运输船水箱

❶ 如何 运输 淡水虾

青虾个体小，体质娇嫩，极易死亡，故大量商品虾活体运输技术性很强，要求很高，更是提高商品虾销售价格的关键所在，因而要十分重视。

（1）青虾活体运输的主要工具与方法

常用的工具及运输方法主要有：

①活水车装运：这是目前装运活体青虾的主要方法。选用性能较好的卡车，车上装活水箱。活水箱用直径3毫米的钢板制作，箱体高1.2米，长1.6米，宽1.2米。箱体内用钢板隔成三格，用于叠放网笼。活水箱上还要装好送气管道，并各配2台柴油机，1台增氧泵，2只氧气瓶以及贮冰箱等设施。

网笼用来装活虾，每个网笼高12厘米，宽30厘米，长50厘米。用圆钢作架，外用聚乙烯网片包缠。网笼上面的网片可用拉链铰合，装虾时拉开，装好后拉上，防止青虾跳出。

运输前，先将活水箱内装满水，要求水质清新，溶氧丰富。然后，将活虾装入网笼，每个网笼可装活虾5～10千克。装好活虾的网笼立即叠放在活水箱内，开动增氧泵增氧，一般一个活水箱可叠放80只网笼，运载活虾量达400～800千克。运输途中要有专人押运，负责管理，确保不停地送气增氧。如运输时气温超过15℃，应及时在水箱内加冰降温，先将冰块敲小，再放入水箱，使冰块在水箱分布均匀，水箱内的水温调控在10℃左右，以提高青虾的运输成活率。

②活水船装运：选用一定吨位的活水船，内装网箱，放入青虾进行运输。运输活虾的数量，视船的大小、运距远近以及需要的运输时间灵活掌握，要求运输途中水质没有污染。

③尼龙袋充氧运输：选用规格40厘米×70厘米的双层尼龙袋，袋中装入1/3清新的池水，每袋可装活虾2～4千克，充入氧气，扎紧袋口，放入纸箱内即可装运。该法运输安全可靠，适宜长距离运输。

④木桶、帆布桶等容器装运：选用一定容积的木桶、帆布桶，每100升水体可装活虾5千克左右，桶上用网罩盖，严防青虾跳出，该法适宜短距离运输。（2）青虾活体运输的注意事项

为了提高青虾运输成活率，必须注意以下事项：

①商品虾的质量要好：青虾个体规格5厘米以上，规格整齐，体质健壮，活力较强，暂养时间不超过1天，这样的青虾一般运输成活率较高。

②装运量要适中：每千克青虾的尾数较多，耗氧量较大。因而，不管采用哪种运输工具装运，都要注意装运量要适中，切忌超量。尤其是大批量长距离的活水车装运时，更应严格把关。

③运输时间选择要恰当：青虾活体运输适宜气温在15℃左右，水温保持10℃左右。青虾的活体运输最好选择在夜晚进行，以避开阳光直射，避免风吹雨淋。一般高温天气不宜运输，如在气温较高的情况运输，活水箱内一定要加冰块降温。用尼龙袋充氧运输的，可用空调车装运。

④加强运输途中管理：不管采用哪种运输工具，都要有专人押运管理，负责增氧降温，确保运输安全。利用活水车大批量装运的，还要选好运输路线，中途休息时间不要太长，行车过程中不要过分颠簸，以较快的运输速度直接将活虾运到市场，努力提高运输的成活率。

