公路运输费用计算

1. 公路货运费用的计算方式

公路货运费用的计算方式：
公路货运运费均以吨／里作计算单位，一般有两种计回算标准，一种是以答路面等级规定基本运价，另一种是按货物等级规定基本运费费率。凡是一条运输路线包含两种
或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。如有山岭、河床、原野地段等特殊道路，则由承托双方另议商定。寻找东莞货运公司。
公路货运运费费率分为零担（LCL）和整车（FCL）两种，前者一般比后者高30-50％，按我国公路运输部门规定，一次托运货物不满两吨半的为零担
运输，适用零担费率；一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物
Measurement
Cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤作计费单位。此外，还
有包车费率（Lump
Sum
Rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。
东莞金穗货运公司。。。。。。。。。

2. 公路的吨公里运费怎么计算

运距公里数货物吨位数=吨公里数，吨公里数÷运费总额=每吨公里运费。

（一）计量单位

1、整批货物运输以吨为单位。

2、零担货物运输以千克为单位。

3、集装箱运输以标准箱为单位。

（二）重量确定

1、一般货物：无论整批、零担货物计费重量均按毛量计算。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。

2、轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。

装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆核定载质量计算重量。

零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。

轻泡货物也可按照立方米作为计量单位收取运费。

3、包车运输按车辆的核定质量或者车辆容积计算。

4、货物重量一般以起运地过磅为准。

5、散装货物，如砖、瓦、砂、石、矿石、木材等，按重量计算或者按体积折算。

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汽车货物运价有计程运价与计时运价两种。

计程运价又按整车运输和零担运输分别计算，整车运输以吨公里、零担运输以公斤公里为单位计价，按货物等级、一次托运重量、运距等分别制定。中国将汽车运输的普通货物,根据各类货物运输组织工作的难易程度不同，分为三等。

以普通中型吨位车辆在正常营运路线从事长途整车运输一等货物的运价为基本运价。

以基本运价为基础，零担、短途、二等货物和三等货物，以及一些专项物资或非营运路线单程货物运输和在特殊运行条件下运输的货物，运价在一定幅度内加成或减成。

对短途运输货物运价，按递近递增原则采取里程分段或基本运价加吨次（一吨货物托运一次为一吨次）费的办法计算。

特种货物（长大、笨重、危险、贵重、鲜活等货物）规定有特种货物分类表，按不同级别实行幅度不同的加成运价。

专用运输汽车(液罐汽车、冷藏汽车和其他专用车)运输特定货物和应托运人要求以小型车辆运输货物，也实行加成运价。

专用运输汽车载运普通货物按普通货物运价计费。

计时运价以吨位小时为单位计价，适用于特大型汽车或挂车以及计时包车运输(见汽车包车运输)的货物。此外，随货物运输而发生的空驶调车、装卸延滞、装货落空、停运(由于客观原因)、保管货物等事项，也都按一定的标准收费。

参考资料来源：网络—汽车运价规则

3. 运输成本核算的计算办法

运输成本包括总成本、单位成本、专项成本、作业成本和分线运输成本等五大类。将所有成本合在一起就可以计算出。

1、总成本：指全路、铁路局、分局为完成客货运输生产任务而发生的运输总支出。

2、单位成本：指单位运输产品应负担的运输支出。有旅客人公里成本 (元/万人公里)货物吨公里成本(元/万吨公里)换算吨公里成本(元/万换算吨公里)。

3、专项成本：指铁路承运不同等级、不同席别的旅客和不同运输方式、不同种类的货物，而分别计算的运输成本。

4、作业成本：指铁路为完成某项具体生产作业而发生和应负担的运输支出。如机车公里成本、机车台日成本、车辆公里成本、调车作业成本、取送车作业成本等。

5、分线运输成本：指根据某铁路线路进行客货运输生产所发生的客货运输支出和所完成的客货周转量而计算的各种运输成本。

(3)公路运输费用计算扩展阅读

在运输产品成本计算中，生产成本和销售成本是合一的，不需要计算在产品、产成品和产品销售成本。

生产费用包括生产和销售两个过程支出，不存在产成品和在产品之间的生产费用分配；产品成本计算起止期间和会计报告期间一致。

其内容以国家规定的成本开支范围为依据，完整地归集和分配与成本计算对象有关的耗费。全面反映汽车运输企业在营运过程中人力、物力和财力的耗费情况，以及与营运活动有关的损失情况。

