单位产品（产值）能耗要达到国际先进水平，用能设备达到国家一级能效标准。积极发展绿色建筑，新建建筑要严格执行强制性节能标准，推广使用太阳能热水系统、地源热泵、空气源热泵、光伏建筑一体化、“热—电—冷”三联供等技术和装备。（县经信委牵头，县建设局、县环保局配合）
（二）防治机动车污染
1．强化机动车环保管理。深入实施《浙江省机动车排气污染防治条例》，严格新车环保准入，强化车辆登记、检测、维修、报废全过程管理。鼓励出租车每年更换高效尾气净化装置。新车及外地转入车辆实施更高要求的机动车排放标准，自2016年起，实施汽、柴油车国Ⅴ排放标准，自2017年起，新生产的低速货车执行与轻型载货车同等节能和排放标准，达不到标准要求的新车及外地转入车辆不得登记注册。加快推进公交车、出租车、低速汽车（三轮汽车、低速货车）升级换代，限制低速汽车在城市中心区域行驶，加强“黄标车”限行区域内高污染车辆的限行管制，加快淘汰老旧汽车，2015年底前，淘汰所有“黄标车”。（县公安局、县环保局牵头，县交通运输局、县农业局、县质监局配合）进一步完善机动车环保检测和监管体系，加强机动车环保标志管理。（县环保局牵头，县公安局、县交通运输局配合）
2．推进油品升级。按照省、市统一部署，全面供应国Ⅳ标准的车用汽油，加强市场监管，严厉打击以次充好行为；2014年底前，全面供应国Ⅳ标准的车用柴油；2015年底前，全面供应国Ⅴ标准的车用汽、柴油。（县商务局牵头、县市场监管局配合）
3．大力发展清洁交通。采取财政补贴等措施，大力推广清洁能源汽车，公交、环卫等行业和政府机关要率先使用纯电动等新能源汽车，每年新增或更新的公共汽车中清洁能源汽车的比例达到40%以上。在用营运公交车每年完成清洁能源改造10%左右。（县交通运输局牵头，县公安局、县财政局、县建设局配合）
4．实施交通治堵工程。实施公交优先战略，加强步行道、自行车交通系统建设，倡导拼车、通勤班车出行。不断提高公共交通出行分担率，到2017年，城市公共交通出行分担率达到12%以上。采取鼓励绿色出行、加快推进ETC工程等措施，降低机动车使用强度，促进道路畅通。（县交通运输局牵头，县建设局、县公安局配合）
（三）治理工业污染
1．实施脱硫脱硝工程。2014年底前，全县基本完成热电企业脱硫工程建设。2015年底前，所有有色金属冶炼企业都要安装脱硫设施，全县所有燃煤锅炉和工业窑炉完成脱硫设施建设或改造。2015年底前，所有火电机组（含热电）、水泥回转窑完成烟气脱硝治理或低氮燃烧技术改造设施建设并投运，所有火电机组氮氧化物排放浓度应在2014年7月1日前达到《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223—2011）规定的浓度限值。2017年底前，所有新建、在建火电机组必须完成烟气清洁排放技术改造。（县环保局牵头，县经信委、县发改委配合）
2．治理工业烟粉尘。火电、水泥、有色、化工等行业以及燃煤锅炉项目统一执行国家新标准中大气污染物特别排放限值要求，未达标的必须按国家标准规定期限完成升级改造。2014年7月1日底前，所有火电机组（60蒸吨/小时以上锅炉）要完成提标改造并严于国家标准要求。2015年底前，全县保留的燃煤锅炉和工业窑炉基本完成除尘设施建设或改造，全面消除烟囱冒黑烟现象。（县环保局牵头，县发改委、县经信委、县质监局配合）
3．实施挥发性有机废气治理。加快实施《浙江省挥发性有机物污染整治方案》，2014年6月底前，完成印染行业定型机废气整治和加油站、储油罐、油罐车油气回收工作。2015年底前，完成方案确定的重点整治工程建设与验收。2017年底前，完成涂装、合成革、生活服务、橡胶塑料制品、印刷包装、木业、制鞋、化纤等主要行业的VOCs整治，基本建成挥发性有机废气（VOCs）污染防控体系，VOCs排放量削减20%以上。（县环保局牵头，县经信委、县市场监管局、县质监局配合）
