南宁铁路运输

Ⅰ 南宁轨道交通2号线的大事记

2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009－2015年）》，批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。
2012年12月26日《南宁市轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研究报告》正式获得了国家发展和改革委员会的批复。
2013年7月12日，南宁市轨道交通2号线工程（玉洞－西津）初步设计获自治区发展与改革委员会正式批复。
2013年12月31日，南宁地铁2号线在安吉大道西津站举行开工仪式。
2014年3月，石柱岭站、亭洪路站、三十三中站开始围挡施工。
2014年4月，玉洞站、石子塘站、秀厢站、苏卢站、西津站开始围挡施工。
2014年5月，金象站、建设路站、大沙田站、江南客运站、安吉客运站开始围挡施工。
2014年6月23日，南宁地铁2号线最后一座车站福建园站，开始一期封闭围挡施工。
2014年12月2日，南宁地铁2号线首台盾构机“八局7号”在2号线石柱岭站举行了首发仪式；同日，“信·和三号”盾构机在苏卢站亦举行首发仪式。
2014年12月30日，南宁地铁2号线三十三中站，顺利实现封顶，成为南宁地铁2号线18个车站中第一个主体结构封顶的车站。
2015年6月9日，南宁地铁2号线三十三中站至苏卢站区间顺利贯通，成为2号线首条完成盾构掘进作业的隧道。
2015年12月15日，随着明秀站最后一块顶板浇筑完成，地铁2号线明秀站的主体结构顺利封顶，标志着2号线提前两个月顺利实现全线（18座车站）主体结构封顶。
2016年6月，全线隧道实现贯通。
2016年12月底，实现轨通。
2017年3月底，实现电通。
2017年5月，开始联调联试。
2017年8月31日，开始试运行。
2017年12月1日，全线通车运营。

Ⅱ 南宁铁路局的铁路运输

2009年，南宁铁路局以来科学发展观为源指导，认真贯彻落实铁道部和广西壮族自治区的部署要求，全面加快铁路建设，保障铁路运输，全局保持又好又快发展态势。全年铁路建设开工9个项目，居全国前列，完成建设投资222.13亿元，是2008年的5.1倍，超过前10年铁路建设投资的总和。洛湛铁路永州至玉林段开通客车，结束了桂东地区没有铁路的历史。全年发送货物9825 万吨，提前52天完成部下达计划，超幅18.4%，居全路第一，同比增长6.2%，增幅全路第二。组织开展疏港运输和香蕉外运攻坚战，疏港运输高峰时期港口铁路运量比2008年增长56%，创下广西港口铁路运输最高纪录。全年新开客车16对，增开临时客车546趟，新开客车对数超过近十年的总和，全年发送旅客3140万人，同比增长8.9%。组织开行南宁——河内国际列车，提升了广西的对外影响力，方便广西各族人民内外往来、合作交流，为区域经济社会发展做出积极贡献。

Ⅲ 广西省南宁轨道交通客运组织有什么特点

广西省南宁轨道交通客运组织有什么特点？没有什么特点。

Ⅳ 南宁轨道交通集团有限责任公司怎么样

简介：南宁轨道交通集团有限责任公司于2008年12月23日在南宁市工商行政管理局登记成立。法定专代表人苏拥军，公属司经营范围包括对轨道交通项目的投资、建设、营运管理和综合资源开发等。
法定代表人：苏拥军
成立时间：2008-12-23
注册资本：395772.065942万人民币
工商注册号：450100000014401
企业类型：有限责任公司(国有独资)
公司地址：南宁市云景路69号

Ⅳ 南宁铁路运输法院院长相当于铁路局什么职位

副处级领导。
副县长级别。

Ⅵ 南宁铁路货物运输代理有哪些

找柳州南方物流，铁路开的物流公司，专门代理货物运输的。

Ⅶ 南宁轨道交通有限责任公司是国企吗

是国企，为南宁市属地方国有独资企业。

Ⅷ 南宁轨道交通3号线的大事记

2015年1月21日，南宁轨道交通3号线正式获得国家发改委批复同意建设。
2015年2月15日，《南宁市内轨道交通3号线工程（容科园大道-平乐大道）可行性研究报告》获自治区发改委批复。
2015年5月22日，《南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平乐大道）初步设计》获自治区发改委批复
2015年7月3日，南宁轨道交通3号线一期工程贷款合同正式签订，国家开发银行广西分行为轨道交通3号线提供117.36亿元期限为30年的贷款支持。

Ⅸ 南宁轨道交通的规划

2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009年－2015年）》，批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。
2011年6月15日，国家发改委以发文批复了南宁轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。
2011年11月28日广西壮族自治区发改委批复了《南宁地铁1号线一期工程初步设计》，为1号线工程全线开工提供有力保障。
2011年12月29日上午，南宁轨道交通1号线工程全线开工仪式在南宁市滨湖广场举行。
2012年12月28日，南宁地铁1号线全线土建正式开工建设。
2012年12月26日《南宁轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研究报告》正式获得了国家发展和改革委员会的批复。
2013年7月12日，南宁市轨道交通2号线工程（玉洞－西津）初步设计获广西壮族自治区发展与改革委员会正式批复。
2013年12月31日，纵穿南宁南北方向的南宁地铁2号线全线正式开工。
2015年1月21日，经国务院同意，国家发改委批复了《南宁市城市轨道交通建设规划（2015-2021）》，批准建设轨道交通2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期，长约75.1公里。
南宁市城市轨道交通近期建设规划
（2015～2021年）
一、线网规划
依据南宁市城市总体规划和综合交通规划，南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约252公里，设车站160座，其中换乘车站23座。规划2020年，南宁市区公共交通占机动化出行量比例达到62%，轨道交通占公共交通的比例达到30%。
二、近期建设规划
（一）基本原则
以线网规划为基础，拓展中心城区网络，改善交通状况，支持城市重点发展区域。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通基本网络。
（二）近期建设方案
至2021年，建成2号线东延和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1公里。到2021年，形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络。
2号线东延工程自玉洞至坛兴村站，线路长6.5公里，设站4座，投资38.01亿元，规划建设期为2017～2020年。
3号线一期工程自平乐大道至科园东站，线路长26.6公里，设站20座，投资187.06亿元，规划建设期为2015～2019年。
4号线一期工程自南宁南站至新村站，线路长21.4公里，设站17座，投资151.19亿元，规划建设期为2017～2021年。
5号线一期工程自那洪至金桥客运站，线路长20.6公里，设站18座，投资153.11亿元，规划建设期为2016～2020年。
（三）主要技术标准
采用B型车6辆编组(动车组列车)，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
（四）资金安排
近期建设项目总投资为529.37亿元，其中资本金比例40%，计211.75亿元，由南宁市财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
（五）实施保障
近期建设项目由南宁市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。南宁市轨道交通集团有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投资、融资、建设和运营管理。
在规划实施过程中，进一步完善线网规划，做好与其他交通方式的衔接。认真总结上一轮近期建设规划的经验教训，深化近期建设项目前期工作，稳定工程建设方案。注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。