❷ 怎样运输活虾

是你自己虾，要求物流公司运输就好，事先约定好，出了问题找他。
如果自己是物流公司想要运输的话。
活虾运输以前有塑料袋充气法、帆布篓法、活水船法，这三种方法各有优缺点。近年来，虾商常使用一种虾箱组合运输活虾的方法，效果很好，其主要优点是运输数量大；行程远，成活率高；运输不受季节限制；操作管理方便；成本低。其方法如下:
一、虾箱组合
1.虾箱按容积大小有5吨、3吨、2吨级。箱底部一角有一排水孔，箱前部和箱内装有增氧系统的管导。
2.增氧和动力系统。该系统由增氧泵、直么50毫米的空心铁管、直径15毫米自来水管、二只闸阀和相应的橡胶管组成。每只虾箱配2台增氧泵，每台增氧泵配1台6~12HP的动力。一台增氧泵与一台动力同装在一个机座上，用皮带拖动增氧泵运行。安装在长车车箱内虾箱的前端，一边装一台。
3.集虾箱。虾箱由直径6毫米的钢筋、8号铁丝、无结网片制成。钢筋做箱架，容积为85厘米×40厘米×10厘米，集虾箱的装虾口位于箱的宽边。按虾箱的吨级大小配一定数量的集虾箱，如5吨级箱，应配集虾箱15吨只以上。
二、装运虾的方法
1.装运数量 以5吨级箱为例，秋末、冬季、春季气温较低，每次装运活虾1500公斤，春末、夏季、秋季中气温较高装运量为1000公斤。其它吨级虾箱装运量，以5吨级装虾量换算。
2.装运方法 将虾箱内洗净，注入清净水，注水多少，以人能在其内操作为准。开动增氧泵增氧，后把暂养1天~3天的青虾装进集虾箱，每只装10公斤，扎紧集虾箱口，立即平置于虾臬内，待虾箱一层放满后，接着放第二层，第三层，以此类推，一直装到所需运数量后，注满水，盖好箱盖立即起运。
三、途中管理
气温较低季节，需弥补因卡车途中颠簸从箱盖口溢出的水份，气温较高季节需换一次或二次水。

❸ 军舰上如何解决淡水供应

水是生命之源，不单单人类生产生活最根本的保障，同时也是军舰发挥战力的基础。例如美军航母的蒸汽弹射装置，弹射一次就需要消耗1吨的淡水。此外水对于船员的日常生活，军舰的日常保养与使用都有着举足轻重的作用。军舰上的淡水供应，一般通过3种途径，即军舰自身储备，补给舰进行补给，以及利用军舰上的海水淡化设备，对海水进行进行一系列的淡化处理。
军舰使用的反渗透海水淡化装置

新兴技术

除了这些技术，由于世界人口数量的激增，受制于淡水总量的限制，对于淡水的压力迫使各种海水淡化的新兴技术也如雨后春笋般发展起来，例如膜蒸馏法，正渗透法，水合物法，太阳能海水淡化，核能海水淡化，风能海水淡化，相信未来这些技术也将会逐渐用于军舰。

❹ 题目啊！！！

宇航员
执行任务宇航员
费俊龙，指挥长
聂海胜，操作手
这是两位太空人第一次进行太空任务飞行。聂海胜10月13日在太空庆祝他的41岁农历
生日。

后备宇航员
第一梯队：刘伯明、景海鹏
第二梯队：翟志刚、吴杰

各分系统负责人
航天员系统总指挥、总设计师：陈善广
飞船应用系统总指挥、总设计师：顾逸东
飞船系统总指挥：尚志，总设计师：张柏楠
火箭系统总指挥：刘宇，总设计师：刘竹生
发射场系统总指挥：张育林，总设计师：陆晋荣
测控通信系统总指挥：董德义，总设计师：于志坚
着陆场系统总指挥：隋起胜，总设计师：侯鹰