（四）调整产业布局与结构
1．严格产业准入。全县禁止新建20蒸吨/小时以下的高污染燃料锅炉，禁止新建直接燃用非压缩成型生物质燃料锅炉。原则上县城武康建成区不新建以生物质为燃料的锅炉，县城武康建成区以外，鼓励以压缩成型生物质为燃料的锅炉项目建设。坚决遏制产能严重过剩行业盲目扩张，产能过剩行业新、改、扩建项目要实行产能等量或者减量置换。把二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘和挥发性有机物排放总量指标作为评价审批的前置条件。（县经信委牵头，县发改委、县环保局、县国土资源局、县建设局、县市场监管局配合）
2．优化区域布局。加快对城市建成区内大气重污染企业实施搬迁改造，推动工业项目向园区集中。县城武康建成区于2015年底前基本完成大气重污染企业关停或搬迁改造工作，2017年底前，县城武康建成区全面完成大气重污染企业关停或搬迁改造工作。（县经信委牵头，县发改委、县国土资源局、县环保局、县建设局、县市场监管局配合）
3．淘汰落后产能。2014年底前完成“十二五”落后产能淘汰任务。2017年底前，按照《浙江省淘汰落后产能规划（2013-2017年）》，全面完成落后产能淘汰任务，淘汰产能目录定期向社会公布。（县经信委牵头，县发改委配合）
4．推行清洁生产。2015年底前，对全县水泥、化工、有色金属冶炼等重点行业进行清洁生产审核，到
2017年，以上重点行业的排污强度较2012年下降30%以上。推进非有机溶剂型涂料和农药等产品创新，减少生产和使用过程中挥发性有机物排放。对所有露天煤堆场等实施封闭管理，确实无法全封闭的应建设防风抑尘设施。（县经信委牵头，县环保局、县商务局配合）
5．发展循环经济。鼓励产业集聚发展，实施园区循环化改造，构建循环型工业体系。到2017年，全县单位工业增加值能耗比2012年降低20%，省级园区全部实施循环化改造。主要有色金属品种循环化再生比重达到40%以上。（县发改委牵头，县财政局、县经信委、县商务局、县环保局配合）
（五）整治城市烟尘
1．控制施工扬尘。制定完善扬尘污染管理办法。建立健全扬尘管理机制，积极创建绿色工地，实施施工工地封闭管理，做到施工现场围挡、工地砂土覆盖、工地路面硬化、拆除工程洒水、出工地运输车辆冲净且密闭、暂不开发的场地绿化、外脚手架密目式安全网安装“七个100%”落实。建立对违法违规企业的长效制约机制，施工单位因扬尘污染受到行政处罚的，作为不良行为录入建设行政主管部门信息网站予以公示。（县建设局牵头，县城管执法局、县交通运输局、县国土资源局、县公安局配合）
2．控制道路扬尘。渣土运输车辆应采取密闭措施，逐步推行卫星定位系统。（县城管执法局牵头，县建设局、县交通运输局、县公安局配合）强化道路扬尘治理，逐步减少城区裸露地面积，探索建立城乡一体的道路路面保洁机制，着力提高城镇道路机械化清扫率，到2015年，县城武康建成区道路机械化清扫率达到45%以上，到2017年，县城武康建成区II级以上城市道路机械化清扫率达到53%以上。（县城管执法局牵头，县公安局、县建设局、县交通运输局、县国土资源局配合）
3．控制餐饮油烟。禁止在未经规划作为饮食服务用房的居民楼或商住楼内新建从事产生油烟的餐饮经营活动。所有产生油烟的餐饮企业、单位须安装油烟净化装置，并建立定期清洗的制度，确保净化装置高效稳定运行。2015年底前，县城武康建成区全面完成餐饮油烟治理，并建立定期清洗和长效监管机制。（县城管执法局牵头，县环保局、县市场监管局配合）
