猪苗运输群
⑴ 怎么才能减少猪群在运输中的损耗
1、选择驾驶经验丰富、车况好的车辆运输。 这样才能保证生猪快速安全到达目的地版，权缩短运输时间，减少生猪由于长途疲劳和应激反应而造成自身损耗过大。
2、装车前最好饮用一些维生素C、葡萄糖粉，这样可以减少运输途中的应激反应，还可以减少PSE肉的发生频率。
3、待运生猪应空腹，如果吃得过饱,猪在运输途中由于颠簸而相互挤压，导致胃、肠等内脏器官损伤出血而造成死亡。
4、装车时，将待运猪群先集中到待运圈内，打开栏门,有人在装猪台的坡道上散料诱导，并从圈内加以驱赶，这样可以安全顺利地装车。
5、装车时，不要装载过多,以免猪只因相互挤压、践踏而造成受伤或死亡。现在有专门运输的车辆，有双层和三层，每一层都有隔栏，隔成几小块，每小块能装4-6头猪，这样既能避免拥挤又便于计数还利于养殖户合租一辆车运输。
⑵ 请问请问运输家禽和生猪类需要注意些什么啊
一、长途运输过程中的应激因素。冬季寒冷、夏季高温、饥饿、缺水、环境变化、疲劳、拥挤、外伤、颠簸等。
二、长途运输引起疾病的原因。长途运输过程中，机体处于长时间的应激状态，由于神经系统和内分泌功能紊乱引起机体营养物质大量消耗、机体出现消瘦、贫血、免疫力下降,从而导致各种疾病发生。
三、长途运输中容易发生的疾病
⑴冬季由于寒冷和其他应激因素的影响。很容易引发呼吸系统疾病，最常见的是感冒、支气管炎、支气管肺炎。⑵由于各种应激因素的作用，饥饿和没有充足的饮水，容易出现消化功能紊乱，从而容易发生消化系统疾病。⑶由于不能保证充足的饮水和饲喂，加上机体处在一种应激状态，容易造成机体脱水，电解质紊乱和代谢性酸中毒，从而形成营养代谢障碍，因此营养代谢疾病多发，如酮病和低血钙病等。⑷由于各种应激反应，也可导致母鸡在途中产蛋或流蛋。⑸长途运输中不可避免地会发生一些外科疾病，如撕裂伤、骨伤、扭伤和关节脱位等。
四、在长途运输中为减少应激反应带来的危害应采取的措施
⑴在长途运输之前，应该对待运的肉鸡彻底进行健康检查，对体质瘦弱、有病的鸡只应暂时停运、另放或当场处理。⑵在运输途中难以保证充足的饲料，但提供的饲料必须要有丰富的营养成分、易消化，最好每天能有1-2次的充足饮水。为减少应激反应的危害，可以在饮水中添加适量的电解多维和一些防疫药物以及补液盐等。⑶肉鸡在上车前不能喂得过饱,刚开车运行时应控制车速，让车上的肉鸡有一个适应过程，在行驶中规定车速不能超过50公里/小时，超过5小时后可提高到80公里/小时，同时要严防紧急刹车。⑷应经常检查鸡群的情况，发现问题及时处理、尤其是停车饮水时和喂料时要注意观察，发现病鸡及时隔离和治疗。⑸出发前检查饲料和供水等是否充足，药品和器械是否齐备，相关的检疫证件是否齐全以及车况是否完好。⑹通讯设备是否完好。
五、长途运输时需带的药品和器械。⑴解热镇痛药：清开灵、氨基比林等。⑵抗生素类药：青霉素、链霉素等。⑶急救药品：如安钠咖、阿托品、止血散、消炎灵等。⑷外用药：酒精、消炎粉等。
六、长途运输中的病鸡，在治病时应注意几个问题。⑴运输过程中能量的负平衡容易引发酮病，在治疗时可采用地塞米松0.5毫克注射。⑵对于有急性心力衰竭表现的肉鸡，应当及时处理掉。
七、运输到达目的地后应做的工作。⑴将肉鸡安全地从车上卸下来，放到指定的鸡舍内休息。⑵准备适量的优质饲料和饮水、在饮水中加适量的补液盐和多维葡萄糖，切忌暴食暴饮。⑶彻底检查鸡群健康状况，对未死病鸡，进行宰杀，若发现鸡肉有黑点和绿色斑点的鸡应火化或深埋。
为养禽业保驾护航，做养殖户的忠实朋友!!!
