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物流和仓储

发布时间: 2021-02-22 01:06:20

配送运输仓储的区别

主要区别是,性质不同、作用与意义不同、特点不同,具体如下:

一、性质不同

1、配送

配送是根据需求把货送到指定地点的过程。

二、作用与意义不同

1、配送

①、配送提供的是物流服务,因此满足顾客对物流服务的需求是配送的前提。由于在买方市场条件下,顾客的需求是灵活多变的,消费特点是多品种、小批量的,因此从这个意义上说,配送活动绝不是简单的送货活动,而应该是建立在市场营销策划基础上的企业经营活动。

②、由于在买方市场条件下,顾客的需求是灵活多变的,消费特点是多品种、小批量的,因此单一的送货功能,无法较好地满足广大顾客对物流服务的需求,因此配送活动是多项物流活动的统一体。

2、运输

是在不同地域范围内,以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益,实现其使用价值,满足社会的不同需要。

3、仓储

仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所,是连接生产、供应、销售的中转站,对促进生产的提高效率起着重要的辅助作用。

三、特点不同

1、配送

配送是物流活动中一种非单一的业务形式,它与商流、物流、资金流紧密结合,并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动,可以说他是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身,通过这一系列活动完成。

2、运输

各种运输方式之间可以相互补充。

3、仓储

仓储是物流、信息流、单证流的合一。仓储是商品流通的重要环节之一,也是物流活动的重要支柱。

Ⅱ 物流和仓库有什么关系

仓库的作用就是存货。为市场提供货源。如果是工厂就是为生产提供保障,不过这些仓库本身就是存贮存为主,仓库起一个集中与分配的作用。

Ⅲ 仓储和仓储物流是一样的吗

不一样,仓储物流比单纯的仓储多了一个物流,也就是多了一个货物运输过程。

Ⅳ 仓储与现代仓储物流有什么区别

一、 仓储物流功能集成化
现代仓储物流着重于将仓储物流与供应链的其他环节进行集成,包括∶仓储物流渠道与商流渠道的集成、仓储物流渠道之间的集成、仓储物流功能的集成、仓储物流环节与制造环节的集成等。
二、仓储物流作业规范化
现代仓储物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化。
三、仓储物流反应快速化
仓储物流服务提供者对上游、下游的仓储物流、配送需求的反应速度越来越快,前置时间越来越短,配送间隔越来越短,仓储物流配送速度越来越快,商品周转次数越来越多。
四、仓储物流手段现代化
现代仓储物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务,生产、流通、销售规模越大、范围越广,仓储物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上最先进的仓储物流系统运用了GPS(全球卫星定位系统)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人,实现了自动化、机械化、无纸化和智能化,如20世纪90年代中期,美国国防部(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国部队提供的军事仓储物流后勤系统就采用了这些技术,其技术之复杂与精坚堪称世界之最。
五、仓储物流经营市场化
现代仓储物流的具体经营采用市场机制,无论是企业自己组织仓储物流,还是委托社会化仓储物流企业承担仓储物流任务,都以“服务-成本”的最佳配合为总目标,谁能提供最佳的“服务-成本”组合,就找谁服务。国际上既有大量自办仓储物流相当出色的“大而全” 、“小而全”的例子,也有大量利用第三方仓储物流企业提供仓储物流服务的例子,比较而言,仓储物流的社会化、专业化已经占到主流。
六、仓储物流信息电子化
由于计算机信息技术的应用,现代仓储物流过程的可见性(Visibility)明显增加,仓储物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低,从而可以加强供应商、仓储物流商、批发商、零售商在组织仓储物流过程中的协调和配合以及对仓储物流过程的控制。
七、仓储物流组织网络化
为了保证对产品促销提供快速、全方位的仓储物流支持,现代仓储物流需要有完善、健全的仓储物流网络体系,网络上点与点之间的仓储物流活动保持系统性、一致性,这样可以保证整个仓储物流网络有最优的库存总水平及库存分布,运输与配送快速、机动,既能铺开又能收拢。分散的仓储物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。
八、仓储物流目标系统化
现代仓储物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种仓储物流活动,处理好仓储物流活动与商流活动及公司目标之间、仓储物流活动与仓储物流活动之间的关系,不求单个活动的最优化,但求整体活动的最优化。
九、仓储物流服务系列化
现代仓储物流强调仓储物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外,现代仓储物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理,向下延伸至配送、仓储物流咨询、仓储物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务。