4．控制烟尘扰民。禁止露天焚烧生活垃圾、工业边角料。严格控制露天烧烤。（县城管执法局牵头，县环保局配合）加大烟花爆竹禁燃力度，严禁在规定时间、规定地点外燃放烟花爆竹。（县公安局牵头，县环保局、县城管执法局配合）对有烟粉尘排放的码头、物流露天堆场等实施封闭管理，确实无法封闭的建设防风抑尘设施。（县交通运输局牵头，县环保局配合）2015年底前，按要求建成烟控区。
5．控制装修、干洗废气污染。严格执行挥发性有机溶剂含量限值标准，推广使用水性涂料，鼓励生产销售和使用低毒、低挥发性溶剂。民用建筑内外墙体涂料强制使用水性涂料，家庭装修倡导使用水性涂料。（县建设局牵头，县城管执法局、县环保局配合）干洗企业严格执行国家《洗染业管理办法》，新开洗染店或新购洗染设备的，必须为全封闭式干洗机并增加压缩机制冷回收系统，在用干洗设施要进行治理，强制回收干洗溶剂。2015年底前，全面完成干洗业废气治理。（县城管执法局牵头，县环保局、县市场监管局配合）
（六）控制农业农村废气污染
1．禁止秸秆焚烧。制定秸秆及农作物废弃物综合利用实施方案，加快推进秸秆及农作物废弃物综合利用，鼓励秸秆资源化、商品化。力争到2017年，基本形成秸秆还田和多元化利用格局，秸秆综合利用率达到90%以上。要广泛开展宣传教育，严格执法监管，建立健全禁止露天焚烧秸秆的长效监管机制。要在秸秆焚烧的集中时段，组织力量深入田间地头，严防随意焚烧。（县农业局牵头，县环保局、县发改委配合）
2．控制农业氨污染。积极推行测土配方施肥和减量增效技术，大力推广有机肥，引导农民科学施肥，着力提高肥料利用率，减少农田化肥使用量，减少氨挥发和逸出。（县农业局牵头、县发改委配合）
3．实施采矿粉尘治理。2015年底前，所有采碎石场要落实扬尘、粉尘控制措施。（县矿治办牵头，县国土资源局、县环保局配合）
4．实施关闭矿山治理。完成废弃矿山生态环境恢复治理，到2017年底，关闭矿山治理率达到90%以上。（县国土资源局牵头，县矿治办、县水利局、县林业局配合）
5．实施绿化造林工程。大力开展植树造林，加强生态公益林、防护林建设，增强森林生态功能。到2015年，全县完成新造林2.6万亩以上，森林覆盖率达到50%以上。（县林业局牵头，县建设局、县交通运输局配合）
三、保障措施
（一）加强组织领导
建立县大气污染防治工作联席会议制度，定期召开会议，切实加强对大气污染防治工作的组织领导。并逐年制定实施大气污染防治年度计划，确保本方案各项任务和重点项目的落实。各专项行动实施方案由相关牵头单位负责制定并组织实施。天 猫有美国进口普卫欣可以有效减少雾霾吸入。
（二）严格督查考核
各部门对各自的大气污染防治工作负总责，并结合自身工作实际，将大气污染防治具体工作分解到乡镇。县有关部门要加强评估考核，考核结果作为部门、乡镇（开发区）领导班子政绩评价的重要依据，并与建设项目审批以及财政资金奖惩结合，考核结果要公开发布，接受公众监督。定期开展督查通报，对工作不力、履职缺位的部门、乡镇（开发区）主要负责人进行约谈、诫勉谈话或问责。
（三）完善政策法规
研究出台高耗能、高污染和资源性行业准入条件，制定符合我县功能定位的产业准入目录，强化节能环保指标约束，把二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘和VOCs排放总量指标作为环评审批的前置条件，引领绿色发展，促进产业转型升级。制定实施餐饮油烟、工地及道路扬尘、矿山粉尘等管理规范。
（四）强化激励机制
创新有利于大气污染防治的财政、价格、信贷、用地等政策措施，实施二氧化硫、氮氧化物及烟粉尘减排电价，完善天然气价格政策，有效推进节能环保和清洁能源利用。加大财政投入，对脱硫脱硝工程，热电清洁化改造、燃煤锅炉淘汰、煤改气，有机废气污染治理，黄标车淘汰、机动车油改气，“两高”行业企业退出等给予引导性资金支持，促进整治提升和转型发展。
（五）强化监管执法