⑶ 如何进行仔猪的调运
为防止仔猪在运输过程中掉膘、伤残或死亡等不良现象的发生，必须做好运输前的准备工作，加强途中的饲养管理。运输前要做好预防接种，病猪、体质较弱的猪不能运输。无论采取何种运输措施，都应注意做好以下几个方面的工作：
（1）运输前应检查猪的耳号或耳标是否齐全，以便于区别个体；
（2）运输前应按猪的体质强弱、体重大小、性别、品种等分群；
（3）运输前应清扫运输工具，然后用20%的石灰乳或3%的火碱水进行彻底消毒：
（4）购买仔猪后，让其排出部分粪尿，饥饿后再起运，以免运输车辆颠簸导致死亡。运输前可在饲料中添加抗应激药物如有机酸，或每头猪注射2毫升冬眠灵。
（5）若用敞篷车运输，车厢应插上高栏板，还应罩有绳网，以防猪只外逃或发生意外。
（6）装运时要避免拥挤，注意安全，断奶仔猪每头应占0.2米2的面积。
严禁强行拖、拉、扔、拽仔猪，以免发生意外。抓猪时，不能抓耳朵与四肢，应抓其后部的活皮，这样既可避免猪蹬踏挣脱，又可以防止扭伤等事故的发生。
（7）运输时，车速不能太快，尤其要注意转弯、刹车、起车、停车、上下坡、过桥时猪只的状态，防止因挤压而发生事故。夏天运输时要避开酷暑，注意通风、遮阳、防暑，多饮凉水，必要时应予以冲凉。若仔猪中暑，立即向猪鼻孔喷白酒或食醋，不久猪会自行好转。冬天要加强保暖，尽量防止风吹、雨淋、雪打。若仔猪伤风感冒，到达目的地后，每头猪注射青霉素120万国际单位和链霉素50万国际单位。长距离运输时，车厢内应多铺些垫草并及时更换，及时清除粪尿，保持清洁。
（8）运输途中，预备青绿多汁饲料，既好消化，又解渴顶饥。为防止感染疾病，一定要自备饮水用具，坚持定时饮喂0.5%的盐水，到达目的地后要休息一会再饮水，然后开始喂食，但不能喂的太饱。
（9）应该备用一些常用药、急救药及一些必备的器械。
⑷ 怎么给猪群合理的并群分群
并群方法并群的关键是避免合群初期相互咬架，根据猪的生物学特点，可掌握以下原专则，即留弱不留强属，把较弱的猪留在原圈不动，较强的猪调出；拆多不拆少，把猪只少的留原圈不动，把头数多的并入头数少的猪群中；饥拆饱并，猪在饥饿时拆群，并群后立即喂食，让猪吃饱喝足后各自安睡，互不侵犯。
⑸ 50斤的仔猪25个小时长途运输可以吗
长途运输仔猪最好选择在春秋季节为宜。
1、运输车辆的选择。根据仔猪的大小数量选择合适的专业运输车辆，车上应备有挡风避雨的雨具，必要的急救、消毒药物，饮水用具等。车辆要清扫干净，用消毒药物进行严格消毒，对经常运输牲畜的车辆至少消毒2次，以彻底杀灭病原体。
2、运输做好防寒防暑工作。仔猪运输途中应避免淋雨、太阳暴晒。冬季要注意保暖防寒，夏季要注意防暑降温。运输时不要饲喂过多食物，以减少应激反应，并供给充足的饮水。装车时密度不宜过大，避免拥挤；运输途中要匀速行驶，避免紧急刹车，防止仔猪压伤、撞伤。
3、做好运回仔猪隔离观察工作。仔猪运回后，必须放入事先经严格消毒过的隔离舍进行观察饲养，同时根据个体大小合理分群分圈。对体温升高、疑有疾病的仔猪要单独隔离观察。并注意搞好猪舍的清洁卫生、通风保暖或防暑降温等工作，隔离饲养观察15天后，健康无病，才能进入生产区。