时间轴
以下时间使用协调世界时（UTC）。
10月11日
22:15—22:17 太空人进入飞船
22:53 神舟六号返回舱舱门关闭
10月12日
00:27 火箭发射塔操作支架完全打开
01:00:00 长征二号F型火箭点火
01:00:03.583 神舟六号发射
01:02:03（点火后第120秒） 火箭抛弃逃逸塔
01:02:19（点火后第136秒） 火箭助推器分离
01:02:42（点火后第159秒） 火箭一二级分离，一级火箭坠落
01:03:23（点火后第200秒） 整流罩在110公里高度脱离
01:09:43（点火后第583秒） 飞船与火箭在高度约200公里处分离成功
01:09:52 神舟六号进入预定轨道
07:56 神舟六号飞船实施变轨
10月13日
02:10 航天员进行在轨抗干扰试验
18:21 远望一号、远望二号和远望三号所处海域海况恶化
21:56 神舟六号飞船进行变轨后的首次轨道维持
10月15日
08:29—08:31 太空人与中华人民共和国主席胡锦涛对话。
10月16日
18:40 神舟六号围绕地球进入第76圈飞行，在青岛站测控区上空
18:44 神舟六号返回指令解锁
19:10 北京航天飞控中心调度员宣布，返回段跟踪进入30分钟准备
19:17 神舟六号正在南太平洋上空飞行
19:18 推进舱太阳帆板垂直归零
19:42 远望三号测量船捕获到神舟六号信号
19:43—19:48 远望三号测量船对神舟六号实施了姿态调整、轨道舱与返回航分离、
制动点火等一系列关键控制，神舟六号顺利进入预定返回轨道
19:43 远望三号向神舟六号发出指令，神舟六号第一次调姿开始
19:44 轨道舱与返回舱成功分离
19:45 推进舱发动机点火，开始回航
19:48:29 推进舱轨道控制发动机关机，飞出远望三号测量船测控段
19:52 返回舱飞过非洲大陆上空，向中国飞来
20:02 返回舱飞过南亚上空，航天员报告飞船工作正常，感觉良好
20:07 推进舱与返回舱成功分离
20:13 返回舱进入通讯黑障区
20:16 着陆场站测控设备发现飞船
20:19 返回舱主伞舱盖打开
20:20 脱减速伞，主伞打开，直升机目视到目标
20:23 返回舱防热大底成功抛掉
20:33 返回舱成功着陆
21:04 返回舱舱门被打开
21:39 两名太空人费俊龙和聂海胜离开返回舱

发射
神舟六号飞船于北京时间（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉卫星发射中心发
射升空， 费俊龙和聂海胜两名中国航天员被送入太空，预计飞行时间为5天。先在轨
道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度347公里的椭圆轨道上运行5圈，实
施变轨后，进入343公里的圆轨道，绕地球飞行一圈需要90分钟，飞行轨迹投射到地
面上呈不断向东推移的正弦曲线。轨道特性与神舟五号相同。

在轨
10月12日17时29分，航天员费俊龙打开神舟六号返回舱与轨道舱之间的舱门，进入轨
道舱开展空间科学实验。

10月13日4时开始，航天员进行在轨干扰力试验，在舱内有意识加大动作幅度，以试
验人的扰动对飞船姿态的影响。在进行了开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水
四大项“在轨干扰力”试验后，航天员的活动对飞船姿态的影响很小，飞船可保持正
常飞行，不需纠正飞船姿态。

10月14日清晨，神舟六号在第30圈进行变轨后的首次轨道维持，即根据轨道精测参数
进行微量调整，使飞船回到预定的正常轨道。维持时，神六发动机共点火6.5秒，将
飞船抬高了800米。

10月15日16时29分，胡锦涛与航天员费俊龙、聂海胜通话。18时05分，航天员向北京
航天飞控中心传送他们拍摄的飞船太阳能帆板的数字图像。

着陆
完成预定飞行任务后，飞船采用升力再入方式返回内蒙古四子王旗的主着陆场。神舟
六号载人飞船返回地面需要经历4个阶段：制动飞行阶段、自由滑行阶段、再入大气
层阶段、着陆阶段。在此次绕地飞行中，“神舟六号”的轨道舱与返回舱分离后，还
将继续在轨飞行六个月时间，进行一系列科学实验。

由于第一次的载人航天器神舟五号在太空只飞行了一天，主着陆场的天气变化可及时
准确预测，因此未曾启用副着陆场；神舟六号飞船将在太空飞行多天，气象难以准确
预测，因此酒泉卫星发射中心的副着陆场将启用作后备着陆地点。为迎接飞船随时可
能返回，地面共设置了13个着陆点。除内蒙古四子王旗和酒泉卫星发射中心主、副两
个着陆场外，国内外还有11个应急着陆场。着陆场系统包括主、副着陆场分系统，陆
上应急搜救分系统，海上应急搜救分系统，通信分系统和航天员医监医保分系统这5
个分系统。