积极开展各类执法检查，始终保持打击各类违法行为的高压态势。加强对火电厂用煤总量、煤质以及餐饮、干洗、露天焚烧废弃物等生活源的监管。对未完成整治的企业，从新项目准入、排污许可证核发、各类评优及资金补助等各方面予以制约；对拒不执行责令停产、停业、关闭或者停产整治等决定继续违法生产的企业，依法予以强制执行，对涉嫌环境犯罪的，依法追究刑事责任。产能过剩行业新、改、扩建项目实行产能等量或减量置换，对未通过能评、环评审查的项目，有关部门不得审批、核准、备案，不得提供土地，不得批准开工建设，不得发放生产许可证、安全生产许可证、排污许可证，金融机构不得提供任何形式的新增授信支持，有关单位不得供电、供水。
（六）加强预警应急
制定《德清县城市大气重污染应急预案》，建立重污染天气监测预警体系，加强重污染天气监测、预警和应对工作，做好环境空气质量、空气污染气象条件的监测和预报，细化大气重污染源清单。当出现恶劣空气时，立即启动应急预案，根据轻重缓急，渐次实施重点污染源限产限排和停工停产，以及机动车限行、扬尘管控等措施，防治大气污染的蔓延，切实保障公众健康。加快大气复合污染监测、评价、监管、信息、应急、监察及机动车排污监控等能力建设，进一步完善机动车排污监管平台和环境空气质量的监测信息发布和预报制度，及时发布预警应急信息。
（七）加强区域协作
积极与周边地区加强应对重污染天气的区域协作，组织开展联合检查执法、资源信息共享、监测预警应急等大气污染防治措施，协调解决跨区域的大气环境突出问题，交流沟通和及时通报大气污染防治工作进展，提高跨区域大气污染应急联动、协作处置的能力。并结合实际，建立重污染天气防治跨区域联防联控机制。
（八）强化科研支撑
开展大气污染防治重大科技攻关，加强县域大气污染特征、形成机制、环境效应（灰霾）、健康影响和大气污染预报等方面的基础性研究。发展环保公共科技创新服务平台，积极推广脱硫脱硝、高效除尘、VOCs治理等关键技术，创新发展清洁能源，大力发展环保产业，以重点示范工程建设，带动重点行业节能环保水平提升，促进绿色生产、可持续发展。
（九）鼓励公众参与
广大企业和群众是污染整治的直接参与者、监督者和受益者，是污染整治的最主要的责任主体和推动力量。进一步加强信息公开、畅通举报渠道，创设有利于群众参与监督的各种载体，包括把大气污染防治的宏观决策、治理过程和治理结果全部向社会公布，全面接受公众监督评判。加大宣传力度，借势借力推动我们的工作，动员广大企业和群众自觉遵守环保道德，积极参与环保行动，形成共建共享的工作机制，构建节约能源资源、保护生态环境的产业结构和增长方式，形成文明、节约、绿色的消费方式和生活习惯。
7. 汽车大观｜中国车企“战疫记”
一场猝不及防的疫情，让2020年春天的打开方式与以往不同。
面对疫情的严峻态势，全国各行各业积极踊跃的做出贡献，最新的数据统计显示，新冠肺炎疫情的防控工作取得了显著成效，疫情暴发的趋势得到控制。
放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。
这其中，既有一汽、东风、上汽、北汽、广汽这样的国有企业，有吉利、长城、比亚迪等民企品牌中坚力量，也有造车新势力小鹏、蔚来、威马和哪吒，还有福耀玻璃、宁德时代、博世中国等中外零部件巨头等。
“在这次疫情中，无论是从响应国家号召开展紧急生产任务，还是积极捐款捐物，我们整个中国汽车企业，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战‘疫’。”长安汽车方面对记者表示。
不计其数的汽车人在面对时局的考验迅速反应、镇定应对，在国家需要的紧张时刻做到应国家之所急、供国家之所需，前赴后继地为疫情前线争取最大的人力与物力支援，在这场突发性的“大考”中，提交了一份份展现诚意与担当的“答卷”。