⑹ 长途运输生猪亏损多少一条
春节过后，全国的生猪价格就进入了低迷时期，养猪户每天都过亏钱的日子。生猪价格经历了下跌、稳定、再下跌。这样的行情实在是令人猜不透。从生猪价格最新行情得知，现在养殖户养一头猪亏损超200元，这让养猪户的心灵再次受到打击了。生猪在长途运输前要做好准备工作，以确保猪安全、顺利的到达目的地。首先要选择好适宜的季节和时间。通常运输活猪最佳的季节为春季和秋季，这是因为这两季的气温适宜，较为凉爽，对猪群的不利影响较小，但是如果必须选择在夏季和冬季运输则要做好防暑和御寒的措施，并且要妥善安排起动的时间，因夏季晚上的气候较为凉爽，所以一般选择在下午装车，晚上出发；冬季运输时要做好保暖工作，可在车厢内铺上稻草，在车外包上棉被，并且选择白天运输
⑺ 请问物流拉猪苗不检疫可以拉吗
不可以的，不进行检疫的动物运输，在路上被查到，罚得很重的，道路上的检疫检查很多的，真心在帮你期待采纳，
⑻ 猪苗如何运输
到了目的地之后，不要急着给猪苗喂食。让它渴了喝1%高锰酸钾溶液，给肠道消毒，也可改善因食物突然改变而引起的肠胃不适。
⑼ 仔猪经过几百公里运输后大部分拉稀怎么办
仔猪经过几百公里运输后大部分拉稀腹泻轻易引起机体脱水，尤其是腹泻的后期，补液可以起到提供能量，改善血液循环的作用。一般可用葡萄糖氯化钠注射液或复方氯化钠注射液300―500毫升、维生素C注射液10毫升、庆大霉素10―15万单位混合一次静脉输进，天天1次，连用3天。
1、很多问题都会导致猪仔腹泻。环境卫生条件差，饲养治理不善。如气温忽然变冷，饮水、饲料被污染，猪体质差、抗病力减弱以及某些病原微生物感染，均可导致仔猪腹泻。
2、所以说一定要搞好环境卫生。猪舍要彻底打扫并用水冲洗干净，用1%―2%的烧碱溶液泼洒消毒。同时，1―2月龄的仔猪每周用消毒威或5号消毒液带猪消毒1次，并根据当地疫病流行情况，做好预防接种工作。猪舍注意防冷保热，垫草要干净、干燥、松软。
3、断奶应激：早期断奶的仔猪常发生应激反应，这种反应来源于三个方面：
（1）、心理应激：母子分离不习惯
（2）、环境应激：仔猪从原出生地、生长地移至别处不习惯。
（3）、营养性应激：没奶吃，只吃料不习惯。遇到应激情况的时候，可以给猪仔的饮用水里加些益生菌，可以起到调节，抗应激的作用。
4、或饲料改变过快，青料饲喂过多。供给全价料且适口性强，轻易消化，并在料中加进喵想益生菌，既可预防胃肠道疾病，又可提高饲料利用率促进生长发育。饮水要充足、洁净，饮水中添加0.6%的漂白粉。哺育母猪料中要同时添加0.05%的土霉素钙盐，乳头用0.1%的高锰酸钾液消毒，1天2次。5、 流行病学
仔猪从出生后到5日龄易发生仔猪黄痢或红痢，在10日龄到20日龄之间的吮乳仔猪易发生白痢，该病也由致病性的大肠杆菌引起，发病率高但死亡率低，在猪舍湿润、严冷及饲料单一的条件下轻易诱发。在日常治理中要做到三看，即看精神状态，看饮食情况，看粪便颜色和外形，及时发现和隔离有病猪只，并根据具体情况，采取相应的治疗和疫病控制措施，减少死亡，防止病原微生物的扩散蔓延。