4. 运输费怎么计算

公路运输传统的人民币/吨公里的单位已不能作为核算运费高低的准确依据。在运费谈判过程中，必须明确指出发货地和目的地间的距离;货量的计算必须明确地指出是以货物的体积或重 量，还是以车辆的载重或体积为基准。同时，最好表明谁负责装卸。从甲地到乙地的运费可以如下方式表达。
铁路运输(箱式)运费一般由上站， 铁路和下站费用组成。 其中铁路部分(包括铁路运费，车站收取的仓保服务费)在一定时间内是不变的，可到当地的货运车站查询。上站和下站费用是可谈的。仓库/客 户至车站的距离，货运代理的成本和目标利润，装卸的责任是几个主要因素。有些城市的货运车站(如1998年广州的大朗站)，由于进出站的集装箱箱量不均衡，而为了加快周转和吸引箱量，采取了免费下站送货的优惠政策。当运费确定以后，由于多是以集装箱为单位表示的，充分利用体积也是降低运费的一个方法。
海运集装箱运费虽然也可分解为“上船”(客户至堆场-container yard， cy)，船运和“下 船”(堆场至客户)三段费用。但由于船公司和货代(forwarder)均可提供“门到门”服务报价，所以运费一般如下表示：
广州至苏州(door to door)rmb7，500/40呎 装卸货客户自理如铁路箱式运输一样， 在海运集装箱运输中， 也应充分利用承载体积。

5. 物流运输运费怎么计算

物流运费涉及的方面非常广：
一、运输方式
一般包括汽运（公路运输）、铁运（火车运输）、空运（飞机运输）、水运（货船运输），多式联运等，每个方式价格都是不一样的。可根据你具体需求来选择。
二、重泡比
重货（一吨货物占4m³以下）按重量计算；
泡货（一吨货物占4m³以上）按体积计算；
重泡比的划分每个城市有差异。
三、运输线路
货物出发城市与目的城市不一样价格会有差距，原则是距离越远价格越高。
四 、货物价值
比如运一辆比亚迪汽车和运一辆宝马汽车价格是不一样的，原则上价值越高费用相对就越高；
五、货物类型
普货、冷链（生鲜）、危险品、违禁品、需要申报的特殊货品如香烟等
六、其他
包装、配送、上门提货等服务

6. 公路运输费用的计价标准

（1）计量单位
①整批货物运输以吨为单位。②零担货物运输以千克为单位版。③集装权箱运输以箱为单位。
（2）重量确定
①一般货物，按毛重计算；②整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入；③零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入；
4零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。
（3）包车运输按车辆的标记吨位计算
（4）散装货物按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量 。 ①整批运输：元/吨.千米。②零担运输：元/千克.千米。 ③集装箱运输：元/箱.千米。④包车运输：元/吨位.小时。

7. 公路运输费用如何计算

找家运输公司直接抄咨询到西安的价袭格就可以了，一般在1元钱一公斤左右，最低30元起价（不包括送货上门和上门接货费用），见意：中铁物流（价格较低），宅急送（点比较多）
20吨，你还是找中铁吧，中铁他是铁路运输的，可以保证一次性运输完，而且价格还会低些，普通公路运办理输的物流公司价格会比较高，还是找中铁问问吧

8. 公路运费具体怎么计算的

公路运费均以“吨／里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。

公路运费费率分为整车（FCL）和零担（LCL）两种，后者一般比前者高30-50％，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物Measurement Cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。

9. 公路运费是如何计算的

福州宏鹰物流有限公司人员表示公路运费也是物流企业要考虑的一个环节。但是在公路运价的时候需要考虑几个因素，这些因素在运费的费率中都有体现，分别是运输距离，载货量、货物的疏密度(轻抛货和重货)、装载能力、装卸搬运、承担责任程度、运输供需因素、服务要求，以上排序也代表了这些因素的重要程度。 福州宏鹰物流有限公司业内人士表示公路运输价格成本有个公式说明：公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用(车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本)*回程系数+目的城市配送费用+管理费用(信息、管理人员工资等)+税金。同时分析了上述8个因素的重要程度：1． 运输距离。影响成本的主要因素，直接影响劳动力、燃料、维修保养等变动成本费用。2． 载货量。体现出规模经济的特点，通常情况下，单位体积或重量的运输成本随载货量增加而减少，主要是因为货物提取和交付活动的固定费用以及行政管理费用，可以随装载量的增加而被分摊，但这种关系受到货车的载重量及尺寸限制。3． 装载能力。装载能力也受装运规模的影响。4． 货物的疏密度。重量和体积因素需要结合起来考虑，如按重量结算费用，承运商肯定不愿拉轻抛货，按体积结算费用，承运商就会把很多成本分摊到运价上去，最理想的状态是重货与轻货能结合装运，既不超重又能充分利用车辆的容积。5． 装卸搬运。如产品的存放方式特殊，需要特别的装卸设备，如托盘运输、捆扎作业来等都会影响装卸成本。6． 责任程度。责任程度与货物的本身特征有关，如价值、性能等主要涉及货物损毁风险和事故导致索赔，通过风险控制，也能降低运输成本。7． 服务要求。服务要求高，投入就多，成本就会增加。