不舍昼夜?“基建狂魔”齐上阵
如今，武汉方舱医院、雷神山、火神山医院已经陆续接收和治愈了一批批患者，这些重大设施的建成，是众志成城、统筹各方力量的成功范例。
在雷神山与火神山的建设过程中，4000万网友全网监工，身在一线作业的挖掘机、吊车、水泥搅拌车、叉车等施工机械被起了各类昵称，叉酱、铲酱、大白兔、长颈绿、小绿……迅速走红，晋升为“网红”界的一股清流。
走红的背后，是北汽福田、上汽红岩等汽车人们的鏖战正酣、随时待命。
“大年初一接到公司紧急开工通知后，我立刻从宣城老家开车赶往芜湖”奇瑞瑞弗救护车生产线上的一名装配技术人员周笑说道，自从大年初二紧急开工以来，他已经连续加班十多天，每晚都到9、10点。奇瑞瑞弗总经理柯传灯在采访中提到，为了克服春节期间人手紧缺和物流不畅的问题，奇瑞瑞弗对一些供应商选择直接上门取货，安排返岗员工的交通方式，落实迅速及时的复工安排。
此外，北汽福田也赠40量被称为“移动净化器”的福田图雅诺负压救护车，与一线医疗救护人员并肩作战。
但不仅仅要提供车辆，如何更高效、更快速地将救急物资送至防控一线，也是福田汽车考虑的问题。只有第一时间将救护车送到战场，才能为抗击疫情一线的医务工作者提供最及时的帮助。
最高效的方式，就是直捐。北汽集团联合福田汽车在2月1日捐赠的40辆图雅诺负压救护车，就是通过中华慈善总会直发疫区。这种直接捐赠负压救护车的举动，对于一线医务人员可谓是雪中送炭。
马不停蹄?物流紧急“输血”
物流运输是抗“疫”大动脉，保障大量药品、医疗和生活保障物资第一时间运输到湖北省各地，是打赢疫情阻击战的一大关键。
江淮汽车对记者表示，从开始筹划和调度物资运输工作，江淮汽车以最短的时间完成了物资的装备、点查和运输。
时间回到大年初五早9:30，正在江汽物流公司值班的黄荣权接到电话，公司需选派多辆江汽半挂车运菜，黄荣权迅速通知下属主管和调度，统计好在合肥的驾驶员及没装货的空车；下午13:00，符合条件的司机统一到公司集合；下午15:30，司机检查好各自车况，车辆一字排开等候装菜；正月初六早6:00，物资、人员点检完毕，车队带着合肥人、江汽人的爱心和希望整装出发；正月初七凌晨1:00，江淮汽车完成物资交接，随后有序离场。
提供车辆是一方面，针对长途运输的特性，更重要的是保障车况和出行安全。福田汽车推出“不分品牌，免费救援”的疫情服务理念，免费提供物资运输车辆的技术支持，人工智能、云计算等技术优势为运输作业的卡车司机提供油耗分析和路径规划；上汽红岩蹲守于祖国“大动脉”的各个站点之上为运输车辆免费提供修理服务。
为支援疫情防控，长久物流全国22个五星车队，韵车物流18个专车车队，贵州风帽物流的20量物流车队……他们无偿地为政府和公益组织提供运输服务。上汽红岩提供的包括口罩、消毒湿巾、热水、方便食品在内的战“疫”礼包为长途运输司机带来阵阵温暖，让寒冷料峭的初春有了温度。
全球动员?海外“扫货”
除了供应自家的车辆，突如其来的疫情使得医疗物资储备频频发出短缺警报，调动一切力量为疫区保障物资供应成为当务之急。各车企利用积累的海外采购渠道优势，纷纷“改行”做起中国医疗物资的海外“代购”。
大年初一，与往年收到的新年祝福不同，奇瑞国际公司团队的20多个海外总监，同时收到奇瑞国际公司总经理张贵兵发来的一项紧急任务——奇瑞控股集团抗击新型冠状病毒肺炎疫情小组，要求国际公司立即启动海外抗冠物资采购，在全球范围内筹集医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、测温仪等国内紧缺的医疗资源。
奇瑞国际公司总经理张贵兵向20多位海外总监下达采购任务，而这次，采购的用品不是汽车零部件或者其他机械制造用具，是口罩、手套、手术衣、护目镜、防护服和体温计等紧缺资源。短短几天，奇瑞便将从巴西、俄罗斯、科威特、阿根廷、越南等国家采购了的共约15万件抗冠物资交付给政府部门用于疫情防控。