Ⅳ 怎么理解仓储和物流

仓储属于物流的一部分!物流涉及概念比较广泛,包括采购,生产,仓储,运输,销售等

Ⅵ 物流、快递、仓储物流三者有什么区别

快递:是指通过铁路,公路和空运等交通工具,快递公司对客户货物进行快速投递。点到点、快速方便是快递的特点。
物流:是指通过对现代信息技术和设备的利用,将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。随着商品生产的出现使物流也随之出现,物流的发展随着商品生产的发展而发展,所以物流是一种古老的传统的经济活动。
仓储又称“仓库储藏”。仓储就是在指定的场所储存物品的行为,仓储过程中需要用到的仓储物流设备主要包含地龙货架、地龙搬运车、地龙堆高车、地龙电动叉车等;

Ⅶ 物流与仓储:这是什么意思

仓储的作用主要表现再两个方面:一是完好地保证货物的使用价值和价值内,二是为将货物配送给用容户,在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展,物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代,仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点,在流通作业中发挥着重要的作用,它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括捡选,配货,检验,分类等作业并具有多品种、小批量,多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签,重新包装等流通加工功能。

Ⅷ 物流与仓储的关系

仓储是现代物流的不可缺少的重要环节:

关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度,物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成,当供给和需求节奏不一致,也就是两个过程不能够很好的衔接,出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足。

就需要建立产品的储备,将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了,供给和需求之间既存在实物的“流动”同时也存在实物的“静止”,静止状态即是将实物进行储存,实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。

(8)物流和仓储扩展阅读:

经济功能:

整合装运整合是仓储的一个经济利益,通过这种安排,整合仓库接收来自一系列制造工厂指定送往某一特定额的材料,然后把它们整合成单一的一票装运,其好处是,有可能实现最低的运输费率,并减少在顾客的收贷站台处发生拥塞,该仓库可以把从制造商到仓库的内向转移和从仓库到顾客的外向转移都整合成更大的装 运。

为了提供有效的整合装运,每一个制造工厂必须把该仓库作为停货运储备地点 或用作产品分类和组装设施。因为,整合装运的主要利益是,把货票小批量装运的物流流程结合起来联系到一个特定的市场地区。

整合仓库可以由单独一家厂商使用, 也可以由几家厂商联合起来共同使用出租方式的整合服务。通过这种整合方案的利用,每一个单独的制造商或托运人都能够享受到物流总成本低于其各自分别直接装 运的成本。

Ⅸ 物流与仓储的关系

仓储是指通过仓库对物资进行储存、保管以及仓库相关储存活动的总称。它随着物回资储存的产答生而产生,又随着生产力的发展而发展。仓储是商品流通的重要环节之一,也是物流活动的重要支柱。
目前各物流公司在仓储方面的积极发力,一方面可以集约化利用资源,另一方面也可以促进快递的提质增效。在此背景下,多个物流公司布局了智慧仓储。其中那个苏宁以苏宁云仓为智慧仓储标杆,仓内应用货到人拣选系统,人均拣选效率1200件/小时,10倍于传统人工拣选,日出货能力28万件。
除此之外,机器人、无人仓也使得当前仓储的一个布局方向。依托苏宁自主研发的“指南针”智能仓储控制系统,新一代无人仓有效整合了无人叉车、AGV机器人、机械臂、自动包装机等众多“黑科技”,实现了整件商品从收货上架、到存储、补货、拣货、包装、贴标,最后分拣全流程的无人化,有效提升了苏宁智慧物流的效率。
通过仓储的智慧化、智能化,物流效率也极大提高。目前,苏宁新一代无人仓可以使智慧物流的商品拣选效率达到了600件/小时,相比人工拣选效率提升5倍,从消费者下单到商品出库,最快20分钟就可完成。

Ⅹ 仓库管理和物流是什么关系

仅供参考
1、仓储是现代物流的不可缺少的重要环节
关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度,物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成,当供给和需求节奏不一致,也就是两个过程不能够很好的衔接,出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足,在这个时候,就需要建立产品的储备,将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了,供给和需求之间既存在实物的“流动”同时也存在实物的“静止”,静止状态即是将实物进行储存,实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。

2、仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用

在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效的防止伪劣产品流入市场,保护了消费者权益,也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节:一是在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求,严禁不合格产品混入库场,二是在货物的储存期间内,要尽量使产品不发生物理以及化学变化,尽量减少库存货物的损失。

3、仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件

货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证,也是社会在生产过程得以进行的保证。

4、仓储是加快商品流通,节约流通费用的重要手段

虽然货物在仓库中进行储存时,是处于静止的状态,会带来时间成本和财务成本的增加,但事实上从整体上而言,它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加,相反它能够帮助加快流通,并且节约运营成本。在前面讲仓储的必要性的时候已经谈到过仓储能够有效的降低运输和生产成本,从而带来总成本的降低。

5、仓储能够为货物进入市场作好准备

仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序,这样就可以缩短后续环节的工作时间,加快货物的流通速度.