参与航天员搜救的装备包括：搜索救援直升机、搜索救护直升机、搜索摄录直升机、
指挥调度车、航天员医监医保车、工程运输车、航天员运输车、返回舱吊车和小型搜
索车。

为保证神六和两名太空人安全回家，设计了4把巨型降落伞。返回舱在降落过程中，
至少要先后打开引导伞、减速伞、主伞共3把伞，如果有必要，还要打开第4把备份伞
。太空船返回舱降落伞能否顺利打开，直接关系着回收的成败。主伞不能一下子全部
打开，否则会被高速气流吹破，返回舱也会被摔烂。太空船落地后也并非万事大吉，
如果巨大降落伞被风吹鼓，就可能拖着返回舱快速滚动。为策安全，返回舱落地一刹
那间，舱上的切割器会自动切断伞绳吊带，让降落伞独自飘落，保证返回舱不被伞拖
走。

另外，根据神舟五号太空人杨利伟提出的意见，为使神舟六号着陆时对太空人的冲击
降至最小，舱内太空人的座椅还首次安装了“赋形减震座垫”——根据太空人形体不
同特征量体制造的吸能座垫，可在发生撞击瞬间迅速分散人体的应力，避免人体损伤
。

在2005年10月16日凌晨3时44分，太空船轨道舱与返回舱成功分离，并在3时45分，飞
船的发动机成功点火，开始回航。在4时07分飞船推进舱与返回舱成功分离，返回舱
自行重返地球。

在着陆期间，在四子王旗主着陆场的夜空一直有一个光点，仿如流星划过夜空。返回
舱在4时13分经过大气层时，产生高温，形成通讯黑障区，一度暂停与控制中心联络
，长达3分钟。在4时20分，返回舱打开主降落伞，在四子王旗主着陆场慢慢降落，在
4时33分返回舱成功降落，2名太空人费俊龙、聂海胜并向控制中心报平安，控制中心
工作人员鼓掌庆祝。在约半小时后，搜救直升机首先发现返回舱，实际着陆地点较预
计相差仅1公里。工作人员打开返回舱门后，医疗人员为2名太空人检查身体，并建议
2人可以自行出舱。

与神舟五号太空人杨利伟不同，费俊龙首先穿着太空衣，自行爬出返回舱，向现场工
作人员招手。聂海胜亦爬出舱门，走下铁梯。2人坐在椅子上，接受工作人员献花，
并感谢大家的关心及热爱，费俊龙表示，这次太空之旅非常顺利，他们在太空舱内的
工作及生活很好，现在身体状况不错。2名太空人在太空逗留了115.5小时，是神舟五
号太空船飞行时间的5倍多，创造中国人在太空逗留最长的时间，圆满结束中国首次
“多人多天”特点的太空旅程。费俊龙及聂海胜重返地面后，被直升机接走，跟着由
专机送返北京，暂时被隔离14天。

技术改进
飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器
件10万余件，做出了四个方面110项技术改进。

围绕两人多天任务的改进：食品柜得到真正使用，通过水箱和单独的软包装两种方式
准备了航天员用水。扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船
湿度控制在80%以下。
轨道舱功能使用方面的改进：放置了食品加热装置和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋
，供两名航天员轮流休息用。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里
面的温巾等物品进行清洁。大小便收集装置这次也是首次使用。
提高航天员安全性的改进：对航天员的坐椅缓冲器进行了重新设计，使返回前坐椅提
升后航天员可以看到舷窗外的情况。研制成功了返回舱与轨道舱之间的舱门密闭快速
自动检测装置。研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、静电、异味，专门用来清
洁舱门。
持续性改进：“黑匣子”不仅存储量比原来大了100倍，而且数据的写入和读出速度
也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半

搭载
此次神舟六号飞船上搭载的物品主要是载人航天工程纪念品，如邮品、字画、旗帜和
其他纪念品等，还有用来进行科学试验的微生物菌种和农作物种子。

实验用途
一些鸡蛋、蚕卵和云南普洱茶将随“神六”升空，以研究其基因变异的可能性。

飞船上放置了盛有搏动的心肌细胞和贴壁伸展的成骨细胞的24个细胞培养盒，航天员
和地面工作人员同步对两份相同的活体细胞进行一系列的科学对比实验，研究空间环
境影响心脏和骨骼的细胞分子机理，并通过空间实时飞行验证放置在细胞培养液中、
地面筛选出药物的防护效果。航天员分三个时段操作24个样品盒，操作时，航天员将
把细胞培养带放置在腿上，按不同时段，挤破分别装着激活剂与固定剂的两种胶囊，
激活或固定活体细胞，考察在飞船入轨前与入轨后不同重力条件下细胞样品的状态与
变化。