吉利控股集团积极发动“朋友圈”，在瑞典、西班牙、德国、白俄罗斯等欧洲多地紧急采购防疫物资。由吉利白俄罗斯“医疗用品采购捐助行动团队”紧急采购的3.7万副医用手套、1.9万只医用口罩、3773件医用防护服等物资，吉利欧洲团队从瑞典、西班牙等国采购的首批包括25万只口罩在内的医疗物资，这些物资源源不断地从世界各地发回国内，为武汉、为祖国需要的各个地方送去希望。
短短几天，海内外的汽车业“同胞”们用实际行动力践汽车企业的责任与担当，用爱温暖了这个有些寒冷的初春。
网约车“逆行者”的守卫
“大年初一，当我开车驶向街头时，我没忍住，放声大哭！”41岁的张少华说道“我从没见过如此寂静的武汉”。当武汉启动“封城”之后，全市实行机动车禁行管理，私家车不能流动。
而全市的应急出行不能耽误一刻，为了解决全市1159个社区的出行问题，东风出行、曹操出行临危受命，担负起保障全市出行需求的任务，在全国开始居家隔离的日子里，无数穿梭在城市的“逆行者”承担起了守卫城市的责任。
东风出行紧急协调各方资源，并发出征集应急车队驾驶志愿者的倡议，2小时内就招募了50名志愿者；长城控股旗下的欧了出行成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”24小时随时待命。一汽在针对部分城市的交通管制，组织了“特别爱心车队”以供政府不时调用。
曹操出行的雷师傅，在抗“疫”的这段时间里为了配合患者的就医时间，5点就要起床在外守候，常常要从中午工作到晚上九点。在疫情期间主动报名曹操出行的周师傅面对记者的采访时动情地说道“这是我们共同的家园，我这么年轻，我身体健康，我一定要上一线！”
曹操出行司机对车辆进行消毒
31岁的陈琛不是土生土长的武汉人，但在武汉生活11年后，这里已被她视为第二个家。她对记者闭表示，她负责的社区，一位75岁的老人有脑梗病史，患病后必须在3小时内送至医院进行救助。得知这个消息后，她每日定点给老人打电话询问健康情况，还定时与那些患病或独居的老人保持通话。她觉得，只要在电话里问声“您好吗”，老人的心里就踏实不少。
复工造车?也造口罩
“人民需要什么五菱就造什么”这是上汽通用五菱汽车生产的防护口罩盒上的标语。
在柳州工厂，原本生产上汽通用五菱汽车内饰的生产线，已经变成了14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。
如今，车企和产业链上下游企业陆续复工复产，但防护服、口罩等防疫物资短缺，是车企和供应商需要迫切解决的问题，不少公司启动了海外采购，或者找分公司所在地帮忙协调，但“远水解不了近渴”，于是，造车的生产线，就被改造成了造口罩的生产线。
此次疫情后，防护类产品如手套、口罩等产品的市场重视度上升。一些汽车企业在这次“口罩荒”中意识到了口罩生产与汽车生产程序当中“不谋而合”的部分，比如无尘车间，而这能够说明在基础设施层面，汽车企业具备了转产口罩的条件。
正因如此，比亚迪、上汽通用五菱尝试以转产口罩的方式“曲线救国”。
“3天出图纸，7天出设备，10天出产品！”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博上表示。时间紧，任务重，从汽车制造转型生产口罩，车企争分夺秒进行技术攻关。
广汽则用了14天的时间完成口罩的生产工作：2月7日，广汽部件技术中心派工程师到东莞学习口罩设备相关技术和生产流程的研究；9日，第一台口罩生产线样机制造完毕；10日，组装调试出第一台防护口罩生产设备；20日，5条生产线安装完毕，开始批量生产。