仓储物流业的作用和地位

认为仓储物流业是计划经济的产物,并且“过时”了,“无用”了等等,这不仅在理论上是无知的,也是客观事实相背离的。

首先,从理论上看,稍有商品流通知识的人便可知道,仓储物流业产生和发展是商品经济社会化大生产的发展,即密切相联又成正比关系的。在社会化大生产条件下,产品细分化,一个产品可以营销全国及全世界,这就是一个产品从生产到消费在时间和空间上的“距离”,仓储物流业的功能在于调节。缩短这个距离。只要商品经济还在运转,只要社会化大生产还在进行,仓储物流业就会照样存在下去,就不会“过时”还会随着商品经济社会化大生产的发展而发展,其规模将越来越大,其现代化程度也将越来越高。

其次,从客观事实看,不可否论,我国仓储物流业作为世界上少数几个例外,确实是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。但由此就得出仓储物流业在市场经济条件下过时了的论点是错误的,是违背客观事实的。当前我国仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求,但仓储批发销售额仍比零售额多得多,便可足以证明,仓储物流业的地位和作用是不可取代的。

在某一地区流通领域经营活动中,假若没有仓储物流业这个中间环节,所有的零售商都直接从生产厂家进货,耗费是便宜还是相反呢?答案肯定是后者,可以用一个简单的数学模式形象而又具体地说明问题,这个数学模式是:如果有x家工厂各生产一个产品,每家厂都直接供给厂家零售商店,那么,在交易笔数上是个乘法,即xy,如果在这中间有一个仓储物流企业收购这些产品,再批给y家零售商店后,在交易笔数上就不是乘法而是加法了,即x+y。这xy笔交易与x+y笔交易的耗费,那就不言自明了,肯定是xy的耗费大,即零售商店直接从厂家进货的费用大大高于仓储物流业从厂家进货再批给零售商店的费用,虽然,现实经营活动比这个假设要复杂得多,但基本原理是如此,仓储物流业这个流通环节有利于社会节约,有利于生产和流通。通过流程先进和组织物流程度优化取得经济效益提高的做法,不是商品流通实现集约化经营的关键,也就是说在流通领域中,实现经济增长方式由外延扩大后内涵扩大的集约化经营。仓储物流业本身就是不可多得的重要组织形式。推进改革和发展国有仓储物流业是实现商品流通现代化经营的必经途径和有效手段。
储物流业是第三方物流的一个重要组成部分,搞好仓储物流业,充分发挥了我们的长处,为我们拓展第三方物流工作奠定了扎实的基础。我们可以充分利用剩余的库房设备开展加工包装、物资配送,形成比较系统的第三方物流,而后,在发展过程中与社会上功能性物流企业密切合作,开展综合物流代理,形成一个社会上有规模、有实力、有信誉的物流企业。

结论:从仓储物流企业走出误区,利用丰富的库场设施及管理经验,形成第三方物流,到探索适合国情的综合物流代理,除了具有一定的环境资源外,管理上的创新是必不可少的,但是,创新管理会受到方方面面的制约。第一,资金上的制约。企业要创新管理,势必引进一些软硬件设施,需要大量的资金投入。企业是否有实力、有魄力进行大胆尝试是企业取得成功的先决条件。第二,体制更新的制约。新的管理思想、特别是诸如MRP-II,ERP的引进,必然对原来的管理思路造成很大冲击。管理方式的改进往往伴随着机构设置、人员分工、业务流程等方面的根本性变革。由于原有体制已运行多年并形成了固定模式,在进行优化重组的过程中,业务的交接、流程的控制、人员的搭配等各方面问题必然是千头万绪、不易理清。第三,知识结构的制约。由于引进了新观念、新知识,至使一部分年龄偏大、知识老化的人感到无所适从,从而产生消极怠慢的抵触情绪。第四,人为的制约。由于人员的优化重组和管理的制度化、透明化,使一些人丧失原有的地位,也触及到一些人的即得利益,从而产生各种各样的阻力。但是,面临的困难再多,遇到的阻力再大,只要企业领导下定决心,全心全意依靠职工,使企业上下齐心协力,将创新工作坚定不移地执行下去,就一定能受到预期的效果

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