什么是铁路运输组织

⑴ 为什么说铁路运输组织是铁路旅客运输生产过程中的重要组成部分

它可以协调运输

⑵ 什么是货运组织

就是货运协会。就是运输公司组织的行业协会。这样发生了问题大家可以互相帮忙。

⑶ 铁路运输组织学中包乘制和轮乘制是什么

包乘制度

是将1台机车分配给固定的机车乘务组，该乘务组称为机车的包厢组。实行包乘制的机车，每台设司机长1人。包乘组在司机长领导下，负责所在包机车的运用、安全、保养、节约、整备、验收、保管、交接等工作，以保证质量良好地完成运输生产任务。也就是说机车包乘组负有对所包机车的包用、包养、包管全部责任。包乘制的优点是：加强乘务员对机车的责任心，有利于机车的保养工作，保证机车经常处于良好的技术状态；乘务员熟悉机车的性能特点，便于钻研和发挥操纵技术；为机车的运用管理工作提供了方便的条件。建国以来，包乘制取得了显著的成果，但是因为机车的利用程度受到包乘组工作时间的限制，为了保证乘务员的休息时间，机车有时在段内长时间停留，这样就造成机车生‍产时间不能充分利用，因而降低了机车运用效率。

轮乘制，也叫长交路轮乘制。

优点是减少直通、直达列车机车的摘挂 次数，缩短了列车在技术站的停留时间，提高了旅行速度， 加快了货物送达和机车车辆的周转；减少机车出入段次数及 等待列车的停留时间，加快机车周转，提高机车运用效率和 乘务员的劳动生产率；实行轮乘制，人不受机车限制，机车 不受人限制，便于组织运输生产，而且乘务员之间的劳逸较 均衡；减少沿线机务设备及区间段站的设置，节省基建投资 ，降低了运营成本；有利于实行机车的集中修，实现修车专 业化，提高机车检修质量，降低维修成本。

轮乘制，职工更累。‍‍

⑷ 铁路运输及客运组织好还是货运中心工作好

这需要来根据自己的自兴趣爱好来决策。
铁路运输是搞行车工作，主要岗位有调车员、连接员、调车长、车号员、助理值班员、车站值班员、调车区长、车站调度员等岗位，行车工作比较辛苦，但前途比较大，上升空间和机会都比较大。
客运组织是搞客运工作，主要岗位有客运员、客运值班员，工作相对较为轻松，但和人打交道，比较繁琐。
货运组织是搞货运工作，主要岗位有货运员、货运值班员、货检员、货检值班员，工作比客运累，比行车轻松，规章比较多，需要记忆的内容相对较多。

⑸ 铁路运输组织在铁路中都包含什么工作呢

铁路运输 部分的岗位非常的多

包括服务行业的站段例如：列车段、车站等，还有

包括维修部分的站段例如：机务段、电务段、工务段、通信段、 高铁维修 站段等……

⑹ 铁路运输的组织形式是哪些不太理解这句话主要说的是什么

铁路运输的组织形式
根据托运人所托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路车辆和设备情况,铁路运输的组织形式可分为三种,即整车运输、零担运输和集装箱运输。
1.整车运输
整车运输,是指托运人委托铁路部门(承运人)托运一批货物,其重量、体积或形状需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
2,零担运输
零担运输,是指托运人委托铁路部门(承运人)托运一批货物,其重量、体积或形状不需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
零担托运的货物一般需具备两个条件:一是单件货物的体积最小不得小0.02m立方米(单件货物重量在10千克以上的除外);二是一张运单托运的货物不得超过300件。为了保证货物拼装后的安全,便于装卸作业和仓库保管,铁路运输部门还规定下列一些货物一般不得按零担运输办理:需要冷藏、保温或加温运输的货物;规定按整车办理的危险货物;易于污染其他货物的污秽货物(如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);不易计算件数的货物,如蜜蜂;未装容器的活动物(铁路局规定按零担运输的除外);一批货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经始发站确认不至于影响中转站和到达站装卸车作业的货物除外)。
3.集装箱运输
集装箱运输,是指利用集装箱运输货物的方式,是一种既方便又灵活的运输方式,它是铁路货物运输的三大种类之一。它可以进行机械装卸,在与其他运输方式联运或中途中转时,无须进行转载,可直接从一种运输工具换到另一种运输工具上。铁路运输的货物种类很多,但并不是所有货物都适合集装箱运输。有些货物虽然从技术角度看是能够用集装箱运输的,但从经济角度看并不一定适合。适合采用集装箱运输的货物,一般被称为适箱货。认为：从货物适合装箱的程度来分,可将铁路集装箱货物分为以下几种等级。

1)最适合装箱的最佳装箱货。一般是价值大、运价高、易被损坏、易被盗窃的商品,这些货物的尺寸、容积与质量等方面适合装载集装箱,并还具有装箱利用率较高等特点。如光学仪器、家用电器、医疗用品等体积不是很大的货物。
2)比较适合装箱的适合装箱货。一般是价值较大、运价较高、较易被损坏和较易被盗的商品,如电线、电缆、纸浆和金属制品等货物。
3)介于适合与不适合装箱之间的边缘装箱货。这类货物从技术上看是可以装箱的,但由于其价格低廉,运价便宜,所以从经济上看装箱并不是有利的,而且这些货物在包装方面都是难以进行集装箱化的商品。如钢、生铁和原木等。
4)完全不适合装箱的不适合装箱货。这一类货物是指那些从技术上看装箱有困难,或是货运量不适宜于直接用集装箱装运的货物,如钢轨、大型卡车以及原油、谷物和沙石等货物。
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⑺ 铁路运输的特点是什么

①运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输；

②单车装载量大，加内上有多种类型的容车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制；

③车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输；

④铁路运输受气候和自然条件影响较小，在运输的经常性方面占优势；

⑤可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。

⑻ 高原铁路运输组织的特点

1. 受地理条件的限制较小；
2.能担负大量的客货运输任务；
3.运输成本较低，投资效果较高；
4.有较高的送达速度；
5.受气候条件的影响小，能保证运输的准确性与经常性。
6.对环境污染小。