回望过去，2003年“非典”、2008年汶川地震……每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。
在支援前线之外，如今，数以万计的汽车人也在逐渐地走向工作岗位。众多车企面临着疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但汽车人相信，经过锤炼的汽车企业终将会迎来春暖花开。
“作为社会的一分子，企业应具备使命感和责任感，要主动考虑配合国家、攻坚克难、为疫情出力，要积极践行企业社会公民责任，同时也要做好内部防控，保护好我们的每一位员工。”长安汽车表示。
从疫情到市场，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战“疫”。“信心比黄金更重要，相信在各方合力之下，我们一定能平稳渡过这次疫情。”东风日产人士对记者表示。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 专用汽车八大类
汽车由发动机，底盘，车身，电气设备等四部分组成。
（一）发动机：发动机是汽车的动力装置 , 发动机又称为 ，是一种能够把其它形式的能量转化为另一种能的 ，通常是把化学能转化为 ，作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
汽油发动机有两大机构与五大系统等组成，
两大机构及作用：
1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件，在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
组成：由机体组、活塞连杆组，曲轴飞轮组，等组成。
2、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
组成：由气门组、气门传动组，气门驱动组，组成。
类型：配气机构大多采用顶置气门式配气机构。
五大系统：
1、冷却系：
冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。
2、润滑系：
润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。
3、点火系：
点火系由传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。
4、起动系：
主要由蓄电池、起动控制，传动机构，起动机（马达）等组成。
5、燃料供给系：
燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统，电子控制系统等组成。
（二）底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶、
底盘又由传动系、行驶系、转向系，制动系等四部分组成。
1、传动系：
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮，使汽车前进或后退。
组成：由离合器、变速器、传动轴、中间轴承、万向节、主减速器，差速器，半轴等部分组成。
2、行驶系：
接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力和承受汽车的总重量和地面的反力，使汽车正常行驶。
组成：由汽车的车架、车桥、车轮，悬架等组成。
3、转向系：
是在驾驶员的操纵下改变或保持汽车行驶的方向。
组成：由转向操纵机构，转向传动机构，转向盘、转向轴等组成。
4、制动系：
保证汽车行驶中能按 的要求减速或停车（驻车）。