纪念用途
有10克特别的泥土，由9克大陆泥土和1克台湾泥土组成，寓意十全十美，寄望祖国和
平统一。

飞船数据
飞船名称： 神舟六号
发射： 北京时间2005年10月12日 09:00:00
起飞： 北京时间2005年10月12日 09:00:03.583
着陆： 北京时间2005年10月17日 04:33
飞行时间： 115小时32分钟
轨道： 76圈
高度： 343千米

❺ 不锈钢水箱做固定资产使用年限是多久用于自来水厂中的生产、输配中

《中抄华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定： 除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：
（一）房屋、建筑物，为20年；
（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；
（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；
（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；
（五）电子设备，为3年。
第二条或第三条~你懂的~

❻ 什么散热器好

散热器分很多种，其中，采暖散热器，又被称为暖气片。暖气片在材质方面，可分为：铸铁暖气片、钢制暖气片、铝合金暖气片、铜铝复合暖气片、钢铝复合暖气片、铜制暖气片等类型；在制作工艺方面，可分为：整体压铸暖气片、分体暖气片等。

要想在这些暖气片中选择一款适合的，还真不是一个简单的事。那么，如何才能在众多暖气片中选购到称心如意的暖气片呢？

一般在购买暖气片的时候，首先要根据地方差异性了解所在地区的供暖水质问题，选择适合水质的暖气片材质。

但随着暖气片制作工艺的进步提高，对比其他材质暖气片，钢制暖气片因其良好的热导性、轻便灵巧、美观大方以及高性价比等特点，在众多暖气片中脱颖而出，被人们广泛使用。

无论在制造工艺、产品外观、使用寿命还是消费者的认可上，钢制暖气片都满足了消费者的市场需求。且使用钢制和铜铝复合暖气片的消费者占市场比例90%以上，钢制暖气片也成为了家庭安装的首选。

钢制暖气片，不仅承压高、外形美观，而且经济实用。不过值得注意的是，钢制暖气片对地区供热系统的水质要求较高，部分地区供热系统水质中含氧量较高，容易出现腐蚀现象，会产生漏水等问题。一般情况下，钢制暖气片比较适合水质良好的小区住户安装。

钢制暖气片经过浸泡脱脂、喷雾脱脂、覆盖防腐剂、耐久涂料，高温煅烤精制而成，有效增强了暖气片抗氧化、耐腐蚀的能力，延长了暖气片的使用寿命，不受区域和水质的限制，可在全国范围内进行安装。

其实，一般家庭在选择暖气片的时候都会感到迷茫，看着当地建材市场大大小小十几个暖气片品牌，不知道如何下手，只能听销售人员的介绍进行甄别。所以小编建议，大家在购买时，要选择大品牌，以防买到没有听过的产品，虽然价格比较便宜，但是质量和售后都无法保障，万一在使用时出现问题，比如漏水、散热不均等情况，到头来得不偿失。

而且暖气片在长时间使用后，颜色会慢慢加深。一些消费者初次购买了有颜色的暖气片，长时间使用后，颜色越来越深，和屋内整体装修风格不搭。为了避免后期出现这种情况，在首次选择的时候，尽量选择白色的暖气片，白色看起来简约大气，和各种风格的装修搭配起来也不会冲突，更适合家庭安装。

最后要注意的一点是，暖气片安装是个技术含量较高的工作，毕竟“三分产品，七分安装”，安装不好也会为家居财产和人身安全埋下隐患。

❼ 厢式货车车厢漏水怎么办

1.检查水箱盖是否已经扣紧；这一点虽然说是很简单的，但是也有很多人往往忽视了这点，造成白折腾了一番。
2.试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案
3拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有，拆开发动机更换缸垫
4.如果是汽车水箱的质量问题，那么就要对水箱先进行临时的抢救，然后再进行了仔细的检查，检查步骤和方法如下：
a)如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施：漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。
b)打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。
c)若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。
d)对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
e）橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。