组成：由制动踏板，制动总泵，助力器，分泵，制动鼓，制动片等组成。
（三）车身 : 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
（四）电气设备 ：
给汽车所有用电设备供电，并给蓄电池充电。
组成：由电源系统，启动系统，点火系统，照明信号系统，仪表信息系统，辅助设备系统，安全舒适系统，发动机电控系统，车身电控系统等组成。
9. 青海“隐形首富”祁连山非法采煤是怎么回事
祁连山生态环境保护问题三年前被中央通报，制造这一区域生态灾难的，是一家名为青海省兴青工贸工程集团有限公司（以下简称“兴青公司”）的私营企业。兴青公司董事长马少伟号称青海“隐形首富”，14年来盘踞木里矿区聚乎更煤矿，涉嫌无证非法采煤2600多万吨，获利超百亿元。
令人难以置信的是，在历经两轮中央环保督察和青海省叫停木里煤田矿区内一切开采行为、开展生态环境整治的背景下，兴青公司在木里聚乎更煤矿的非法开采也未受到撼动，时至今日其打着修复治理的名义仍在进行掠夺式采挖，生态旧债未还又添新账。
2019年7月14日至8月14日，中央第六环保督察组对青海省开展环保督察。据兴青公司内部人士透露，督察组到天峻县开展下沉督察，兴青公司在聚乎更一井田煤矿的开采停了三天，督察组离开的第二天即恢复开采作业。
“每逢领导前来视察、检查工作和执法检查，兴青公司就临时停产一两天，并将采煤机械设备全部转移到渣山整形工地，用矿渣堵死通往采煤区的道路。 ”兴青公司内部知情人士对记者说，经常是白天迎接检查、夜间组织开采，或者上级领导、执法人员前脚刚离开、后脚就恢复生产。
《经济参考报》记者了解到，为了应对青海省执法部门的监督检查，2020年7月28日起兴青公司停产四天。31日下午14时左右，检查人员离开，16时兴青公司即通知各采煤队恢复当日夜班开采。
据兴青公司内部人士透露，通常情况下公司24小时作业，但每次有领导和执法人员前来矿区，公司都能事先得知消息，将矿体和挖出的煤炭或用土掩盖，或用绿色盖土网予以覆盖，看似绿色草坪﹔检查人员一离开，立即恢复作业。
就聚乎更矿区一井田煤矿非法开采问题，《经济参考报》记者致电马少伟，马少伟表示：“煤矿一直在停产着呢。”
(9)德创渣土运输扩展阅读
假文件夺取千亿矿权纠纷
《经济参考报》记者查询工商登记资料发现，兴青公司为家族性企业，由父子四人持股，股权结构为：马登科（其父）占股20%，马少伟占股40%，马邵云（其弟）占股20%，马邵雄（其弟）占股20%。据了解，马登科曾任青海省政协委员；马少伟则曾是西宁市政协委员，因实际控制和运营聚乎更矿区一井田煤矿，被当地人称为青海“隐形首富”。
两年前，《经济参考报》曾披露兴青公司凭借一纸疑似造假的青海省商务厅红头文件，非法将青海省紫金矿业煤化有限公司（以下简称“紫金公司”）全部股权据为己有，而此前陕西金土地实业有限公司（以下简称“金土地公司”）就其出资紫金公司与兴青公司以“零投资”夺走紫金公司估值千亿元的聚乎更一井田矿权，引发金土地公司长达15年的维权诉讼。
这场假文件夺取千亿矿权纠纷曾引起广泛的社会关注。据悉，商务部、青海省纪委最终查明，作为决定聚乎更一井田千亿矿权归属的关键证据，青海省商务厅发出上述红头文件即作收回撤销处理，其为无效文件即无效证据。2020年5月，陕西省西安市中院一审判决认定，金土地公司为紫金公司实际出资人。
据了解，在青海商界，让马少伟名声远扬的不仅仅是其涉足木里煤炭开采多年拥有巨额财富，更因为其拥有深厚的政商关系，在两者之间行走得游刃有余。2019年1月，青海省自然资源厅的相关公示显示，马少伟任法定代表人的青海不冻泉矿泉水有限公司，以1870万元的对价获得青海海西州茫崖小冒泉地区162.82平方公里的钾盐矿预查探矿权。据专业人士测算，该区域钾盐矿区块矿藏市值应在百亿元以上。